AutoHaus WestCar - Tg MURES

[SUPERDANCE]

Salutare.Va recomansd serviciile celor din Tg Mures,sunt dintr-un judet limitrof,dar baietii de acolo m-au ajutat enorm.Mi-au schimbat distributia pe garantie,dar nu asta este secretul,sunt profesionisti,nu m-au amagit si nu m-au dus cu zaharelul ca alti asazisi DEALERI FORD.Acolo am gasit raspunsul la o problema ce o aveam la masina de 2 ani!!!Doar ei au vrut sa ma ajute.Se pare ca sunt si profesionisti si firme serioase.felicitari

[lew]

confirm.

in ultimii 3 ani de cand merg la ei,s-au comportat brici.m-au lasat sa stau langa masina,mi-au recomandat ce era mai bun si accesibil.

se pare ca mai sunt si oameni de treaba.
stima.

[Equalizer]

Eu sunt foarte nemultumit de ei.
Am avut accident in noiembrie (a se vedea sectiunea accidente pentru detalii).
Masina a fost gata abia in 14 decembrie, mai bine de 6 saptamani.
Dupa ce am scos-o din sevice, numai probleme am cu ea. Mi-a murit motorul de cel putin 8 ori la prima cheie cand era mai frig, parbrizul imi zdrangane si am consum mediu de 8,5 la suta.
Colca peste pupaza, sambata mi s-a rup cureaua de diferential pe la Rupea, in drum spre Brasov. Cureaua cica era noua, inlocuita dupa accident. Toata distractia asta m-a costat 310 lei platforma (era gratis numai pana la Brasov, unde era cel mai apropiat service autorizat si n-aveam de gand sa fac plimbari Tg Mures-Brasov) si mi s-a dus dracului concediul.
Acum sunt curios in cat timp se rezolva problema si daca mi se deconteaza factura.
Chiar ma bate gandul sa le fac vreo 2 reclamatii: una la OPC si una la Ford Romania.
As fi curios daca stie cineva ce service-uri autorizate Ford mai sunt prin imprejurimi.

[Equalizer]

In aceasta dimineata a aparut o noua problema la masina.
In afara de faptul ca motorul a murit la 0 grade, aerisirea din fata parbrizului nu mai functiona. A trebuit sa sterg geamurile in loc sa le dezaburesc si dezghetare, pauza.
Tot mai mult ma gandesc ca baietii astia au lucrat la misto si trebuie sa scap de masina. Bataie de joc, ca la noi.
Daca mai apar probleme si daca cele de acum nu se rezolva, incep cu reclamatii la OPC si Ford Romania. Am zis sa fiu om de treaba, sa nu le comentez, dar se pare ca esti luat de prost daca nu faci scandal.

[SUPERDANCE]

Imi pare rau sa aud ca ai asemenea probleme!!!Eu chiar credeam ca sunt profesionisti!!Momentan masina mea este din nou la ei cu aceeasi problema,astept sa vad rezultatul,sper sa nu am surprize neplacute.Te rog tine-ne la curent cu rezolvarea problemelor tale.Succes

Ultima oară modificat de Mihai R pe 21 Mar 2011, 13:54, modificat 1 dată în total.
Motiv: Nu mai cita mesajul anterior!

[Equalizer]

N-am mai scris de mult timp, dar acum iar mi-a ajuns cutitul la os cu "profesionistii" de la Autohaus.
Am lovit roata dreapta destul de tare in urma cu ceva timp, asa ca am deschis un dosar de dauna pe CASCO. Toate bune si frumoase, pana acum mi-au inlocuit 2 jenti si bratul.
Problema este ca masina are aceleasi simptome ca inainte de reparatii si lor cica le ies testele de geometrie. Inca n-am ridicat masina, dar, avand in vedere cat de priceputi sunt baietii astia, dupa ce termina de reparat la ea, o duc la un test de geometrie serios pe banii mei.
Am uitat sa mentionez ca masina a depasit luni 3 saptamani de stat in service.

Mai demult mentionam ca aveam probleme cu pornirea masinii la rece. Mentionez ca nici in ziua de azi nu au gasit problema si cica nici aia de la Craiova. Acum cica asteapta raspuns din Germania.

[Equalizer]

Cei de la Autohaus sunt de o incompetenta exemplara. De o saptamana nu gasesc problema de directie.
Sau sunt niste putori, n-au lucrat nimic si mint cu nerusinare.
Oricum, momentul in care m-am decis sa aleg marca Ford il consider ca fiind cel mai neinspirat moment din viata mea de pana acum. Si am facut destule prostii, dar asta e cea mai mare.

[daemon]

Tu ai un ghinion incredibil cu ei. Eu n-am patit asa ceva acolo, chiar mi se par de treaba si s-au chinuit sa imi rezolve problemele cand au fost.

Spune-le ca vrei sa vezi cu ochii tai cum se face testul de geometrie si cum ies rezultatele. Nu conteaza ce rezultate ies pe stand, daca se simte la masina ca nu merge cum trebuie, ei au datoria sa o repare. Fa o geometrie apoi in alt loc, daca ai impresia ca nu e facuta bine.

[Equalizer]

Lor cica geometria le iese bine, dar masina se comporta la fel. Oricum, dupa ce termina lucrarile intentionez s-o duc in aceeasi zi la o testare la o firma serioasa.
Azi le-am si zis ca daca luni tot nu-i dau de capat, o iau o duc la test pe banii mei si le aduc hartia cu ce au de reparat daca ei nu sunt capabili sa gaseasca o problema mecanica intr-o saptamana.

[bricy]

La o masina lovita in sasiu nu va iesi geometria cum trebuie in veci.

[Equalizer]

Dar cine a mentionat de masina lovita in sasiu? Am zis ca am lovit roata.
Si daca vezi bine, am spus ca ei sustin ca geometria le iese bine. Deci nu stiu ce ai citit tu.

[Equalizer]

Dupa 7 zile lucratoare, magnificii mecanici de la Autohaus au aflat si care era problema adevarata a masinii: pompa servo (asta exceptand faptul ca masina e la ei in service din 1 noiembrie).
Acum sa vedem cati ani le ia s-o si repare.
Cu asa prastii de oameni, eu nu mai vreau sa aud de Ford cat traiesc.

[verga_Cip]

din NEfericire, oamnii din service nu fac cinste marcii. platiti prost (probabil), instruiti si mai prost...no comment!

[Equalizer]

Revin cu finalul acestui episod, care s-a incheiat intr-un mod oarecum bizar.
Rezultatul final a fost ca s-a dereglat pompa de servo si a trebuit resetata.
Foarte ciudat ca la o lovitura sa se deregleze softul.

[Equalizer]

Telenovela numita Autohaus continua. Am fost la revizia de 3 ani si problema cu fluctuatia turatiei la pornire e inca nerezolvata.
Ca o curiozitate, pot cere inlocuirea masinii daca dupa atata timp o defectiune nu e remediata? Nu de alta, dar parca vad ca in mod miraculos se va gasi rezolvarea dupa ce va iesi din garantie si o s coste o suma frumusica.
Sau, mai rau, poate apare vreo defectiune dupa expirarea garantiei.

[daemon]

Vad ca ai motorul de 1.4. E benzina cumva? E acelasi cu 1.4 si 80cp de pe Focus 2?

Atunci pare sa fie o problema generala:

viewtopic.php?t=12768&p=228467
viewtopic.php?f=54&t=54424&start=0&st=0&sk=t&sd=a

In al doilea topic sunt doi colegi care si-au rezolvat problema cu update de soft. Mai e si un TSB pe tema asta care tot asta recomanda.

[Equalizer]

Da, e de 1.4 benzinar, dar la al meu in carte zice ca-i de 96cp.
Poate o fi o problema mai raspandita, dar eu nu concep ca unei masini noi sa-i moara motorul la pornire. Am vazut masini second, de 8-9 ani, care pleaca si iarna imediat dupa cheie. Si eu, ca fraierul care a platit suprapret pe o masina noua, trebuie sa stau si un minut pana pot pleca.

[daemon]

Te cred ca e nasoala treaba. Cu aceeasi benzina mergi si logan-urile de 1.4 si nu au treaba.

Eu incerc sa te ajut, nu cred ca ai ceva de pierdut - mergi cu TSB-ul la ei si spune-le problema, in caz ca exista versiune mai noua de soft pentru motorul tau sa se faca update-ul.

Pe subforum-ul de Fiesta nu mai e nimeni cu aceeasi problema ca a ta?

[Equalizer]

Mai sunt si altii pe subforum care au oscilatii, dar la ei sunt rare si nu le-a murit motorul iarna.
Mie mi-a facut faza asta si cand erau 34 de grade la umbra.
Urmeaza s-o las la service duminica si luni dimineata merg s-o pornim impreuna, sa vada si ei faza. Poate se rezolva dupa mai bine de 2 ani.

[Equalizer]

Prin august mi-au schimbat senzorul de ulei, dar daca nu alimentez de la Rompetrol, oscilatia si inecarea motorului la pornire revine. Doar cu benzina de la Rompetrol oscilatia e mai redusa.
Dupa schimbare mi-a crescut consumul cu 1 l/100 km. Aceasta problema nu poate fi rezolvata deoarece ei nu stiu ce modificari au facut cand au schimbat senzorul, iar pe testerul nu da nici un cod de eroare.
Inca o treaba facuta pe bajbaite si rezultatele se vad si se simt la buzunar.

[Tudor Serban M]

Pana acum eu in mare sunt multumit de ei ii drept ca nu am avut nici o problema. Depinde si cum ii iei credema. Eu daca as fii patit ce ai patit tu imi luam mssinutza mergeam o zi la sb medias cj sau unde mai este o rep ford rezolvam problema.Iar pt cei de la tg mures exista opc exista auto tiriac putea face un referat frumos trimis peste tot si gata.
Eu astept revizia luna viitoare si am o listuta cu cv lucruri care nu functioneazabrici la masina vedem, sper sa nu scriem referatul impreuna...

[Equalizer]

Revin cu o problema constatata la ceva timp dupa remediere, la vopsea.
Dupa cum spuneam, reparatia dupa accident am facut-o la ei si am avut problemele mentionate mai sus.
Acum cateva luni am fost la un tinichigiu sa-mi corecteze niste zgarieturi.
Ce credeti? In primul minut mi-a spus unde a fost vopsita deoarece era plina de mizerie sub stratul de vopsea. Mi-a aratat toate zonele.
Deci, daca vreti o vopsire de calitate, nu mergeti la Autohaus.
De cand a iesit din garantie, n-am mai calcat pe la ei si nici nu vreau sa mai am de-a face cu ei.

[gabrielstb]

confirm bataia de joc a celor de Autohaus Westcar Targu Mures fata de clienti si de banii clientilor o totala lipsa de profesonialism.o sa le fie dor peste cativa ani de clienti garantat

[florin117]

Buna seara
Nu sunt deloc multumit de serviciile lor. Mi-am dus masina, Ford Focus 2009, la service si mi-au zis ca am probleme cu supapa EGR, care trebuie schimbata, cu filtrul de particule caruia va trebui sa-i fac o regenerare si sa-mi repar instrumentele de bord.
In ceea ce priveste instrumentele de bord mi-au sugerat sa le repar cu altcineva de la un alt service.
Supapa EGR care mi-a fost recomandata este VALEO 700444 care are un pret mediu de 600 lei, inclusiv TVA. Baietii astia mi-o vindeau la 900 lei inclusiv TVA.
In ceea ce priveste manopera pt schimbarea supapei EGR imi facturau 3.7 ore de manopera, undeva la vreo 650 lei, inclusiv TVA. In acest tarif nu era inclus si ajustarea programului pt a recunoaste noua supapa EGR.
Practic trebuie sa platesc in plus vreo 600 lei, doar pt ca schimb o singura piesa in reprezentanta.

[daemon]

Nu vreau sa le iau apararea, dar:
- filtrul de particule cand incepe sa faca probleme trebuie schimbat. Incerci cateva regenerari, dar tot la asta ajungi. In afara de regenerare ei nu au ce sa recomande decat inlcuire, ultimul pret vehiculat pe la dealeri era de vreo 6000 de lei, cred ca iese din discutie.
- niciun dealer nu iti repara instrumentele de bord, eventual face o diagnoza si zice ca trebuie inlocuite. Sunt vreo 3000 de lei parca. Asa ca te-au ajutat cat au putut legal si ti-au zis sa le duci la cineva care se pricepe sa le repare.
- orice piese vandute de dealeri au preturi foarte mari. Cam 50% adaos. Singura problema eu o vad la manopera, indiferent de numarul de ore sunt de parere ca ar trebui inclusa si calibrarea in acel pret. Si asa dai o caruta de bani.

Apropo, daca vrei sa imi spui ce probleme ai cu ceasurile de bord te pot ajuta cu un baiat din oras care se ocupa cu asta. Am fost si eu la el si am fost multumit.

[florin117]

Problema e la adaosul de la EGR. Pai comanzi o piesa pe net cu 600 de lei si tu iti pui din start un adaos de 300 lei? Si eu pot sa o comand si sa le-o aduc sa o monteze pe masina.
Iar de durata montarii piesei ce sa mai zic! Nesimtire curata.
Astia te iau de prost pur si simplu.
Oricum tariful pe ora est mult mai mare la ei in conditiile in care fac aceeasi munca si probabil la acelasi salariu, dar sa incerce sa te fraiereasca cu asemenea chestii care pot fi usor verificate, e ceva de groaza.

[addat]

Salut.
As avea eu nevoie de acea recomandare pt tipul priceput.
Sunt in trecere prin Mures si nu mai imi merg stergatoarele, presupun o problema de contact intre BCM si releul de comanda pt ca daca actionez manual releul, stergatoarele merg.

Multumesc,

[Bogdan_Ungureanu]

Imi pare rau ca trebuie sa scriu o recenzie in care o stea este mult prea mult. Am contactat aceasta reprezentanta ( masina e un Ford C-Max 2.0 fabricatie 09.2016) pt. montarea unui carlig de remorcare demontabil. Toate bune pana in momentul in care am detectat un scurt circuit( la actionarea franei se stinge lumina de pozitie) am contactat firma pentru o solutie si am fost informat ca este posibil sa fie o problema de la CAN-BUSul masinii pt ca sistemul electric este conectat la unitatea de comanda ( cablajul cârligului de remorcare). Am decis sa arunc o privire si ce am gasit m-m lasat fara cuvinte, 600€ a costat carligul si montajul. Firele au fost legate direct de la blocul de lumini din spate( legaturile facute ca acum 30 de ani) fara vreo unitate de comanda de care am fost informat A fost ultima data cand am vizitat aceasta reprezentanta si nu pot sa o recomand la nimeni

FiÅŸiere ataÅŸate

[Bogdan_Ungureanu]

Si inca una

FiÅŸiere ataÅŸate

[Bogdan_Ungureanu]

Si inca una

FiÅŸiere ataÅŸate