ATS

[Mihai L]

Am testat partea de service deocamdata.
Pe scurt, in urma evenimentului CF Open Day din 2 iulie am tatonat putin terenul prin seful de service pentru ca de maine (deja sunt in CO ) intram in concediu si trebuia sa-mi fac revizia. Operatii propuse: schimbarea filtrelor (ulei/motorina/aer/polen), uleiului, placutele si lichidul de frana.
OK: le-am propus luni/marti dimineata sau seara, am agreat pentru marti dimineata. Eu aveam deja piesele, era vorba doar de manopera. Supriza: manopera este aceeasi indiferent de unde provin piesele (la alte service-uri - nu dau nume - piesele clientului se pare ca sunt mai greu de montat, chiar daca sunt identice... )
Ora 7 s-a dus catre 7:30 cu receptie si alte alea, in fine, zic eu rezonabil.
Un prim semnal pozitiv: inaintea mea era un domn mai in varsta, pensionar foarte probabil. Venise cu masina tot pentru revizie, facuse cca 8000 km de la ultima. Seful de la mecanici abia s-a lasat induplecat sa-i schimbe uleiul si filtrul de ulei, cel de combustibil i-a spus ca nu are rost dat fiind kilometrajul.
Revenim acum: receptia s-a facut serios la intrarea in service, masina urcata si inspectata inclusiv pe "burta". In prima faza sunt detectate un bec de pozitie ars (de care stiam de vreo doua zile) si becul de la lampa de frana de pe luneta. Inca ceva: pe langa obisnuitul plastic de pe scaunul soferului am vazut folie pusa pe volan, pe schimbatorul de viteze si pe frana de mana!!!
Sunt intrebat daca vreau sa astept in sala sau daca vreau sa stau langa masina, aleg ultima varianta. Ma pofteste in sala pana ajunge masina la un mecanic.
Trec vreo 10 minute, masina plecase deja de acolo... chiar ma gandeam ca ma uitase. Cand colo vine seful mecanicilor si ma pofteste langa masina, cu rugamintea de a nu-l deranja pe mecanic in timpul lucrului. Lucru de la sine inteles si pe care sper ca l-am respectat.
Omul se apuca de munca, s-a uitat la articulatii, a descoperit apoi ca fulia nu o mai duce mult (mi-a explicat si cum se va simti defectul), a descoperit de asemenea ca teava de la turbo era fisurata. S-a interesat de pret (700!!!), dar cum nu o aveau pe stoc, seful mecanicilor a propus sa o dea la sudat, ca tot era masina desfacuta. S-a reparat OK zic eu, sa vedem cat rezista (eu personal am mai multa incredere in varianta asta decat in inlocuirea tevii). Costuri: cca 100 ron.
In final a fost facut si un test de frane dupa inlocuirea placutelor si a lichidului de frana, gratis.
Comportarea masinii dupa operatie:
- frane OK (si inainte erau - dar prima inlocuire de lichid de frana s-a petrecut in al doilea an al masinii, la un alt service, cu rezultate proaste zic eu)
- masina trage mai bine dupa repararea tevii (sesizasem ca in viteza a patra nu prea mai are putere masina, dar in oras nu prea apuc asta)
- nu am apucat sa vad nivelul uleiului (pana acum la reprezentante au pus constant cate 500ml in plus ), dar avand in vedere ca a fost pus in doua reprize as crede ca e OK.
Per ansamblu pot spune ca a fost o experienta placuta, mie cel putin mi-au inspirat incredere. Seful atelierul de mecanica este un tip foarte saritor, calm si cu experienta, iar mecanicii erau seriosi si pareau o echipa destul de unita.
Inca o bila alba: la facturare s-a trecut din greseala de doua ori cu + testul de frane (in loc sa fie scazut a doua oara). Si-au dat seama la cateva secunde dupa ce achitasem cu cardul. Procedura standard la casierie era sa fac o cerere, sa le dau contul si sa-mi verse suma inapoi, dar seful atelierului de mecanica s-a zbatut si a obtinut aprobarile sa primesc pe loc cash.
As zice ca au pasit cu dreptul deocamdata.

Ce am mai observat:
- oamenii din conducere (si directorul de service, si directorul general) au avut o activitate destul de intensa, fiind destul de des si prin service si prin receptie.
- spre deosebire de sambata, atelierul se umpluse de masini (mai mai sa zic ca au fost si ele in weekend... )
- o atmosfera productiva in service, fara glume de autobaza cu masinile clientilor. Fiecare rezolva ce avea de facut, eventual mai cereau o opinie la colegi. Mi-a mai placut ca fiecare era lasat sa lucreze in ritmul lui, nu statea nimeni cu gura pe ei si fiecare isi facea treaba.

[steauaboy]

interesant articolul tau si denota o atentie catre clienti a personalului de la ATS.
Eu am fost la ei sa testez noul focus si am ramas surprins de amabilitatea lor.
Dupa cum probabil stiti ATS este detinut de Tariceanu si a fost dealer Citroen inainte de Ford.
Revenind la situatia ta , poti sa ne zici care au fost preturile pentru manopera?

[Mihai L]

In mare:
-190 schimbarea filtrelor
- 30 lichidul de frana, 60 manopera
- 180 schimbare placute fata/spate
- 100 reparatie sudura.
In total cam 530 + 410 filtre si ulei + 320 placute
Pe de alta parte, 500 au insemnat placutele de frana si manopera, deci una peste alta a fost OK.

[adispan]

la astia d la ATS si-a dus taicamiu citroenu din 2004 pana anu trecut, pt revizii, si oamenii au fost ok
singurele dati cind au mai dat-o in bara au fost la tinichigerie-vopsitorie

[Mihai L]

Am verificat si uleiul, e OK nivelul.

[moro50]

Deci schimbarea filtrelor ulei/motorina/aer/polen costa 190 de lei fara schimbarea uleiului sau si cu schimbarea uleiului?

[Mihai L]

Cu ulei cu tot.
Practic o revizie standard completa.

[moro50]

Pai daca zici ca sunt asa ok si te mai si lasa langa masina o sa le trec si eu pragul.

[VladSoare]

De la ATS am luat maşina. Au fost de nota zece. Totul a mers perfect de la început pînă la sfîrşit. Absolut totul. A fost o plăcere să tratez cu ei.
Despre service nu pot spune nimic deocamdată; o să văd abia peste un an, la prima revizie.

[VladSoare]

Încă ceva, ce-am uitat să zic ieri: mi-au dat maşina cu zece litri de benzină.
Este a şasea maşină pe care o cumpăr nouă. La toate celelalte cinci am primit rezervorul gol şi o indicaţie de genul "la cinci sute de metri de-aici este o benzinărie. Să nu treceţi de ea, că-i bai."
E prima oară cînd mi se întîmplă să plec de la dealer cu destulă benzină cît să pot traversa lejer Bucureştii înainte şi înapoi.

[sketch]

Salutari tuturor membrilor comunitatii Ford.


Am de gand sa-mi pun masina la punct daca tot voi stationa prin Bucuresti o perioada.(Ford Mondeo mk3 2001 1.8 92kw) As dori sa stiu daca ati avut pana acum ceva experiente cu ATS Baneasa, eventuale surprize aparute pe parcurs, personal, diferente mari de preturi fata de alte service-uri , etc.

[moro50]

Dar de ce trebuie sa mergi la o reprezentanta ca sa-ti pui masina la punct? Ce are asa de grav?
Sau vrei sa dai pe piese si manopera mai mult decat face masina? Mergi la un mecanic bun si rezolvi orice.

[VladSoare]

Experienţe foarte bune cu ATS. Nota zece deocamdată.

[crocodil]

A incercat cineva tinichigeria-vopsitoria la ATS dupa ce s-a profilat pe Ford?

[Malakay]

Am facut eu revizia la ei. Am asistat tot timpul la revizie,mecanicul ok
, transparenti si orientati catre client. Nu prea mi s- au parut mari specialisti Ford , chiar daca acum sunt reprezentanta Ford service-ul era plin de Citroen . Recomand pentru pret si seriozitate.

[VIPER]

Eu am facut ITP si niste verificari la ei, si nu regret nici o clipa. La ITP m-au trimis acasa in prima faza (pe buna dreptate), aveam seria la motor nu foarte lizibila, si am rezolvat la RAR ca sa nu mai am probleme. Am reparat ce era de reparat si apoi totul a fost 100% OK. Mai mult, au fost singurii (la momentul respectiv) care au reusit sa imi gaseasca motivul unei batai in volan la viraj mare, si al unor sunete dubioase. 3 ore au bibilit la masina, cand pe rampa, cand afara in teste, pana i-au dat de cap. Oricine a incercat inaintea lor nu a reusit. Le multumesc si acum. A, in primul rand de teste au mers si cu mine ca sa le spun exact ce sunet e deranjant si in ce conditii apare.

Toate astea se intamplau acum aproape 2 ani. Dar cu siguranta voi mai merge la ei daca va fi nevoie!

[Mihai L]

Am mai trecut pe la ei, inclusiv anul trecut pentru ITP, a fost OK.

Doar ca acum trebuie sa schimb amortizoarele (profitand de oferta Ford - 613ron/perechea pe fata); au zis ca trebuie sa vada masina. OK, am fost acolo, au inspectat-o cu sarg, desi le-am zis clar ca vreau sa schimb doar amortizoarele pe fata. Intr-un final mi-au dat dreptate , doar ca trebuie platit un avans ca sa comande piesele. Platit, si se fac aproape doua saptamani de atunci (desi promisiunea de inlocuire era undeva pe saptamana trecuta...).
Si inca ceva: am pierdut mai bine de o ora si jumatate in service, chiar daca era programare. Am asteptat cca 30-45 minute pana a intrat pe mana unui mecanic.

[VIPER]

La ultima faza, e ca la stomatolog: tu ai programare la 12 dar daca cel dinainte are o problema pe scaun, e mai greu sa intri si tu pe acelasi scaun

[Mihai L]

Sa inteleg ca in tot service-ul era un singur mecanic...?
As fi inteles daca aveam o problema extrem de complicata unde ar fi un singur specialist, eventual si cu un singur calculator.
Mie de amortizoare mi-a spus Maddog ca sunt duse, si tocmai cautaseram niste variante. Cu totul intamplator am aflat dupa cateva zile de promotia Ford (pana si la service a ramas "bouche bee" cand a verificat oferta curenta: UN amortizor era cca 800 lei vs perechea la 618 lei )

[VIPER]

Nu mai fii rautacios... Nu e un singur mecanic, dar exista oameni specializati pe diverse domenii. Vremea cu ala bun la toate a apus, si e bine sa fie asa. Daca mecanicul sau mecanicii la care trebuia sa ajungi erau inca ocupati, cum ar fi trebuit sa faca?

[Mihai L]

Problema este alta: mi-au zis EI ca trebuie sa vin sa vada masina. OK, daca trebuie, trebuie.
Pai cand? Am avansat eu o ora dupa pranz iar ei mi-au propus o alta ora, cu care am fost de acord (am inteles ca exista niste programari, nu era o urgenta la mine si puteam sa ajung la ora propusa de ei).
Per total, mai bine de 90 minute pentru o chestie care ar fi trebuit sa tina 15 cu tot cu plata avansului/factura mi se pare mult.
Repet: stiam ce-mi trebuie si ce vreau sa faca, nici nu era nevoie de elevator.

[VIPER]

Tu vroiai "doar sa schimbi amortizoarele". E ca si cum ai veni la mine cu un laptop mai vechi "doar sa ii pui alt HDD". Ei bine, si eu ti l-as purica pe toate partile sa nu aibe probleme ascunse si care sa apara in cursul montajului sau dupa, si sa dai vina pe mine

[Malakay]

Hai sa fim seriosi ca nu o sa fim multumiti pe deplin niciodata. Eu am stat spre exemplu 45 de min dupa ce mi-au facut revizia sa platesc. Dar era sambata si era un singur receptioner. Saracul alerga pe acolo sa multumeasca pe toti, cand in service cand afara. Si- a cerut de 5 ori scuze.... Si eu lucrez direct cu clientii si stiu cum e

[Mihai L]

Tu vroiai "doar sa schimbi amortizoarele". E ca si cum ai veni la mine cu un laptop mai vechi "doar sa ii pui alt HDD". Ei bine, si eu ti l-as purica pe toate partile sa nu aibe probleme ascunse si care sa apara in cursul montajului sau dupa, si sa dai vina pe mine

Nu e corect, 1Q-le...
Eu as compara mai degraba cu schimbarea tastaturii. Sau a unui mouse...

[VIPER]

Eu nu