ACTE NECESRAE, COSTURI, VARIANTE PENTRU AUTO IMPORT!!!

[mihalcea]

daca o importi definitiv - atunci da, nu te poti sustrage taxelor vamale.
daca vrei doar sa circuli cu ea fara a o inmatricula in .ro nu ai nici o treaba cu vama.

[KnupZ]

pai da vreau doar sa circul cu ea fara sa fie imatriculata,dupa cum am mai spus mai sus, sa ramana acelasi proprietar care e in state iar eu sa circul cu ea aici

[Ciprian Damboianu]

Salut,
Doar o idee/intrebare.
Un cunoscut de aici din Oregon si-a trimis un Ford Aerostar de prin 1991 (minivan cu motorul de 3.0l V6, auto - ca la mine la Taurus) in Romania. Dar l-a pus ca aport de capital la firma unui prieten de-al sau din Arad, dar el detine in continuare cheile, si masina e incuiata in garaj cit el nu e in RO. Aici masina a trecut la testele de poluare, care probabil sint diferite de cele din RO. Se (mai) poate importa ceva din State de prin 1990-1999 in stare buna? E rentabil? :icon_eek:

[Vizitator]

$2alutare!

A mea e euro trei, da tot asa, adusa din Germania.
Am sa dau copy/paste la un post mai vechi de pe autoshow:

""salut,cat te- a costat cu totul fordul fiesta tdci 1,4 din 2002 ,ai avut factura pe pretul real din germania sau ti-a trecut valoarea minima impusa la masinile mai vechi de 2ani si diferenta ai platito cash.multumesc"

Tudor,

Fordul fiesta, oct 2007; 79.111km la bord, masina a rulat din oct 2002 pana in 17 mai 2003 cand a fost confiscata de catre banca pt neplata unor datorii. Masina a stat cam un an, io am cumparat-o in 18 mai 2004 la pretul de 7000 euro. Masina e Diesel, are Euro 3. Nu are clima, nici inchidere centralizata, are doar 4 airbaguri, volan Piele, 5 tetiere, suspensii sport, ABS.
In vama am dat 1.900.000 taxe pt comisionarul vamal care mi-a facut tranzitul, ca sa pot plati vama la Arad. Actele masinii mau costat cam asa: 54 E taxa radiere, scoatere din circulatie, repunere in circulatie + export,
112 E numerele rosii pe 15 zile + asigurarea.
84 de E certificatul EUR 1 (de origine)
15 euro autentificarea masinii (verificarea seriilor) La un Service autorizat
34 de E (nu mai stiu exact pt ce)

Apoi in vama mi-au luat in calcul capacitatea cilindrica + anul fabricatiei pt calcularea Valorii in vama:
2002, 1399 cmc = 4999 Euro valoare, la care au adaugat 1,5 % accize si la suma asta au pus TVA 19% deci a rezultat ca trebuie sa platesc cam 1040 E Taxe vamale
Practic, ca sa pot plati in arad a mai trebuit data o mica spaga (2,5 mil) + o mica atentie comisionarului (20 E)
In total, vama + comisioane etc a fost 46.000.000 lei
Autentificarea la RAR a costat si ea 400.000
De numere rosii + asig pe o luna se ocupa cineva, taxa : 600.000 lei

Acum trebuie sa merg sa-i fac RAR + omologare (ca e adus din afara), si cu tot cu atentii ma costa 2.500.000 lei.

La toate astea se vor adauga taxele de inmatriculare + finante + rca etc...
Casco pe 1 an m-a costat (rata anuala) 570 de E la Omniasig, mi-au evaluat-o la 10222 E (astia au ei niste cataloage).
Iar daca ma duc in piata si cer 8500 de E pe masina vin toti bisnitzarii si imi rad in nas ca cica "e mult, iti dau 6000 pe ea..."
In ziua de azi nu se mai merita sa aduci masini bune de dincolo, datorita taxelor care te omoara. Ma gandesc ca daca luam una cu motor de 1,9 (Peugeot 206 hdi) din acelasi an plateam aproape 1700 de Euro numai taxe!
"

sper ca te ajuta cu ceva... daca nu - just ignore!

Gabi

[www.ramy_muzur@yahoo.com]

cumpar ford aerostar!!! urgent si lesne(sa fie din ardeal) astept raspuns va tzuc!! ofer maxim 2000euro