bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[Popescu Ionel]

Traiasca domnu` bibanu 47,o intrebare am care sa ma indrume si pe mine daca se poate.
Am gasit un motor 2.0 rs 2000 tot de pe un escort,se potriveste pe cutia mea de viteze sau imi recomandati sa iau si cutia de viteze???

Va multumesc anticipat si astept raspuns urgent ca intr-o ora ma duc sa le iau.

[bibanu47]

Scuze dar tocmai acum am intrat pe forum,daca te grabesti de ce nu dai telefon?

Parerea mea este sa iei si cutia,deoarece e pacat sa nu ai rapoartele care trebuie plus ca pinioanele sunt mult mai solide.
Daca te apuci sa faci o cheltuiala,fa.o pana la capat daca vrei sa ai satisfactie deplina.

[achile]

Salut! Scz ca te deranjez bibanu 47 ,dar am observat ca te mai pricepi. Am un mondeo 2002 benzina 1800cmc si am o problema: cand o turez sa schimb vitezele imi intrerupe(cam intre 2000 si 2500 de turatii). la relanti nu imi intrerupe. Am schimbat filtre si tot asa!!
Cu stima,
ionutmeleaca@ymail.com

[bibanu47]

Daca stii ca bujiile nu sunt schimbate de mult,ar trebui sa faci acest lucru,in orice caz problema este electrica nu mecanica si aici nu prea merge dupa ureche,trebuie pus motorul pe tester.

[achile]

Deci bujiile sunt schimbate. Pe tester nu da nicio eroare. chiar nu stiu ce sa fie!!???

[mitza1987]

sal domnul bibanu am si eu mai multe intrebari daca nu deranjez am un ford focus din 2002 1.8 tddi 66 kw. 1.cand dau drumul la pedala de ambreiaj, cu motorul pornit se aude cand e oprit nu se aude, se aude un tacanit mecanicii mi-au zis ca este ambreiajul dus si trebuie sa schimb si volanta dar din ce am citit pe forum aceste motoare au volanta masa simpla si care nu prea se schimba. 2.cea de a2a problema cand sta masina un pik in panta si ridic putin pedala de frana cat sa se miste putin masina se aude un zgomot f tare,este posibil sa fie de la placute de frana?mentionez ca se aude numai pe fata. 3.cealalta problema este la caseta de directie,cand misc volanul pe loc stanga-dreapta scurt se aude o bataie f mare 2 mecanicii mi-au zis ca este caseta de directie dar din ce am citit pe forum mai sunt si alte cauze,tu ce ma sfatuiesti? multumesc anticipat.o seara buna

[Popescu Ionel]

[Popescu Ionel]

Traiasca domnu Gabi,n-am mai luat motorul nici cutia nici nimic,motorul era plin de ulei si daca nu ma insel cred ca a avut si turbo pe ea care a fost taiat ulterior si lasat motoru` asa varza,de pornit nu pornea,era praf,cred ca amers cu turbina stricata pana la facut varza,din cate am inteles avea si o bataie motorul.
Ma gandesc in schimb sa cumpar galeriile de admisie si de evacuare,dar intrebarea mea este se potrivesc de la 1.6 la 2.0 si invers??
Evacuare e in serpisori si mai are cate o conducta care presupun ca ducea in turbo,as avea ce sa fac cu evacuarea daca sa-r potrivi?? Ar merge improvizat un turbo??
Scuze de roman si o seara placuta in continuare.

[ffordist]

Salutare, am si eu o problema la ford fiesta tdci a picat servodirectia, e de la pompa de servo sau ar putea fi si altceva? (sa stiu ce sa caut)

[rad-deva]

Salutare

Cred ca e prima data cand scriu pe topicul asta. Am de cateva zile o problema la mondeo...poate ma rezolvi cu un sfat tehnic.

De cateva zile a inceput sa scoata un zgomot sesizabil de la treapta a treia in sus,in momentul in care trec de 2000 de turatii. E un zgomot aproape insesizabil, ca un tiuit asa. Ce poate sa fie?

Ca o mentiune, d ceva vreme scoate si fum negru cand accelerez. Furtunele sunt ok, verificate, n-au nimic. Motorul merge normal, poate putin mai zgomotos, dar rotund, fara intreruperi.

Ms anticipat

[Ahile]

Salut.
Am si eu un Mondeo 1.8 TD 1996, iar de la inceperea sezonului rece porneste f greu dimineata.
Cred ca este de vina pompa de injectie, intrucat la cald porneste.
Dimineata dau la automat, f mult, da sa porneasca, insa pare ca invarte in gol.
Ma gandesc in prima faza sa schimb bujiile.
Ce ma poti sfatui?

Stima.

[bibanu47]

Salut,

Fenomenul e tocmai invers,cand capul hidrulic al pompei e defect,nu mai porneste la cald deoarece se dilata si scapa motorina pe langa el,nemaifiind capabil sa asigure presiunea necesara de deschidere a injectoarelor,aceasta presiune fiind la D 135 bari si la TD 155 bari.
Trebuie sa verifici daca releul asigura tensiunea necesara bujiilor si daca bujiile sunt bune si daca aceste 2 lucruri sunt in ordine si totusi nu porneste verifica compresia motorului si daca tot demontezi injectoarele verificale si pe acestea.
Ar mai putea sa fie o varianta,adica sa traga aer fals pe instalatia de alimentare posibil filtru,retururi injectoare,etc. si ar fi recomandat intre filtru si pompa sa montezi un furtun de alimentare incolor ca sa poti observa eventualele bule de aer care pot exista pe instalatie.
Daca reglezi injectoarele,presiune la care lucreaza ti.am recomandat.o mai sus.

[Calin Muresan]

Buna dimineatza domnule Gabi! As avea si eu nevoie de cateva indrumari in ceea ce priveste aerisirea franelor la Scorpio-ul pe care il detin.Am schimbat de curand toate circuitele, inclusiv pompa si ABS-ul. Nu reusesc sa aerisesc de niciun fel franele, bordul indicandu-mi o lipsa de presiune in sistem (martor ABS + martor frana de mana intermitent aprinsi concomitent). Acum, informatiile pe care le detin sunt unpic cam contradictorii, manualul Haynes prezinta operatiunea intr-un fel, in timp ce alte persoane cu care am vorbit au o parere cu totul diferita legata de felul in care se face aerisirea. Aerisirea a fost facuta respectand procedura din manual dar ....nu are efect. Sistemul este un Theves Mark II montat pe un Ford Scorpio Cosworth. Multumesc anticipat.

[Ahile]

[bibanu47]

[Calin Muresan]

Buna seara! Din pacate nu am apucat sa fac poze insa am gasit pe net cateva...Sistemul de pe masina este identic, multe dintre poze fiind de pe ebay unde sunt prezentate ca apartinand Ford-ului Scorpio v6, 24v, BOA - identic cu ceea ce am eu. Sper sa va fie de folos!

!BhcgYpg!Wk~$(KGrHqUH-C8EsM(4qTirBLJPEKWrtg~~_35.jpg (10.2 KiB) Vizualizat de 3706 ori

[bibanu47]

In momentul in care pui contactul,trebuie sa porneasca pompa de ABS ca sa faca amorsarea instalatiei de franare,dupa care se opreste singura.
Dupa oprirea ei faci aerisire pe roata din dreapta spate,cu motorul oprit,apoi treci la roata din stanga dar inainte de fiecare aerisire repui contactul si nu faci aerisire pana nu se opreste pompa.Operatia se repeta cu roata dreapta fata si ultima este stanga fata.
Duce ce parcurgi minim 15 km totul va fi in regula deoarece trebuie sa se invarteasca rotile pentru a da impulsul la senzori de la fiecare roata.

Vezi ca o sa apara acum X colegi care vor spune ca in carte scrie ca etc,etc,etc,dar ei nu stiu ca pompa e cu 3 canale si etc,etc,etc,tu faci cum vrei,nu trebuie neaparat sa ma asculti pe mine.

Legal si ministrul Berceanu trebuia sa curete soselele de zapada,ca de aceea platim rovinieta dar ilegal nu se intampla acest lucru,asa ca etc,etc,s.a.m.d.

[gabilondo]

Salut Gabi!E valabila si la mine aceasta operatie?Asta vara am fost la un service pentru schimbarea placutelor de frana.Eu stiam ca dupa ce le schimbi trebuie aerisite franele(poate gresesc),dar baiatul de acolo nu a facut acest lucru.Acum imi prinde frana un pic mai jos ca de obicei.Prinde la fel de bine dar cu o cursa un pic mai lunga a pedalei.La inceput am crezut ca face asa pana se uzeaza un pic placutele dar tot asa imi prinde si in prezent.Frana de mana imi prinde la maxim sus dar asta cred ca e din cablu,trebuie strans.Poate sa fie lichidul de frana?Am auzit pe la unii ca se schimba la 2 ani.Eu nu l-am schimbat niciodata dar ambreiajul care e tot pe lichid de frana merge bine fara probleme.

O seara buna iti doresc!

[bibanu47]

Gabi la schimbarea placutelor de frana nu se face aerisire,dar asta numai in cazul in care meseriasul are presa de pistonase si nu se apuca sa dea drumul la surubul de aerisire ca sa poata impinge pistonasul mai usor si eu acum nu am de unde stii ce metoda a folosit el.

Ce am descris mai sus este valabil pentru Sierra si Scorpio care au un sistem ABS mai ciudat.

Daca tu ai placute pe spate si el nu ti.a reglat cursa la pistonase,din acest motiv ai pedala mai slaba.

[gabilondo]

Cand a schimbat placutele pe spate a folosit o presa cu filet,nu a dat drumul la aerisitor.Initial am vrut sa schimb eu placutele dar nu am avut acea presa.Paradoxal am si iesit mai ieftin sa le schimb la service decat sa le cumpar si sa le schimb eu.In magazinele de piese auto erau mai scumpe decat daca le schimbi la service cu placute de la ei.Mi-au pus Ferodo,cred ca e marca buna.Acum nu inteleg de ce prinde frana mai jos Mersi mult de raspuns si o seara buna in continuare!

[bibanu47]

Logic nu ar trebui sa aibe aer pe instalatie daca nu pierde pe nicaieri sau mecanicul nu a dat drumul la suruburile de aerisire.
Incearca totusi prin aerisirea circuitului.

O seara buna.

[Calin Muresan]

Buna seara domnule Gabi! Multumesc mult pentru sfaturi, cu siguranta asta voi face sambata dis de dimineatza ! O singura intrebare mai am : in momentul in care dau drumul la aerisitor, contactul trebuie sa ramana pus? Si mi-a mai venit una pe moment : aerisirea propriu-zisa se face ca la sistemul clasic, cu o persoana care tine pedala de frana apasata sau e suficienta presiunea pe care pompa electrica o face in sistem? Cat despre metoda din manual, m-am cam lamurit....Pe langa ca contrazice tot ce stiam si eu (indica ca prima roata e cea din stanga -fata) , am si testat-o si rezultatul a fost nul! Am sa revin cu informatii.

P.S. Fuarte tare treaba cu Berceanu !!!

[bibanu47]

Contactul sta pus tot timpul,doar ca la fiecare aerisire se repune ca sa se incarce instalatia si intradevar este nevoie de o a doua persoana care face pedala.

[Ahile]

[bibanu47]

Te rog posteaza 1/2 poze cu zona pompei ca sa stiu despre ce discutam,e mecanic,e termic,vreau sa vad eu.

[gabilondo]

Gabi,am aerisit astazi franele si acum imi prinde pedala sus unde trebuie sa prinda.A avut aer la ambele roti din spate,cea din dreapta mai mult.Multumesc mult pentru sfaturi,sarbatori fericite!

LE:Cu ocazia asta mi-a coborat si lichidul de frana la nivelul maxim ca era peste maxim de cand am cumparat masina..

[bibanu47]

Ma bucur foarte mult ca acum stai cu inima impacata,in rest multa sanatate si sarbatori fericite la intreaga familie si sper ca la anul sa vii in tara,deoarece a promis Basescu si Boc ca va curge lapte si miere,dar nu a mentionat de unde,poate din doamna Udrea.

[gabilondo]

Ok,sa speram ca o sa vina binele si in tara noastra,o sa-ti trimit un e-mail pe care te rog sa-l citesti cu rabdare cap-coada ca sa vezi cine face legea la noi si in intreaga lume si cine provoaca criza financiara mondiala si cea politica de la noi

[DON GYOVANY]

Vreau si eu e-mailul ala ...please

Nashule,spunemi si mie de ce puii mei se aprinde becul in bord la ABS si se stinge cum vrea piscariciul lui,ba se aprinde si sta asa,ba se stinge,dupaia iar se aprinde...si numai asa ma fitaie
Azi dadui senzorii din fata jos si unul din ei e mai violet asa,nu e ca celalalt stralucitor,dadui si cu spray de contacte la mufele lor si tot asa face becul,doar ca acum sta un pic mai mult stins.
La senzorii din spate nu mai putui sa umblu ca inghetai de frig.
Sa fie oare de la senzori sau are pompa de ABS ceva,vreo garnitura belita...care e parerea matale de maestru???
Multumesc.

[bibanu47]

Daca lichidul este la nivel ar trebui sa verifici la fiecare roata daca nu a prins vreo sarma dupa sosea,eu sunt patit cu chestia asta.