bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[acvailie]

domnul bibanu47 atasezz pozele:
Partea dreapta


Partea stanga:


Aici am piesa aia care nu stiu ce ii cu ea :



si aici cred ca ar trebui sa fie "bidonul" ala de la servodorectie caci vad si doua furtune infundate ambele cu suruburi.


Sper sa ma puteti ajuta caci eu deja mi-am prins urechile acolo si nu mai inteleg nimic.
Va doresc un revelio fericit si la multi ani. Pentru anul viitor doar fir intins cu trofee.

[acvailie]

LA MULTI ANI TUTUROR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un an mai bun decat precedetul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[casucasu]

Buna,

Detin de 8 luni un Ford Mondeo 2.0 TDCi cu 115 000 km. Momentan ma lovesc de prima lui problema de cand este in posesia mea.
Mai exact cu motorul rece porneste instant iar cu motorul cald porneste de la a doua cheie si dupa ce tin contactul 5-6 secunde.
La servive am fat o dignoza si totul a iesit bine. Nici o eroare. De la service mi s-a recomandat sa schimb senzorul de ax cu came si acum cu noul senzor am aceeasi problema.
Pe mai multe forumuri am gasit oameni cu aceeasi problema dar fara solutie inca.
Puteti sa dati niste idei referitor la cauza problemei sau poate cauza exacta daca v-ati mai lovit de aceasta problema.

Multumesc anticipat,
Catalin.

[ADIMARIUS]

salutare si LA MULTI ANI fericiti tuturor Domnu gabi (BIBANU)iam dat telefon baiatului dar si mie mia zis la fel ca o sal caute si ma anunta dar nimic si din greseala nici nu mai stiu unde am pus nr lui Nu vreti va rog frumos sa imi mai dati o data nr lui ...,io va las numaru meu imi dati un sms cu numaru baiatului va rog ...,adi constanta ps daca nu poate are cineva un calculator de asta ESC am inteles cai spune ...,numarul meu de tel e 0768091133 va multumesc anticipat

[bibanu47]

Numarul lui Sile este 0763012993.

[DON GYOVANY]

Sa traiasca nashul ,am mai intrebat odata dar nu mi-ai raspuns,spunemi si mie senzorii de la ABS se pot masura cu voltmetru digital?,sau tre sa fie dinala cu ac?
Numai bine nashule.

[bibanu47]

Nu conteaza modelul.
Deci pe cel digital,deoarece majoritatea din asta au,il dai pe Vcc(volti tensiune continua),pe cea mai mica tensiune de pe scala,conectezi bornele la senzorul ABS si treci prin fata acestuia cu ceva metalic,daca este in regula trebuie sa se observe o modificare in valoare cifrelor de pe instrument.
Senzorul ABS se masoara deconectat de pe instalatia masinii.

[DON GYOVANY]

Nashule te-am intrebat daca se masoara pentru ca am vazut aici pe forum si nu mai stiu unde ca senzorul de ABS se masoara cu un voltmetru cu ac si trebuie sa fie conectat in mufa lui si cand invarti de roata tre sa oscileze acul si deasta te-am intrebat cum se masoara cu cel digital.

[bibanu47]

Da finule si eu am fost destul de explicit,doar ca eu nu am stiut ca tu vrei sa masori pe cei de pe masina,operatia e aceeasi decat ca trebuie sa suspenzi roata ca sa o poti roti si sa dai impulsurile.
Merge cu orice instrument,cel digital arata alte valori fata de cele initiale iar cel cu ac,se misca acul putin.
Capito?

[DON GYOVANY]

In concluzie,dau roata jos de la masina ca sa am acces direct si pun firele de la aparatul de masura pe firele mufei de la senzor fara sa decuplez mufa?,sau tre sa declupez mufa?, si invart de roata,e bine pana aici?...dar,tre sa pun si contactul?sau nu e cazul?
Maine cobor la masina sa fac operatiile astea si sa stiu ce am da facut.
Am gasit firul ala de duce la ABS cu izolatia crapata si am dat cu banda izolera si am scos senzorii din mufe si am dat cu spray de contacte dar doar la partea fata,tre sa fac la fel si in spate.
Daca sa presupunem ca ar fi izolatia firelor impuscata pe undeva si ar da la masa din acea cauza sta aprins becul la ABS

[valiinves]

Scuze Bibane ca ma bag si eu!
Nu stiu la masinile mai vechi, dar la masina mea, daca a apucat de a vazut eroare la un senzor de abs, degeaba remediezi tu problema ca asa moare. Pana cand nu o bagi pe tester si-i stergi eroarea, nici ca-si revine.

[bibanu47]

Sefe,bine ai venit pe la mine.
El are un Scorpio cu un ABS mai mult mecanic,e din 80 si ceva si in afara de asta a intrebat cum se probeaza un senzor,deci?

[DON GYOVANY]

Salut taticule.Ce tester sa pun la mine ca nu are nici mufa calculatorul ca a luat foc si e arsa.Nu sta tot timpul becul aprins se stinge si atunci mere ABS si dupa ceva timp iar se aprinde si nu mai mere ABS,si eu cred ca ori e belit vreun senzor ori pe undeva un fir e impuscat si da la masa pentru ca atunci cand trec peste denivelari mai mari se stinge si se aprinde becul.
Era mai bine cand a fost ars ca atunci mergea ABS dar m-a mancat pe mine sa il schimb.

[valiinves]

Pai atunci verifica si tu toate cablurile, mufele si jocul rotilor din rulmenti.
Si mai vezi sa nu fi avut vreun senzor incins si de acolo sa ai belele.
Cam atat din partea mea. In rest te las pe mana Bibanului, ca sigur le stie mai bine ca mine.

[DON GYOVANY]

Vorbesti serios? poate fi de la vreun senzor incins? ca unul pe fata e albastru violet si cred ca acea culoare a prinso ca sa incins,e singurul din toti care are culoarea aia de fier incins,si adica problema sa fie de la acel senzor?
Si daca e joc in rulmenti si din cauza asta poa sa faca asa?

[valiinves]

Pai daca e senzor magnetic, (presupun, ca asa e la mine) acel senzor are inauntru un bobinaj. Acel bobinaj, daca a fost incins, posibil pe alocuri sa dea la masa sau sa intre in scurt. Jocul bineinteles ca are si el efectul lui. Nemaifiind campul magnetic in apropierea senzorului, normal ca senzorul sa nu mai citeasca nimic.

[DON GYOVANY]

Pai daca intradevar acel senzor e beleaua,atunci ...tui ...tii lui de senzor ii aplic tratamentul lui Neala

[valiinves]

Exista o probalitate. Nu este obligatoriu ca defectul sa fie de acolo.

[DON GYOVANY]

Nashulee help...ai un senzor de ABS (acum nu stiu daca e de fata sau spate,ca mie in fata imi trebe) sa imi trimiti si mie? please

[bibanu47]

Regret,am doar de Audi dar nu merge.

[DON GYOVANY]

Dar sefu Sile1 o avea ?

[bibanu47]

El a dezmembrat sigur asa ceva,vezi ca e nr. de tel. cu o pagina in urma.

Nu poti posta si tu o poza ca sa.l vedem?

[DON GYOVANY]

Mai nashule la asta nu m-am gandit sa ii fac o poza sa vezi cum arata ,dar maine cand cobor la masina sa umblu la ei il desfac si pe ala albastrui si ii fac o poza

[casucasu]

Nu are nimeni nici o sugestie?

$2una,

Detin de 8 luni un Ford Mondeo 2.0 TDCi cu 115 000 km. Momentan ma lovesc de prima lui problema de cand este in posesia mea.
Mai exact cu motorul rece porneste instant iar cu motorul cald porneste de la a doua cheie si dupa ce tin contactul 5-6 secunde.
La servive am fat o dignoza si totul a iesit bine. Nici o eroare. De la service mi s-a recomandat sa schimb senzorul de ax cu came si acum cu noul senzor am aceeasi problema.
Pe mai multe forumuri am gasit oameni cu aceeasi problema dar fara solutie inca.
Puteti sa dati niste idei referitor la cauza problemei sau poate cauza exacta daca v-ati mai lovit de aceasta problema.

Multumesc anticipat,
Catalin.

[DON GYOVANY]

Iti dau eu o sugestie desi sunt instalator.Verifica electromotorul,fura curent pe undeva si daia face asa doar la cald

[bibanu47]

$2u are nimeni nici o sugestie?

Daca cei interesati de o anumita defectiune ar citi putin pe acest topic,ar observa ca am repetat de X ori ca nu detin decat un nr. limitat de cunostinte in domeniul electronic si nu sunt capabil sa raspund.
Vad tot mai des postate pe acest topic subiecte cu "imi palpaie,imi intrerupe",etc,acestea fiind defectiuni electrice si nu au nici o legatura cu mecanica propriuzisa care o execut eu si daca cei cu aparatura de testare nu sunt capabili sa va gaseasca defectiunea spunand ca totul este in regula,sa inchida atelierele si sa plece acasa.Aceste defectiuni sunt electrice,sunt componente care au probleme,poate fi un circuit electronic la care in timpul functionarii se incalzeste o anumita piesa,nemaifiind capabila sa.si faca functia la cald,asa cum o face la rece.

Deci vin si ma repet,eu repar motoare cutii de viteze,tot ce cuprinde acest domeniu,unde se lucreaza cu capul,nu cu soft.uri care nu sunt compatibile cu niste autoturisme care in timp au fost indopate cu electronica,special sa creeze numai probleme.

Imi cer scuze,nu vreau sa par absurd,dar e ca si cum te.ai duce la ginecolog si ii spui ca te doare maseau.

[acvailie]

Domnu Bibanu47. Am atasat poze mai detaliate despre motor pagina 55 si daca puteti sa imi raspundeti si mie as fi multumitor. Eu tot nu am inteles ce e cu furtunul ala si cu piesa aia care habar nu am ce e cu ea. Va multumesc mult. La pagina 55 postu cu multe poze.

[bibanu47]

$2A MULTI ANI TUTUROR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un an mai bun decat precedetul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

La asta faci referire?



Din galeria de admisie merge in releul vacumatic de pe aripa dreapta,acolo in furtunul curbat la 90 de grade.

[iuly_007]

domnule bibanu imi puteti spune cum se amorseaza pompa de injectie la un focus tddi ? multumesc anticipat

[acvailie]

releu vacumatic trebuie sa fie conectat la vreo fisa de curent? nu va suparati ca intreb atata dar nu vreau sa fac greseli.