bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bugatty]

Buna ziua, domnu' Bibanu !
Am si eu o problema cu masina din semnatura: de ceva vreme, face un zgomot ciudat timp de 2-3 secunde la pornire, dar nu de fiecare data. Taica-meu a zis ca face asa din cauza ca nu ia ulei destul de repede si sa-i fac un schimb de ulei; uleiul este 5w40, ci nu 5w30 ca in carte si are doar 4000 km de cand l-am pus. Am fost la mecanic, i-am descris problema, dar nu a avut timp sa se uite la masina si a fost si el de acord ca un schimb de ulei ar fi rezolvarea, asa ca mi-am facut programare. Ieri am fost cu masina si mecanicul a zis ca problema este de la sistemul de distributie variabila (mi-a explicat ce si cum, dar cum nu le am cu mecanica, am si uitat pana acasa), ca nu este grav si ca momentan nu necesita nicio interventie, ci peste ceva vreme daca situatia se inrautateste. Cat despre ulei, a zis ca n-are rost sa schimb uleiul, ca e ok si 5w40 si nici nu rezolv problema daca-l schimb.
Eu va intreb pe dvs: credeti ca are dreptate mecanicul sau sa incerc totusi un schimb de ulei cu 5w30 ? Din pacate, nu pot sa va arat exact care este zgomotul, astazi am incercat sa inregistrez , dar am pornit-o de 5-6 ori si zgomotul n-a mai aparut deloc.
Multumesc anticipat si numai bine !

[bibanu47]

Salut,
Daca ar fi din cauza uleiului asta ar insemna ca si martorul de la bord sa nu se stinga,dar nu are legatura cu presiunea de ulei.
Eu nu am de unde sti ce se intampla in acea distributie dar iti recomand sa mergi la cineva si sa demonteze capacul,pornesti motorul si vedeti ce si cum,nu astepta pana se intampla evenimentul nedorit.
O zi buna iti doresc.

[bugatty]

Sincer, ma tot gandesc ca poate nu e uleiul bun, chiar daca are presiune si ca nu e costul asa mare sa incerc si un schimb sa fiu eu cu inima impacata. Ce ma sfatuiti, sa-i pun Formula Ford sau merita mai mult Castrol sau Mobil1 ?
Daca tot am probleme, o sa merg din nou la mecanic sa vedem care e problema mai exact.

[Popescu Ionel]

Sa traiti domnu bibanu,am si eu o problema la cutia de viteze la ford escort din 96.
Problema este ca pe cutia de viteze unde vine sonda de masarier care este de plastic a inceput sa piarda valvolina pe langa ea,asta deoarece atunci cand sau pus motorul si cutia inapoi sus pe masina sa cam sprijinit greutatea pe acea sonda,.
Sonda este prinsa cu 2 suruburi cap torx de cutie pe care le-am desfacut si totusi sonda n-a iesit afara definitiv,a iesit 4-5 cm dar nu s-a desprins definitiv de cutie ca s-o pot scoate afara,sonda este actionata de o tija de plastic care este prinsa de ceva in cutia de viteze si este actionata (se misca) de orice miscare a schimbatorului de viteze astfel permitand scoaterea sondei mai mult sau mai putin afara depinzand de viteza in care se afla masina.
Mai trebuie desfacut ceva si nu-mi dau eu seama ce,ca sa pot scoate sonda afara???
Va multumesc anticipat de raspuns si am atasat si o poza cu sonda ca sa va dati seama despre ce vorbesc, o dumininca placuta in continuare.

[angel21sv]

Salutare domnul bibanu.Am un mondeo 1 cu motor de 1,6 din 93 si ma intrebam daca se potriveste o cutie de viteze de la un motor de 2 litri?Si daca da cu ce ma afecteaza schimbul

[valentins]

Buna seara domnule "bibanu"....
...trebuie sa mentionez ca "gogosarul atomic" functioneaza in continuare fara probleme....
...prietenii stiu de ce!

Multa sanatate atat dvs. dar si familiei!!
p.s.
..."acea"gaurica de la cutia de viteze a fost acoperita cu un dop "profesional"....si totodata a devenit un punct de referinta pentru altii care doresc sa desfaca ceva anume......

[bibanu47]

Cu ocazia sarbatoririi Craciunului,bibanu47 va doreste multa sanatate si realizarea dorintelor alaturi de cei dragi.

LA MULTI ANI.

[razor1911]

Craciun fericit, si la multi ani !

[morari leontin]

Craciun fericit la toata familia iti doresc.
La multi ani!

Leon-Milano

[kos33]

dnu bibanu am o si io o sierra din 89 2.0 efi motor n4.am cumparat o de la un copil pt ca nu mergea.am remediat cateva probleme p care le am stiut de gen bujii,capac delco si un fir intrerupt de la calc de bord cred,care nu facea masa(dupa c l am pus la o masa a inceput sa bazaie pompa).dupa toate acestea masina tot nu porneste. mentionez ca este scanteie,ivarte motorul,vine benzina pana n rampa dar nu porneste.va rog frumos sa mi dati si mie o sugestie daca se poate.
multumesc mult!!!

[bibanu47]

Salut,
M-ar interesa daca uda cumva bujiile cu benzina?
Iti pun aceasta intrebare pentru a afla daca trece benzina dincolo de injectoare sau nu.
Scanteia nu se verifica la fisa centrala ci direct la bujie,deoarece poate avea pe fisa centrala dara sa nu treaca de distribuitor.
Astept sa revii cu detalii.

[cristi pinguinul]

Sarbatori fericite tuturor. Am si eu o problema cu masina d-le bibanu47: Am un benzinar 1,8 si nu vrea sa porneasca. Daca o misc putin porneste(am dus-o la mecanic tractata si cand a iesit omu din service a pornit). Dupa ce se incalzeste imi da in nas la 2500 de ture si nu pot so accelerez. O las parcata si a doua zi pauza invarte se aude pompa de benzina (pompa schimbata noua dupa schimbare mia aparut problema cu datul in nas cand o accelerez) si nu vrea sa porneasca. Dca poti sa-mi dai un raspuns astept cu nerabdare si mai ales daca ai avea un punct de lucru in buc sa o si vada cineva priceput

[bibanu47]

Salut,
Daca nu ma insel,la Mondeo calculatorul(ECU)este amplasat in compartimentul motor fiind expus la intemperii,demonteaza mufa mare cu care este conectat si curata bine de tot contactele cu o perie de sarma foarte fina (nu din cele mari)iar apoi pulverizeaza niste spray de contacte dupa care il remontezi.
Sunt sigur ca e vorba de un contact imperfect.
Spor la treaba.

[bibanu47]

Dragi colege si colegi am intrat in ultimile 8 ore ale acestui an.

Sa privim inapoi cu iertare, inainte cu speranta, in jos cu intelegere, si in sus cu recunostinta! Sarbatoarea sfarsitului de an sa va deschida poarta spre un An Nou plin de bucurii si impliniri!
Va doresc in noul an 12 luni de fericire, 52 de saptamani de distractie, 365 de zile de succes, 8760 de ore de sanatate si 525600 de minute de noroc!

LA MULTI ANI.

[anonimu']

salutare si la multi ani ! am un mondeo 3 tddi si am urmatoarea intrebare :care este rolul supapei de retur din rezervor? in interiorul rezervorului , la sorb , unde vine returul se afla o supapa , imi poti spune care este rolul ei? eu am dat-o jos si nu am mai pus-o , masina merge si fara ea ...sa o pun la loc?
De curand am schimbat pompita de lift si spre disperarea mea nu mergea masina , tarziu mi-am dat seama , dupa ce am demontat rezervorul de doua ori ca tragea motorina invers , am inversat firele la pompita si merge ,iar de nervi nu am mai pus acea supapa din rezervor .....multumesc

[bibanu47]

Salut,
LA MULTI ANI 2011

Incepem noul an in forta?

Nu conosc cu strictete rezervorul tau dar de obicei supapele unisens sunt montate deoarece la calduri mari apar supra-presiuni in rezervor iar acea supapa prin simpla ei deschidere refuleaza gazele acumulate.
Acum te inteleg ca este frig,dar in primavara iti recomand sa o montezi la locul ei.

[ciro_ciro53]

salut am si eu o problema cu un electromotor de ford escort cred ca este bendixul dus si carbuni cat mar costa reparatia?ma intereseaza urgent

[bibanu47]

Salut,
Esti foarte direct, dar tu de pe unde esti ca eu sunt din Alexandria,plus ca nu elaborezi putin fraza,electromotorul e pe autoturism,nu este,ai cumparat piesele,nu le-ai cumparat?
Multi si nu inteleg de ce,au impresia ca sunt din Bucuresti cu toate ca mi-am dat straduinta sa completez avatarul.

[smiley32]

primul post te-a si acostat bibane` bafta cu electromotorul

[Alecx]

Salut. Am si eu un Ford Mondeo din 2002, 1.8 benzina si as vrea sa solutionez niste probleme.

1. Schimbat termostatul, pe care il am deja cumparat, eventual si antigelul
2. (asta-i optional, ca nu stiu ce are) - masina intrerupe intre 800 - 1800rpm, la accelerari bruste , in orice treapta de viteza. Daca se nu e o problema grava, ar fi bine, altfel, mai asteapta


Pentru pct. 1 sunt interesat cand si unde sa vin, deocamdata stiu ca-i in Alexandria, dar unde... n-am idee

[bibanu47]

Salut,
Chiar in centrul orasului langa Procuratura,este vorba de strada Gh. Doja,nr.29.exista telefonul meu in semnatura,trebuie stabilita o zi si o ora in prealabil.

[Alecx]

Am sunat azi la ora 9 si mi-a raspuns sotia si inca o data pe la ora 17, nu a raspuns nimeni. Sa-mi dai de veste cand esti disponibil.

Multumesc

[cristi pinguinul]

LA MULTI ANI! pe acest an.

Am si eu o intrebare daca poti sa-mi raspunzi as fi recunoscator. Un mondeo benzinar daca nu vrea sa porneasca decat tras ce ar putea fi? Macar daca ai putea sa-mi spui ca este de natura electrica sau alimentare sau stiu eu ce drac ar putea fi. pe tester nu imi da nimic. Pompa de benzina am scimbato acum se pare ca sa dus si bateria tot incercand sa o pornesc. pana acum o zi onea la automat trei nu.Acum nu mai vrea decat pornita.

Iti multumesc anticipat!!!!

[cristi pinguinul]

decat trasa . Scuze pentru gresala.

[bibanu47]

Salut,
Dupa sumarele tale descrieri si mai ales ca precizezi faptul ca porneste numai trasa,parerea mea personala este ca se ineaca,ii vine benzina multa sau scanteia este insuficienta,dar mai departe e greu de dat cu parerea pentru ca pot fi:
-contact defect si cand dai pe demaror nu mai alimenteaza aprinderea,
-fise bujii,
-set bujii,
-distributie defazata,
-injectoare cu impuritati in ele si blocate pe deschis,
-bobina inductie.
Nu stiu de ce ar trebui atata "tester"pentru a observa daca curg injectoarele,daca scanteia e buna sau daca contactul mentine tensiune,nu e nevoie decat de o amarata lampa de control sau un instrument de masura cel mai infect.
Sigur cei la care ai fost nu erau cu "sf. Ion "in nas?

[morodor]

Bravo Bibane , ma bucur ca mai sunt oameni pasionati si dedicati asa ca tine . Te admir sincer pentru ce faci si iti urez multa sanatate , bafta si un viitor mai bun .
Am avut si eu un service auto , intre 2001 si 2004 , dar am renuntat , pentru ca era prea multa bataie de cap ...
Am citit multe postari din topicurile deschise de tine si chiar imi doresc sa te cunosc . Poate cand voi avea drum prin zona o sa ma opresc sa bem o cafea daca ma primesti . Sunt convins ca avem ce sa vorbim ... un OM ca tine merita tot respectul si aprecierea celor din jur ... esti o RARITATE si din pacate o "specie" pe cale de disparitie .

Cu respect ,
Raul , 35 de ani , Constanta .

[bibanu47]

Salut,
Va multumesc tuturor de urari si la randul meu va doresc si eu multa sanatate alaturi de familiile voastre.
Sunt bucuros de oaspeti,mai ales ca ai fost in bransa si avem ce sa ne spunem
Zici ca ai 35 de ani?
Multi inainte,mi-as dori si eu sa am atat,ca prea scartaie balamalele astea rau de vreo 25 de ierni de stat pe afara si daca mai adunam si nebunia motocicletelor care am avut-o pana acum vreo 4 ani.
Pe timpul lui "impuscatul" cand circulatia era interzisa iarna din cauza ghetii de pe carosabil,eu mergeam cu motorul de ma injurau toti "militienii".
"C'est la vie",cum ar spune francezul.

[dan321]

Buna seara! Inainte de a va adresa o mica intrebare vreau sa va urez un an nou cu bucurii si sa va multumesc pentru eforturile pe care le faceti zi de zi vis-a-vis de tot ce inseamna acest forum!

o sa postez in continuare o mica poveste scrisa undeva pe la mijlocul lunii septembrie a anului trecut: "Asta seara, ce mi-a trecut mie prin gand? Sa-mi verific uleiul la Forduletul meu. Scot joja, si spre surprinderea o gasesc perfect "curata" daca pot spune asa, nici macar un strop de ulei pe ea! Totul a inceput acum mai bine de o luna cand, dupa vreo 7000 de km, dupa ce am cumparat-o din Germania (ea avand la momentul respectiv vreo 120.000 km) am zis sa-i fac distributia. M-am dus la un service, care pana mai atunci ma mai ajutase cu mici probleme (schimb consumabile, un cap de bara), le-am spus despre ce este vorba - zis si facut. Au schimbat ei tot ce aveau de schimbat (curea+intinzator+pompa de apa - care curgea un pic), au pus totul la loc, au pornit motorul - totul mergea foarte frumos, doar niste mici retusuri (de genul completat antigel + aerisire) si urma sa plec cu ea acasa. Am luat-o la o tura printre blocuri (ca nu porneau ventilatoarele sa faca ciclul de aerisire complet) si revin cu ea in service in ideea sa completeze cu antigel si sa puna un pic si testerul pe ea. Pun testerul, dau si drumul la aer conditionat, opresc aerul conditionat si cu el odata s-a oprit si motorul. Au mai dat ei la cheie, masina a inceput sa trepideze si sa "troncane", l au oprit, si dupa alte cateva scurte verificari - verdictul: ceva nu a fost strans bine si a sarit de la punct. A urmat bineinteles procedura de inventariere a pagubelor: 3 supape indoite (2 de admisie si una de evacuare sau invers). Mi-au schimbat doar supapele indoite cu altele noi (asa vreau sa cred - ca am aflat ulterior ca acestea se pot rectifica) neavand rost sa le schimbe pe toate), garnitura de chiuloasa, vreo 2 O-ring-uri, si montat totul la locul lui. Trebuie sa precizez ca totul a fost facut pe cheltuiala lor. Mi au dat factura, garantie pe piese (2 ani), garantie pe lucrare (3 luni), masina a mers foarte bine dupa toata aceasta nefericita intamplare. Revenind la problema mea...am verificat nivelul uleiului si nu mai am niciun strop pe joja; am verificat si uleiul de pe culbutori, sunt unsurosi dar se vede ca nu arunca ulei pe ei. Cred ca am avut un mare noroc si o inspiratie venita de Sus sa fac aceasta verificare de rutina. Masina in acest moment e perfect functionala, nu s-a intamplat nimic cu motorul, urmeaza sa ma duc cu ea la acelasi service exact in starea in care este (tractat bineinteles)."

zis si facut ce am scris mai sus, au desfacut din nou chiuloasa, mi au schimbat semeringurile de la supape, garnitura de chiuloasa, s-a pus totul la loc - masina merge ireprosabil, numai ca problema cu consumul de ulei tot nu s-a rezolvat!

Si acum vine partea pe care eu o banuiesc ca ar fi de vina si intrebarea: dupa ce s-a montat chiuloasa cu tot cu axe cu came,etc, si dupa ce s-a dat prima cheie cu capacul de la culbutori lasat deoparte, s-a auzit un tacanit - problema imediat fiind identificata la unul dintre tacheti care ramasese blocat (nu stiu din ce motive) - l a scos destul de greu din locasul lui cu un magnet puternic - si dupa mica verificare s-a montat la loc. Si acum vine si intrebarea mea: e posibil ca in conditiile blocarii temporare (ca permanent nu stiu daca e posibil in conditiile in care masina nu scoate niciun zgomot ciudat) masina sa-mi pape ulei? Si daca nu, din ce motive imi mananca ulei? Se poate identifica cumva problema, fara a fi nevoie sa se demonteze prea mult de pe ea (ca m-am saturat de jos chiloasa-sus chiloasa s.a.m.d). Astept raspunsul dumneavoastra, si odata cu el sa-mi spuneti daca aveti vreo cateva ore libere pe la sfarsitul acestei luni sa aruncati un ochi la motorul masinii mele! Multumesc mult anticipat!

[cristi pinguinul]

Iti multumesc de raspuns. M-am mai linistit. Mi-am inchipuit lucruri mai grave. Legat de tester astia sant mecanicii daca ei asa au invatat .Poti spune ca din comoditate, ce rost are a iti desfaca sa masoare sa cine stie ce sa mai faca cand pot foarte usor sa mufeze o mufa si sa apese pe cinci butoane, bani tot aia tii cere. Imi poti lasa pe mp numarul tau de telefon sa imi fac si eu o programare la tine?

[bibanu47]

Salut Cristi,
Numarul de tel. se afla in semnatura mea.
Sa nu te mai complic 0766417724.