bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bibanu47]

Salut benius,

Pentru ca nu a existat ardere,motorina a trecut pe langa segmenti si directia baia de ulei.
Schimbi inclusiv filtrul nu numai uleiul dar eu zic sa ii dai drumul de seara sa se scurga totul din baie ca lumea.

[sandel25]

Am si eu o mare problema, mi-a aparut de cateva saptamani un zgomot metalic pe viraj stanga in stanga fata. Apare numai la viteze mici si viraje stranse, pe viraje luate mai in viteza (peste 40 km/h) nu se aude, si aparte numai dupa ce merg o perioada cu masina(dupa aproximativ 5 -10 km). La rece pe viraje maxim stanga/dreapta nu se aude nimic, iar directia merge f bine. Nici cand face acel zgomot directia merge f bine, nu se actioneaza mai greu! Se aude numai pe viraj stanga !!!!!Chiar nu stiu ce poate fii, lichid servo este, am verificat.....Cu stima !

[todhiere]

Multumesc de raspuns, aprofundez. Stima

[benius]

$2alut benius,

Pentru ca nu a existat ardere,motorina a trecut pe langa segmenti si directia baia de ulei.
Schimbi inclusiv filtrul nu numai uleiul dar eu zic sa ii dai drumul de seara sa se scurga totul din baie ca lumea.

Gata, l-am schimbat. Și n-avea decât 1000 km...
Mulțumesc încă o dată pentru amabilitate, bibanu47!
O zi cât mai bună!

[melcu79]

Salu bibanu47,

Am si eu o intrebare, am avut ceva probleme viewtopic.php?f=37&t=64248,
si ma gandeam e, posibil ca flansa de evacuare ulei CV sa se desfaca singura?

[bibanu47]

Salut melcu79,

Singur nu se poate desface,se stie clar ca de multe ori deabia reusim sa desfacem acolo,cine a pus uleiul decat l-a apropiat si nu a strans si din anumite trepidatii in timp s-a slabit.

[Cristi22]

Buna ziua baieti,
Nu sunt de mult timp inscris in clubul vostru,m-am inscris foarte recent.
Am o mica problema si vroiam sa aflu si sugestiile voastre legate de ea.
Nu detin un Ford in primul rand,conduc un Chevrolet Lacetti modest si destul de nou. Nu de mult timp,sa spun o luna si jumatate masina mea face un zgomot la plecarea dupa loc.Este un zgomot infundat precum un trosnit sau ''parait''(nici nu stiu cum sa-l descriu)pe care il percep numai la viteze foarte mici,prima viteza si cel mult a doua treapta la relanti sau daca ii dau turatii mici putin peste 1000RPM,daca accelerez dispare,la viteze mari nici nu se pune problema.
Nu apare mereu,asta este ciudat si mi se pare ca se accentueaza daca trec peste zone denivelate(gen treceri peste calea ferata sau santier de constructii)..M-am tot uitat si pe alte forumuri si am vazut discutii si discutii,nu am mai cerut parerea nimanui pana acum.
Tin sa mentionez ca masina mi-a fost lovita de un ''patinator'' iarna trecuta chiar in fata blocului in parcare,a fost avariata binisor in partea din spate dreapta.Avariile au fost la carenajul spate,sifonata un pic caroseria(podeaua porbagajului si aripa spate dreapta),capota portbagajului mutata,lampa spate dreapta,scutul de la rezervor sifonat si el.. Ulterior am dus-o in service dupa o tiganeala cu acel service pe baza unei piese de caroserie...in fine mi-a fost reparata si am remarcat acest zgomot exact in seara zilei cand am scos masina din service.M-am gandit ca probabil a stat in service 2 saptamani...eu stiu..m-am gandit si la altele..in fine.Eu am mai lasat-o in fata blocului si cate 3 saptamani fara sa o misc datorita jobului pe care il am,dar nu am mai sesizat acest zgomot.
Daca aveti sugestii legate de problema mea le astept.
Va multumesc anticipat!

[mihai_buc27]

Salut sunt si eu nou pe aici..si as dori sa mi spuneti si mie de unde sa imi iau si eu tot ce mi trebui pt un schimb de ulei pt un ford fiesta 1.3 benzina din 2004, si ce ulei imi recomandati...Va multumesc id mess mihai_bogdan1984 astept si pe mess tks all

[bibanu47]

Salut mihai_buc27,

Tipul de ulei folosit la motorul tau este 5W30 si intra 4,1 litri,acum firma de ulei care o vei folosi va fi in functie de situatia financiara care o ai.
Uleiul il gasesti in orice statie PECO sau aici pe forum la sectiunea "comercial-firme autorizate".

[tanatos patisas]

as vrea sa schimb uleiul servo pt mondeoul din semnatura, ma intereseaza ce ulei trbuie sa i bag, original sau din ala universal, are vreo importanta de care?

[bibanu47]

Salut,

Recomandat ar fi cel original dar avand in vedere ca e generatia veche de Mondeo si caseta nu e asa de sensibila,daca nu stai prea bine cu finantele ii poti pune ulei de servodirectie sau cutie automatica care e unul si acelasi,tipul lui este ATF de culoare rosie.

[Cristi22]

Salut Bibanu,

Spune-mi si mie parerea ta legat de problema mea!Probabil ca voi merge intr-un service,dar as aprecia mult daca mi-ai da si tu o sugestie!Am postat un mesaj mai sus!
Multumesc anticipat!
Cu stima!

[Iullius]

D-l Gabi ce parere aveti despre reconditionarea telescoapelor.Pe spate imi trancane si imi revine deodata sus fara sa mai amortizeze deja si ma gandeam sa ma infing in ele sa incerc o reconditionare mai mult din pasiune decat din alte motive si mai ales ca mai invat ceva nou.Stiu ca o sa-mi spuneti ca e mult mai usor sa-mi iau macar second,daca nu noi,ca sunt ieftine dar in felul asta nu invat nimic decat sa schimb telescoapele de pe masina si atat.Eu incerc sa aprofundez mecanica cu fiecare fiecare componenta a masinii defecta de care ma lovesc.Un sfat mi-ar prinde bine.
Si inca ceva,revenirea telescopului e strict dictata de arc,adica daca eu apas un telescop ,cu mana incet, el ramane apasat si revenirea o face arcul care este separat de acesta? M-am documentat putin si am inteles ca inauntru e un ulei(la cele cu ulei de exemplu) care se plimba dintr-o parte in alta printr-un orificiu calibrat care incetineste miscarea tijei telescopului.Intreb pentru ca nu m-am jucat niciodata cu un telescop
Multumesc anticipat!

[bibanu47]

Salut,

Sunt doua modele de amortizoare,pe ulei si pe gaz,cele pe ulei nu revin singure la pozitia de deschis pe cand cele pe gaz fiind sub presiune revin.
Eu iti recomand sa te potolesti,cele pe gaz nu le poti repara iar cele pe ulei trebuie mers cu ele la strung si filetate pentru a deveni vizitabile si cate si mai cate cote de oringuri de etansat pe interior si exterior apoi tija sa fie perfecta,supapa buna,dupa care se incarca cu ulei in proportie de 80% bla bla bla,fii cuminte.

[tanatos patisas]

salut bibanu, am gasit furtunul cot de la galeria de admisie crapat, tot de acolo era si unsoarea in capatu galeriei,acuma stiu furtunu e de vina,problema este daca pot face rost de altu, daca stii cumva daca se nimereste vreun furtun de pe la alta marca, pt ca asta nou este 350 roni,cum as putea face o adaptare,pana rezolv problema o sa faac un garou

[Iullius]

Ma asteptam la un asemenea raspuns dar multumesc oricum pentru el.
Referitor la potolit e putin mai greu,poate cand o sa ma satur sa aflu lucruri noi, dar mai e pana acolo.
Sunteti un Domn in continuare !

[antonio_ultras]

Salut bibanu47.Am si eu o problema cu frana de mana.Am facut conversie de la tamburi la discuri pe spate la masina din semnatura.La discuri, placute, fuzeta, etrier nu am avut probleme la montaj.Am cumparat si cablul de la frana de mana de la alta masina dar tot mk6 si tot cu discuri pe spate.Am montat cablul si am dat o tura sa vad daca tine moment in care am observat ca a scazut demarajul, iar rotile spate destul de incinse.Am desfacut o roata si am tras iar frana de mana si a rezultat roata infranata la coborarea manetei.Am incercat sa reglez din surubul de sub maneta dar e prins destul de putin filet si nu aveam ce sa mai desurubez.Se mai poate regla de undeva frana de mana? Mentionez ca maneta de frana de mana tine la 2 dinti. Te intreb pentru ca stiu ca ai facut conversie de la tamburi la discuri pe fiesta lui rs1800.Multumesc anticipat.Cu stima

[bibanu47]

$2e mai poate regla de undeva frana de mana? Mentionez ca maneta de frana de mana tine la 2 dinti. Te intreb pentru ca stiu ca ai facut conversie de la tamburi la discuri pe fiesta lui rs1800.Multumesc anticipat.Cu stima

Salut,

Lui Codin nu i-am facut conversie ci inginerie.
Nu stiu de ce anume au fost discurile dar am fost obligat sa modific totul,gauri filete,distantiere,s.a.m.d.
Maneta de frana de mana trebuie sa tina intre 7 si 9 dinti,la 2 cum ai tu nu este in regula e deja strans si nu ai cursa.
Cablurile sunt prea scurte si din acest motiv trebuie lungit sistemul de intindere al cablurilor altfel nu faci nimic.
Nu cunosc cu strictete sistemul tau de maneta de frana de mana si daca nu vad personal nu am cum sa te indrum ce sa faci.
Daca poti posta ceva poze este ok.

[antonio_ultras]

Cablurile sunt masurate si ca lungime sunt exact ca cele originale.La montaj totusi cablurile au intrat destul de la limita atat pe fuzete cat si in partea din fata (posibil sa fie normal).Poze cu ce se afla sub masina nu pot sa pun pt ca de-abia am gasit o groapa sa pot sa il montez dar pot sa pun o poza din microcat cu sistemul de frana de mana.Multumesc frumos de raspuns.O zi frumoasa

[iiulica56]

Ieri avenit mecanicu si a demontato.Zgomot motor+fum alb gri = tacheti uzati zice el.Am dat comanda si luni ma duc sa-i iau si sa-i monteze.8buc.= 500 ron. De rezultatu interventiei va anunt luni seara sau marti.

[boppzoli]

@iiulica56 - asteptam rezultatele interventei ... La motorul tau nu se pot regla tachetii de la pastile?

[iiulica56]

Ba da se pot regla si din pastile da mecanicu a zis ca sunt bune se vede clar scrisu cu cotele pe ele iar pe tacheti se vad niste urme ca si cum ar fi frecat in chiulasa si au joc in locasu lor.Acum sa vad care o fi adevaru,sper sa nu ajung s-o iau prin eliminare si la sfarsit sa ma trzesc ca am facut tot motoru.

[iiulica56]

Am revenit-tacheti schimbati ,problema aceasi tacanit cind se aude cind nu si fum in alb gri in exces.Am dat jos si injectoarele,la 5 le duc la reparat si revin.Daca aveti vreo parere va ascult .

[iiulica56]

Am revenit-tacheti schimbati ,problema aceasi tacanit cind se aude cind nu si fum in alb gri in exces.Am dat jos si injectoarele,la 5 le duc la reparat si revin.Daca aveti vreo parere va ascult .

[boppzoli]

Mecanicul a verificat tolerantele dintre pastile si axa cu came?
Ce valori erau? Poate domnul Gabi iti poate spune daca-s OK sau nu ...
Sa revii cu detalii si dupa repararea injectoarelor
Numai bine!

[bibanu47]

Salut,

Eu aveam o singura intrebare:
-A platit si manopera pentru piesele schimbate aiurea?
Numai tachetii hidraulici se schimba cand au joc deoarece pierd presiune din ei dar la ai tai care sunt mecanici ce se pierde?
-Presiunea acumulata in capul mecanicului care face experiente pe buzunarul tau?

[iiulica56]

Cred ca aveti dreptate .iam dat doar 100 ron mai rau este ca am dat 500 ron pe tacheti de pomana.I-am verificat si inj. sunt bune nu necesita reparatie.Maine ma duc la alt mecanic sa vad ce poama o fi si ala.poate asta ma pune sa cumpar alt motor si problema e rezolvata.

[bibanu47]

Daca ajungi la concluzia ca ai probleme la supape te pot ajuta cu reparatia chiulasei,ti-o dau reglata tot decat o montezi pe masina.

[iiulica56]

$2aca ajungi la concluzia ca ai probleme la supape te pot ajuta cu reparatia chiulasei,ti-o dau reglata tot decat o montezi pe masina.

Sa vad ce rezolv si tinem legatura.Mai intai as vrea sa-i fac un test de compresie sa vad in ce stare se afla motoru.Ar fi bine sa fie de la supape as scapa ieftin dar tare mi-e frica sa nu fie vreo biela. Oricum va multumesc ca va oferiti sa ma ajutati.Respect.

[bibanu47]

Salut iiulica56,

Biela bate tot timpul,nu are cum odata sa bata si odata nu si in afara de aceasta nu are treaba cu fumul alb,la tine problema este in partea superioara a motorului,adica:
-garnitura chiulasa,
-distributie,
-injectoare,
-pompa,
-supape.