Buna ziua nea Gabi. Pe pagina 103 a acestui subiect explicati cum ati remediat unele pierderi de compresie pe la injectoare la o fiesta, 1.4 tdci. Si spune-ti asa:
$1 scrie:$2b]Continuare Ford Fiesta 1,4 TDCI
La aceasta operatie este nevoie de schimbat anumite oringuri si garnituri:
-4 oringuri pentru galeria de admisie,
-1 oring la teava epuratorului de gaze de pe spatele motorului,
-1 oring la etansarea pe turbo-suflanta,
-4 garnituri de cupru care se monteaza sub injectoare,
-4 bucsi de duramid care fac centrarea axiala a injectorului in chiulasa.
Se pare ca am si eu acesta problema, pe care vreau sa o remediez si va rog sa-mi spune-ti daca e necesar sa inlocuiec toate reperele de mai sus (la masina colegului aveati mai multe lucrari de facut si nu stiu daca toate trebuie si la mine ) si eventual daca ar fi recomandat sa se schimbe si altele. Cei de la axevo ziceau de ex. si de O-ringurile de la furtunul de retur. Iar daca ma hotarasc sa le schimb si as venii la dumneavoastra va rog sa-mi spune-ti un pret si daca se poate face lucrarea intr-o sambata.
Multumesc si o zi cat mai frumoasa!
P.S. Masina este ford fiesta mk6, 1.4 tdci, 2007
L.E. Inca nu stiu sigur daca scapa compresie pe la ele, dar foooarte rar si la un drum lung se intampla sa miroase a gaze in habitaclu. Cand o sa am timp o sa desfac carcasa filtrului de aer si sa vad daca se observa ceva afumat pe langa ele. Sper sa-mi pot da seama.
de dexter_ye » 13 Dec 2011, 14:53 
)
