bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bibanu47]

$2a traiti,
as vrea sa curat si eu turbina la un Mondeo MK3 din 2005 si va rog sa-imi recomandati si mie o solutie cu care sa curat componentele turbinei.

Salut,

Din pacate nu m-am ocupat niciodata de acesta problema si de aceea nici nu imi permit sa fac recomandari dar sunt sigur ca cei care vand produse de cosmetizare a autoturismelor te vor edifica,imi cer scuze.

[barlea razvan]

buna!

Am si eu o problema MAJORA! sa aprins indicatorul in bord ca am becul din fata ars. Am schimbat becul(faza scurta), la fel, a verificat becul initial => bun, la fel si cel nou, am verificat toate becurile, bune. dupa 2 zile se arde si becul de pe spate, lectia invatata deja, verific becurile, bune toate. masor tensiunea in mufa si o compar cu cealalta, aceleasi tensiuni dar nu se aprinde becul. Faza lunga merge pe amandoua farurile, semnalizare fata& sspate merg, marsalier merg amandoua. Sigurantele verificate toate si din compartiment motor si din habitaclu, schimbat releu faruri cu altul bun , acelasi fenomen. Am verificat firele din far, sunt bune, am verificat tensiunea pe sigurante, am undeva la 12 V.

daca las masina in soare se aprind amandoua farurile, plec cu ea in trafic nici o prbl. daca opresc si vreau sa le mai aprind...aia sa o cred eu ca se mai aprind.
Am verificat din nou (dupa manual service & microcart sau cum ii zice la prog. ala) toate sigurantele, releul, mufele, din bord, de sub capota, de la comutator principal, asistent de bec ars, toate bune. Am masurat cu multimetrul tens pe mufa bec, 11,7 V, am pus bec nou, nu arde, masor tensiune pe borne bec, 0 V, masor din nou tensiunea pe mufa, 10,6 V.
multumesc!

[bibanu47]

Salut,

Razvan imi cer scuze dar nu este domeniul meu de activitate si te rog sa postezi aici:

viewtopic.php?f=110&t=52995

Multumesc pentru intelegere.

[bibanu47]

$2m inteles,stiti unde o pot repara in buc?Trec iarna asta cu ea asa?

Salut,

Ciprian vad ca te ocupi de vanzare de ochelari si de telefoane,nu stii cumva vreunul care vinde ochelari prin Alexandria?
Dar ce parere ai cu ochelarii astia care ii am acum trec iarna asta cu ei fara sa se abureasca?
Cam ce ar trebui sa le fac?

Ciprian esti al doilea saptamana asta care vrei sa ma faci asa un pic sa ma simt undeva la un nivel foarte scazut dar iti spun si tie cu i-am spus si celuilalt,nu mai pun "botul" la glume din astea de grupa mica de la gradinita cu program prelungit.
Sa nu imi spui ca nu ai vazut ca repar casete si apropo, nu ai gasit vreun mecanic de acolo de la tine din CAPITALA sa iti raspund la intrebari ca sa nu te mai injosesti tocmai la alexandria cu provincialii din astia ca mine?
Era sa uit,esti venit din Chisinau sa faci facultatea la BUCURESTI,sau...ai sange albastru de lord?

Ai fi putut da o simpla cautare pe goagle cu subiectul "ateliere de reparatii casete de directie in Bucuresti" dar probabil ca a fost plecat Vanghelie din capitala si nu a avut cine sa iti spuna.

Bafta la vanzarea dioptriilor dragul meu coleg,eu din pacate inca nu folosesc dar nu iti face probleme cand se va simti nevoia te voi contacta.

Cu drag,ceva stima si multa consideratiune,

Gabi.

[barlea razvan]

ok!;)

[focu25]

Domnu' Gabi ce parere aveti de solutia de curatare motor "flush" dupa ce s-a golit uleiul vechi, si urmeaza schimbul cu cel nou? Am vazut ceva de genu de la Liqui Molly, ei zic pe net(cei de la LM) ca e benefica pentru motor treaba asta.! Ce parere aveti?

[Rivelino]

Buna ziua Dl.Gabi.
Pentru un Mondeo TDCi 130 CP 2002 , ce bujii incandescente imi puteti recomanda ?
Multumesc

[boppzoli]

Domnul Gabi,
Sunt si eu interesat de parerea dv. in legatura cu solitiile de curatare motor, inainte de efectuarea schimbului de ulei.
Numai bine!

[bibanu47]

Salut,

Am o mare rugaminte,va rog frumos sa nu ma mai intrebati de lucruri care nu imi apartin adica de genul cum e tratamentul ala,ce face solutia aia,cu ce sa curat turbina si etc,exista instructiuni pe ele,eu sunt aici sa va indrum cum se monteaza o distributie,un pivot,un etc nu sa fac reclama la produse.
Ma intrebati de un ulei de exeplu si apoi vin 1o insi sa imi dea in cap ca bla bla bla.

Multumesc pentru intelegere.

[focu25]

Am inteles, atunci am alta intrebare daca nu e cu suparare, motorul meu are peste 250.000km, si as vrea sa schimb tipul uleiului, din 5W30 la 5W40, am inteles ca 5W40 e mai bun(vascos) mai ales iarna.

[patrascu dumitru]

Va salut.Am vazut pe aici ca sunteti taticutu motoarelor.Daca timpul va permite as avea rugamintea sa ma luminati putin.Am un mondeo din 97 ,1,8 motorina 90cp.si intr-o zi sa dezamorsat pompa,dupa amorsare si pornire am observat ca pe capacul pompei de unde iese axul de la relanti [soc] pierde motorina.Va rog spuneti-mi cum se poate remedia.Banuiesc ca exista un semering acolo.Va multumesc anticipat.

[focu25]

Eh iaca sa facut mai frig, si ieri de dimineata la prima pornire 10C, porneste perfect, nu mai bate, becul la ulei se stinge normal, astazi la 27C iara clan clant.....deci cum e cam sub 15C nam probleme cu bataia aia la pornire, ori de cate ori il pornesc in aceeasi zi.......si am observat si turatia ca e mai sus, de exemplu cand au fost 10C era undeva sus aproape de 1.000rpm...dupa care sa stabilizat undeva la 850rpm cam dupa 2 minute de stat la relanti....

[bibanu47]

Salut,

Stiu ca am mai discutat problema asta daca nu ma insel si ai schimbat supapa la pompa de ulei si degeaba.
Eu presupun ca undeva pe instalatie ai o problema si se dezamorseaza pompa iar acum fiind ulei mai gros nu ii permite sa mai faca asta.
Sunt multe variante:
-sorb fisurat,
-oring etansare sorb,
-corp pompa uzat,zgariat,ovalizat,unde vine supapa care ai schimbat-o.
-capac etansare pompa de ulei,etc.

[focu25]

$2una ziua domnilor,
Am o mica nelamurire cu privire la Ford-ul meu, este un Mondeo Turnier din 2000 cu motorizare 1.8td motorul Endura DE cod RFN, istoricul masini ar fi urmatorul:
-Probleme la turbo boost(membrana de cauciuc) care mareste debitul de motorina in functie de cat baga turbina a fost fisurat, pierdea motorina si se accelera masina in 4000 5000 rpm de una singura; schimbat cu unul nou.
-Probleme debitmetru aer: schimbat cablaj, curatat, acum functioneaza in parametri normali.
-Probleme valva EGR: valva nu mai functiona deloc si era blocata pe pozitia deschis: rezolvare, am blocat direct conducta de fier care pleaca din galeria de evacuare.
-Probleme avans pompa de injectie: reglata astfel incat sa tacane un pic la rece iar la cald sa se intinda bine la drum, facuta cu un mecanic priceput, era un pic peste puterile mele.
-Probleme furtune motorina, tur si retur, trageau aer fals, ma rog tragea turul aer fals si apoi prin ciclul motorului ajungea si pe retur. Rezolvare: schimbat furtunele de plastic care pleaca imediat din rezervor si nu mai merg cu rezervorul gol sub sfert(cred totusi ca problema vine le la melcul din rezervor sau lungimea conductelor de sorb si sistemul senzorului)
-Curatat intercooler, modificat cursa actuatorului turbinei, curatat catalizator, curatat ansamblu tobe esapament, schimbat rulmenti si bucse fata, schimbat suport motor spate si strans suport motor lateral stanga(se zguduia masina incredibil de tare la 2700-4000 de rpm din aceasta cauza)
-Schimbat relee:bujii, faza scurta si starter.

Dupa toate aceste operatii masina totusi nu trage mai mult de 125Km/H si as fi vrut sa il intreb pe domnul bibanu daca ar putea fi o cauza senzorul de pe parghia de acceleratie a pompei de injectie deoarece cativa mecanici mi-au spus ca nu are prea mult a face cu problema mea.

Cred ca acesta e primul meu post pe acet site dar va rog sa ma credeti ca am avut multe zile si nopti "pierdute" pe acest forum si multumesc tuturor celor care au postat aici informatii pertinente

Cum ai modificat cursa actuatorului turbinei? Ce inseamna modificat avans pompa si se intinde mai bine la drum?

[bibanu47]

Salut,

Eu iti recomand sa demontezi capacul la tacheti si sa verifici cu lera ce tolerante ai deoarece imi este tare frica ca sunt atacati si daca acestia sunt in regula,trebuie neaparat sa consulti un pompagiu deoarece poate fi din injectoare si trebuie facut testul pe retur sa vezi cata motorina scoate.

[bibanu47]

$2a salut.Am vazut pe aici ca sunteti taticutu motoarelor.Daca timpul va permite as avea rugamintea sa ma luminati putin.Am un mondeo din 97 ,1,8 motorina 90cp.si intr-o zi sa dezamorsat pompa,dupa amorsare si pornire am observat ca pe capacul pompei de unde iese axul de la relanti [soc] pierde motorina.Va rog spuneti-mi cum se poate remedia.Banuiesc ca exista un semering acolo.Va multumesc anticipat.

Salut,

Nu este simering ci oring de cauciuc si merge de la axul de acceleratie de la orice pompa de injectie si il poti gasi si la magazinele cu piese pentru utilaje mari sau ARO.

[bibanu47]

$2una ziua Dl.Gabi.
Pentru un Mondeo TDCi 130 CP 2002 , ce bujii incandescente imi puteti recomanda ?
Multumesc

Salut,

Fabricantul recomanda EZD 38.

[bibanu47]

$2m inteles, atunci am alta intrebare daca nu e cu suparare, motorul meu are peste 250.000km, si as vrea sa schimb tipul uleiului, din 5W30 la 5W40, am inteles ca 5W40 e mai bun(vascos) mai ales iarna.

Salut,

Din pacate la tine la diesel este recomandat numai 5W30 fata de celelalte la care este permisiv si 10W40 si etc.
De ce iti trebuie un ulei mai vascos iarna cand el si asa se congeleza si pana la temperatura normala de lucru se unge destul de problematic la rece?

[focu25]

Ma gandeam sal schimb acum inainte de iarna si sa il tin si la vara pina la urmatorul schimb, poate nu mai clantane asa tare la vara..........
Sau sal pun la vara si sa intru cu el mai subtire(de la uzura) in iarna?

[andu_4all]

Salut,
Revin cu o intrebare : Cat costa operatiunea de schimbare (inlocuire) a motorului (1.3) ?

O zi placuta !

[bibanu47]

Salut,

Pe ce caroserie e montat si ce an de fabricatie?

O dupa-amiaza linistita.

[andu_4all]

ka , '97
o zi placuta !

[focu25]

ramasesem dator cu niste poze la supapa, paraca asa ii zice de la pompa de ulei, dar acum am gasit supapa, scuze.

[Sexyrat]

Salut.
Se poate strange caseta de directie astfel incat sa dispara jocul dintre melc si cremaliera la focus 2 din surubul de la ultimul post?
viewtopic.php?f=54&t=80563
Multumesc.

[ovibc]

salut
m-a confrunt cu urmatoarea problema: masina porneste, se tureaza, dar cand plec de pe loc nu mai am acceleratie deloc.pedala este decedata.Daca scot din viteza, se tureaza din nou...cam ce ar putea fi?
thx

[bibanu47]

Salut,

De obicei la cele cateva cazuri similare cu al tau ,pe care eu le-am intalnit era defecta pompa de benzina care nu mai asigura presiune suficienta in instalatie dar in schimb la ralati mergea pana se termina toata benzina din rezervor fara probleme.
Atentie,e doar o presupunere,nu ti-am spus sa cumperi pompa ci sa mergi si sa-i masori presiune pe rampa de injectoare.

[ovibc]

ok, thx...ma gandeam si la senzorul de acceleratie

[bibanu47]

Electronica ma depaseste si am repetat-o mereu,nu este domeniul meu de activitate,cand lucram in service-uri nu ma lasa sa demontez nici macar electromotorul ca sa ii schimbi bucsile,ziceau ca e parte electrica si nu am ce cauta acolo,lucrarea ajungea la electrician.

[focu25]

Am si eu o intrebare legata de EGR, am tot citit de blindarea acestuia, s.a.m.d ideea este daca motorul se incalzeste mai repede sau mai greu cu el blindat, si daca nu cumva afecteaza in timp turbina? Am scos furtuneleul ala de vacuum de la EGR si e simte ca motorul are ceva mai viata, de la turatii jaose, dar aprca si consumul a crescut nitel.... dar daca se incalzeste motorul mai greu si cum vine si iarna..........

[ovibc]

ok, Bibane, multumesc de ajutor