Tutorial Vopsire Etrieri [DIY]

[iionutu]

Salut.

Nu stiu daca s-a mai vorbit despre acest lucru pe forum, m-am gandit sa postez un tutorial pentru vopsirea etrierilor.
Precizez ca tutorialele video nu sunt facute de mine si nu imi asum meritele pentru ele.

Tutorial limba romana :

Tutorial limba engleza :



Spor la treaba !

[Adrian_Rujan]

Foarte destept romanul a vopsit si discul dehh era scumpa o foaie de ziar sa il acopere cu ea.

[iionutu]

Discul nu prea conteaza, la primele frane se va sterge imediat.
Intotdeauna folositi o Vopsea Termorezistenta datorita temperaturilor mari ce apar la franare.

[Florin21]

La sfarsitul lui august a.c. am schimbat discurile si placutele de frana de pe spate la Focus-ul din dotare.
Cu acest prilej am hotarat sa vopsesc etrierii si tot ce mai era pe acolo pentru ca era ceva rugina si mizerie pe acolo.
Inarmat cu o sticla de diluant, o perie de sarma, smirghel, plus un spray cu grund si inca unul cu vopsea cromata pentru jante am trecut la treaba.
Am curatat foarte bine totul de rugina, am curatat si degresat totul cu diluant fara sa ma zgarcesc dupa care am aplicat doua straturi de grund care s-a uscat foarte repede... nu am asteptat decat cca. 20 min. intre sedintele de vopsire. La sfarsit am aplicat 3 straturi de vopsea cromata la care a durat ceva mai mult... timpul de uscare intre sedintele de aplicare a fost de cca. 40 min.
Rezultatul...?! In fotografia de mai jos... si, inca rezista... asa ca, nu are sens sa dati banii pe vopseaua termorezistenta... Vopseaua cromata la spray rezista foarte bine ( am parcurs peste 2 000 km de atunci, am spalat de nenumarate ori masina, iar frana am folosit-o destul pe Transalpina si Transfagarasan incat sa incing ceva discurile... )
Nu va faceti probleme daca murdariti discurile de vopsea... ( eu le-am vopsit integral pentru ca nu imi placea ca extremitatile lor rugineau practic imediat... ) dupa cateva cateva franari consecutive nu a mai ramas pic de vopsea pe suprafata de franare... ramanand in schimb frumos vopsite in rest, fara pic de rugina nici la ora actuala.
Urmeaza in primavara si pe fata aceeasi operatiune, dupa ce voi schimba si acolo discurile plus placutele de frana.

Fişiere ataşate

[Adrian_Rujan]

Asta cu folositul vopselelor termorezistente sau celor speciale de etrieri este o pierdere de bani.
Se poate folosi fara nici o problema vopsea normala.
Eu am dat 50 ron pe un spray de 250ml special pentru etrieri si mi-a ajuns decat la un etrier si jumate de tambur asa ca am cumparat spray normal la 12 ron 500ml
Pot sa spun ca dupa 2 anii nu este absolut nici o diferenta intre cei cel vopsit si spray normal si cel cu spray de etrieri.

[iionutu]

Eu am folosit termorezistenta, norocul meu ca nu am dat nici un ban pe ea.
La fosta masina am mers 3 ani fara nici o problema. Urmeaza sa ma apuc si de cea de acum undeva in primavara-vara. Oricum aspectul s-a schimbat, pentru o operatie ce dureaza cateva ore si un cost minim, am fost foarte multumit, plus ca este foarte simplu de facut.

[mihaibre]

eu o sa optez pentru sablat si vopsit electrostatic cu vopsea termorezistenta. pentru ca imi place lucrurile strasnice

[Florin21]

Cand te apuci de treaba sa ne spui si noua de curiozitate cat te-a costat intreaga operatiune si cum reusesti sa sablezi etrierii fara sa-i deteriorezi...

[iionutu]

Nu trebuie neaparat sa ii sablezi, dar cine are echipamentul necesar poate sa faca asta pentru ca scutesti timp. Poti sa ii cureti cu ceva degresant si cu o perie de sarma, sau un curatator cu aburi.
Din pacate vremea si lipsa timpului nu imi permite acum sa ma apuc de asta, cand o sa ma apuc, o sa postez pozele .

[mihaibre]

am incercat cu perie de sarma si cu smirghel, am frecat la ei de mi-au sarit capacele si parca tot mai ramane mizerie pe ei, motiv pentru care am ales ca ii voi sabla si apoi vopsi. operatiunea am de gand sa o fac la cei de la elspa, cam 350 lei toti 4 etrierii sablat si vopsit.

[sandu_daniel]

frumos frumos.

o bucata de smirghe, o perie de sarma, vopsea si o bidinea sau la tub. tuning ca in filmuletele de sus se facea la dacia 1300 acum vreo 15 ani.









perie de sarma rotativa, manusi de protectie, ochelari de protectie, un loc separat unde sa vopsesti si sa nu gazezi nimic, rabdare si niste lichid de frana sa completezi dupa remontare. Spray se gaseste la orice magazin special pentru discuri (sau care rezista la temperatura). Foarte important sa lasati sa se usuce foarte bine sau chiar sa le ajutati cu un pistoc cu aer cald.

Unde lucreaza placuta de frana se pune scotch de hartie care se indeparteaza usor. se taie cu un cutter pe raza cercurilor. eu am vopsit si placutele de frana pe dos ca se vedeau si alea din exterior. discurile pe fata erau noi si cu ocazia asta am vopsit si in interiorul lor pe cant. tare frumos ar fi sa poti desface totul si sa cureti frumos si vopsit totul nu numai etrierul. ma refer la brate si la fuzeta.

O zi buna va doresc.

[iionutu]

Era frumos daca puneai si cateva poze Pas cu Pas, nu doar cu rezultatul.

[sandu_daniel]

$2ra frumos daca puneai si cateva poze Pas cu Pas, nu doar cu rezultatul.

pas cu pas este discuri noi, perie de sarma roatativa pe o bormasina sa cureti etrierii si manusi cu ochelari de protectie. Apoi ce sa zic spor la treaba.
Pas cu pas cand schimb la mk4 am sa fac si cu poze. Chiar imi pare rau ca nu ma dus capul sa fac pas cu pas un mic tutorial. Oricum era frumos sa fi curatat totul acolo sa dau si pe fuzeta. Oricum va primi si acolo un tratament ca am de schimbat telescoapele.