Ambreiaj sport Exedy vs ambreiaj stock LuK

[Otmar]

A venit momentul sa schimb ambreiajul la masina. Adica la Focus 1 cu motorizare 1,6. Stau si ma tot uit la discurile de abreiaj sport Exedy din gama Cera Metallic stage 2 si nu-mi pot lua ochii de la ele. Ma gandesc ca ar putea exista avantaje din punct de vedere al sprintului, insa e posibil ca montarea unui astfel de disc impreuna cu placa si rulment stock sa dauneze celorlalte componente ale ambreiajului. Deasemenea, citeam recent despre efectele negative pe care le au ambreiajele sport asupra grupului din cutia de viteze si asupra articulatiilor planetare, datorita socurilor la care sunt supuse piesele. Pretul discului nu mi se pare foarte piperat.

Acum vine intrebarea: Daca montez doar disc Exedy sport si restul kitului Luk, voi avea oare un plus de cuplu la plecare? Iar ca revers al medaliei, oare va aparea uzura prematura la vreuna din piese, tinand cont ca am amestecat elemente sport cu stock, asa cum ma astept?

Ps - kitul de ambreiaj Luk il am deja, si e cam urgenta necesitatea schimbarii. Insa daca ma hotarasc sa pun discul Exedy de care vorbesc, inseamna sa astept 2 saptamani dupa el, adica inca 2 saptamani de chin si de nervi in trafic

Multumesc pentru eventualele sfaturi!

[Otmar]

Nimeni ? nimic ?
Am uitat sa mentionez ca e graba mare, caci trebuie sa schimb urgent ambreiajul !

Thank's!

[andoruls]

Ai cautat pe goagal...nu ai gasit nimic? despre asta...ai putea sa lasi masina pe dreapta ca sa nu iti faci mari nervi ..

Nu sunt la curent cu chestiile legate de amreiaj...dar clar dc poti pune unu sport esti tatic

[Otmar]

Baietii la service au zis ca-mi monteaza ce vreau eu, cum vreau eu. Nu asta e problema.
Am citit cate ceva, dar majoritatea se refera la seturi complete sport. In plus, cam toti pe care i-am gasit cu ford vorbind despre asta, vorbeau doar de stage 1. Detalii despre stage 2 am gasit doar pe forumurile mitsubishi, suzuky etc. Si recunosc ca ma depaseste limbajul tehnic, intrau in detalii prea picante si nu mai intelegeam nimic.
De-asta cer ajutor, ca-s total paralel cu subiectul, iar timpul in care as putea sa ma documentez este foarte scurt.

Multam!

[andoruls]

dar de ce ti-ar trebui unul sport pana la urma??? nu te satisface cel curent..imagineaza-ti ca vei avea un ambreiaj nou ..mult peste ce ai avut

[Otmar]

Andule, am un amic cu un Leon 1.6 de 105 cp care m-a convins ca e diferenta. Cu toate ca Leon cu 105 cp are cuplul mult mai mic decat focusul de 1.6, masina lui e o adevarata racheta in comparatie cu Focusul cu motorizare de 1.6, iar singurele diferente sunt ambreiajul (kit exedy stage 1) si kit inductie k&n. Doar ca e cam zgomotos ambreiajul Leonului la relanti (parca are o tigaie in care se agita cateva suruburi )

[andoruls]

Da sunt curios dc exita asa ceva si pt versiunea deisel

[Otmar]

Din pacate in lista de preturi nu era trecut nici un cod pentru diesel. Doar focus 1.6, 1.8 si 2.0 benzina.
Auzi Andule, parca-m fi pe messenger, vorbim doar noi doi.

Auzi? Buzz!!!

Hai ca ne iau moderatorii la 11 metri vorbim pe mail.

[andoruls]

Ia vezi aici : http://forums.focaljet.com/shift/598610 ... trans.html poate te ajuta cu ceva

[Alex_82]

Eu zic ca te legi la cap fara sa te doara cu discul de la Exedy.
Parerea mea este sa-ti pui tot kit-ul de ambreiaj de la un producator.
Exedy stage 2 este pt. motoare de peste 250cp.
Daca vrei ceva sport mai light vezi pe la Helix, dar din cate am inteles tu ai cumparat deja o parte din kit asa ca...

Eu unul am inca ambreaiajul stock si deocamdata mi se mare suficient.

Legat de comparatia cu Leonul mie mi se pare doar placebo, no offence.Poate leonul scoate toti Cp dati de producator(ceea ce ma indoiesc) iar motorul de 1.6 de la ford scoate mai putin oricum nu poate sa existe o diferenta asa mare intre ele.

[Otmar]

$2u zic ca te legi la cap fara sa te doara...
...Legat de comparatia cu Leonul mie mi se pare doar placebo...

Mda, m-am cam luminat intre timp. Am gasit mai multe detalii pe focusowners. Cu Leonul cred ca ai partial dreptate, posibil sa fiu eu influentat de alti factori. Ca si diferenta totusi leonul pleaca de pe loc ceva mai smucit, in genul masinilor cu tractiune integrala.

O sa montez kitul stock. Cred

[werty8]

Cu un ambreiaj sport ai castig zeroo (...0...) in ceea ce priveste dinamica masinii. Poti pierde din puterea motorului in cazul in care aluneca (uzat). Cele sport de obicei au eliminate componentele care amortizeaza cuplarea cutie motor,(defat cele care cedeaza primele in cazul utilizarilor agresive).

[Otmar]

@werty8 - Multumesc, asa este. Nu asteptam un plus de putere din ambreiaj ( ), eu doar ma refeream la a nu pierde din putere odata cu aparitia unui minim de uzura.

Am renuntat la idee, am pus pe hartie un calcul simplu din care reiese ca fiind mult mai avantajoasa inlocuirea de doua ori a ambreiajului stock intr-un timp mai scurt in comparatie cu montarea/utilizarea unui ambreiaj sport.

[bricy]

Poti arunca o privire pe acest site sa te mai informezi: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http://ford-esklep.pl/index.php%3Fcat_id%3D1380&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhjD517isCj5QLLwGzvj-udRVR2qdg