Remapari OBD / Chiptuning

[muzica9]

[@tt@ck]

Desi softul meu nu este facut la Doc sau la Dimsport ma bag si eu putin in discutie.
In primul rand mi se pare normal ca atunci cand mergi sa faci un soft sa ceri (si sa platesti) din proprie initiativa si teste dyno. Ca si client daca nu faci acest lucru inseamna ca semnezi o foaie orbeste.
In al doilea rand Doc si Ceky scot masini foarte ok. Am mers de mai multe ori in seat-ul cu CUP la numar si masina trage foarte bine, este chiar brutala. Si eu ma gandes cla o resoftare deoarece nu sunt multumit de setarile actuale ale masinii, avand in vedere ca am un soft aftermarket care nu a fost adaptat modificarilor hard aduse masinii.
Pe piata autohtona exista doar 2 optiuni pentru mine in acest moment Dimsport si o alta firma.

[muzica9]

[kevyn_str8]

care este mai bun unichipul sau powerbox-ul si de unde pot achizitiona unul?

[muzica9]

[gresea frlorin]

hai ca ma bag si eu in discutie.am facut remapare la dimsport,reprezentanta in timisoara,motorul meu avea 90 cp si am cerut sa mi l aduca la 120 cp.dupa schimbare sa simtit diferenta prin faptul ca masina se infigea mai bine,urca mai repede in turatii am mai observat ca acul turometrului nu se mai opreste la 4200 turatii cand il turez la blana, dar totusi nu sunt convins ca motorul are acum 120 cp.am mai condus si alte masini si parca a mea nu merge ca si una de 120 cp.eu as vrea tare mult sa fac un test dyno dar e distanta mare din caransebes pana la bucuresti.mie mi se parea normal ca daca tot am platit 350 euro,dupa remapare sa mi faca un test si sa mi demonstreze ca am 120cp,totusi am dat ceva bani pe care i muncesc din greu nu pica din cer.oricum voi face in curand un drum pana la bucuresti sa fac testul si daca nu e asa cum mi s a spus sau macar pe aproape(117-118cp) ma duc inapoi la cei care mi au facut ,le pun testul in mana si ori imi dau banii inapoi ori imi fac cumva ca masina mea sa ajunga la puterea care trebuia de la inceput

[muzica9]

[johnnie24]

si eu am facut chiptuning la masinuta mea si cica acum as avea 115 - 116 cai, insa sincer ma cam indoiesc de aceasta putere. exact cum a spus si -gresea frlorin- se simte o crestere de putere si masina se comporta mai bine, urca mai repede in ture si nu se plafoneaza mergand acul turometrului chiar pana pe rosu daca este nevoie, insa eu unul sunt sceptic totusi in privinta celor 116 cai, si as fi tare curios daca focusul meu de 90 de cai chipuit la 116 cai sau cati or fi ar face fata unui focus tdci care are 116 cai din fabrica sau orice alta masina diesel de aceiasi clasa si cam din acelasi an, care are 116 cai din fabrica. cred ca un astfel de test ar fi mai relevant decat toate testele dyno. spun asta deoarece cu ceva timp in urma am avut o oarecare experienta in trafic, mai exact in timp ce veneam pe drumul dinspre turda spre alba iulia am intalnit un passat din 2000-2001 modelul fara facelift, un tdi cu d si i rosu care din cate stiu eu are 116 cai din fabrica (numai dupa facelift eu stiu ca l-au facut de 131 de cai), si care cand am vrut sa-l depasesc nu m-a lasat si a calcat-o bine de tot, si pot spune ca in timp ce a calcat-o nu am reusit sa ma apropii de el ca sa-l depasesc ci doar sa ma mentin la aceiasi distanta de el, respectiv sa nu pierd pasul cu el. acest lucru m-a facut sa imi pun semne mari de intrebare cu privire la puterea masinii mele, mai ales ca era vb de o masina care cantarea cu cel putin 200-300 kg in plus si pe care nu am putut sa o depasesc chiar daca avea aceiasi putere ca si masinuta mea( asta dupa spusele celor care mi-au facut chip). deci in concluzie eu cred ca puterea masinii mele dupa chiptuning nu este mai mare de 105 hai sa zic maxim 110 cai si nicidecum 116 cat mi s-a spus, insa fiecare le sustine pe ale lui si e oarecum normal deoarece unii din asta traiesc.

[Doc]

Totusi unde vezi tu pe site 120CP??? Am inteles ca ai facut modificarea la un dealer din Timisoara, dar datele pentru masina au fost trimise de la Bucuresti, asa ca valorile sunt cele de pe site-ul nostru. 1.8 TDDI 90CP este un motor de conceptie mai veche cu o electronica deja depasita. Ca sa scoti din ele mai multi CP decat valorile din listele noastre ar trebui sa umblii cu fumul dupa tine, are si el o limita care nu poate fi depasita fara efecte secundare si fumul este unul din ele.

Valorile din listele de prezentare sunt unele aproximative (procentuale) nicidecum exacte, cum nici cele ale motororului original nu sunt intodeauna ca la carte. Exista o serie de factori care pot de asemenea influenta valorile dyno: carburant, temperatura, uzura motorului si subansamblelor etc. De aceea pe noul site http://www.obdtuning.ro se spune clar ca valorile aprox sunt de x si y pentru a nu se mai face o confuzie. Sper ca odata introducerea completa a informatiilor sa putem relansa si site-ul dimsport.

[gresea frlorin]

eu am fost la dealerul din timisoara si i am cerut sa mi faca remapare.el stia despre ce masina era vorba.el mi a recomandat sa mi faca marirea pana la 116 cp exact cum scrie si pe site ul d-voastra,in dreptul motorului tddi.eu i am spus ca vreau sa mi faca 120 cp,el mi a spus ca poate dar ca nu e recomandat ca sa nu apara efecte secundare.am hotarat sa faca la 120.a spus ca va schimba parametrii in calculator astfel incat sa ajunga la 120.daca stia ca nu poate sa faca atat,atunci trebuia sa spuna si vedeam ce e de facut.dar probabil ca sa nu ma piarda de client a preferat sa zica ca se poate. eu personal nu cred ca motorul meu nu are nici macar 115 cp asa cum scrie pe site dar mai 120. eu nu vreau sa fac reclama proasta nimanui dar daca tot dau niste bani am pretentia sa nu fiu tras in piept,in plus nu mi s a dat nici un act ,chitanta pt bani,eu nu am nimic la mana.daca voi face testul dyno si acolo se va vedea ca am fost mintit eu atunci cum voi putea protesta?ma duc la el la firma si spune cu nu ma cunoaste.astfel de lucruri se intampla doar in romania

[Doc]

Florin: nimeni nu vrea sa te traga in piept insa tu vrei sa compari mere cu pere, adica ceea ce simti tu pe masina ta cu alte masini de aceeai putere. Te asigur ca daca vei face un test cu Focus 1.8 TDDI 90CP si Focus 2 1.6TDCI 90CP, o sa ne spui ca cel de 90CP zboara pe langa cel pe care il ai tu. Sunt generatii diferite de motorizari, unul are turbina cu geometrie fixa si cilindree mai mare iar altul are turbina cu geometrie variabila si cilindree mai mica. Senzatiile pe care le ofera cele doua motorizari sunt diferite, insa pe hartie ambele motorizari au aceesi putere.

[florin78]

Salutare tuturor!
Parerea mea este ca atunci cand ti se face remapare sa ti se faca si dyno in aceiasi bani sa-ti demonstreze ce ti-au vandut.Iar referitor la faptul ca in loc de,ex,160 cat ar trebui sa ajunga are doar 145 pt ca masina a mai pierdut din caluti sau iau murit e tot vina celui care face remaparea pt ca el ar trebui sa verifice si sa spuna din start puterea la care o poate duce pt ca eu vin sa o urc la 160 si platesc ce mi se cere si in final sa vad ca nu e asa...si pe deasupra sa mai si platesc sa vad ca am fost pacalit...
Cum ziceam,parerea mea e ca eu si nimeni nu trebuie sa plateasca un test dyno,ci testul dyno trebuie sa fie inclus in pret,noi nu avem de ce sa platim in plus ca sa ne demonstreze ei ca e asa sau nu.
Ca nici ei nu iau banii in plicuri sigilate in care se presupune ca sunt cei 250 sau cat o fi,ci vor de la noi dovada clara ca sunt atatia,vor sa-i vada.
Asa ca si noi vrem dovada clara de remapare!!!

P.S. Sunt pro 100% in vederea remaparii dar nu in romania unde lipseste dovada si profesionalismul!!!!

[muzica9]

testul dyno nu are cum sa fie inclus in pret pt ca majoritatea firmelor care fac resoftari, nu detin bancuri dyno. se apeleaza la terti. contracost evident.

[kevyn_str8]

foarte naspa , dai niste bani si nici macar nu stii ce ti-au facut la masina sau daca ti-au facut intradevar ceva . nu e o treaba serioasa dar voi chiar credeti ca ei nu stiu asta?" las ca merge si asa" si la ce pret are testul dyno 50 euro inainte si 50 euro dupa remap , mai bine te lipsesti. multora dintre noi le sta bine cu 100 de euro in buzunar in loc sa-i dam pe testul dyno , altfel aveam toti lamborghini si nu mai aveam nevoie de remap .cum au achizitionat scule profesionale de mii de euro sa poata face o resoftare ar trebuii sa investeasca si intr-o scula test dyno

[gresea frlorin]

[muzica9]

ok, in acest moment am 150 ps. 140 cu soft de la dimsport si restu cu unichip. avantajul?? am 3 softuri pe masina in acest moment (orig, safe, race) pe care le pot schimba oricind.

o sa revin cu detalii si fisa dyno.

recomand oriunde ati face resoftari sa faceti test dyno in timp ce faceti resoftarea. la prima proba de soft masina a scos doar 130 cu o mare gaura e cuplu la 3000 rpm.

[alexandrusavu]

De la 115 la 150 wow. Ai modificat și ceva fizic sau e doar soft?
Ceva informații despre performanțe ?

[muzica9]

[alexandrusavu]

Să înțeleg că nu pui mare preț pe garanția ford nu ?
Cea de la electrice + motor.

[muzica9]

[alexandrusavu]

Am înțeles.

[Doc]

Am sa postez graficele de putere rezultate pe dyno in urma unei modificari de soft la un Ford Focus 2 1.8TDCI 115CP:

Testul 1 - original versus tunat aspad (colina):

Testul 2 - original versus tunat dimsport/obdtuning:

Testul 3 - dimsport versus aspad:

Mai departe userul muzica9 a adus si alte modificari la masina care au dus la rezulatele postate de el mai sus.

[gedan]

Cred ca discutia a plecat de la benzinare, pentru care nu am prea vazut oferte.
Si eu am cerut detalii de la diferite firme si nu pot sa zic ca m-a lamurit cineva.

personal consider ca una e sa vinzi produsele altora fara sa dai o garantie sau sa faci masuratori si alta e sa te pricepi la tuning de motoare...

[RoadTrain]

incepand de azi, va vand casete luminoase fara fir, si pe cuvantul meu, vor lumina ca laserul!!!...pe bune, nu credeti?
mai altfel spus, referitor la Nm sau kW/cp:
logica prestator: nu pot demonstra ca esti prost, daca eu nu reusesc sa demonstrez inainte ca sunt mai inteligent, nu??
logica beneficiar: dar daca tot insisti sa ma faci prost, fa-o pe banii tai, si dupa aia eu voi trage concliziile.
altfel, toata discutia se refera la un sut in c_r pe bani, care te va avansa mai rapid decat unul gratis.

[Dior_GT]

Eu am facut si sunt foarte multumit. Se merita mai ales daca nu dai mai mult de 250 euro. Ce e peste acest pret e furt pe fata.

[nicusors]

Facut acum 3 ani si sunt foarte multumit. Forduletu meu avea 75 cp. Am iesit din tara ( concediu Croatia) si nu prea indrazneam sa stau pe banda 2. Dupa tuning , 105 CP situatia s-a scimbat mult, a crescut si cuplul la 200,(de la 140) si am putut sta linistit pe banda 2 la 135 constant. Nu stiu cit conteaza caii dar cuplul face toti banii.

[chelloo]

doc ce putem scoate dintr-un ford fiesta 1.4 tdci 68cp (daca imi aduc bine aminte...) ? si la ce bani? riscuri?
masina are 4000 km e mai bine sa mai astept putin?

[Doc]

Ai aici valorile aprox ce se obtin dupa modificare: http://www.obdtuning.ro/?s=oferta&id=290. Pretul cu reducere pentru forumisti este de 250 euro. Impresii si discutii despre modificarea la acest motor gasesti aici: http://www.peugeotclubromania.ro/forum/ ... php?t=5466 sau http://www.peugeotclubromania.ro/forum/ ... 91&page=20. Chiar daca nu este aceeasi marca de masina ambele impart aceeasi motorizare.

[plopflorin]

Salutari!...Ma gandesc de ceva vreme la o resoftare...pt ford focus 1.8 TDDI 90 cp...as vrea o parere sincera...merita investitia?...daca da, cam care ar fi puterea si cuplul la care va ajunge dupa resoftare?...merci mult!

[Doc]

Daca merita sau nu investitia depinde numai de tine. Tu esti in masura sa decizi cum vei cheltui banii, insa dupa o astfel de resoftare modelul tau poate castiga aprox 20CP si 40-45Nm cuplu.