Blow-Off Valve pe Diesel

[OXXO]

Stie cineva cum se monteaza BOV pe Diesel? O schema ceva? De pe schema originala nu inteleg mare lucru si mecanici care sa stie sa monteze asa ceva nu am gasit! Multumesc.





Imi pare rau pt reclama de pe a doua poza dar n-am mai stat sa-i fac poza si la BOV.

[a.bogdan]

mai exact ce anum este asta...nu am hbar ce anum este?

[cipriannegau]

e o supapa care scoate un sunet fffffssshhhhhhhh....e folosita pur si simplu pentru sunet...am citit pe un topic ca ar mai fi unele care aduc si un surplus de putere..oare?

[djxme200]

la diesel nu prea se aude cine stie ce fata de cea de pe benzina. din ce stiu eu pe benzina ajuta turbina in timp ce pe diesel in timp o strica!

[OXXO]

$2a diesel nu prea se aude cine stie ce fata de cea de pe benzina. din ce stiu eu pe benzina ajuta turbina in timp ce pe diesel in timp o strica!

Intradevar este doar pentru sunet.. am vazut ca ai scris ca ajuta turbina la benzina, nu este adevarat. Aceasta valva Blow-Off "fura" din presiune implicit si din puterea motorului. La motoarele pe benzina daca ar pica turbina inca ar mai trage motorul insa la diesel devine o problema f mare deoarece aceasta turbina a fost conceputa pentru a ajuta motorul. Daca ai merge cu turbo diesel fara turbina ai observa ca n-are putere nici cat o dacie (eu am vazut pe pielea mea). In fine... aceasta pierdere trebuie compensata prin marirea presiunii din turbina cat si a amestecului de aer/combustibil (bineinteles cu un soft, intercool mai mare, supape si tot tacamul dar nu toti fac astea pt un simplu BOV). Numai bine si... UP!

[BoogY]

Eu zic sa va documentati putin inainte sa induceti alti useri in eroare!
he functions of a blow off valve

Without a blow off valve, when you let off of the gas, the compressed air in your intake piping increases to great pressures as the turbines in the turbocharger are forced to a screeching hault. The extreme pressure forces the air back through the turbocharger, increasing the wear on the turbo.

With a blow off valve, when you let off of the gas the air pressure left in your intake piping is relieved as the blow off valve opens up. This allows your turbo to continue spinning in the proper direction, preventing damage to the turbo and allowing for a faster return to positive air pressure in the intake piping.

How it works

A small diameter hose runs from the intake manifold to the blow off valve. When the pressure in the intake manifold is positive (in boost), the pressure in the small hose keeps the wastegate closed.

Once you let off of the gas, the throttle plate closes, and all of the air in the intake manifold is sucked into the engine. With negative, or zero pressure in the intake manifold, the blow off valve opens up and releases all of the compressed air from the intake piping.

[Huffy]

Ce ai scris e valabil la un motor pe benzina, care are clapeta de acceleratie. In momentul cand clapeta de accelerate se inchide brusc (piciorul ridicat de pe acceleratie) se creaza suprapresiune despre care se vorbeste...si aici ajuta BOV-ul.
La un motor diesel nu exista clapeta de acceleratie...concluzia o tragi singur...
Despre BOV pe diesel mai puteti cti aici: http://tdiclub.com/TDIFAQ/TDiFAQ-6.html#e11

[omg]

parerile sunt impartite ... benzinarele turbo de generatie noua au bov din fabrica (orificiul prin care ies gazele nu e atat de ingust si de aici si lispa sunetului) ... la benzina ajuta prin protejarea turbinei ... la diesel acceleratie nu e pe clapeta si pt montare bov se foloseste un "intrerupator" care comanda electronic evacuarea gazelor ... rezultatu e depresurizarea turbinei ... hks (printre cele mai tari bov`uri ) au conceput din cate imi aduc aminte bov pt diesel care nu ar deteriora turbina si nici nu ar aduce o depresurizare importanta (similara cu pierderea de putere/cuplu) ... bov nu creste/scade puterea motorului ... da un search pe youtube si o sa vezi bov`uri care macane ca o rata obosita si alte nebunii ... exista si bov`uri electronice care sunt formate dintr`un difuzor si switch pus la clapeta de acc ; alea sunt penibile dar daca te intereseaza sunetu la schimbarea treptelor e bun si ala ca pret/sunet

[unariciflocos]

Pentru cei care vor sa puna BOV doar ca sa auda psss, ii sfatuiesc sa-si asculte flatulatiile, e mai ieftin.

[omg]

rezolvi mai multe cu o evacuare completa + filtre ... cativa cai in plus si sunet de tractor

[Tiry213]

Bow pe diesel e acelasi lucru ca o evacuare sport )
Adica sund doua lucruri facute pentru benzina, dar care se numesc tuning la diesel. )

[omg]

bov pe diesel duce la depresurizarea turbinei , creeaza turbolag mare cand nu ar trebui ... evacuarea nu afecteaza motoru , turbina sau performantele (ba chiar aduce un +)... turbodiesel`u fara turbina devine motor de tico ...

[NWZeu]

pe diesel se monteaza dump-off valve, blow-offul este caracteristic motoarelor pe benzina (care nu toate il au montate din fabrica, nici STI si EVO nu il au, dar exista HKS, Blitz, Forge pentru asta )

[cipriannegau]

@omg..corect..stiu altii ce e aia evacuare sport pe diesel...lol

[Tiry213]

$2omg..corect..stiu altii ce e aia evacuare sport pe diesel...lol

Poate imi spui tu mai multe. Ca tare sunt curios.

[cipriannegau]

pot sa iti spun doar atat..ca am asa ceva si isi merita banii..si atata timp cat o investitire de orice natura in masina iti provoaca satisfactii inseamna ca e o investitie buna..

[Tiry213]

$2ot sa iti spun doar atat..ca am asa ceva si isi merita banii..si atata timp cat o investitire de orice natura in masina iti provoaca satisfactii inseamna ca e o investitie buna..

Nu m-am referit la investitie, si la ce satisfactii iti ofera. Si mie imi place cum se aude, si chiar vroiam sa imi pun, pe mondeo, dar mi s-a parut ca nu da bine. Focus pare mai sportiva.
Ma refeream doar la partea tehnica, in sensul ca pentru o masina stock nu e necesitate, iar cu bow sau evacuare sport pe diesel nu o sa ai o masina sport, doar sunetul.

[cipriannegau]

pai o evacuare sport din inox are si alte avantaje...
1. nu mai treaba cu rugina
2.motorul rasufla mai bine
3.sunetul care pentru un diesel e foarte frumos
4.un surrplus de putere
in ceea ce priveste bov...sant si din alea electrice care simuleza sunetul...si se aude interesant

[omg]

@tiry : daca e diesel inseamna ca nu e sport sau n`are nici o sansa sa fie sport ? depinde ce intelegi tu prin sport si daca doar benzina e "sport" atunci si tico si 1310 sunt sport (ultima are si versiune coupe ) ... vino cu un benzinar aspirat de 90cp si io vin cu buburuza mea si vedem care`i mai sport si daca exista diferenta asta asa mare pe care o sesizez in posturile tale ... sport inseamna putere , cuplu , suspensii , frane , aerodinamicitate , stabilitate etc ... angel eyes si folie pe geamuri e doar parerea romanului despre ce inseamna sport ...

@cipriannegau : banuiesc ca te referi la o evacuare completa si nu la orificiile pe finala de 500 de mii din vitan ...

@NWZeu : mi`e greu sa cred ca o benzina turbo n`are bov din fabrica (d`ala stock fara sunete gen psss ) mai ales ca e vorba de masini sport de generatie noua ... nu vorbesc despre ce nu stiu asa ca e posibil sa fie cum zici tu

[catalin_gym]

Am si eu o intrebare....aceasta scula se poate monta si pe masinile fara turbo?

[OXXO]

$2m si eu o intrebare....aceasta scula se poate monta si pe masinile fara turbo?

Nu, se monteaza doar pe motoarele cu turbina. Exista un fake blow-off valve care se monteaza in teava de esapament (toba finala) si arata cam asa:

[cipriannegau]

@omg..ma refer la tot sistemul de evacuare...eu mi-am pus unul borla cat-back si sant foarte multumit..si la urmatoarea masina indiferent ca va fi diesel sau benzina asta va fi primul lucru pe care am sa-l fac..schimbat sistem evacuare.

[Tiry213]

$2tiry : daca e diesel inseamna ca nu e sport sau n`are nici o sansa sa fie sport ? depinde ce intelegi tu prin sport si daca doar benzina e "sport" atunci si tico si 1310 sunt sport (ultima are si versiune coupe ) ... vino cu un benzinar aspirat de 90cp si io vin cu buburuza mea si vedem care`i mai sport si daca exista diferenta asta asa mare pe care o sesizez in posturile tale ... sport inseamna putere , cuplu , suspensii , frane , aerodinamicitate , stabilitate etc ... angel eyes si folie pe geamuri e doar parerea romanului despre ce inseamna sport ...

Cand am spus "sport" m-am referit la tot ce inseamna "sport" si tocmai de aceea am spus, cu o evacuare sport, si un bow nu ai o masina sport, doar sunetul. Dupa cum ai scris si tu, ca sa ai o masina sport iti trebuie mai mult decat motorul. Si dieselul poate sa fie sport, dar performantele maxime le ai pe benzina. Un exemplu: Leon FR diesel il consider o masina sport de fabrica. Iar un leon normal nu prea mi se pare sport.

[catalin_gym]

$2

$2m si eu o intrebare....aceasta scula se poate monta si pe masinile fara turbo?

Nu, se monteaza doar pe motoarele cu turbina. Exista un fake blow-off valve care se monteaza in teava de esapament (toba finala) si arata cam asa:

Daaa,imi aduc aminte ca am vazut "jucaria" asta intr-un nr. din revista COX.Nu sti de unde as putea cumpara acest fake blow-off valve?si cam al ce pret?

Multumesc frumos

[omg]

@tiry : intradevar , benzina e un pic mai sus ca performante la capitolul sport .... totusi dieselu vine puternic din urma si nu m`ar mira sa "detroneze" benzina ... bmw de ex a facut un lucru destul de tare cu motoarele diesel care se aud app la fel de bine ca cele pe benzina ...

@ciprian : cati cai ai castigat cu evacuarea ? la drum lung e deranjant sunetu sau ai antifonat masina ? (curiozitati mai vechi d`ale mele )

orice investitie care aduce satisfactie merita si app de blow-off pe diesel : se numeste dump-off si sunt multe site`uri care comercializeaza asa ceva --> google.com

[Tiry213]

$2

$2

$2m si eu o intrebare....aceasta scula se poate monta si pe masinile fara turbo?

Nu, se monteaza doar pe motoarele cu turbina. Exista un fake blow-off valve care se monteaza in teava de esapament (toba finala) si arata cam asa:

Daaa,imi aduc aminte ca am vazut "jucaria" asta intr-un nr. din revista COX.Nu sti de unde as putea cumpara acest fake blow-off valve?si cam al ce pret?

Multumesc frumos

Cauta in carrefour. Daca nu ma insel era in jur de 20-30 d ron. Dar scoate un sunet ciudat, un fssit continuu.

[catalin_gym]

Doar un fas..aia e tot?

[Tiry213]

$2oar un fas..aia e tot?

Un fsss-it , sau un fel de suierat. Mai mult nu prea are ce sa scoata, fiindca e ca un fluier care il prinzi in topa de esapapent.

[catalin_gym]

AM crezut ca face acel zgomot ca atunci cand schimbi vitezele la o masina cu turbo,stiti voi la ce ma refer

[omg]

decat sa pui tot felu de orificii si fluierase "minune" mai bine incerci una din urmatoarele variante :

- iti pui turbina (costuri prea mari si nu se justifica) --> poti sa pui bov
- strangi bani sau faci un leasing etc pt o masina cu turbo --> --""--
- evacuare completa (+ la performanta , sunet sport "constant")
- bagi bani in altceva

e ca si cum ai pune led`uri albastre la orificiile de pe capota pt lichid parbriz sau 2 sticker`e "BOSS" ...