Duratec HE - tuning motor

[alexandrusavu]

Salutare - un topic pentru benzinari:

Si-a montat cineva turbina pe gama asta de motoare: Duratec HE - 1.8 - 2.0 - 2.3 ?
Am inteles ca exista ki-uri incepand cu 2.000 USD (Cosworth). M-am uitat la ei pe site, dar n-am gasit mare lucru, insa mecanicul mi-a zis ca a montat asa ceva si poate sa-mi faca rost in banii astia.

Oricum ma bate gandul serios sa montez turbo.

Mai impartaseste cineva opinia mea?

[hmk]

Chiar nimeni nu este interesat?

Ce se intelege prin tuning? Xenon, pleoape, angel eyes, praguri si altele de genul asta?

Haideti macar sa discutam la modul teoretic, pentru ca se intelege ca nu a pus nimeni turbo pe aceste motoare, poate a modificat cineva evacuarea sau admisia, filtre de aer sport sau orice altfel de imbunatatiri asupra motorului.

P.S. Solicit moderatorilor schimbarea titlului in Duratec HE - tuning motor - poate asa ne mai vin idei .

[Avitar]

http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1095710 Poate te ajuta cu ceva. Din ce am vazut eu in cataloagele lor si brosuri ar oferi produse numai pentru 2.0 si 2.3.

[Viper9586]

http://atpowershop.co.uk/catalog/ford-duratec-p-160.html?osCsid=pvyagjxquq
sau
http://sbdev.co.uk/Duratec/Duratec%20Parts%20Catalogue.htm

idei + solutii sunt... mai greu cu fondurile

[twisted]

pai de ce e asa de greu ? avand in vedere ca e una din cele mai populare marci te-ai gandi ca or sa fie mai multi doritori
anyway si pe mine ma bate gandul de niscavai tuning la motor la 2.0 dar e bugetul relativ limitat si sincer nu stiu cu ce sa incep

[DGAlexandru]

Pai o evacuare directa si un filtru sport, adica intre 5 si 10 CP, te duc la 2.000 de lei minim. Daca schimbi si admisia te-ai facut de 1.000 de EUR si mare lucru nu castigi. De aia eu m-am gandit la turbina direct, de unde castigi din stage I (fara intercooler) 50 CP.

Daca pun in balanta, hai sa zic maxim 20 CP pt. 1000 EUR si 50CP garantat pt. 1600 EUR, tu ce-ai alege?

[Alex_82]

In Ro firmele care fac conversii turbo sunt f. putine si dintre ele doar cateva chiar au habar de ce fac, sfatul meu sincer este sa nu-ti bati capul pt. ca nu merita investitia.Dar daca chiar vrei sa faci asta da o fuga afara si fa-o acolo.

[hmk]

Pai de ce sa nu merite investitia? Si unde sa ma duc sa-mi pun turbina, in Anglia?

Ideea e ca gazele alea arse oricum sunt evacuate fara folos, de ce sa nu invarta o turbina mica acolo?

Chiar nu face nimeni asa ceva la noi? Eu cred ca mai degraba nu sunt amatori...

[Alex_82]

De ce nu se merita investitia???

Pai dupa turbo urmeaza multe alte modificari incat la un moment dat o sa zici:"bai am depasit valoarea masinii"...si stii ce o sa fie mai trist atunci:nu mai poti recupera banii bagati deja, ba mai mult masina va deveni greu vandabila fiind modificata hard-core.

Daca totusi ai microbul in sange, Anglia este tarmul fagaduintei pt. Ford.
Programare, bani pe card si drum bun.

Eu cand ma gandesc retrospectiv nu as mai face nimic la noi, direct la ei, ca tot ei fac si piesele si de ce sa nu le monteze tot ei:)

Alta varianta mult mai usoara este sa vinzi ce ai, pui o dif. de bani si iti ceva mai puternic si asta.

[hmk]

$2inzi ce ai, pui o dif. de bani si iti ceva mai puternic si asta.

OK - cred ca asta este cea ma originala metoda de face tuning la masina - shimbul masinii.

SUPER TARE!

[Alex_82]

Pai cred ca e si cea mai ieftina dintre ele .

[BestROC]

Uite daca ai de gand poti sa comanzi de aici tot ce iti trebuie inclusiv unealta sa iti modifici softul. Poti face montajul si acasa daca ai cat de cat cunostintele necesare pentru ca acest KIT vine cu instructiuni de instalare ( poze etc. ) din pacate nu se prea potriveste la Fiesta din cauza spatiului .

http://www.focussport.com/turbocharger.htm

Uite ce rezulta: FS Stage 2: 221 whp ( la roata deci aproximativ 260 CP la ax) and 315 Nm torque (11 psi,intercooled, cu benzina de 91, 2.5 exhaust)