Suspensii reglabile (discutii generale)

[teddyb]

poate din intamplare,nu e nimeni plictisit de suspensia sport??:) as vrea sa achizitionez una,si sh e bine venita....

[david75]

de suspensia sport nu te poti plictisi
doar ca uneori, mie cel putin, imi vine sa iau pe jos, asa drumuri faine avem

[Alex_82]

david75@Tu ce ai pe masina?

[david75]

Eu am arcuri si amortizoare reglabile V-Maxx... zguduie ca naiba pe drumurile noastre... dar asta iarna eu circulam 90-120 km/h pe o sosea pe care un amic cu un S320 CDI mergea cu maxim 60 km/h (desi avea cauciucuri de iarna); nu as fi crezut ca suspensia poate sa creasca asa de mult stabilitatea masinii - m-a salvat de vreo doua ori la niste acvaplanari ca nu a permis rotii sa o ia razna

[Alex_82]

De ce ai optat pt. V-maxx si nu pt. un producator mai cunoscut?

Doar pt. ca sunt reglabile?

Am aruncat un ochi pe site-ul lor si pretul este destul de maricel-530GBP pt. un kit complet.

[danbld]

Buna dimineata tuturor,

Sunt interesat sa achizitionez coil-overs Eibach Pro Street S. Vreau sa stiu daca si-a mai pus cineva si cum se comporta pe drumurile denivelate. Vreau sa gasesc un kit care sa-mi ofere un echilibru intre performanta/sportivitate si comfort.
O alta varianta la care m-am gandit ar fi KW Variant 1. Cunoaste cineva acest kit?
Multumesc mult.

[danbld]

Nimeni?? Nicio parere?

[BogdanF]

Cred ca te grabesti asteptand o parere in 30 de minute . Eu am avut pana acum si pe focusul 1 si pe focusul 2 Eibach Prokit, adica doar arcuri ce imi coborau masina cu 30mm. Acum astept sa-mi vina si pt st aceleasi arcuri care o vor cobora tot cu 30mm. Din cate am inteles de la Zvony care si-a pus acum ceva timp pe ST, este foarte multumit de ele, iar masina este putin mai rigida, deci acelasi feedback pe care l-am emis si eu despre aceste arcuri pe celalalte 2 masini.
Daca vrei echilibru intre performanta/sportivitate si confort nu cred ca este cazul sa te bagi la coilovere, mai ales pe drumurile din Romania. In Bucuresti mai sunt cum mai sunt drumurile, dar in afara o sa te deranjeze si nu te vei putea bucura cu adevarat de ele.
Daca vrei dupa ce le montez te dau o tura sa vezi cum se comporta.

[danbld]

Te salut, Bogdan

Iti multumesc pentru raspunsul tau, dar sincer nu am inteles faza cu 30 minute. O fi de la trecerea brusca de temperatura si neuronii se pun mai greu in miscare.
Revenind la subiect, mi-a spus si Zvony ca este tare multumit de acele arcuri, dar ma gandeam ca, daca fac aceasta schimbare, sa modific si amortizoarele. De aici ideea cu coil-overs.
Darian mi-a dat o idee si mai buna, mi-a spus sa vizitez situl koni.com. Au aparut amortizoare cu tehnologia FSD, fff interesant, sunt autoreglabile. Te rog, uita-te si tu si spune-mi parerea. Darian s-a plimbat cu un Cupra care avea instalate aceste amortizoare si era tare incantat, in sensul ca pe curbe masina sta ireprosabil, iar pe un drum cu denivelari este f comfortabila.
Multumesc si pentru invitatie.

[BogdanF]

Da, intr-adevar un post era la 8:11 si unul la 8:39, dar n-am mai vazut si ca unul e PM si unul AM
Nu am timp acum sa ma uit dar am 2 intrebari, cat costa si daca merg cu arcurile coborate. Eu zic ca ar trebui sa mearga.

[danbld]

Salut, Bogdan


Da, merg sigur instalate pe prokit, iar pretul este ~2500 ron pentru st. Pentru cupra am inteles ca l-a costat mai mult.
Oricum, cand ai timp, intra pe situl koni. Interesanta tehnologie....

Bafta

[danbld]

Daca imi permiteti, o sa incerc sa reformulez intrebarea: si-a instalat cineva coil-overs (nu conteaza brandul) si poate sa-mi dea unele detalii?

[Alex_82]

Uite aici pareri si tot ce vrei vis-a-vis de upgrade-uri la focusul st:www.focusstoc.com.

Nu cred ca aici vei afla mare lucru.

[danbld]

Buna dimineata, Alex

Multumesc, stiu site-ul aproape pe de rost, am citit parerile celor de acolo. Recomandarea lor pe parte de suspensii este fara niciun dubiu brandul Eibach. Vroiam sa aud pareri despre acestea (orice brand) folosite pe drumurile noastre.

[Alex_82]

Eu unul voi pune pe masina Bilstein B12.

Din ce am auzit KW-ul scutura cam tare.

[danbld]

Te salut, Otmar


Am vizitat atat situl http://www.jamex.com cat si http://www.motorsportworld.co.uk si pot trage doua concluzii:

1. Nu au aplicatie pentru ford focus st.
si
2. Aceste suspensii sunt "orientate" spre un buget redus, sau mai bine spus, o balanta intre pret-calitate si nu spre performanta.

Oricum, este bine ca tu esti multumit de aceasta suspensie si asta conteaza cel mai mult.

Iti multumesc ca ai impartasit din experienta ta.

[Lixxx]

Vreau si eu o parere referitor la coilovers.

Adica mai pe romaneste... am ajuns in punctul in care e cazul sa imi schimb amortizoarele fatza si daca tot s.a ajuns aici , m.am tot uitat pe la noi ce e disponibil la niste preturi decente.

Insemnand : kit suspensie sport reglabil , stabilitate si sa nu ma scuture tare pt. ca masina e folosita aproape zilnic ( 90% bucuresti).


am gasit pe net : SS SuperSport si Raceland ( astea ar scuturua mai putin ). preturi in jur d 300 euro.


Pareri ? Sfaturi ? sunt bune nu sunt bune ? Sa imi iau sa nu imi iau ?

[Lixxx]

@ alex_82 : Eu am focus. 2.0 benzina coupe - Pachetul sport : adica amortizoare/arcuri sport. Nenorocirile alea de patratzele din intersectii le simt si eu in prezent . M.am obisnuit deci.

@ BogdanF si la mine zici ca se rupe la denivelarile alea



deci una peste alta ... daca iau un kit de coilovers... e o treaba ... numai sa nu dau in mai rau ( insemnand kiar sa imi rupa ficatzii + vara sa o las mai jos si iarna sa o ridic la cer ca sa ma pot misca m.am gandit eu ca e o solutie ce zicetzi ?

Oricum merci mult pt. sfaturi.

[Alex_82]

Pai la coilovers poti regla pe langa inaltime si confortul(mai moale mai tare) depnide cum vrei.

[BogdanF]

Poti regla confortul la cele mai rasarite care costa peste 1k euro.
@Lixxx sa tii cont de faptul ca ridicate la maxim, coiloverele tot iti coboara masina cu 20-30mm.

[Lixxx]

Exemple :

http://www.horguemtuning.ro/prod_29953.html

http://www.pieseauto.ro/suspensie-sport/kit-suspensii-reglabile-ss-supersport-ford-focus-1730812247.html


uite ce scrie :
Kit suspensii reglabile SS SuperSport FORD Focus 2005-2009

- amortizoare Billstein 30% mai dure decat stoc
- arcuri sport cu 30% mai dure ca stoc
- control manual direct asupra inaltimii masinii
- imbunatatirea radicala a tinutei de drum
- timpi de acceleratie mult mai buni
- relgaj pe inaltime 2 - 9.5 cm
- kit complet arcuri + amortizoare + flanse aluminiu
- omolgare TUV (nu necesita omologare la RAR)
- reglaj si instalare facila fara modificari (bolt on)
- import Germania





Sfaturi ??? :/ Merita ? pareri pro/contra ? ( sunt sigur ca mai sunt doritori de asa ceva)
Multumesc.

[BogdanF]

din ce am vazut eu pe site-ul jom, pentru focus 2 n-au decat blueline nu si de alea rosii. http://www.jom.de/de/Tieferlegung/Gewin ... Ford/Focus

Imi par cam subtiri, zici ca sunt de jucarie. Nu stiu cat de bune or fi, dar de exemplu la st amortizorul pe fata are cam 6 cm diametru. Bine, acum trebuie sa luam in calcul si pretul...


Uite inca o varianta: FK AK Street coilover kit: http://www.venommotorsport.com/product_ ... Suspension

Am inteles de pe un forum sunt acelasi lucru cu alea jom, facute in acelasi loc doar ca se vand sub diferite marci.

[Lixxx]

probabil sunt aceeasi mancare de peste cam toate vorba ta la banii astia dar ma gandes ca e o solutie ... au garantie 2 ani vad ... am citit si eu pe niste forumuri din uk .. par ok.

uite pt mk2 : http://www.4tuning.ro/magazin/kit-suspensie-sport-159/suspensii-reglabile-ford-focus-2-c-max-id-21839.html



Nu stiu daca se pot comanda ( adica daca si vin) de pe site.ul pe care le.ai gasit tu - alea FK de pe site.ul ala venom. Ma mai uit, ma mai gandesc, astept sa se duca si zapada .. si ma risc la un set Sa sparg eu gheata

[BogdanF]

pt 1.6 ma bate si pe mine gandul la un set de coilovere FK, dar pe ST n-as pune coilovere entry level tinand cont de faptul ca e o masina care prinde 240 km/h.

[zvony]

Dintre cei pe care ii cunosc eu care si-au pus coil-over-uri pe masina de strada, niciunul nu a mai umbalt la ele dupa ce le-a pus. In schimb, cei care isi fac masinile pentru expozitiile de tuning folosesc coil-over-urile.

[sfert]

De ce reglabil ? Daca folosesti masina decat pe strada atunci "reglabil" nu isi are rostul , parerea mea , cateva zeci poate spre sute de euro degeaba ... cand poti sa iti iei o suspensie fixa la fel de buna ... si cu restul de bani mai faci o revizie sau alceva ...

[BogdanF]

Reglabil pentru ca vara sa poti merge cu ea coborata la maxim, sau cat de jos iti permit drumurile din zona in care circuli cel mai mult si pentru ca iarna sa poti sa le ridici la maxim pentru a nu ramane suspendat pe sleaurile de gheata si zapada care se formeaza pe stradute.

[R Z F]

baieti, daca aflati ceva interesant cu coiloverele astea, as vrea si eu unele...

2.0 tdci 2007 hatch, cu amortizoare sport din fabrica, dar as vrea sa o dau jos vara ca ii sta bine cu jante de 18... si sa pot sa urc si pe maidan cand e cazul...

si inca o intrebare desteapta: ati gasit ceva cu reglare de la buton si la un pret decent? ca nu as vrea sa ma dau jos din masina si sa scot roata ca sa ridic masina...

ms anticipat ptr raspunsuri... si ptr glumele facute pe seama mea, daca vor exista

[BogdanF]

Reglabile din buton sunt cele hidraulice sau cele pneumatice, o asemenea distractie costa insa peste 2000 de euro.

[zvony]

Suspensia reglabila, practic, are in capatul arcului un filet cu piulita pe el (de dimensiuni foarte mari) si de acolo reglajul. Asta inseamna ca de fiecare data cand modifici ceva trebuie sa stii foarte bine ce faci: cat "invarti" la o roata, sa "invarti" si la cealalta. Asta in cazul in care nu mergi pe varianta simpla: ori la minim, ori la maxim.