am nevoie de un sfat urgent

[ovymme]

daca tot nu o mai vand am hotarat sa ii maresc puterea din soft asa ca as vrea sa va intreb daca asta ii va afecta sistemul VCT sau cum si cat ar trebui sa ma intind cu caii?Cum va fi consumul?eventual ceva preturi ca aici imi cere 200e

[Ecstaz]

Se afecteaza timpii de deschidere, ardere etc. Cresterea de putere nu va fi mai mare de 10-15 cai. Consumul va ramane la fel la un stil de ciondus normal iar pe stil sport va creste. Pretul e intr-adevar in jur de 200 euro, si nu cred ca merita pt diferenta de putere. Am uitat sa iti zic, cuplul creste si el pe cu vreo 20Nm. Presupun ca ai undeva pe la 170 si ajungi pe la 190Nm. Nu cred ca merita remaparea la un motor aspirat. Lucrurile se schimba la turbo

[ovymme]

mersi de rsp as vrea totusi sa castig ceva cai la puma mea are cineva ceva idei
am auzit ca ar fi eficient sa scoti catalizatorul sa schimbi toba din galerii si destea cam cat ar costa si care ar fi efectele?

[NFS]

...

[Zanga]

@ovymme

A existat puma racing. Acelasi motor dar avea 155 cai. Din cate stiu marea diferenta intre ele e ca racing-ul are turatia maxima limitata mai sus adica la 7000 rpm


Later edit:

Puma ta are in prima treapta de viteza un limitator de cuplu/putere pentru motor iar TCS-ul este permanent ON
Cu dezactivarea celor doua de mai sus masina devine violenta in prima treapta

[unariciflocos]

Cel mai eficient mod de a mari puterea la un benzinar e sa-i schimbi axele cu came. Undeva la 400 de euro axele si ai castigat pe la 20 30 de cai. Dar cu cat pui axe mai agresive cu atat va fi masina mai greu de condus in ture joase si creste consumul. Poti sa incerci sa-i planezi chiuloasa si sa-l comprimi putin sau daca dispui de bani sa-i pui turbo, dar neaparat cu decomprimarea motorului.

Orice ai face NU schimba galeriile de evacuare, cel putin nu cu de astea facute la noi. Fac romanii "serpisori" de se intalnesc detonatiile si iti baga gazele inapoi in cilindru sau nu mai face contrapresiune si iti da peste cap functionarea motorului.

[Ecstaz]

Pai ai putea sa faci multe modificari si sa mai acstigi in jur de vreo 30 de cai. Mai mult din motor aspirat cam greu. Hai sa dam niste sfaturi
- schimbat ax cu came (sport, aluminiu)
- schimbat pistoane
- serpisori (evacuarile din galerii)
- scos catalizator (nu e prea indicat, dar mai da si el putere)
- schimbat evacuare (toba sport fara site, care ajuta la eliminarea gazelor)
- kit cold air intake (filtru de aer cu tot cu conducta de admisie care sa bage aer rece; de obicei se foloseste carbonul)
- remapare

Cam asta imi vine acum in cap. Daca mai are cineva alte idei go for it. Pana acum, la ce am scris eu, ai nevoie cam de minim 1.500-2.000 euro. Oare merita?