Carduri de combustibil ptr membrii asociatiei!

[toxicristi]

stiu caz concret , la o flota de 75 de autovehicule cu un cosum lunar destul de mare reducerea este de 15 %

Mai da-ne, te rog, niste informatii. E firma de transport sau de munca la birou, cu angajati cu masini? Are si camioane sau doar autoturisme? Cam cati km fac cu ele?

[axelus]

se poate face un plafon pe fiecare card si acel plafon sa fie platit in avans (garantia), in momentul in care nu se plateste factura cardul se poate bloca cu un clic pe net nimeni nu pierde nimic pana nu isi plateste datoria cardul ramane blocat, si luna urmatoare nu poate sa alimenteze.
am avut card petrom si acum am card rompetrol, la rompetrol avem reducere 10% reducerea se aplica la facturare, cine se ocupa de contract are parola si user pe situl lor unde e programul de management al cardului, unde se pot creste sau scadea plafoanele fiecarui card, nu e chiar complicat.

[toxicristi]

Banuiesc ca nu sunt indiscret daca iti cer cateva informatii in plus, pur estimative : cate masini sunt in sistem, daca masinile trebuie sa fie neaparat ale firmei sau se pot baga si angajatii cu masinile proprietate personala si care e valoarea facturii (fara reducere)? Asta ca sa ne facem o idee concreta la cat ne putem intinde.

[shine]

Ideea e ca trebuie mai intai sa stim ce vrem, ca sa stim ce o sa cerem in cazul in care o sa ajungem la discutii. Lectia 1 de Project Management e ca intotdeauna trebuie sa stii ce vrei, inainte de a negocia pentru ceea ce vrei.

[DGAlexandru]

Lectia "0".. afla intai ce au reusit altii sa negocieze ca sa stii cat de mult poti cere
Asa poate dai si peste facilitati la care nici nu te-ai gandit ca le-ai vrea

[steauaboy]

stiu caz concret , la o flota de 75 de autovehicule cu un cosum lunar destul de mare reducerea este de 15 %

Mai da-ne, te rog, niste informatii. E firma de transport sau de munca la birou, cu angajati cu masini? Are si camioane sau doar autoturisme? Cam cati km fac cu ele?

este o firma de vanzari ce au in dotare vreo 40 peugeot 206 hdi si 10 peugeot boxter si cam 20 de masini ptr personalul administrativ , fiat panda, renault clio, peugeot 407 , wv passat si asa mai departe.

cardurile sunt la mol si reducerea o au de 15 % prin negociere.

singulul lucru de care nu sunt sigur este volumul lunar de combustibil, dar este destul de ridicat. cand mai prin o factura ma uit.

haideti sa aflam si de la altii, ceea ce au obtinut ei si sa incepem negocierea.

R

[valistoica]

Personal nu cred ca vreo firma va accepta emiterea unor carduri pentru o asociatie non profit chiar daca se stabilesc niste limite superioare privind valoarea facturii lunare, sau limite de alimentare pentru fiecare card, cu atat mai mult nu cred ca, in cazul in care se va concretiza acest lucru, se va obtine vreun discount semnificativ.
O alta idee ar fi plata in avans pentru acest sistem de alimentare si stabilirea unor limite pe cardurile emise, adica: presupunand ca se emit 100 carduri pentru 100 de masini, se va stabili de catre fiecare cam cati litri crede ca va alimenta lunar, se vor pune acele limite pe carduri, iar furnizorul va emite factura pe valoarea cumulata.
Bineinteles ca si aceasta varianta are avantaje si dezavantaje.

[toxicristi]

Oricum numai cu plata in avans se poate, adica fiecare stabileste cat va alimenta, suma respectiva va deveni limita cardului, si va plati integral acea suma pentru luna viitoare. Daca nu plateste suma, i se blocheaza cardul, luna in desfasurare putand folosi cardul ca a achitat cu o luna in urma.

[Mihai L]

Pai si in acest caz (cu plata in avans) dispare unul din avantajele majore ale acestui card: folosirea combustibilului inainte de a fi platit efectiv...

[toxicristi]

Pai, da, Asociatia il plateste DUPA ce il foloseste, dar cei care beneficiaza de el ii platesc asociatiei inainte. Eu altfel sincer nu vad sistemul sa functioneaze, asta daca (1) companiile lucreaza cu asociatii non-profit si (2) ne strangem destui si (3) gasim pe cineva care sa se ocupe.

[temir]

Da, e adevarat ca e cam impotriva ratiunii sa platesti in avans carburantul (pai daca dai acuma 1000 ron care echivaleaza sa zicem 250 de litri de carburant si peste doua zile se scumpeste cu 15 la suta, inseamna ca ai pierdut niste bani; mai bine cumparai benzina si o tinei in butoaie, nu?), dar daca reducerea de pret este semnificativa, parca merita sa-ti asumi riscul


eu am mai avut card de la rompetrol, chiar cand au inceput sistemul acesta, insa imi convenea ca plateam la sfarsit de luna, nu in avans (nu aveam niciun fel de reducere); cand am vrut sa-mi fac si la petrom, si am vazut ca acolo trebuie sa platesc in avans (ceva ce poate o sa consum, poate nu; cine stie, poate ca fac o boala contagioasa si trebuie sa stau izolat vreo luna-doua - banii nu-s blocati de pomana? si nu risc devalorizarea lor), m-am lasat pagubas si n-am mai facut; daca nu e nicio reducere, mai bine tin banii in buzunar, si daca e nevoie alimentez, daca nu, nu!


concret, pozitia mea fata de subiectul discutiei: daca ne adunam destui si daca avem sanse sa obtinem o reducere de macar 15 la suta, ma bag

si accept si sa platesc si avans

[Mihai L]

Pai, da, Asociatia il plateste DUPA ce il foloseste, dar cei care beneficiaza de el ii platesc asociatiei inainte...

Ai dreptate Crist (din punctul de vedere al asociatiei este OK, altfel risca sa-si bata singura cuie in talpa), dar pana la urma in traducere libera pentru utilizatorul normal, platesti inainte.
Problema este destul de complexa in cazul nostru din urmatoarele motive:
- consum care nu este constant (ca firma iti poti asuma niste previziuni rezonabile).
- eu de pilda fac un plin cam la trei saptamani. Asta inseamna cam 200 ron/luna, dar probabil sunt si altii care iau de 1000 ron pe luna. Ce vor face acestia din urma in cazul in care nu mai au de lucru astfel incat sa consume "garantia", ca ei vor ramane cu bani blocati in sistem?

Mai simplu de gestionat in cazul nostru mi s-ar parea un sistem de plata pe loc cu anumite reduceri: ori in bani la casa, ori in pretul combustibilului (ceva in cazul cardurilor folosite de Cora, unde ai bonuri de reducere pe care le poti folosi data viitoare).

[jo_2k]

Sistemul asta cu carduri de benzina este in principiu folosit pentru urmatoarele
1. cost control (nr km, alimentari samd vine direct situatia la firma)
2. nu trebuie sa mai faci avans/dat bani de combustibil soferului care implicit nu mai poate face manevre
3. fidelizarea clientului. Atita timp cit are card Rompetrol de exemplu, toate masinile firmei X baga benzina de la Rompetrol si nu de la Agip sau mai stiu eu pe unde.

Foarte interesanta initiativa insa are anumite lacune/probleme cum au spus si alti colegi:
1. nu se prea negociaza pretul la carburant decit atunci cind este un consum pe masura. 50-60 de masini din cford fitaite in marea majoritate in uz personal prin oras, nu or sa consume niciodata cit consuma 5-10 masini de transport astfel incit sa poti negocia un pret mai mic cu citiva banuti. Cu alte cuvinte sa zicem 50l x 60 de masini = 3tone pe luna ceea ce sigur inseamna mai putin decit motorina unui camion pe o luna.
2. sigur sunt colegi care isi au bagate masinile pe firma si isi deconteaza direct (chiar daca la momentul actual nu se mai poate deconta tva-ul decit in flote), un alt sistem prin asociatie mai mult ii incurca decit ii descurca.
3. sistemul cu fond de rulment e mincator de timp si daca nu e bine supravegheat, e vai si amar.

Deci eu unul nu prea vad cum l-ar ajuta pe x,y sa ia carburant mai ieftin. Mai curind poate gasiti o solutie astfel incit Cford sa deconteze tva-ul din consumul asta de carburant si atunci da, se merita, insa nu prea vad cum s-ar putea realiza asa ceva.

[lupul1952]

Si eu cred ca ideea propusa de steauaboy este foarte interesanta si ar merita incercata pe o perioada pilot pe 6 luni si daca sunt probleme se vor remedia cred prin introducerea unor prevederi suplimentare prin semnarea unui act aditional la respectivul contract cu lantul de benzinarii
normal ar trebui sa dea o reducere la carburant pentru ca numai 2000 de membrii clubford daca alimenteaza in toata tara de la Omv/Petrom/ etc pe 6 luni de zile minim si tot ar avea o clientela fidela pe o perioada de timp, iar fidelizarea clientului este o chestiune fundamentala pentru orice prestator de servicii

Cardul poate fi foarte usor personalizat cu nume prenume adresa din buletin si in cazul in care respectivul incearc sa faca magarii i se blocheaza cardul primeste hartia acasa pentru plata datoriei in baza contractului la care el s-a asociat ca parte persoana fizica nu doar ca membru al Asociatiei.

Pentru ca romanul este inventiv cand este vorba de furat trebuie facut un contract beton cu prevederi pentru orice situatie si pentru identificarea rapida a respetivului si recuperarea pagubei de la el nu de pe spinarea Asociatiei.

[dolnet]

petrolu e pe terminate ... si credeti ca astora le arde de reduceri , ei oricum isi vand marfa . Adica daca eu stiu ca la " petrom " ca idee .. au motorina buna si la un pret acceptabil , daca imi fac astia fidelizare la rompetrol cu card de reducere eu ma duc sa pun de acolo ? tre sa fiu mai mult decat tampit , fiecare pune de unde stie ca e in regula . oricum e scumpa , stam si cautatam nod in papura la 5 lei .

[Cosmin83]

Parerea mea este ca cea mai buna si fara prea multe batai de cap varianta ar fi ca Asociatia Club Ford sa incheie un contract cu un singur distribuitor de carburant(ales prin vot de catre membrii clubului) iar in baza acstui contract sa i se elibereze fiecarui membru un card fara limita de combustibil sau sa platesti in avans sau alta metoda de genul asta, pur si simplu prin acest card(personalizat cu nume prenume etc.) posesorul cardului sa primeasca acea reducere din pretul carburantului iar plata acestuia sa fie pe loc ,in statia peco adica mai simplu spus la fiecare alimentare obijunita pe care o faci sa primesti acel discount.
1.Avantaje:
-Achizitionare de carburant mai ieftin.
-Asociatia Club Ford nu este impilicata in neplata sau alte inconveniente care pot aparea.
-Metoda este foarte simpla usor de "gestionat".
-Distribuitorul fiind unic in toata tara pt ca altfel nu i-ar conveni sa ofere aceea reducere pt ca ea castiga prin aducerea de noi clienti de la alti distribuitori de carburant concurenti ar accepta un astfel de contract.
2.Dezavantaje:
-inconvenientul de a putea alimenta doar de la un singur distribuitor de carburant(dar putem tece peste el daca putem achizitiona carburant la un pret mai mic).

3.Concluzia:
- In acest fel se impaca si "capra" si "varza", adica si asociatia este multumita ca a facut ceva benefic pt membrii ei si noi multumiti ca achizitionam carburant mai ieftin si distibuitorul ca si-a marit numarul de clienti in toata tara(plus ca va fi si o reclama buna pt el).

Cu Stima.

[radu.traistaru]

@OLARIU COSMIN: un mare dezavantaj cred ca ar fi pentru distribuitor deoarece trebuie sa implementeze in sistem un discount specific pentru acest tip de contract, sa updateze toate statiile etc.
Ideea principala este foarte buna numai ca trebuie modelata eventual de experientele altor firme care au contracte cu distribuitori de carburant.

Am uitat ceva: s-ar putea veni si cu o propunere din partea Asociatiei catre distribuitori cu adaugarea unui banner pe forum sau ceva asemanator?

[Cosmin83]

@radu.traistaru
Cu siguranta dezanvantajul distribuitorului de a implementa in sistemul lor acea reducere s-ar transforma intr-un avantaj pt ca ar castiga un numar important de noi clienti care pana acum nu alimentau de la el si cum totul se rezuma la profit nu cred ca nu ar fi tentant de un astfel de parteneriat , asta e parerea mea oricum se poate incerca ce avem de pierdut?.......Nimic.

Ideea cu bannerul este foarte buna pt ca pe forumul acesta nu intra stict doar membrii asociatie sau posesorii de automobile Ford iar asta ar duce la o buna reclama facuta distribuitorului plus ca se poate lauda cu faptul ca "uite noi"numele ditribuitorului" incercam sa ajutam in aceste vremuri de criza comunitatea Asociatiei Club Ford Romania si alte bla-bla-uri de marketing.

Sper ca acesta idee sa nu fie uitata si sa se incerce sa se gaseasca unele solutii pt. ca ar fi pacat.


Cu Stima.

[Mihai L]

Ca sa faci asa ceva nu prea merge cu "da-ne reduceri si noi venim sa alimentam doar de la tine"...
O companie stie consumurile si poate "garanta" niste limite serioase.
Eu de exemplu fac un plin cam la 3 saptamani; crezi ca va fi o reducere mai mare de 20-30 bani la litru?

[DGAlexandru]

1. Exact acelasi principiu exista si la firmele care au carduri de alimentare la un anumit distribuitor, adica distribuitorul ii ofera acelei firme unul sau mai multe beneficii cu conditia ca el sa alimenteze doar de la el astfel el castiga prin fidelizarea "clientului".

2.La o companie i se cere sa estimeze consumurile de carburant pt ca are un parc limitat de autoturisme,autoutilitate sau ce o mai avea aceea companie dar la cati sunt inscrisi pe acest forum..... si numai gandestete cat se alimenteaza in fiecare luna de cate toti membri cei inscrisi pe forum, oricum este destul de mare consumul / toata tara ma refer.

3.Am lucrat la o firma de distribuitie si discountul era intre 5 si 10 % (plus ca platea in data de 15 ale lunii curente factura) in functie de cantitate de combustibil achizitionata si acesta firma nu are nici pe departe un parc auto la fel de mare ca si acesta comunitate deci si aici avem un avantaj considerabil din punctul meu de vedere si cred ca si al lor (al ditribuitorilor de combustibil).

4.Ma repet inca o data: Ce avem de pierdut daca se va face un astfel de demers?.......NIMIC!

Cu Stima.

[Mihai L]

Punctul 2... nu cred ca vrea sa faca cineva 20-30.000 de carduri pentru tot atatea plinuri (sunt care merg mai mult, dar multi o folosesc in interes personal si nu prea apuca sa faca mii de km pe luna)
Punctul 3 cade din start, nu putem organiza asa ceva. 5-10% inseamna 20-40 bani/litru. In cazul meu ar insemna cam 20-25 lei/luna.

M-as gandi bine inainte sa ma bag, prefer sa alimentez de la statia folosita in prezent.

[chefdejoaca]

poate e o idee stupida, dar daca ne-am alia cu clubul partener "kia" ?
facandu-le si lor o propunere, punandu-si si ei capul/relatiile la treaba, am fi mult mai multi si s-ar negocia in alti termeni.
modul de plata nominal pe persoana din cadrul fiecarei asociatii.
daca nu e buna ideea, eu zic sa nu o luati in considerare.

[Mihai L]

Ei sunt interesati de consum... Ca firma stii cam cat se consuma uzual, la club... nu prea. Cel mult se poate estima, dar cu siguranta 500 carduri cred ca vor consuma sub 50-100 ale unei firme "sanatoase".
Ca sa nu mai spun ca unul din avantajele acestor carduri este plata la un termen negociat (practic dai cu cardul si plateste firma la termenul stabilit); la noi este imposibil sa plateasca asociatia consumurile fiecaruia.

LE: A nu se uita ca in caz de neplata in general se blocheaza TOATE cardurile emise acelei firme (asociatii in cazul nostru)...

[radu.traistaru]

Mi-a mai venit o idee... se pot face oare carduri si sa fie administrarea pe regiuni? De exemplu in Bucuresti un numar de carduri pe sector si eventual sa se poata transmite intre membri (eu fac plinul azi imi dai mie cardul, ala face maine are el cardul etc).

[Mihai L]

Nu prea tine solutia asta:
1) Nu toata lumea face plinul (am vazut punand de la 10-20 lei in sus). La banii astia reducerea va fi nesemnificativa si nu-ti convine sa deranjezi cel putin doua persoane... plus drumurile...
2) Ce te faci daca pleci din Bucuresti? Il contactezi pe Vasile de la Bv sa stea sa te astepte sa faci plinul si apoi cand te intorci discuti cu Peter de la Tg. Mures ca pe acolo estimezi ca vei termina combustibilul...

[perca_felician]

o solutie aici ar fi:
atragerea in aceasta initiativa a mai multor cluburi,asfel,adunam vreo 20 000 - 40 000,ceea ce inseamna la un plin de 50l de fiecare,1000t-2000t consum lunar minim
acest consum nu este de neglijat pt nici o companie
in plus putem sa-i atragem aici facandu-le si reclama,punand un mic stiker pe masina in spate pe care sa scrie ca eu alimentez la omv-petrom
ca sa nu fie probleme cu banii fiecare sa achite la alimentare si reducerea sa o primeasca pe card,instantaneu,astfel data viitoare poate plati o alimentare cu cardul
daca reusiti sa faceti un asemenea contract,majoritatea posesorilor de masini vor dori sa fie membri in asociatii si astfel toti au de castigat
eu consum carburant de vreo 4000-5000 ron pe luna mie sigur imi va prinde bine si ca mine mai sunt multi,astfel cred ca consumul/membru se poate dubla si cantitatile vor fi altele

[Mihai L]

Cred ca te hazardezi putin... stiu oameni pe forum care au facut 1500km in primul an, si inca 1000km in al doilea.

Sigur consumi 4-5000 ron/luna cu combustibilul? Asta inseamna cam 800-1000 litri motorina...
In acest caz ar trebui sa-ti faci firma; oricum poti negocia singur cu un distribuitor...

Cardurile si tot managementul lor nu cred ca merita pentru 50l/luna, dar sa-ti mai dea si reducere...?

[perca_felician]

am firma,dar singur nu obtin nimic,am 4 masini
sigur mai sunt si alti ca mine,asa ca noi ii acoperim lejer pe aceia cu 1500 km
la nevoile din ziua de azi sigur majoritatea,face un plin pe luna
apropo,acum cati membri are asociatia?

[chefdejoaca]

cati membri or avea acum, dar sa vezi ce repede o sa creasca numarul de membri in momentul in care va fi facut un acord, si in sfasit vom avea niste reduceri.
eu nu mai sunt membru cu acte in regula, dar si maine as intra din nou in asociatie, daca s-ar da unda verde discountului.
poate ca da, de o persoana discountul e mic, dar pentru ei ca si furnizor, de la mine, de la x se aduna banutii, de unde rezulta ca e convenabil pentru ei.
insa se cam taraganeaza treaba, desi ideea e buna.

[Mihai L]

Nu te gandi ca sunt discounturi mari...
Se simt ele, dar la volum mare. S-ar putea sa constati ca (daca se face) in loc de 200 pe un plin dai 198.