ce e ala un ciocan invers ?

[smokefield]

intrebare pt cei ce lucreaz ain tinichigerie...am gasit pe net ceva informatii dar sunt diferite si as vrea sa stiu exact

ms.

[turbojack]

Asa ceva :

[smokefield]

da...asa explicatie am gasit in un loc. deci se sudeaza pe tabla.

ms de info

[BV04EDF]

Nu se sudeaza nimic de nimic. Si se numeste ciocan inertial.

[smokefield]

in explicatia gasita spunea ca se sudeaza de tabla si era logic cum functioneaza. daca nu se sudeaza atunci cum functioneaza ? ca doar nu dai gaura in tabla...

[radu p]

O varianta mai e cu un soi de ventuze.

http://imageshack.us/photo/my-images/38/p1070580.JPG/

[klaus74]

$2..ca doar nu dai gaura in tabla...

Ba din cate stiu eu exact asa se procedeaza.

[BV04EDF]

Se da gaura in tabla daca vrei sa tragi tabla. Are in dotare gheare de diferite dimensiuni, orientate exterior sau interior, in functie de ce vrei sa tragi afara (rulment, flansa, etc..).

[turbojack]

Aiurea se da gaura-n tabla.Asa se facea cu 20 de ani in urma.
Acum sunt doua metode conscrate , una prin sudarea in puncte a unor cuie de care se ataseaza apoi acest ciocan inertial ( greoi de lucrat , dar destul de precis ) si o alta in care ciocanul are un varf care prin descarcare de curent se sudeaza unde este atasat pe tabla si apoi se trage tabla ( mult mai rapid si eficient ).Ca in imagine :

[smokefield]

e...asa da

[iulipapa]

Si totusi, eu unul prefer o gaura mica in tabla in detrimentul unui punct de sudura care la > 3000 grade C, numai bine nu face acelei zone de tabla

[andrei0241]

Pai si ulterior gaura nu tot cu sudura o acoperi?

[turbojack]

Nu se mai sudeaza.Se chituieste si gata.In timp corodeaza din interior, sare lacu' si incepe balciu' .
Sudura in punct se face pe la 1200-1400 grade si este doar locala .

[iulipapa]

.... si unde dai punctul de sudura, sta un pitic in interior si tine lacul sa nu se arda.... (fie el si la 1400 de grade)

[turbojack]

Pe verso , in zonele accesibile sa da un jet de ceara lichida sau se izoleaza cu teroson.
Gaurica sau arsura ? Greu de raspuns.

[BV04EDF]

Am deviat putin, omul vrea sa stie ce e ala ciocan cu inertie. Si am ajuns pe nesimtite la tratamentul tablei. Personal, doar ca sa fac o paranteza, prefer sa acopar o gaura decat sa ma lupt cu distrugerea tablei in urma "tratamentului" termic. Si asta o spun din proprie experienta, pentru ca am incercat multe solutii pentru a scapa de rugina, care apare inevitabil la o masina de 30 ani.

Revenind la subiect (avand in vedere ca cine a deschis subiectul nu a specificat clar in ce scop este interesat), ciocanul inertial se utilizeaza la multe operatii. Extragere de rulmenti de exemplu, sau flanse, cu priza interioara sau exterioara. In tinichigerie e de preferat a se utiliza dispozitivele tip ventuza, avand in vedere ca masinile din ziua de azi se fac din tabla de doza de bere, sau, mai rau, din plastic (eu le spun pe scurt PET-uri ). Genul de aparat cu priza de sudura in punct e o prostie. In primul rand, cine il foloseste trebuie foarte bine sa stie sa calibreze amperajul in functie de grosimea tablei, altfel se alege ori cu o gaura prin ea, ori cu diverse puncte unul langa altul, pana reuseste sa lipeasca ciocul. Apoi, la prima lovitura, in functie de grosime si raza, risti sa pierzi punctul sudat, si-o iei de la capat.
Am urmarit personal indreptarea unui prag acum cativa ani. S-a dat o gaura, s-a introdus capatul ciocanului inertial care era un fel de carlig la 90 grade, dupa care s-a tras de tabla prin lovituri succesive rotind capatul in interiorul pragului de jur-imprejurul zonei afectate. La final aproape ca nu se mai vedea nimic, in afara de gaura executata special in acest scop. Cu un ciocan inertil care se "lipeste" prin sudura nu ai cum sa faci asa ceva. Eventual se actioneaza in functie de necesitati in alta zona, iar urmele de sudura se indeparteaza.. cu flexu'

Mult succes, indiferent de ce vreti sa reparati !

[smokefield]

nu nu...e buna discutia..continuati

am intrebat ce e si cum functioneaza ca sa stiu .

explicatia data suna logic dar la sfarsit ramai cu o gaura in tabla. nu stiu cat de mica/mare e necesar sa fie dar nu cred ca o mai poti repara incat sa nu ai probleme. probabil ca in functie de indoitura si zona un tinichigiu cu experienta va sti ce metoda sa aleaga...

[marius3k]

Apropo de indreptat caroserie, a evoluat foarte mult tehnica, iata doua clipuri foarte interesante: