Cum se face burnout?
15 Oct 2007, 01:24
Cine imi explica si mie care e secretul unui burn-out reusit? Astept o explicatie detaliata pas cu pas (ca pt prosti) intrucat m-am strofocit o gramada si nu am reusit sa-mi conving Mondeo-ul sa stea pe loc si sa-si fumeze cauciucurile.
15 Oct 2007, 01:48
Cu tractiune fata e un pic mai complicat, ar trebui sa pui ulei sub rotile din fata(altfel f greu pleaca), iar pe cele din spate sa tii frana de mana, o turezi si pleci direct cu scart.
La tractiune spate o tii din frana si acceleratie, pleci cu scart(tii piciorul drept balansat intre frana si acceleratie) si o balansezi...eu personal nu am incercat pt ca nu are niciun sens, distrugi cauciucurile si nu numai...daca e de joaca macar sa fie un derapaj ceva.
La tractiune spate o tii din frana si acceleratie, pleci cu scart(tii piciorul drept balansat intre frana si acceleratie) si o balansezi...eu personal nu am incercat pt ca nu are niciun sens, distrugi cauciucurile si nu numai...daca e de joaca macar sa fie un derapaj ceva.
15 Oct 2007, 02:26
zeus, nu-mi zice ca vrei sa faci burn out cu masina de 36.000 
15 Oct 2007, 03:12
Da, chiar nu are rost sa o fortezi, la 140 de cai cat are, daca o calci si pleci cu treapta 1 din turatia de cuplu scartaie pana raspoimaine, numai ca fumul din cauciucuri ramane in spate. 
Burnoutul e o boala pe care nu am putut sa o inteleg niciodata, ma rog....de pe la americani pleaca, ce sa le zici...
...acum pe bune, nu vad rost in a distruge niste cauciucuri, si nu distrugi numai cauciucuri, ca omori si motorul(ca trebuie turata), si chiar si ambreiajul(ca o turezi serios cand pleci ca sa faci asta)...
Burnoutul e o boala pe care nu am putut sa o inteleg niciodata, ma rog....de pe la americani pleaca, ce sa le zici...
...acum pe bune, nu vad rost in a distruge niste cauciucuri, si nu distrugi numai cauciucuri, ca omori si motorul(ca trebuie turata), si chiar si ambreiajul(ca o turezi serios cand pleci ca sa faci asta)...
15 Oct 2007, 09:07
Pe tractiune fata nu e recomandabil sa incerci. Strici frana de mana...iar mondeo nu cumva are ceva electronica sa impiedice invartitul rotilor aiurea pe loc?
18 Oct 2007, 09:37
$1 scrie:$2ttp://video.google.com/googleplayer.swf?docId=7789779849418629011&hl=en
Ultima oară modificat de verga_Cip pe 18 Oct 2007, 12:06, modificat 1 dată în total.
18 Oct 2007, 10:59
$1 scrie:$2eus, nu-mi zice ca vrei sa faci burn out cu masina de 36.000
Vrea să-i facă rodajul
18 Oct 2007, 18:00
Scoti controlul tractiunii daca ai, tragi frana de mana la maxim si ii dai.... nu va pleca de pe loc daca o turezi suficient de tare. Apoi o sa ti se aprinda in bord becul de ABS - e o eroare care sper ca dispare dupa ce opresti/ pornesti motorul si mergi cativa metri cu masina.
18 Oct 2007, 18:13
Eu zic ca pleaca de pe loc!!! Oricat ai turao de tare. Poate fara cauciucuri sa nu plece sau sa nu mai ai floare pe ele. Dar daca pui ca e masina noua inseamna ca au floare si sigur o sa se miste de pe loc. In schimb am invatat sa ii dau un scart nesimtit de tot. Bagi in marsarier mergi cam pana pe la jumate din turatie dupaia bagi repede in treapta 1, blana, si dai drumu la ambreaj.
18 Oct 2007, 18:23
Pe mine ma ia cu ameteli...
18 Oct 2007, 18:40
puteti face in felul urmator. va suiti pe un trotuar cu rotile din fata iar cu cele din spate sa ramana proptite in bordura , trage frana de mana la maxim , turatie maxima , dai drumu la ambreaj , iese fum mult , apoi maine scoti 4 mil din buzunar sa schimbi cauciucurile
18 Oct 2007, 18:44
pai la tractiune fata-cauciucuri cat mai uzate inca 2 prieteni care sa o tina unul pe o parte altul pe cealanta tras frana de mana dezactivat controlul tractiunii eventual udat un pic asfaltul de sub roti turat tare si dat drumul brusc la ambreiaj.tractiune spate(ma rog propulsie) cuplat 1-a tinut calcaiul pe frana accelerat cu varful piciorului dat drumul la ambreiaj,in mare cam asta ar fi.. cum s-a spus mai sus nu vad logica la o masina ca Mondeo mai ales daca e noua
18 Oct 2007, 18:58
$1 scrie:$2uteti face in felul urmator. va suiti pe un trotuar cu rotile din fata iar cu cele din spate sa ramana proptite in bordura , trage frana de mana la maxim , turatie maxima , dai drumu la ambreaj , iese fum mult , apoi maine scoti 4 mil din buzunar sa schimbi cauciucurile
pai cu 4 mil nu schimbi decit 3/4 dintr-un cauciuc.....
in general chestia asta se face cu cauciucuri de la sh luate special pentru acest tip de eveniment. este periculos sa pleci si sa mai si dai intr-o masina cu care ai facut asa ceva.
pe a mea, cu cutie automata...mai greu este si cu intorsul cu frina de mina asa ca la burnout....nu mai zic nimic.
cu nova am mai dat in ea dar pe umezeala si doar inainte de schimbarea definitiva a cauciucurilor cu frina de mina trasa si atit ca esp-ul si abs-ul erau dezactivate din productie
19 Oct 2007, 21:07
@zeus_anoxia decat sa faci burnout cu mondeo mai bine dai cateva mii de euro si iti iei un bmw mai vechi si faci cate burnouturi vrei.