Masina mea: Ford Focus 2 MRG
20 Ian 2014, 17:01
Salut! ma numesc Razvan sunt pe forum de ceva timp(din 2008 cred) si m`am hotarat sa mi prezint si eu masina dupa ce m`am hotarat sa nu o vand...
Masina:Ford Focus din 2006, 1.6 tdci 109 cp si ceva optiuni (nu stiu exact ce echipare este).A fost cumparata in 2008 din germania cu 93.000 km in bord ,fiind cumparata pt maicamea.Dupa ce am intrat in posesia permisului masina a fost racolata de catre mine
eu luand o cu 98 si ceva d mii d km in bord in 2010.Dupa jumatate de an au inceput problemele evident DPF ul cam la 110k km.Atunci am dus masina la reprezentanta in m ciuc mi`au completat cu aditiv si a mai mers aproximativ doua luni dupa care a inceput distractia.Dupa multe drumuri la diferite service uri si diferiti "meseriasi",schimbat 4 turbine,cumparat filtru de particule din germania reconditionat,schimat un injector+ un piston+ doua supape de pe admisie ,doua de pe evacuare plus multe altele(nu le mai insir acum) m am trezit intr o zi calculand banii care i`am bagat in masina doar din cauza acestui filtru ( aprox 5000 euro) si nimeni inca nu i dadea de cap.Mentionez ca dupa ce am inlocuit filtrul vechi cu cel reconditionat + completat cu aditiv iar masina tot nu a vrut sa si revina si asa am mers cu masina in limp mode timp de doi ani. Intr un final vara trecuta motorul a cedat ,mai exact pompa de ulei,am luat una sh iar cei care au schimbato n`am mai invartit de ea(fiind stricata si aia) si sa ajuns la concluzia ca e dus motorul.... . Am cumparat motor ,l`am pus pe masina urmand sa plec la mare cu masina .Eu fiind din Bacau am plecat spre Brasov sa mi iau prietena si inainte cu o ora de plecare m`am hotarat sa ma duc la un prieten de la tiriac auto sa se mai uite de erori si sa mai faca o ultima verificare cand....poc...surpriza ,motorul sa oprit si n`a mai vrut sa porneasca ....si asa am plecat la mare cu trenul:)) de vina fiind senzorul de pe arborele cotit.Intors din vacanta cu nervii intinsi m`am pus pe treaba si am desfacut motorul vechi constatand ca inafara de o ciupitura pe axele cu came nu avea nimic ...in concluzie imi luasem teapa din cauza acelei pompe de ulei sh defecta... .Intr un final pt ca era sa mor si sa mai omor si pe altii din cauza ca masina nu tragea(din cauza dpf ului,eu fiind intr o depasire) m`am hotarat si de 4 luni am anulat filtrul fiind foarte multumit de cum merge acum masina + ca am mai ajutat si alti colegi cu focusi de la mine din oras si pe aceasta cale va zic celor din brasov sau bacau daca aveti probleme cu el si vreti ajutor sau lamuriri nu ezitati sa ma contactati.Ma opresc aici cu partile rele...am scris deja prea multe si nu vreau sa va plictisesc prea tare chiar daca sunt doar jumate din ele:)). Asadar ce am facut pana acum la masina doar de dragul de a face :
- Retapitat scaunele cu piele crem(proiect inceput acum ceva timp de mine dar inca neterminat din diferite cauze)
- Faruri dayline cu lupa,xenon si pozitie led
- Scrumiera + bare plafon (acelea din aluminiu gri)
- Folie neagra pe stopuri
- Leduri in plafoniere,la picioare si la numar
- Proiectoare DRL cu led uri
- Subwoofer groundzero 400 rms +statie no name(cea veche pioneer sa ars,urmeaza una profesionala in curand)
Cam astea imi vin acum in minte,pe parcus o sa mai adaug cand o sa mi mai aduc aminte...
Astea fiind spuse....las pozele sa vorbeasca.Mentionez ca doar ultima poza e mai noua ,restul fiind de acum un an .
Masina:Ford Focus din 2006, 1.6 tdci 109 cp si ceva optiuni (nu stiu exact ce echipare este).A fost cumparata in 2008 din germania cu 93.000 km in bord ,fiind cumparata pt maicamea.Dupa ce am intrat in posesia permisului masina a fost racolata de catre mine
eu luand o cu 98 si ceva d mii d km in bord in 2010.Dupa jumatate de an au inceput problemele evident DPF ul cam la 110k km.Atunci am dus masina la reprezentanta in m ciuc mi`au completat cu aditiv si a mai mers aproximativ doua luni dupa care a inceput distractia.Dupa multe drumuri la diferite service uri si diferiti "meseriasi",schimbat 4 turbine,cumparat filtru de particule din germania reconditionat,schimat un injector+ un piston+ doua supape de pe admisie ,doua de pe evacuare plus multe altele(nu le mai insir acum) m am trezit intr o zi calculand banii care i`am bagat in masina doar din cauza acestui filtru ( aprox 5000 euro) si nimeni inca nu i dadea de cap.Mentionez ca dupa ce am inlocuit filtrul vechi cu cel reconditionat + completat cu aditiv iar masina tot nu a vrut sa si revina si asa am mers cu masina in limp mode timp de doi ani. Intr un final vara trecuta motorul a cedat ,mai exact pompa de ulei,am luat una sh iar cei care au schimbato n`am mai invartit de ea(fiind stricata si aia) si sa ajuns la concluzia ca e dus motorul.... . Am cumparat motor ,l`am pus pe masina urmand sa plec la mare cu masina .Eu fiind din Bacau am plecat spre Brasov sa mi iau prietena si inainte cu o ora de plecare m`am hotarat sa ma duc la un prieten de la tiriac auto sa se mai uite de erori si sa mai faca o ultima verificare cand....poc...surpriza ,motorul sa oprit si n`a mai vrut sa porneasca ....si asa am plecat la mare cu trenul:)) de vina fiind senzorul de pe arborele cotit.Intors din vacanta cu nervii intinsi m`am pus pe treaba si am desfacut motorul vechi constatand ca inafara de o ciupitura pe axele cu came nu avea nimic ...in concluzie imi luasem teapa din cauza acelei pompe de ulei sh defecta... .Intr un final pt ca era sa mor si sa mai omor si pe altii din cauza ca masina nu tragea(din cauza dpf ului,eu fiind intr o depasire) m`am hotarat si de 4 luni am anulat filtrul fiind foarte multumit de cum merge acum masina + ca am mai ajutat si alti colegi cu focusi de la mine din oras si pe aceasta cale va zic celor din brasov sau bacau daca aveti probleme cu el si vreti ajutor sau lamuriri nu ezitati sa ma contactati.Ma opresc aici cu partile rele...am scris deja prea multe si nu vreau sa va plictisesc prea tare chiar daca sunt doar jumate din ele:)). Asadar ce am facut pana acum la masina doar de dragul de a face :- Retapitat scaunele cu piele crem(proiect inceput acum ceva timp de mine dar inca neterminat din diferite cauze)
- Faruri dayline cu lupa,xenon si pozitie led
- Scrumiera + bare plafon (acelea din aluminiu gri)
- Folie neagra pe stopuri
- Leduri in plafoniere,la picioare si la numar
- Proiectoare DRL cu led uri
- Subwoofer groundzero 400 rms +statie no name(cea veche pioneer sa ars,urmeaza una profesionala in curand)
Cam astea imi vin acum in minte,pe parcus o sa mai adaug cand o sa mi mai aduc aminte...
Astea fiind spuse....las pozele sa vorbeasca.Mentionez ca doar ultima poza e mai noua ,restul fiind de acum un an .
- Fişiere ataşate
-
- 57f1d7abbf6ed4ddf7b83b95aa4ba76f.jpg (17.83 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- b59b6ddb54d382c6ce2c1a9a69baa530.jpg (12.92 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- e24e1e9b013209257f516ae8c086fdd6.jpg (12.84 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- 31eca2390931ed6508e70b221fae29f4.jpg (16.06 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- 7c0996812c3ec8084b3005ce4102268c.jpg (15.14 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- 70a0f3687e1a0529bd3b9d0c1231cdde.jpg (12.49 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
- 115fd6a07fd8dd305997a9e4bd386e94.jpg (13.54 KiB) Vizualizat de 1668 ori
-
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
22 Ian 2014, 22:50
Urmeaza maine ambreiaj nou,lichid servo si ulei in cutia de viteze... Si rog pe cineva daca stiti in brasov unde gasesc jante de aliaj pe 17 sau 18 sh preferabil cu tot cu cauciucuri sa dea un semn. Multumesc!
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
24 Ian 2014, 13:22
Ieri am schimbat ambreiajul si dupa am plecat spre Brasov dar pe drum surpriza.....nu mai cupla in nici o viteza si daca o lasam in viteza si ridicam ambreiajul huruia urat si nu pleca de pe loc.Am lasat masina la mecanic si azi a desfacut o iar si mi`a zis ca discul e crapat in doua:-? ati mai auzit de asa ceva? sa nu fi fost montat bine sau sa fi fost de vina piesele?
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
27 Ian 2014, 06:11
-Tind sa cred ca acei 93k erau doar "pe ceas". DPF de obicei cedeaza pe la 200k +/- ...110k e cam devreme dar depinde si de exploatare.
-Masina nu se duce in 10 service-uri si nu se repara "dupa ureche" .
-Nu mergi cu defectiuni (limp mode) si mai ales 2ani !!!
-Filtrul DPF se anuleaza , majoritatea colegilor ce au trecut de 200k au anulat acel filtru fara sa faca experimente ca tine. Degeaba esti membru din '08-'09 daca nu te-ai obosit sa ceri o parere sau sa asculti un sfat(DPF) .
-Atatea probleme la un focus putin trecut de 100k mai rar ... dar ele provin de la utilizarea defectuoasa a celor care au condus/intretinut masina pana acum.
-Piesele de vina
... si "Dorel" ca era beat . Si cel mai prost ambreiaj tot te tine ceva km daca e pentru motorizarea ta 109cp.(luk,sachs,valeo sau orice ar fi el)
-Volanta sigur e buna la masina ta ? Disc crapat ...hmm ... sigur nu placa de presiune fisurata/crapata ? Daca e acelasi "Dorel" care a montat prima data piesele poti sa fugi . Un mecanic de obicei inspecteaza putin piesa la montaj, dar sincer, prea rar se intampla sa dai de un disc sa nu tina nici 3 zile
(0,1 % sanse) .
De ce ai schimbat kit-ul , cum se manifesta masina , avea zgomot la ralanti pe loc si vibratii mari ? Se poate sa nu fi fost kit-ul defectul(sau doar kit-ul) si sa fi avut un diagnostic gresit si/sau montaj prost .
Avem aici 3 posibili vinovati :
1. - Cel ce a identificat defectul si a solicitat inlocuirea kit ambreiaj . (banuiesc ca asta ai schimbat , deci placa presiune+disc +rulment presiune )
2. - Cel ce a montat kit ambreiaj ca nu a verificat piesa (daca ai adus-o tu) , ca a montat o piesa din arhiva personala sau ca a montat prost o piesa buna.
3. - Piesa proasta sau cu defect de fabricatie ...cum ziceam cred ca sunt pe la 0,1% sanse deci putin probabil .
Daca Dorel 1 = Dorel 2 => vinovat e sigur Dorel
. Exista si Dorel 1 vinovat + Dorel 2 nevinovat sau invers .
Vad ca apare si "am lasat masina la mecanic" si "a zis ca" ... eu de obicei imi fac timp cand ma duc cu o masina sa vad ce are si nu prea o las pentru ca un mecanic o sa fie mereu amator de combinatii si de defecte inchipuite pentru rotunjirea bugetului .
Eu as merge la cel ce a montat ambreiajul si i-as face un colier pe gat din acel disc .
Daca nu cunosti si nu te implici , mecanicii te vor face la fiecare pas si tu te vei plange mereu pe forum de al tau focus 2 care uzual e o masina buna spre foarte buna .
-Masina nu se duce in 10 service-uri si nu se repara "dupa ureche" .
-Nu mergi cu defectiuni (limp mode) si mai ales 2ani !!!
-Filtrul DPF se anuleaza , majoritatea colegilor ce au trecut de 200k au anulat acel filtru fara sa faca experimente ca tine. Degeaba esti membru din '08-'09 daca nu te-ai obosit sa ceri o parere sau sa asculti un sfat(DPF) .
-Atatea probleme la un focus putin trecut de 100k mai rar ... dar ele provin de la utilizarea defectuoasa a celor care au condus/intretinut masina pana acum.
-Piesele de vina
... si "Dorel" ca era beat . Si cel mai prost ambreiaj tot te tine ceva km daca e pentru motorizarea ta 109cp.(luk,sachs,valeo sau orice ar fi el) -Volanta sigur e buna la masina ta ? Disc crapat ...hmm ... sigur nu placa de presiune fisurata/crapata ? Daca e acelasi "Dorel" care a montat prima data piesele poti sa fugi . Un mecanic de obicei inspecteaza putin piesa la montaj, dar sincer, prea rar se intampla sa dai de un disc sa nu tina nici 3 zile
(0,1 % sanse) . De ce ai schimbat kit-ul , cum se manifesta masina , avea zgomot la ralanti pe loc si vibratii mari ? Se poate sa nu fi fost kit-ul defectul(sau doar kit-ul) si sa fi avut un diagnostic gresit si/sau montaj prost .
Avem aici 3 posibili vinovati :
1. - Cel ce a identificat defectul si a solicitat inlocuirea kit ambreiaj . (banuiesc ca asta ai schimbat , deci placa presiune+disc +rulment presiune )
2. - Cel ce a montat kit ambreiaj ca nu a verificat piesa (daca ai adus-o tu) , ca a montat o piesa din arhiva personala sau ca a montat prost o piesa buna.
3. - Piesa proasta sau cu defect de fabricatie ...cum ziceam cred ca sunt pe la 0,1% sanse deci putin probabil .
Daca Dorel 1 = Dorel 2 => vinovat e sigur Dorel
. Exista si Dorel 1 vinovat + Dorel 2 nevinovat sau invers . Vad ca apare si "am lasat masina la mecanic" si "a zis ca" ... eu de obicei imi fac timp cand ma duc cu o masina sa vad ce are si nu prea o las pentru ca un mecanic o sa fie mereu amator de combinatii si de defecte inchipuite pentru rotunjirea bugetului .
Eu as merge la cel ce a montat ambreiajul si i-as face un colier pe gat din acel disc .
Daca nu cunosti si nu te implici , mecanicii te vor face la fiecare pas si tu te vei plange mereu pe forum de al tau focus 2 care uzual e o masina buna spre foarte buna .
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
27 Ian 2014, 10:51
Salut.Kilometrii erau reali cu carte service ,masina fiind cumoarata de la neamt din curte.DPF ul sa dus pt ca masina a condus o maicamea la inceput si de aici cred ca intelegi ....(facea doar drumuri de 10 km maxim pana la firma si inapoi,in rest masina nu mergea).Dupa ce am preluat eu masina cum am mai spus,am cumparat dpf reconditionat din germania(300 e) ,nu eram de accord cu anularea + ca trebuia sa fac un drum pana la cluj sau bucuresti pt ca nu faceam atunci multi chestia asta corect si masina tot nu si revenea....avea si aditiv ,avea tot ce trebuia dar nu vroia sa mearga si de aici au tot inceput probleme + bani cheltuiti care pt mine ca stundent conta orice bacnota masina fiind intretinuta de mine si nu de parinti.
In legatura cu discul,am stat de dimineata de la 9 pana la 15 si ceva langa mecanic sa fiu sigur ca face treaba pt ca vroiam sa plec cu masina spre brasov in acea seara,in tot acest timp ne`am uitat si la disc si la placa ..nu se vedea nimic inneregula (disc si placa marca sachs).Am pornit masina,am plecat...toate bune si frumoase.Dupa 20 de km de mers intru in depasire(eram cu a 3-a la vreo 60) si a facut poc si nu a mai vrut sa mearga... mentionez ca discul si placa au fost montate corect si centrate....masina mergand cum ar trebui sa mearga dupa schimbarea ambreiajului.Si da,am lasat masina pt ca am plecat cu alta spre brasov tot in aceeasi seara ca aveam examen a doua zi,lucru pe care nu l fac de obicei dar acum nu aveam de ales.
N`am zis niciodata ca e o masina proasta,oricand as alege ford in loc de vw sau audi doar ca am avut eu niste experiente neplacute.Cand vad audi din 2011 cu butoanele coapte si skoda din 2012 cu pielea facuta praf dupa un an de utilizare ma gandesc cum de mai vand astia masini...fara nici o suparare
In legatura cu discul,am stat de dimineata de la 9 pana la 15 si ceva langa mecanic sa fiu sigur ca face treaba pt ca vroiam sa plec cu masina spre brasov in acea seara,in tot acest timp ne`am uitat si la disc si la placa ..nu se vedea nimic inneregula (disc si placa marca sachs).Am pornit masina,am plecat...toate bune si frumoase.Dupa 20 de km de mers intru in depasire(eram cu a 3-a la vreo 60) si a facut poc si nu a mai vrut sa mearga... mentionez ca discul si placa au fost montate corect si centrate....masina mergand cum ar trebui sa mearga dupa schimbarea ambreiajului.Si da,am lasat masina pt ca am plecat cu alta spre brasov tot in aceeasi seara ca aveam examen a doua zi,lucru pe care nu l fac de obicei dar acum nu aveam de ales.
N`am zis niciodata ca e o masina proasta,oricand as alege ford in loc de vw sau audi doar ca am avut eu niste experiente neplacute.Cand vad audi din 2011 cu butoanele coapte si skoda din 2012 cu pielea facuta praf dupa un an de utilizare ma gandesc cum de mai vand astia masini...fara nici o suparare
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
27 Ian 2014, 15:39
Nu stiu cat de corect au fost montate daca a mers 20km si a facut poc 
... dar daca tu asa zici ... eu nici nu am patit si nici nu am auzit de ambreiaj nou si corect montat stricat in prima zi ... nici la curse(drag+drift) nu il dovedesc aia in 20km .
De ce ai schimbat placa+disc , cum se manifesta , aratau chiar asa rau cand au fost demontate(ma refer la cele vechi)?
Ma gandesc ca e posibil sa ai alta problema cauzatoare de zgomote,vibratii ...etc. Adica nu placa+discul erau cauza nici acum cateva zile . (fulia,volanta...etc)
Nu sunt mecanic si e greu de spus pe forum ce are dar tind sa cred ca nici cel ce a identificat problema si montat ambreiajul nu era prea mecanic .
9-15 =6h ...nu cred ca ai ce sa faci mai mult de 2-3h la un ambreiaj decat daca nu cunosti ce si cum si te invarti aiurea pe langa ea ...asta daca nu ai inclus 3h de asteptare . Iti recomand sa mergi la un mecanic ce stie bine ford , daca mergi la cei ce stiu din toate cate putin si desfac un ford pe luna or sa faca treaba mult mai prost si mai greu .
... dar daca tu asa zici ... eu nici nu am patit si nici nu am auzit de ambreiaj nou si corect montat stricat in prima zi ... nici la curse(drag+drift) nu il dovedesc aia in 20km . De ce ai schimbat placa+disc , cum se manifesta , aratau chiar asa rau cand au fost demontate(ma refer la cele vechi)?
Ma gandesc ca e posibil sa ai alta problema cauzatoare de zgomote,vibratii ...etc. Adica nu placa+discul erau cauza nici acum cateva zile . (fulia,volanta...etc)
Nu sunt mecanic si e greu de spus pe forum ce are dar tind sa cred ca nici cel ce a identificat problema si montat ambreiajul nu era prea mecanic .
9-15 =6h ...nu cred ca ai ce sa faci mai mult de 2-3h la un ambreiaj decat daca nu cunosti ce si cum si te invarti aiurea pe langa ea ...asta daca nu ai inclus 3h de asteptare . Iti recomand sa mergi la un mecanic ce stie bine ford , daca mergi la cei ce stiu din toate cate putin si desfac un ford pe luna or sa faca treaba mult mai prost si mai greu .
Re: Masina mea: Ford Focus 2 MRG
27 Ian 2014, 16:59
Am stat atat la mecanic pt ca intre timp a mai facut si alte masini(l`am anuntat in seara precedenta ca vreau sa fac masina), iar ambreiajul vechi era in stadiu in care patina in toate vitezele mai putin a1-a.
Nici eu n`am mai auzit de asa ceva in viata mea avand in vedere ca am crescut printre masini daca pot sa zic asa.Acum am vorbit cu distribuitorul de la care am luat piesele si mi`a zis ca e posibil sa fie defect de fabricatie si ca o sa`mi dea banii doar pe disc inapoi.Acum masina merge cu placa noua iar de pe discul nou s au transferat sabotii(nu stiu exact cum sa le spun,scuze)pe discul vechi si masina va merge asa vreo doua luni cand o sa cumpar si volanta + rulment.
Nici eu n`am mai auzit de asa ceva in viata mea avand in vedere ca am crescut printre masini daca pot sa zic asa.Acum am vorbit cu distribuitorul de la care am luat piesele si mi`a zis ca e posibil sa fie defect de fabricatie si ca o sa`mi dea banii doar pe disc inapoi.Acum masina merge cu placa noua iar de pe discul nou s au transferat sabotii(nu stiu exact cum sa le spun,scuze)pe discul vechi si masina va merge asa vreo doua luni cand o sa cumpar si volanta + rulment.