de Smiley » 02 Noi 2007, 16:16
In primul rand, cand vine vorba de "facut RAR-ul" la masinile aduse din afara, prin asta se intelege:
-omologarea masinii (inclusiv stabilire norma de poluare)
-eliberare CIV
-identificare
-ITP
Toate operatiunile se fac in acelasi timp.
La o masina de care zici tu, fara "RAR", sunt mai multe probleme care pot sa apara:
1. pot sa expire curand numerele rosii; in cazul asta, o sa ai de alergat pe la politie si rar, iar daca nu reusesti sa obtii alt set de numere rosii va trebui sa faci rost de o platforma pentru a duce masina la omologare
2. fara RAR, nu ai de unde sa stii ce norma de poluare are masina. in unele acte scrie norma de poluare(cele aduse din germania, de ex), in altele nu scrie (ex: Franta)
3. poti avea probleme la identificarea masinii(poate fi furata, poate sa aiba seriile sterse sau ruginite ) sau la ITP (daca-i adusa de afara nu inseamna ca e si in stare buna).
Un alt lucru care este de obicei omis de cumparatori si apoi da batai mari de cap este inmatricularea fiscala a masinii. Regula e simpla: daca numele unei persoane de cetatenie romana apare in actele masinii, acea persoana trebuie sa inmatriculeze fiscal masina. In cazul tau, intermediarul trebuie sa inmatriculeze fiscal masina si apoi sa o radieze, inainte de a o putea inmatricula tu. Nu conteaza ca a adus-o ieri, daca numele lui apare in acte trebuie sa treaca si pe la administratia financiara.
Sfatul meu e sa soliciti vanzatorilor sa faca RAR-ul, eventual pe cheltuiala ta (costa cam 2-300 ron) si abia apoi sa cumperi masina. In plus, discuta de la inceput despre inmatricularea fiscala si stabileste clar cine ce are de facut pentru finalizarea actelor.
Focus C-Max Ghia 2.0 TDCI
