Focus 2007 vs. Peugeot 407 ?!

[alex_alecs]

Ce imi recomandati intre un Focus 2 din 2007, 1.4 benzina, berlina la 110 mii km, sau un Peugeot 407 1,6 hdi din 2006 cu 200 mii km. Astept cu nerabdare raspunsuri . Va multumesc anticipat.

[dgrecu]

Niciunul
Focus 1.4 e moartea pasiunii iar Peugeot 407 are deja 200k km. Ambele masini au motoare subdimensionate pentru greutatea lor. Consumul va fi mare.
Daca totusi aceste lucruri nu sunt suficiente ca sa te indeparteze, macar incearca variante: o skoda 1.9 tdi (foarte fiabile), un clio 1.5 dci (foarte fiabil)... dar cauta cu km putini pentru ca deja la 200k e loterie mare

[hexis]

niciuna.
FOCUS 1.4 nu pentru ca motorul e prea mic si masa masinii prea mare.
Peugeot-ul daca e adus din tarile calde si asa cred ca e are peste 200.000km si sigur nu vrei un diesel terminat.
Mai cauta si parerea mea e sa iei o masina cu istoric cunoscut chiar daca e mai scumpa.

[alex_alecs]

Va multumesc pt. raspuns... ideea era ca eu detin Focus ul si voiam sa l dau la schimb pe un 407. Imi spunea cineva ca motoarele de la 407 hdi sunt garantate 500 de mii....totusi nu stiu ce sa fac.. voiam un disel sa am un consum mai bun....dar intradevar nu asi vrea un disel terminat ... sa ma apuc de schimbat turbina sau injectoare ... :-s...si din cate stiam peugeot ul e scumpel la piese si intretinere...

[bricy]

Bine punctat cu piesele. Spre exemplu:
Discul spate la peugeout este corp comun cu rulmentul, iar cel mai ieftin este 500 de lei.
Mai nou si la renault a inceput sa se practice aceeasi politica.

[aleq88]

La voi un diesel cu 200k e terminat?

[Sorin-T]

Omu' probabil s-a referit ca din 2006 are peste 200k...adica mult mai mult spre 400-500k. Si la km astia nu stii ce investitii trebuie sa-i faci. Chiar daca un diesel duce peste 1 milion trebuie si intretinut corect dar oricum pe la 400-500k km s-ar putea sa faci investitii majore.

[alex_alecs]

Nu...disel ul are fix 200mii. Nu stiam ce alegere sa fac....sa raman cu focus ul sau sa iau 407.

[mihtac]

Oamenii in general fac trecerea asta de la diesel cu ceva vechime la benzina, pentru ca primul ajunge sa necesite investitii semnificative cand vine vorba de intretinere. Nu prea tine scuza cu "imi place mie mai mult pe benzina, am decis ieri", cand 407-le ala e: mai mare, mai puternic, mai econom. Intreaba-te intai de ce vrea EL sa faca schimbul cu a ta.

[alex_alecs]

Da...bine punctat. Cam asta ma intrebam si eu...

[zvony]

Mutat in sectiunea potrivita.

[klaus74]

Lamureste-ma te rog, ca poate nu am inteles bine. Daca ma uit la postul ulterior deschiderii topicului am impresia ca de fapt tu nu vrei o simpla comparatie ci intrebi daca merita sa renunti la un Focus 1.4 pe care il detii in detrimentul unei alte masini cu 200.000 km la bord. Daca am inteles bine, iar Focusul nu-ti fa probleme, atunci te sfatuiesc sa stai in banca ta. E o masina pe care o cunosti vs o masina de care nu stii probabil mare lucru, cu destul de multi km, care iti poate rezerva surprize si care culmea, e si mai veche. Nu castigi decat cel mult la spatiu interior si poate ceva confort.
Daca totusi nu e asa, ci ai de ales intre a cumpara din 2 variante, atunci ignora ce am scris eu

Bafta!

[alex_alecs]

Da ... asa este ... nu vreau doar o simpla comparatie. Cautam o masina care sa consume mai putin ... focus ul imi ia pe putin 9 in oras.. speram ca un motor disel sa imi consume mai putin. Si dotarile m ar avantaja .. eu le am pe cele de mijloc .. fara clima ( doar ac ) fara 4 geamuri. Si puterea motorului lasa de dorit la 1.4

[cj86sef]

Ramai la.benzinar, iti spune unu care are focus si benzina si diesel

[cuibusel]

dar da-ne si niste argumente, altfel ramane decat o parere stric subiectiva, fara rautate. Multumim

[Ohim]

Eu am avut Focus 2 1.6 100 cp care a fost dauna totala, si acum am 1.8 tdci 115 cp , la consum nu se vede decat la drum intins, dar daca nu faci cel putin 20.000 km/an nu o sa vezi mare branza de economie la carburant. Stai cu frica infundarii injectoarelor care sunt o "veselie" de schimbat, motor galagios (ce`i drept la drum intins nu se aude) la viteze mici ca deh.. ai tractor.
Sa nu mai zic de cei care au filtru de particule etc etc ..

La revizii nu ma pot pronunta inca, revizie standard a fost 550 lei (ulei, toate filtrele inclusiv motorina + filtru polen carbon) la reprezentanta.

Daca intrebam pe cineva acum ceva timp benzina vs diesel toti ar fi zis ia diesel ca e fantastic .. consumi cu 1.5-2 l/100 mai putin ... acum am diesel si pot spune ca nu e nimic special sub soare, nici nu l`am cautat in special dar nu prea gasesti benzinare de 1.6 la vanzare.

[cj86sef]

1. Benzinar 20000 km de cand il am schimbat doar doua bucse si bielete antiruliu spate, nu pun la socoteala uleiuri si distributie, este silentios si e o placere sa il conduci
Minusuri lipsa cuplului motor al unui diesel
2. Diesel 58000 km, in primii 20000 schimbat turbina, amortizoare, bucse brat, dpf ch probleme ( ales anularea lui), apoi egr ,debi metru de aer, lant si intinzator, oringuri injectoare
Plusuri consumul excelent la drum intins dar mergand batraneste cu accelerari line si frana de motor

[alex_alecs]

Deci, in concluzie cred ca raman la benzina...