Inaltimea anvelopelor si lanturi antiderapante

[proatwork]

Salutare!

As dori sa aflu mai multe despre compatibilitatea lanturilor antiderapante cu un anume tip de anvelopa.

Masina, daca este relevant, este un Ford Focus MK2 Facelift.

Am intampinat mari dificultati in a urca o panta de ~700m cu inclinatie de 15-20%, acoperita cu zapada tasata si gheata (strat pana la macadam de vreo 5-6cm).
Cu chiu, cu vai, fara ESP si cu 25kg de nisip imprastiat, am reusit sa urc panta.

Anvelopele pe care le am sunt de dimensiunile 215/55/R16. In benzinaria cea mai apropiata (care are lanturi in stoc) am gasit doar lanturi care sunt pentru 215/40/R16.
Din cercetarile mele, acel 55 din 215/55/R16 este inaltimea peretelui lateral al anvelopei.

Intrebarea mea este daca lanturile mentionate mai sus (215/40/R16) se potrivesc pe anvelopele 215/55/R16. Imi trebuie pentru o distanta de 800-1000m, distanta pe care rulez cu ~10-15kmh.

Va multumesc!
-Alex

[adispan]

matematica spune ca lanturile 215/40 nu se vor potrivi pe 215/55; ca sa cuprinzi acel 55 cu lanturi, iti trebuie lanturi mai lungi decat cele care cuprind 40-ul

daca insa ne gandim (speram) ca lanturile de 40 poate au o "toleranta", cu indemanare le vei putea monta; nu stiu insa daca nu vor fi la limita si poate ai norocu' sa se rupa ... vezi sa nu ai o rapa prea adanca pe langa tine in momentul ala

pentru iernile viitoare iti recomand sa folosesti anvelope 195/65/15

[turbojack]

/40 au diametru mai mic cu 6.5 cm , slabe sanse sa se poata monta .

[proatwork]

Salutare din nou!

Va multumesc mult pentru raspunsuri. De asta mi-era si mie teama, ca nu se vor potrivi cum trebuie si vor sari/ se vor rupe.
Intamplarea face ca intr-o parte a pantei pe care trebuie sa o urc/cobor sa fie o rapa de 10-15m, asa ca nu merita riscul. Mai bine stau la caldurica si cobor cu `Peu-josu`

Sarbatori fericite
-Alex

[Twist]

$2Din cercetarile mele, acel 55 din 215/55/R16 este inaltimea peretelui lateral al anvelopei.

Citirea corecta a unei anvelope este asa :

xxx / yy / R 16 , unde xxx este latimea caii de rulare in milimetri, iar yy este inaltimea talonului in procente din xxx !

In cazul tau inaltimea talonului nu este 55mm , ci 55% din 215mm , adica 118,25mm .
Lanturile de la benzinarie sint pt. un talon de (215*40)/100= 86 mm, deci cu 3,2 cm mai scurte...

[proatwork]

Multumesc pentru explicatia detaliata!

Prin "mai scurte" va referiti la faptul ca acele chingi de strangere ale lanturilor vor fi undeva la mijlocul talonului?

[turbojack]

Functie de arhitectura lantului , e posibil sa nu le poti inchide pe interior .

[Twist]

$2ultumesc pentru explicatia detaliata!

Prin "mai scurte" va referiti la faptul ca acele chingi de strangere ale lanturilor vor fi undeva la mijlocul talonului?

Cu placere.

Mai scurte teoretic ar fi si in lungimea plasei de lant, intinsa pe jos daca vrei si mai scurte si in lateral, acele chingi ce imbraca talonul.
Asta ar fi in teorie, pt ca sint facute pt. o anvelopa mai mica atat in diametru cat si in inaltimea talonului.
In practica se poate sa mearga, insa e posibil sa te chinuie montajul, sa stea prea fixe. Nu putem stii pana nu le probezi.

[alyn_acn]

Eu folosesc anvelope 195/65 R15 si nu am avut nicio problema in 5 ani. Din cate stiu, iarna, sunt recomandate anvelope cat mai inguste. Ce ai tu, 215/55 R16 nici macar nu sunt omologate pt tipul asta de masina, abia pe Focus 3 s-a pus dimensiunea respectiva.
Bafta!

[turbojack]

215/55/16 este cu doar cu 1.4% mai mare in diametru decat standardul de 195/65/15 , fiind in limita celor 3% marja .

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
215/55-16 4.7in 12.7in 25.3in 79.5in 797 0.0%
215/40-16 3.4in 11.4in 22.8in 71.5in 886 -10.0%

Diferenta de 8" pe circumferinta inseamna 20.32 cm , enorm pentru un lant ce are niste tolerante destul de stranse in dimensiuni.
Nu merg alea si pace .
case closed

[proatwork]

Am sa astept sa ajung in Bucuresti si o sa cumpar lanturi potrivite pentru anvelopele mele.

M-am linistit momentan, pentru ca am reusit sa cobor si sa urc astazi respectiva panta

@alyn_acn - Astea sunt anvelopele cu care a venit masina de la un dealer Ford (a fost masina de firma).

Atasez niste imagini

[alyn_acn]

turbojack, eu n-am zis ca nu s-ar potrivi pe masina, doar ca aceasta dimensiune nu este omologata pt Focus 2. La fel de bine se potriveste si 225/45 R17 si 215/50 R17, etc, doar ca nu sunt omologate si exista riscul sa ai probleme cu politia.
proatwork, am pe acasa un set de lanturi pt 205/55 R16. L-am luat anul trecut pt fosta masina, dar acum nu mai am ce face cu ele pt ca la actuala am roti de iarna pe 15 si nu se mai potrivesc. Daca te intereseaza da-mi un semn.

[kronosro]

pina gasesti lanturi, poti adopta solutia provizorie dar foarte eficienta: desumfli cauciucurile putin pentru a mari suprafata de contact.

[proatwork]

Presiunea in pneuri deja este cu ~0,2 bari mai mica decat recomandarea producatorului (2.3) dar nu mai are rost sa le dezumflu pentru ca am rezolvat problema cu niste nisip, sare si avânt mai "din fundu curtii"

Pentru iarna viitoare o sa ma pregatesc cu niste anvelope mai bune si putin mai inguste (asa cum am fost sfatuit). Momentan am anvelope Barum Polaris 3, Made in Romania, de care nu sunt prea incantat, in sensul ca pe drumul dinspre Bucuresti spre Sinaia (DN1), pe 2 cm de zapada, la 50km/h masina cam 'valsa' stanga-dreapta... Dar asta este posibil sa fie din cauza uzurii destul de ridicate a cauciucurilor si din cauza ca sunt late (asa cum a spus alyn_acn, control mai bun oferind unele mai inguste)

In ciuda faptului ca m-am simtit mai nesigur pe Focus decat pe vechea mea Fiesta 2005 1.4tdci fara ABS, masina s-a descurcat excelent si a fost o placere sa merg prin viscol de cod portocaliu

[kronosro]

nu zice hop.....iarna abia incepe......

[turbojack]

Cutiile cu lanturi au pe eticheta un tabel cu echivalente dimensionale . Ideal de achizitionat modelul "in romb" si nu cel "scarita" ce are tendinta sa se slabeasca si sa aiba joc pe anvelopa . Modelele mai scumpe se deosebesc de cele ieftine prin sistemul de fixare/blocare , dar si prin calitatea lantului . Dupa achizitie nu ar fi rau un exercitiu pentru un montaj rapid si a invata cum se fixeaza corect . De regula necesitatea montarii lanturiilor apare in niste conditii climaterice extrem de vitrege cand timpul de montaj poate creste simtitor.

[xxl_cm]

daca tot vrei sa cumperi ceva care sa te ajute pe zapada/gheata, iti recomand sa cumperi huse antiderapante. in principiu fac cam acelasi lucru, dar elimina din dezavantajele lanturilor.
cu huse:
- nu risti sa zgarii jantele sau sa strici cauciucurile
- poti rula portiuni scurte si pe asfalt fara sa fie nevoie sa le dai jos - la lanturi odata ce ai ajuns pe asfalt, dupa primii metri trebuie sa le dai jos
- daca se rup nu risti sa iti sparga plasticele de pe interiorul aripii - la lanturi daca s-a rupt un lant iti poate provoca daune serioase
- se monteaza mult mai usor decat lanturile - practic le pui pe o parte a rotii, mergi jumatate de tura cu roata si le pui si pe cealalta parte.

un set de huse e cam 200-250 RON. un set de lanturi mediocre ajunge cam la 100 RON, iar unele de calitate tot cam 200-250 RON.
chiar daca nu pare, si husele te ajuta enorm, uneori poate mai bine decat lanturile.
am un amic care a ramas cu ambele roti blocat pe niste sleauri de gheata, s-a chinuit ceva timp sa iasa, dar dupa ce a pus husele a iesit instantaneu.