Feedback chiptuning si anulare dpf Ford

[Doc]

@Wappi: ma bucur sa vad ca masina ta functioneaza acum in parametri normali si nu a mai fost nevoie sa alergi prin service-uri pentru diagnostic sau alte interventii mecanice. Asa cum ti-am spus la telefon inainte sa ajungi la mine, o masina care prezinta erori si anomalii de functionare dupa modificari in software (anulare dpf si crestere de putere), trebuie verificata de catre cineva care intelege acest domeniu si nu de un mecanic.
Altfel, ajungi sa bagi o gramada de bani in piese sau diagnoza fara sa rezolvi problemele reale.

Iti multumesc pentru feedback-ul oferit si te mai astept cu alte lucrari cand ai nevoie.

O zi buna,
Alex
0751.194.100
www.obdtuning.ro

[traian1981]

Salutare,

Am beneficiat si eu de serviciile OBDTUNING pentru Mondeo MK4 din 2011, motor 2.0 TDCI varianta de 140 cai
Am optat pentru stage1, respectiv aprox 161 cai si cuplu 370
Pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina, de cand am facut operatiunea am aproximativ 600km rulati, deci mi-am putut face o idee
Cuplul este maricel, chiar fata de versiunea care vine standard cu 163cp, poti rupe aderenta la roti chiar si in treapta 3-a . Nu obisnuiesc sa omor masina dar am fost curios dupa resoftare.
La drum lung este o placere, masina pare mai usoara acum, depasirile le fac mai usor si cu incredere si mai in siguranta.
Am incercat-o in toate variantele sa vad pe ce plaje trage, am ramas surprins sa vad ca trage bine in toate treptele, chiar si in treapta 6-a pe la 100-110 are mai multa viata decat inainte
Consumul a scazut si el, cel putin in afara localitatii, am facut 400 km, un drum Bucuresti- Veliko (BG) si inapoi iar consumul a fost de 5.9 cu mers nu chiar cuminte.
Inainte se invartea la un consum de 7 in afara localitatii, mers destul de tare.
Masina o am de doi ani si deja ma cam plictisisem dar acum cu acest plus de putere o sa ma mai bucur de ea o perioada
Multumesc Alex, sunt super incantat de masina acum

[Sharkky]

Dupa primii 350km parcursi de la resoftare, nu pot decat sa ma declar multumit.
Masina in cauza este un Ford Mondeo Mk3 (207000km), fabricatie 2006, 130 cp; primise ca upgrade un intercooler marit si era nevoie si de o resoftare, resoftare ce a facut ca masina sa traga mai bine in fiecare treapta.
La un stil de condus normal, consumul a mai scazut o idee.

Multumesc, Doc & ODBTUNING!

[voltaj_stiu]

Am parcurs aproape 1500 km dupa ce am fost la service. Am facut dpf off si stage 1 de putere. Simt de parca mi-a dat alta masina. Sunt foarte multumit de ceea ce au facut la service.
Operatiunea a durat aproape 5 ore in loc de 3(cred ca s-au lungit fara motiv), dar au facut treaba buna.

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

[Doc]

Va multumesc pentru feedback-ul pozitiv.

@voltaj_stiu: Este posibil sa fii prins si pauza de masa in cele 5 ore. Din pacate, nu pot controla zilnic durata de lucru la fiecare masina.

[tomalex]

Salut!
Vineri pe 23 am facut si eu anulare de dpf dupa ce am fost nevoit sa reconditionez turbina. Pe langa anulare dpf am solicitat si marire de putere, si au mai gasit si un furtun de la intercooler apart, pe care cei care mi-au schimbat turbina nu l-au vazut si am anulat si egr care era blocat. Masina a mers impecabil vreo 500km insa acum imi tot sare un furtun de la intercooler atunci cand o turez si are nevoie de putere multa - pe loc la 4000 de ture nu sare sau daca accelerez usor si sunt in coborare, in schimb mi.a sarit azi la 2200 de ture la o usoara urcare (pe dn1 sensul spre Ploiesti fix cand incepe urcarea de pe lacul de la Snagov, in treapta a 5-a am turat usor de la 2000 la 2200). Problema nu cred ca vine de la anularea dpf si egr. Colierul ala care imi tot sare a fost strans foarte puternic iar furtunul si tubul in care intra au fost degresate bine.
Legat de amabilitate si profesionalism - fara repros. Iar sudura aia dupa filtru arata asa bine...

[Doc]

Iti multumesc pentru increderea acordata si feedback-ul pozitiv.