Focus 1.5 EcoBoost - jurnal de bord

[CostiCosti123]

Mersi Cosmin. Deja am făcut vreo 500 km cu ele, până la sfârșitul lunii probabil fac 1000 și revin atunci cu măsurători / impresii.

Bogdan, nu s-au prins de nimic. Nici de soft, nici de micile alte modificări Dacă se întâmplă ceva îți dai seama că pun totul original la loc (rollback).

Dragoș eu cred că e mai importantă lățimea anvelopei decât diametrul jantei pentru stabilitate dar... Momentan nu permite bugetul. Vedem la anul, mă gândeam să schimb mașina cu totul. Să vedem cum voi sta pe partea de finanțe atunci

Numai bine tuturor!

[CostiCosti123]

Săptămâna trecută am avut parte de o surpriză, mi-a apărut o alertă în bord care solicita schimbarea uleiului (deși nu a trecut nici un an nici 20.000 km). S-a dovedit a fi din cauza sistemului de monitorizare a sănătății uleiului.

Toate bune și frumoase, am programat revizia pentru săptămâna asta și am făcut-o luni, la 53.666 km. Tot așa am aflat că trebuie să schimb lichidul de frână și bujiile (părerea mecanicului). Le voi face în februarie, cel mai probabil (deși nu simt nicio diferență la frânare sau rateuri la accelerare).

În rest, mașina merge ca în prima zi. Apă, paie și bătaie.

Numai bine tuturor!

[djkoss86]

Cu arcurile cum te intelegi ?

[CostiCosti123]

Cu arcurile mă înțeleg foarte bine. Nebunie! M-am bucurat de ele până toamna târziu.

Cum stau în Brașov, e ceva frumos să urci spre Predeal în forță. Arcurile ajută mult, forță e destulă... Bine, consumul e pe măsură la manevre de genul ăsta dar e foarte foarte mișto.

Am două idei, ambele proaste dar nu mă pot abține.

Mă mănâncă rău de tot în fund să îmi cumpăr o turbină mai mare + accesorii:

http://www.pumaspeed.co.uk/product-15-E ... _17375.jsp

A doua idee proastă e să o vând (mașina) și să iau alta mai "forțoasă".

Partea tristă e că trebuie să mă gândesc și la o casă mai mare... nu permite bugetul să le fac pe toate deși mi-aș dori tare mult. Să vedem ce îmi rezervă viitorul în 2020.

Numai bine!

[ford21cdc]

Păi îi scrii lui Moș Crăciun și vezi ce se rezolvă.

Sărbători fericite și să te bucuri de mașină fără incidente!

[CostiCosti123]

Mulțumesc!

Urmează să revin cu o postare mai lungă referitoare la înlocuirea bujiilor incandescente și a lichidului de frână.

[CostiCosti123]

Salutare tuturor!

Astăzi mai devreme am schimbat bujiile (nu incandescente cum am scris anterior ) și lichidul de frână. Mașina are aproape 55.000 km și 2 ani, deci se apropiau ambele termene de înlocuire. Am zis să nu mai aștept, așa că m-am decis să o fac și pe asta

Toată treaba durează o oră, las și un mic tutorial.

Schimbare bujii:

- înlăturare capac motor
- desfacere fișe electrice și desfiletare șuruburi bobine (2 șuruburi pe fiecare)
- desfiletare bujii (atenție la manipulare, dacă ați mers recent cu mașina bujiile sunt foarte calde)

La montaj se realizează operațiile în sens invers.

Câteva poze: https://imgur.com/a/SuOXqa7

Schimbare lichid frână:

- demontare roți
- desfiletare scurgeri de la etrieri (e bine să ai pregătite două borcane să colectezi lichidul vechi), e recomandat să desfaci 2 câte 2 etrieri (fiecare punte în parte)
- se completează cu lichid proaspăt pe măsură ce se golește borcanul
- după ce ai consumat 250ml de lichid se strâng scurgerile la primii doi etrieri și se continuă operațiunea la următoarea punte

Și aici niște poze: https://m.imgur.com/a/c1M4RFR

Neapărat după operațiunea asta pompați puțin frâna. Nu e imperativ, dar un test de frânare este binevenit să vedeți dacă ați făcut treabă bună

Cam asta ar fi tot, vă urez tuturor drumuri bune și sigure!

[Sorin-T]

Salut,
Lichidul de frana curge gravitational sau trebuie ajutat cu pedala? Motorul este oprit?

[CostiCosti123]

Salut Sorin, lichidul curge gravitațional. Nu are nevoie de ajutor cu pedala deoarece curge destul de repede. Eu am ținut motorul oprit deoarece am schimbat și bujiile în aceiași operațiune.

Numai bine!

[laurentiu7]

Arata bine bujiile, un pic afumate dar fara pic de depuneri.
Ce ulei folosesti si cam ce consum de ulei ai intre schimburi ?
Drumuri bune sa ai.

[CostiCosti123]

Salut, da, bujiile uzate arată ok, nu prezintă urme de afumare excesivă. Pun mai jos câteva poze suplimentare cu ele

Referitor la ulei, folosesc 5W20 de la Castrol, ăla cu sigla Ford pe sticlă. Pe partea de consum de ulei... Track days și mers nebunește (toată vara) a însemnat ~750 ml de ulei între schimburi. La mers omenește, nimic Bănuiesc că secretul a fost schimbul de ulei ușor înainte de termen (de fiecare dată).

Numai bine!

Poze bujii uzate: https://imgur.com/a/4pJzvd8

[CostiCosti123]

[CostiCosti123]

Salutare tuturor!

Am făcut-o și pe asta. Track day! Ce a fost acolo... Prăpăd! M-am distrat, am și arat, acum urmează (luni) să investighez cât va fi nota de plată

Las un video aici cu disclaimer: calitatea era ok dar s-a decis YouTube să o porcăiască

https://youtu.be/X80did_2id4

Numai bine!

[Le9]

Hehe, cred ca a fost super misto pe circuit
Ce costuri implica un track day si cate tururi poti sa te dai? N-am mai fost si tare vreau sa merg si eu cu cazanul meu

[CostiCosti123]

Da, e super fain. Total diferit față de mersul pe stradă, deci e bine s-o iei încet sau cu cineva care a mai fost (acum cu Covid-19 nu se va putea să ai pasageri în mașină) - îți spun din perspectiva de Stan Pățitul, eu am cam ieșit pe câmp la arat

Referitor la costuri, le separ în două categorii:
-directe: 450 de lei intrarea pentru o sesiune (4 ore), încă 75 de lei închiriere cască+cagulă.
-indirecte: carburant (la mine a fost 1L pe tură, în jur de 25L/100Km), și foarte important, consumabilele (ia în calcul că ți-ar putea trebui un schimb de plăcute și discuri), fotograf (e un fotograf profesionist la circuit care face poze cu toate mașinile, dacă vrei amintiri faine, le cumperi pe cele cu tine pentru 50 de lei).

Cât poți să te dai: la un open pit lane, cât vrei tu (oficial). Real, 20 min in, min 30 out pentru răcorit frânele (să nu dea păcatul în tine și să folosești frâna de mână când o lași la răcorit, că ai făcut discurile banană + e important să dai o tură de cool down la viteze mici, gen 80-90 kmph), asta dacă nu vrei să pleci cu platforma sau pe jos acasă

În fine, trebuie să mai pun filme de pe circuit, sper să găsesc o metodă să nu mai îmi strice YouTube calitatea

Numai bine!

[horatiuv]

E fain la Motorpark, n-am fost de cand l-au terminat. Abuzezi putin de frane in unele locuri si franezi prea repede, dar e ok overall. Ce gume aveai pe masina?

[CostiCosti123]

Salut, mașina e încălțată cu Michelin Primacy 4 215/50 R17 95W. La partea de trase / frânare prea multă sau devreme, mi-am dat seama când am văzut filmările. Deh, ce să zic... Lipsa de experiență + ceva teamă după ce am vizionat decorul mai de aproape Posibil să fi putut să reduc secunde bune din timpul obținut dacă nu greșeam atât de mult, ar trebui să merg mai des

Am avut ceva urmări (am îndoit ușor o jantă), s-au rezolvat toate azi. Clar mai merg, sper să o fac cu cheltuieli mai mici totuși.

Numai bine!

[horatiuv]

Nu exista cheltuieli mici cand e vorba de asa ceva. Discurile, placutele, anvelopele, ambreiajul si suspensia sufera pe circuit. Eu inca nu sunt convins ca vreau sa merg la Mures, chiar daca sistemul de franare e schimbat si anvelopele sunt noi.

[CostiCosti123]

De acord cu tine până la un punct. Cheltuielile de gen îndreptări de jante, echilibrări, șamd. nu ar trebui să existe și totuși au existat. De aceea zic de "cheltuieli mai mici".

Numai bine!

[horatiuv]

Asta depinde de jante
Oricum, distractiile astea nu sunt ieftine. Oricand poti s-o dai de gard, ai scapat usor.

[CostiCosti123]

Aia da, clar... am avut noroc ca am scapat ieftin dupa diversele iesiri in decor. Chiar m-ai facut curios, asa ca am facut o suma sa vad cat m-a costat pe mine toata distractia.

Am avut asa:

- intrare circuit: 450 lei (o sesiune 4h)
- casca + cagula: 75 lei
- benzina: 400 lei (aici am bagat benzina consumata la circuit + drum)
- frane spate + curea accesorii: 700 lei (doar placute, operatiune realizata in avans)
- frane fata: 500 lei (doar placute, operatiune realizata dupa circuit)
- echilibrat roti + indreptare 1 janta aluminiu: 200 lei (am inlocuit si valva de pe janta respectiva)
- filtru aer K&N: 360 lei
- covrigei, cafele, mancare: 100 lei

Total: aproape 2.800 de lei

Deci da, distractiile astea nu sunt ieftine

[CostiCosti123]

Am primit pozele de la fotograful de pe circuit! Aiiiii da' ce faaaaain am iesiiiit in decor Pozele alea sexy in iarba le tin pentru mine

[Leone.]

Da' ce bine-i şade la fetiţă pe circuit! Dar nu fii rusinos, arata-ne si cum arata un Focus 3 rosu ca focu' pe campie la pascut!

Toate ca toate, dar ai cumva un istoric al nivelului de la antigel? Kuga alor mei in 16.000km a ajuns la minim..

[CostiCosti123]

Salut, da. Până la ~30.000 km te poți aștepta la un consum de antigel. Eu am avut două reumpleri (una cu Andrei de pe forum, ne-am întâlnit prin 10.2018 și aveam ~25.000 km iar a doua la reprezentanță la 30.000 km) deoarece a ajuns sub minim în ambele cazuri.

Hai să nu mă rușinez atât, pun și eu o poză cu lucrările agricole

Numai bine!

[djkoss86]

Iti trebuie amortizoare si anvelope sport....o sa le termini repede pe cele de fabrica

[CostiCosti123]

M-am gândit și la asta Anvelope sport am cumpărat (erau necesare) iar dacă mai merg o dată prin toamnă la un track day (așa intenționez), sigur nu mai rezistă și sezonul viitor

Amortizoarele sunt ok (momentan), să vedem pe viitor. Când încep să se ducă, le voi schimba (nu aștept să pice), vreau să mă știu în siguranță atunci când conduc mai brutal

Numai bine!

[A n d r e i]

Faine pozele. Fotograful a avut ceva emotii la ultima poza, cred ca stia el de ce se pozitioneaza acolo.

O intrebare am, se simte diferenta intre 95 si 100 la benzina?

[CostiCosti123]

Da, sunt reușite fotografiile Nu cred că a avut emoții, a stat permanent departe de acțiune. Poza e realizată cu ceva zoom, și omul nu părea să fie la prima sesiune de genul ăsta.

Referitor la benzină, da, se simte diferența. E mai voinică când calci accelerația la podea în turații înalte

[dorinelis]

Nice....distractie maxima Cu consumul de ulei cum stai, ca de antigel stim toti Sunt curios daca dupa joaca asta ti-a mai scazut sau nu.

[CostiCosti123]

Să știi că e surprinzător de bine, nu a păpat ulei deloc. Am văzut că îi place să sugă... uleiul (v-ați gândit la prostii, așa-i? ), când e cald afară (peste 30°C) și îi dai forje lungi (gen autostradă cu talpa la podea).

Referitor la antigel, de câteva zeci de mii de km încoace văd că nu mai dă iama prin borcan Am undeva la 64.600 km în bord acum.