Re: jurnalul diavolului rosu
05 Iul 2018, 19:49
$1 scrie:$2 avut noroc diavolul că n-am venit cu foka la #zcf , altfel îi suflam premiul..
Dar e viu dracu` roșu, la mulți km de ziua lui.
S-a cazanit diavolul rosu?
Re: jurnalul diavolului rosu
06 Iul 2018, 06:31
Nu e chiar cazan, ci la a doua - a treia tinerete, in curand a patra
Re: jurnalul diavolului rosu
06 Iul 2018, 11:00
Sa o stapanesti sanatos in continuare 
.
.
Re: jurnalul diavolului rosu
04 Iul 2022, 14:45
oh tempora !
iar am ratat cu 1 zi aniversarea masinii ... iulie 2006 - iulie 2022, sunt 16 ani, si aproximativ 243500 km parcursi
cea mai recenta interventie asupra masinii a fost inlocuirea conductelor de servo, datorita fisurarii uneia dintre ele
piesele necesare reparatiei au fost
- set conducte tur + retur servo, cod OE 1743276; eu am montat set conducte VAICO, cod V25-1890
- holender fixare conducta in pompa servo cod OE 6742740 (cod vechi) sau 4747355 (cod "curent")
- ulei servo rosu tip ATF DEX III - am folosit LIQUI MOLY ATF 1100 (bidon de 1L)
- niste suruburi, necesare fixarii conductelor (astea sunt optionale)
- set curele accesorii - am folosit curele (elastice, desigur) DAYCO - coduri: 5PK868EE + 6PK1059EE
si de vreo 2 sau 3 schimburi de ulei (pe care incerc sa le fac la maxim 6000-6500 km), am folosit ulei Mobil1 Super 3000 X1 5W40 pentru motoare pe benzina, care observ ca are rata cea mai mica de "disparitie" intre schimburi, adica undeva la 0,5L
folosesc filtru de ulei Hengst cod H315W sau MANN W7008 sau MAHLE/KNECHT OC1051
traiasca Ford, traiasca Asociatia si Presedintele Asociatiei
iar am ratat cu 1 zi aniversarea masinii ... iulie 2006 - iulie 2022, sunt 16 ani, si aproximativ 243500 km parcursi
cea mai recenta interventie asupra masinii a fost inlocuirea conductelor de servo, datorita fisurarii uneia dintre ele
piesele necesare reparatiei au fost
- set conducte tur + retur servo, cod OE 1743276; eu am montat set conducte VAICO, cod V25-1890
- holender fixare conducta in pompa servo cod OE 6742740 (cod vechi) sau 4747355 (cod "curent")
- ulei servo rosu tip ATF DEX III - am folosit LIQUI MOLY ATF 1100 (bidon de 1L)
- niste suruburi, necesare fixarii conductelor (astea sunt optionale)
- set curele accesorii - am folosit curele (elastice, desigur) DAYCO - coduri: 5PK868EE + 6PK1059EE
si de vreo 2 sau 3 schimburi de ulei (pe care incerc sa le fac la maxim 6000-6500 km), am folosit ulei Mobil1 Super 3000 X1 5W40 pentru motoare pe benzina, care observ ca are rata cea mai mica de "disparitie" intre schimburi, adica undeva la 0,5L
folosesc filtru de ulei Hengst cod H315W sau MANN W7008 sau MAHLE/KNECHT OC1051
traiasca Ford, traiasca Asociatia si Presedintele Asociatiei
Re: jurnalul diavolului rosu
06 Iul 2022, 09:08
dar o poza cu roscata nu ai mai pus de muuuuult timp!!!