Membru nou - Prezentare copilas - Mondeo Ghia X full extra

[VS-99-BYE]

Salut. Sunt nou pe forum si ma gandeam sa va fac cunostinta cu copilasul meu. Pozele sunt de cand s-a nascut in Romania acum 2 ani si dupa ce a mai crescut putin. De vreo 6 luni nu am mai pozat-o si s-a mai "imbracat" putin cu un eleron, triple clare si niste pleoape. Eu sper ca in maxim o luna sa cumpar la copilas si un body-kit complet de la Wolf. Doamne ajuta.

[mircea george]

Sa te bucuri de "copilas" si sa ai grija de el... TIPTRONIC PLACUT

[kristy_brasov]

Cat a costat bijuteria ??
super super tareeeee !!!!! ( in prima poza !!! ) mai departe prefer sa nu comentez ( mai ales numarul de inmatriculare) ca sa nu par critic sau altfel. In orice caz tie tre sa-ti placa parerea altora nu conteaza !!!
Bine ai venit in clubford !!!! Te asteptam cu cat mai multe post-uri !!! Iti urez sa ai parte de cati mai multi kilometri fara incidente !!!! Baftaaa !!!

[SorinFord]

super piesa.... alearga bine tiptronicu' asta pe ford ?? ca n-am mers si is curios care are reprize denalea care te baga in scaun cand o calci la fund ..
salut numai bine

[ionutz]

draguta masina. esti de pe 4tuning, nu?

ps: negreala de pe capota este vopsea sau autocolant?

[irsido]

Foarte frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos!

[VIPER]

Mie imi place mai mult cum arata "clasic", dar asa-s io...

P.S. ce ai facut cu jantele originale?

[sfert]

Draguta masina ta ... arata bine , sa ai grija de ea

[VS-99-BYE]

SorinFord - cutia e bestiala. nici nu vreau sa mai aud de cutie manuala. daca o calci cu pedala la fund normal ca te baga in scaun, la 136 CP si 330 Nm nici nu poate fi altfel.

ionutz - da, sunt si pe 4tuning. Partea neagra este folie. Initial am vrut doar pe capota pentru a o proteja impotriva pietrelor aruncate de masinile din fata, dar m-am hotarat sa fac toata partea de sus. E nasol ca trebuie sa merg la Iasi de fiecare data cand vreau sa schimb folia. Am schimbat deja fata si spatele o data, dar sunt foarte multumit cum se comporta.

irsido - merci de urari

VIPER - fiecaruia dintre noi ii place sa-si personalizeze masina dupa stilul lui, unii baga zeci de mii de euro, altora le place clasic. Eu sunt unul dintre aceia care incearca intr-un fel sau altul sa-si faca masina unica. Jantele originale au setul de iarna. Daca esti interesat, pot fi de vanzare. Orice este de vanzare, nu?

P.S. Insist pentru pareri si sfaturi. Vreau sa-i imbunatatesc aspectul exterior si daca nu le primesc de la niste posesori de ford, atunci de la cine?
P.S.1 Accept orice fel de critici !!!

[mircea george]

$2orinFord - cutia e bestiala. nici nu vreau sa mai aud de cutie manuala. daca o calci cu pedala la fund normal ca te baga in scaun, la 136 CP si 330 Nm nici nu poate fi altfel.

Bravo, bine zici, sa mai auda lumea ce bune sint cutiile astea automate noi! Imi pare tare bine ca ai intrat in clubul tiptronistilor fordisti!! Nici eu nu mai vreau sa aud de cutie manuala...

[Cornel001]

da dar vrei sa te bagi de pe o banda pe alta, si tre sa accelerezi tare, dar nu prea tare pana ai bagat botul, ca sa nu stergi obstacolu din fata, si apoi tare cat se poate, sau sa dozezi intr-un anume fel sprintul si in acelasi timp sa-ti fie la dispoztie instantaneu .... altfel spus deja sa fii in treapta potrivita.
poti asta cu , tiptronicul ? accelerezi la inceput mai ferm dar nu f puternic, si apoi o calci de tot, da pana isi da seama ce vrei sa faci, pana retrogradeaza...
io vorbesc din experienta cu un easytronic. nu stiu exact cum face tiptronicul in combinatie cu acel tdci.

[VS-99-BYE]

Daca analizezi astfel, nici cu o cutie manuala nu poti face asta. Trebuie sa retinem aspectul ca nu avem decat acceleratie si frana iar in afara de aprox. 1 sec. cat ii trebuie sa isi ia demaraj la prima apasare a pedalei, nu ma impiedica absolut nimic sa fac slalom printre masini (daca asta vreau), doar prin simpla apasare a acceleratiei si a franei (daca este cazul ). Iar ca sa retrogradeze dureaza tot 1 secunda dupa ce o calci mai puternic. Iar daca vrei sa te distrezi, ai clapete de pe volan care iti dau cat de cat senzatia ca pilotezi monopost de F1. E imensa comparatia dar totusi .......e frumos. Dar tu daca vrei sa mergi pe cheile bicazului cum faci fara sa omori cutia?

[VIPER]

$2IPER - fiecaruia dintre noi ii place sa-si personalizeze masina dupa stilul lui, unii baga zeci de mii de euro, altora le place clasic. Eu sunt unul dintre aceia care incearca intr-un fel sau altul sa-si faca masina unica. Jantele originale au setul de iarna. Daca esti interesat, pot fi de vanzare. Orice este de vanzare, nu?

Total de acord cu tine, eu doar mi-am zis parerea (fiind mai "oldie" imi plac mai mult clasice ). Si, da, m-ar interesa jantele daca sunt pe 16"

[Chipu]

Frumoasa, da nu neaparat cu negru.
Da zi de jante

[Maxy]

Sfatul meu sincer e sa dai jos acel autocolant de pe capota si plafon deoarece se potriveste fix ca nuca in perete. De asmenea nu exista niciun contrast intre culoarea masinii si colantul negru pus pe capota si plafon. Jantele sunt ok. Sa o stapanesti santos.

[mircea george]

$2a dar vrei sa te bagi de pe o banda pe alta, si tre sa accelerezi tare, dar nu prea tare pana ai bagat botul, ca sa nu stergi obstacolu din fata, si apoi tare cat se poate, sau sa dozezi intr-un anume fel sprintul si in acelasi timp sa-ti fie la dispoztie instantaneu .... altfel spus deja sa fii in treapta potrivita.
poti asta cu , tiptronicul ? accelerezi la inceput mai ferm dar nu f puternic, si apoi o calci de tot, da pana isi da seama ce vrei sa faci, pana retrogradeaza...
io vorbesc din experienta cu un easytronic. nu stiu exact cum face tiptronicul in combinatie cu acel tdci.

Cutia easytronic (de pe opel) nu e o automata clasica, cu convertor de cuplu si calculator de comanda f sofisticat, e o cutie mecanica robotizata si in consecinta e mai "prostuta" in exploatare; cutiile de tip tiptronic au mai multe moduri de a actiona in modul automat in functie de cit de tare si cit de repede apesi acceleratia (pot varia turatia de schimb de la 2000 la 3800 rpm), cit e sarcina (incarcarea masinii, deal/vale, etc); daca nu esti multumit in nici un fel poti apela la modul manual in care schimbi cind vrei tu din schimbator sau din butoanele de +/- de pe volan - te asigur ca nu e nici o situatie de trafic in care o cutie automata moderna sa nu faca ce face si una mecanica, totul fiind cu mult mai comod si lin, fara smucituri sau socuri de transmisie.

[VIPER]

Si jantele?

[Cornel001]

VS,
ba pot. smecheria e ca o bag eu din timp (uneori insa recunosc ca mi-e lene) in treapta porivita, astfel incat sa traga tare instant indiferent cand o calc. deci am zis instant, nu instant + 1/2 secunde, care pot sa conteze atunci cand vrei sa te bagi in vreo fereastra/ocazie, mai ales in trafic de bucuresti.
De trecut pe modul manual poti sa treci. unde mai sunt avantajele automatei ? Plus ca la easy si asa mai are ceva lag... (poate la tiptronic e mai performant, io stiu?).
Comparatia cu cheile bicazului mi se pare ... nepotrivita. Aici vorbim de cutie automata , nu de cutie inexistenta. Adica ea nu schimba treptele ? Da, le schimba mai silentios/frumos, da fara lag ? Ca asa pot sa le schimb si eu... foarte frumos. Da, e mai comod, asta nu neg.

Mircea,
easy nu e asa prostuta cum crezi. nu stiu daca tine cont de incarcatura, dar are si kickdown, si mod sport, si de iarna, si manual... si ? Nu am curaj sa ma bag cu ea asa cum ma bag cu manuala daca retrogradez anticipat (si in a 1-a daca e cazul)... bine, nu pot compara exact cu focusul ca difera putin greutatea si motorizarea, incerc sa compar si cu modul manual de pe astra. In rest am scris deja mai sus. Adevarat ca la easy cel putin poti trece usor pe manual atunci cand ai nevoie, desi tinzi sa pierzi reflexele rapide pt asta pt ca automata te leneveste

Daca tiptronicu e asa de bun, io nu ma supar, poate la urmatoarea imi iau totusi unu ca suna si bine :p , da macar sa stim despre ce vorbim.
Poate la o intalnire clubford imi face un tiptronist o demonstratie sa vedem cum stam, daca e dispus.

[mircea george]

Cu mare placere, oricind!

[VS-99-BYE]

Adevarul este ca din cate am observat cutia automata schimba treptele de viteza mai silentios, mai elegant dar parca putin mai repede decat o cutie manuala. Dar din cate am auzit, am inteles ca de fapt e invers, cutia manuala e putin mai rapida decat automata. Banuiesc ca simturile noastre nu percep aceasta diferenta, insa ea se resimte in timpul in care masina ajunge la 100 km/h. Nu stiu daca mai retin bine dar diferentele erau automata:9.8s, manuala 9.0s sau ceva de genul, pe doua masini cu motorizare si greutate identica. Oricum diferenta era de aproximatix 1 secunda intre timpi.
Eu personal prefer cutia automata (mai nou, de cand am dat peste ea), pentru ca e deosebit de comfortabila si reactioneaza deosebit in situatiile critice. In legatura cu jantele originale, sunt pe 17'', si sunt de vanzare ca si cele de pe masina (OZ 25 Anniversary) tot pe 17'', ca si masina de altfel . Nu, masina nu. Iar folia neagra de pe masina o face mai putin obisnuita si monocolora ca restul masinilor, si se imbina perfect cu nichel-negrul de pe jante. Plus imi plac masinile in doua culori.

[ionutz]

cutiile voastre nu sunt cumva "automatizate", nu "automate"?

[mircea george]

Sint "cutii controlate de calculator" !

[ionutz]

deci automatizate

[mircea george]

Eu iubesc automatizarile, asa ca pot spun oricui despre cutia 5F31J ca e excelenta (productie JATCO).

[VIPER]

OK, dar jantele?

[Chipu]

Jantele....lasa cutia, zi de jante!

[ionutz]

poate acestea: http://www.gumihaz.hu/images/felni/Ford ... ONDEO_.jpg ?

[Chipu]

$2oate acestea: http://www.gumihaz.hu/images/felni/Ford ... ONDEO_.jpg ?

ce-i cu ele?
le ai tu de dat?

[VS-99-BYE]

$2oate acestea: http://www.gumihaz.hu/images/felni/Ford ... ONDEO_.jpg ?

Bravo ionutz. Ai ghicit. Astea sunt jantele mele originale. Dar nu stiu inca daca le dau sau nu. In schimb OZ-urile sunt de vanzare. 150 eur/buc. negociabil

[VIPER]

Pai si io si Chipu vorbeam de jantele originale, din poza pusa de Ionutz si din prima poza de pe pagina anterioara. Alea ne intereseaza.