Aveti Ford cumparat de nou sau second hand?

[Mihai L]

Da, dar multa lume se gandeste de ce sa se duca la un dealer sa dea inca 1-2000 EUR in plus fata de piata...

[AdrianAndy]

$2unt curios pt ce au optat posesorii de masini ford atunci cand si le-au achizitionat.

cred ca pretulde achizitie (fiind mic)

[Ronnie]

Asa e, si pretul de achizitie mic e un factor important dar sunt si altele.De exemplu eu am ales Ford Mondeo pentru ca e o masina spatioasa, confortabila, sigura, fiind diesel are un consum mic dar o putere suficienta (115 cai si 280 Nm) , relativ ieftin la intretinere fiind o masina fiabila si aspectul exterior si interior dar aici e ceva subiectiv.

[dolnet]

$2iecare cu conceptia lui...
Eu unul mai bine stau in banca mea decat sa stau sluga la banca sa platesc ani de zile. Nu-mi permit, oftez si trec mai departe.
In Romania e conceptia asta sa iti ghiortaie matele dar sa te lafai intr-o masina pe care ti-o permiti cu eforturi prea mari sau pe care nu ti-o permiti.
Prefer sa merg cu tiripliciul sau sa ma intorc la transportul in comun decat sa imi ghiortaie matele.

PS: Nu e o referire la cei care si-au expus punctul de vedere aici ci ma refer la alte cazuri pe care le stiu concret. Pe ale celor de aici nu le cunosc

La TT`u ala de 180 de armasari nu cred ca ai oftat prea des

[DON GYOVANY]

Sh fara discutie,sunt fan scorpio 1 de mult timp si chiar daca as fi vrut nou nu se poate ca nu se mai fabrica.Sincer,nu dau scorpia mea pe una noua facuta acum,pentru ca nu ma simt in siguranta in una noua si mai ales in cele facute dupa 1997-1998,pentru ca am patito pe pilea mea cand m-am ciocnit cu un mondeo din 2005 si eu am avut mici zgarieturi si putin indoit coltul la aripa si farul crapat de la urechile de prindere si semnalizarea zgariata rau,pe cand mondeo a fost nevoit sa schimbe aripa fata,spoilerul si capota plus niste plasticuri pe acolo de ii venea aluia sa planga.

[toxicristi]

Asta ptr ca e gandit si ptr impact cu pietoni si cu zone tampon. Te costa mai mult la tamponari usoare, dar iti poate salva viata la una grava.

[DON GYOVANY]

Da sefe ai dreptate,interesant clipul ala,dar hai sa testam si noi direct,tu cu masina ta si eu cu a mea,ne lovim frontal la 80-90 km si vedem ce iese,tu o repari pe a ta pe casco si eu mi-o repar singur ca sunt tinichigiu auto(bineinteles ca de 7 ani fac instalatii termico-sanitare),ce zici te bagi?

[Cornel001]

eu in locul tau mi-as pune problema daca voi mai fi in stare sa repar ceva dupa ce voi iesi din spital. daca macar acolo voi ajunge. mai uita-te o data la filmuletu ala poate totusi il intelegi.
Daca nu, atunci ai dreptate : ""a mea e cea mai tare"".

[alexandrusavu]

La orice oră din zi si din noapte vă fac praf mașinile într-un test frontal cu o căruță și un cal frumos

[Mihai L]

$2a sefe ai dreptate,interesant clipul ala,dar hai sa testam si noi direct,tu cu masina ta si eu cu a mea,ne lovim frontal la 80-90 km si vedem ce iese,tu o repari pe a ta pe casco si eu mi-o repar singur ca sunt tinichigiu auto(bineinteles ca de 7 ani fac instalatii termico-sanitare),ce zici te bagi?

Din experienta ta de tinichigiu, cate masini ai refacut dupa un impact la 160-180km/h cu un obstacol?
Pentru ca 80-90km/h la doua masini exact asta inseamna (matematic vorbind).
E adevarat, poate o teava-doua iti mai raman sa le montezi la vreo instalatie sanitara, dar cam atat...

[toxicristi]

Ma amuza propunerea ta. In film se busesc la 50km/h si uita-te cum arata, cel din masina veche e cam ... mort. La 70 km/h, energia impactului e dubla. La 100, e de 4 ori!

[Nic_Bv]

masinile de generatie mai veche, cele care nu iau astazi mai mult de 2 stele NCAP (gen Scorpio) erau construite pe principul "de cat sa planga mama, mai bine sa planga maica-sa". Masini solide, in caz de impact erau greu deformabile.

Masinile de constructie mai recenta, cu 3-5 stele NCAP, sunt gandite pe alte principii. Mai usor deformabile in partea frontala, pentru a absorbi socul (sa preia din deccelerarea la impact). Citisem intr-o vreme un articol despre Laguna 2, ca se deformeaza toata partea frontala, comprimare in 15-20 cm si abia dupa aceea ajunge socul in habitaclu.

Uitati-va la masinile lovite frontal la care stalpul dintre usi este foarte putin (sau deloc) modificat. Alea sunt masinile in care ai sanse sa traiesti.

Ce folos ca la tamponari usoare schimbi putine piese, daca atunci cand intri intr-un pom dai coltu' ?

on topic: "noi vs. second hand" e o incadrare prea generalizanta. In opinia mea exista urmatoarele categorii de masini:

A - noi
B - 2-3 ani vechime, maxim 80 mii kilometri.
C - 4-7 ani vechime
D - mai mult de 7 ani vechime

Eu sunt adeptul masinilor din categoria 'B', pe care sa le iau si sa le folosesc maxim 4 ani. Mi se pare cel mai avantajos raport pret-performanta.

[Cornel001]

da, asta e ideea, daca tot iei o masina alergata, ca sa nu zic de una <= 50k km, macar ia una de generatie recenta, nu din anii 80-90...

[Cosmin83]

[quote="Nic_Bv,541342"]masinile de generatie mai veche, cele care nu iau astazi mai mult de 2 stele NCAP (gen Scorpio) erau construite pe principul "de cat sa planga mama, mai bine sa planga maica-sa". Masini solide, in caz de impact erau greu deformabile.

Masinile de constructie mai recenta, cu 3-5 stele NCAP, sunt gandite pe alte principii. Mai usor deformabile in partea frontala, pentru a absorbi socul (sa preia din deccelerarea la impact). Citisem intr-o vreme un articol despre Laguna 2, ca se deformeaza toata partea frontala, comprimare in 15-20 cm si abia dupa aceea ajunge socul in habitaclu.

Uitati-va la masinile lovite frontal la care stalpul dintre usi este foarte putin (sau deloc) modificat. Alea sunt masinile in care ai sanse sa traiesti.

Ce folos ca la tamponari usoare schimbi putine piese, daca atunci cand intri intr-un pom dai coltu' ?



Sunt total de acord cu tine, intradevar platesti din buzunar mai mult cand ai lovituri usoare cu o masina de generatie mai noua care se deformeaza mai mult la impact dar mai bine sa platesti cu bani decat cu viata

[gedan]

in marea majoritate, accidentele in traficul urban sunt mici sau medii.
pentru buzunarul romanului, costurile pentru repararea unui accident usor sunt mult mai mari la o masina generatie noua decat la una veche.
daca lovesti in fata un focus sau un mondeo, te chema radiator, radiator ac, o gramada de plastice plus vopseaua. cand am lovit sierra, m-a costat un litru de vopsea si un borcan de fibra de sticla.

insa fiecare alege dupa buget si convingerile proprii, trebuie respectate optiunile fiecaruia.
personal nu cred ca merita in tara asta sa dai bani pe o masina noua, in conditiile in care societatile de asigurari isi bat joc de tine.

[Nic_Bv]

@gedan: spui ca in marea majoritate in mediul urban accidentele sunt mici sau medii.
Afirmatia ta nu este incorecta, dar e departe de a fi linistitoare.

Ce te faci daca devii exceptia de la regula? In Romania mor 8 oameni pe zi in accidente rutiere.
Cat despre chestia cu mediul urban, am vazut in ultima perioada 2 accidente cu descarcerare in localitati. Cand spun vazut, inseamna trecut pe langa ele. La propriu, probabil si la figurat.

Din punctul meu de vedere e clar: cat timp imi permit o masina cu ABS si macar 4 airbaguri, merg cu masina. Cand nu o sa-mi mai permit asa ceva, merg cu transportul in comun.

P.S. A nu se intelege ca pledez pentru masini noi. Niciodata nu o sa-mi cumpar masina noua, nu sunt nebun sa arunc pe fereastra 30% din valoarea ei dupa 2 ani. Sau sa trec prin criza primei zgarieturi... f*ck off!!

[alexandrusavu]

@Nic_Bv - dar cel puțin 2 ani stai liniștit că n-o să ai probleme cu mașina nou achiziționată

[gedan]

cu ceva timp in urma, vorbeam cu un prieten din amsterdam despre masini, femei la volan, etc. din discutie vine vorba despre ce masini au nevestele: volvo 740, zice el, ca sa fiu sigur!
nu cred ca o "vechitura" de volvo se compara cu megane sau laguna2 (no offence), chiar cu n stele.
daca ai vre-o frica de accidente majore, poti opta pentru masini sigure prin traditie.

totusi, asa cum am mai spus, fiecare apreciaza dupa buget si constiinta lui riscurile de pe sosea.
respectam si pe cei cu tico, dar si pe cei cu mercedes.

[Nic_Bv]

@alexandrusavu: vorba lui gedan, "in marea majoritate" stai doi ani linistit. Vrei sa-ti povestesc ce a patit cineva cu o masina noua, care a plecat in concediu si a ramas cu ea in drum? E drept, i-au reparat-o pe garantie, dar a durat aproape o luna pana cand a putut din nou sa o foloseasca. Un concediu belit, nervi si spaga... dar reparat gratis!

Multumesc, mai bine ma lipsesc. Si apropo, si eu am mai bine de doi ani de cand am luat C-Maxul. Niciun motiv de neliniste, si am "facut" aproape 50.000 km.

[alexandrusavu]

Corect, dar trebuie să recunoști că în general la achiziționarea unei mașini sh ai mult mai multe șanse să ai probleme în comparație cu una nouă.

Iar statistic vorbind (termen bombastic folosit), n-am prea văzut mașină sh din zona 4-8000€ care să nu necesite servisare imediat după achiziționare (fie că e vorba de revizie de rutină fie că e vorba de lucrări serioase gen distribuție sau probleme motor, direcție, frâne).

Concluzionând sunt cazuri și cazuri după cum spuneai și tu.

[andrei.r]

daca imi permite-ti o mica "observatie": trebuie sa existe oameni care prefera sa cumpere masini noi, pentru ca si cei care prefera sh sa-si poata indeplini visul, nu?

[Nic_Bv]

Andrei, ai perfecta dreptate! Stai linistit, nu fac parte din categoria celor care cred ca "cine nu face ca mine face impotriva mea".

Si dupa cum ai observat si tu, eu ma completez cu cei care cumpara masini noi: daca ei n-ar fi, eu n-as avea ce cumpara, iar daca eu nu as fi ei nu si-ar putea monetiza o parte din investitia initiala. Combinatie win-win...

[Cosmin83]

nici eu nu mi-am luat masina de noua e tot sh,adica a fost "confiscata" de la fostul proprietar pt neplata leasingului eu am luato la 15.500km e din 09.2007 si am dat pe ea 8500eur.(fara preluare de leasing).daca o luam noua dadeam o caruta de bani asa ca pt mine a fost mai rentabil varianta sh.

[tanmar71]

sh

[valentins]

tot sh.....adusa din Franta....

[parintele_2771]

nou nouta. asa a fost sa se "intample"

[Blackie]

Second hand, al treilea Ford: primul a fost Escort (rosu), al doilea Sierra break (negru-prietenii ii spuneau dricul-consuma mai mult ulei decat benzina), iar acum din nou Escort.

[Fordilicious]

Nou, dar nu mai fac prostia asta.

[catalin1972]

Parerea BMW :

FiÅŸiere ataÅŸate

[Avitar]

@fordilicious de ce zici ca ai facut o greseala?

Si eu am cumparat de noua masina pentru ca asa am vrut. Inainte de Focus am avut o Dacie Logan si pe aia tot de noua am luat. Sunt adeptul cumpararii masinii noi daca bugetul permite acest lucru.

Bine ca multi mi-au zis ca la banii dati pe Focus de nou imi luam seria 5, seria 3 sau a4 din Germania, dar am preferat sa am masina de noua, sa stiu eu ca nu are nici o problema cand o iau.

Apropo de poza postata de Catalin, daca bugetul imi va permite urmatoarea masina va fi un Bmw, dar nou.