diferential transmisie putere !?

[vlad88850]

Salut!

Am observat ieri pentru prima oara, mergand pe zapada, ca puterea la roata e transmisa diferentiat, probabil in functie de aderenta... Nu stiam ca am asa ceva si mi s a si parut ciudat la un moment dat sa vad ca se invarte doar o roata.. pana am observat ca in alte pozitii se invartea cealalta

Cum functioneaza treaba asta?

Ms!

[DanielArdelian2]

Uite o alta observatie: cand iei curba cu masina, roata de pe interiorul curbei parcurge o distanta mai mica decat roata de pe exteriorul curbei, in acelasi interval de timp. Asta inseamna ca roata de pe exteriorul curbei se invarte mai repede decat roata de pe interiorul curbei.

Interesant, nu?

http://en.wikipedia.org/wiki/Differenti ... _device%29

http://www.efunda.com/designstandards/g ... o_diff.cfm

[vlad88850]

da este, insa mi se par 2 chestii diferite, cea despre care am vb eu si chestia legata de curba.

asta o spune unul care nu se pricepe deloc.

ms de linkuri!!

[aeon07]

pai nu e diferenta, practic masina incearca sa aiba aceeasi tractiune pe ambele roti
daca o roata este pe asfalt uscat si cealalta pe o pata de ulei (sau polei) o sa constati ca roata aflata pe suprafata alunecoasa se roteste mult mai repede fata de cealalata, incercand sa compenseze lipsa de aderenta

la fel in curba, roata din exterior se roteste mai repede decat cea din interior ca sa compenseze distanta mai lunga