Informatii Consum, putere

[CosminPop]

Salutare!
Am o nelamurire referitoare la anumite detalii legate de consum. Poate sa imi explice si mie cineva care e logica la cum se calculeaza consumul masinilor pe benzina, dar cu capacitate cilindrica diferite si putere(cai putere) diferiti? Bineinteles va rog sa nu imi spuneti ca depinde de stilul de condus, daca ploua, daca ninge, daca e vale, daca e deal...etc...etc...Sa zicem in general...Ma intereseaza consum urban si extraurban.

Un exemplu:
Un motor de :1.3(60CP)...consum urban:8-8.5l/100km, extraurban: 5.-6l/100km...
Daca acesta de 1.3 cu 60CP consuma 8.5 l urban inseamna ca un motor de 2.5 consuma 16-17l la suta?? Asta ma intereseaza mai mult...

[Smiley]

nu e atat de simplu
cam toate consumurile date de producatori sunt calculate cu un algoritm care respecta directiva CEE 1999/100/EC (o gasesti pe net daca vrei detalii mai multe privitoare la cum se fac testele).

consumurile nu sunt intotdeauna direct proportionale cu capacitatea cilindrica, depinzand foarte mult de caracteristicile masinii. de exemplu, un motor mic pe o masina grea e posibil sa consume mai mult decat un motor mai mare pus pe aceeasi masina.

[verga_Cip]

Consumul este direct proportional cu capacitatea cilindrica...hmmm...nu prea. Eu as intelege ca daca ar fi proportional, s-ar calcula cum spune Cosmin. Ceea ce nu prea e adevarat . In plus, Smiley, te contrazici un pic singur cand spui ultima fraza...corecta de altfel 9rein cu precizari mai jos)

Insa Da, NORMAL (sau in mod normal) ar trebui sa creasca odata cu capacitatea cilindrica. Ce spune Smiley insa, este foarte adevarat. Un motor care "trage" o greutate mare dupa el va consuma mai mult decat un motor mai mare (dar nu cu mult, atentie) care "trage" o greutate mai mica. Sigur, aici intervine cuplul motorului, cat de repede vrei sa ajungi la o anumita viteza ... (si altele pe care nu le vrei mentionate: starea motorului, calitatea combustibilului, etc)

Motorul mentionat de tine e un pic gurmand...asa e el de la mama lui. Fiesta de 1.3 si 70 cai NU consuma atat de mult...(poate doar in trafic de Bucuresti).

[zvony]

Verga_cip, mai arunca un ochi peste ce a spus Smiley.

[verga_Cip]

da, am citit printre randuri..deh, e vineri .

NU mai dau edit ... mea culpa la partea cu proportionalitatea cilindreei cu consumul :-P

[CosminPop]

Salutare si multumesc pentru raspunsuri. Din cate am citit mi-am dat seama ca ceea ce intuiam este adevarat. Deschisesem acest topic din cauza unui batranel....de vreo 60 si ceva de ani care imi spunea ca un Toyota Land Cruiser de 4.0 V6 consuma vreo 20-25 de litri in oras in conditii normale(fara condus sportiv sau alte modificari la motor, etc..etc)... eu spunandu-i ca nu este asa...argumentand cu ceea ce ati detaliat voi si spunand ca el consuma cam 15-17 litri la suta in oras si 10-12 % afara.

[toxicristi]

20-25 de litri in oras este un consum plauzibil si de asteptat pentru un Land Cruiser de 4L. 14-17 consuma un Focus cu motor de 2.5 litri.

Ai folosit faptul ca cilindreea nu este direct legata de consum ca argument ca masina consuma mai putin? La fel de bine poti sa il folosesti ca argument ca masina consuma mai mult

[CosminPop]

Din fabrica...masinile americane sunt "gurmande"...iar toyota din cate stiu eu nu este din aceeasi categorie ca un focus de 2.5

[b85xix]

deci "batranelul" ti-a zis ca masina lui consuma 25% in oras ( ceea ce a spus corect dealtfel) , iar tu i-ai facut un consum la masina lui doar din ce ai auzit. Superfaina logica.
Consumul este evident ca se mareste odata cu cresterea cilindreei , nu ti se pare logic? Sau ar fi normal ca un 2.5 v6 sa consume mai putin decat un 2.0 l4 de ex?
Daca iei aceeasi masina si o echipezi cu motoare de cilindree diferita sa zicem un 2.0 si un 4.0 atunci nu e normal sa consume mai mult 4.0?
In alta ordine de idei conteaza si ce a spus colegul cu motorul mic pus pe o caroserie grea dar este prea putin valabila in ziua de azi. As dori sa aud si eu cateva exemple de motoare anemice puse pe masini mai mari de 1.6 tone de ex? Sunt destul de putine. Si sunt si mai putine cazurile in care un motor anemic pus pe o masina grea consuma mai mult decat un motor mare pus pe aceeasi masina grea. Totusi nu ne referim la situatia in care se doreste sa se mearga tare cu masina. Vorbim de o utilizare lenta ,"la consum", batraneasca sa-i zicem, cand orice motor mai mic consuma mai putin decat unul mai mare.
Comparand sa zicem un l4 cu un v6 sau v8 .. Pai cand ai v8 sunt 8 gurite de hranit deci si la relanti ala consuma mai mult decat pe majoritatea plaja de ture a l4-ului nu?

[CosminPop]

In primul rand, acel batranel nu mi-a zis ca e masina lui(nu stiu de unde ai tras tu concluzia asta)...si in plus habar nu are de masini din clasa celei mentionate.... ca a avut doar masini in 2 portiere toata viata lui(sau cel putin asa mi-a povestit)...Iar in al doilea rand ideea principala era defapt daca cilindrii sunt direct proportionali cu consumul...

[b85xix]

Habar n-are sau are dar a zis un consum real.
Si in al doilea rand consumul are legatura cu cilindrii.. mai citeste 1 data ce ti-am scris

[verga_Cip]

mai exact cu numarul de cilindri... un L4 va consuma mai putin ca un V6 la aceeasi cilindree. valabil si la motociclete (sau mai ales) ... (cel putin pe baza cifrelor asa reiese)

[KomandantuR]

$2..daca cilindrii sunt direct proportionali cu consumul...

"Direct proportionali" e o chestie destul de exacta. De fapt f. exacta. Luand-o ad literam, raspunsul ar fi NU.

[CosminPop]

$2

$2..daca cilindrii sunt direct proportionali cu consumul...

"Direct proportionali" e o chestie destul de exacta. De fapt f. exacta. Luand-o ad literam, raspunsul ar fi NU.

Corect...dar obserc ca unii nu sunt atenti la detalii de finete:)...mersi!