bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[DavioForce]

pai la motoru asta asa se da,axa cu came jos cu tot cu capac:(axa e bagata prin capac si daca scot axa ramane capacu sau daca scot capacu il scot cu tot cu axa:!in princpiu am am lasat primele supape libere si ultimele raman atacate/....asa trebuie?

[Ahile]

Am si eu o problema la masina mea.
De cateva zile, martorul la baterie imi sta aprins si se stinge doar cand este turata sau in mers.
In acelasi timp s-a dus si bateria. Dupa ce o incarc pe statie porneste, insa daca o las o zi e moarta din nou.
Am observat ca atunci cand pornesc turometrul este la zero, desi masina este pornita.





Mondeo 1.8TD 1996 break

[bibanu47]

Salut Ahile,

Nu te mai intreb daca ai vazut ce scrie MARE cu litere rosii in semnatura mea pentru ca nu mai are rost,faptul e consumat.
Ori este scapat papucul firului de excitatie de pe alternator ori este defecta sigurata care ii pune plus de pe contact dar mai repede tind sa cred al doilea fapt deoarece spui ca nu merge nici turometrul si s-ar putea sa culega tensiune tot din acelasi punct ca si instalatia de incarcare.

[cation]

Salut, Am o problema la fordul din semnătura. La pornirea la rece îmi da o întrerupere timp de o secundă după care merge impecabil. Problema o am de iarna trecuta şi apare numai la temperaturi de sub 16-17 grade. La tester, prin mai mi-a dat o eroare electrică la un injector dar acum nu mai apare şi maşina face la fel de când a venit frigul.

[badboy20cm]

Salutare D.Bibanu ......Am vb noi m-ai demult aici in legatura cu planetara dreapta ford mondeo mk3 .....eee mica mea dilema acum este:am cumparat de la cineva o planetara si cum nu a stiu sa o scoata cum trebuie ,,ia scos\sarit capul de planetara dinspre roata .....am desfacut eu burduful sa vad ce este pe acolo ....si am gasit o bila cazuta din asamblu ala din cap ...,si saiba de siguranta de la ax ...Am pus bila la loc de unde era.

Am centrat capul pe canelurile de la ax ,,dar nu intra la mana ...am incercat sa o bag si fara saiba aia si tot nu intra cu mana..

Este vreo smecherie ca sa sa intre? trebuie vreo scula anume ?

[bibanu47]

Salut badboy20cm,

Daca nu scoti axa planetarei colivia cu bile nu se poate inclina atat de mult incat sa intre,deci scoate axa si o introduci ultima data dupa ce totul e montat.

[badboy20cm]

Am demontat tot D.Bibanu,,am curatat tot ce era acolo ,vaselina veche tot.....la partea aceea am facut asa ,am inclinat colivia aia ,,si ce are in mijloc ,,nu stiu cum sa ii zic ,,dar ii spun tripoda ....am scos bilele ...apoi am scos afara tripoda aceea si colivia .......am curatat tot ..

Am stat si studiat cum sa bag axul in tripoda aia si in colivie ,iar apoi in oala ...ee am gasit si solutia ......bag tripoda aia in colivie ...,presez axul in tripoda iar apoi inclin colivia aceea si intra usor in oala ....iar ultimul lucru am vazut ca pot baga bilele usor inclinand.


Multumesc pt informatii

[bibanu47]

Nu vrei sa ma crezi ca nu se pot baga toate cele 6 bile cu axa montat dar nu insist,te vei convinge dupa ce spargi colivia bilelor.
In 1991 mi-a venit cineva cu o planetara din asta decat ca era de Audi si 2 zile am studiat-o cum se poate monta.

[badboy20cm]

Hmm ...uite ca ...,cu toate bilele nu am incercat inca,...,s-a facut seara si nu am avut cum sa m-ai lucrez ,,dar am pregatit totul pt maine ....

Sunt genul de om care intai studiez si lucrez usor ...tocmai pt a nu deteriora ,strica piesa respectiva...

NU prea am inteles foarte foarte bine cum sa procedez?daca pute-ti detalia pasi?
Scot Colivia scot si tripoda aceea bag apoi axul pe tripoda ?

Eu am zis asa ...colivia si tripoda scoasa din oala ,,fara bile ....bag axul in tripoda care are colivia ...iar apoi am inclinat colivia si intra foarte usor in oala .....iar apoi am loc destul sa inclin incat sa bag bilele presate usor cu degetelul ...

[badboy20cm]

Gata D.Bibanu Am testat ,axa montata pe tripoda si colivie si apoi pusa in oala .Cu pusul bilelor .aveti dreptate nu ai loc sa bagi vreo 2 bile ...deci nu merge ...

Recapitulez....ca acum mi-a cazut fisa si am m-ai studiat mesajul DUmneavoastra ......bag toate cele in oala,tripoda,colivie bile iar apoi vin cu axa prin presare direct in oala completa ?

[bibanu47]

Perfect domnule,

Steaua se introduce in colivie iar colivia in oala planetarei dupa care in locul axei de planetara se introduce o bucata de teava ,un ax,un surub mare,indiferent ce avem la indemana pentru a deplasa steaua si colivia intr-o parte pentru a putea introduce prima bila dupa care operatia se repeta pentru cele 6 bile iar ultima data steaua se centreaza axial si se monteaza prin presare adevarata axa a planetarei.

[badboy20cm]

GAta am asamblat tot D.Bibanu .am presat axa in stea cu un ciocanel ...,a intrat relativ usor ...,apoi a facut clanc siguranta si gata am Pus vaselina noua .

[scorpionul_36]

Buna seara D-le Gabi.
Am revenit cu problema de la caseta de directie, putin mai tarziu pt ca am avut treburi mai importante de facut si nu mi-am mai facut timp si pt masina mea (fordul mondeo).Ramasem aici cu mesajul de la d-voastra:
‘’
Paletii si turbina se uzeaza si nu mai creaza presiunea necesara si nu exista in comert decat pompa cu totul.
E decat o presupunere ca ar fi pompa,nu cumpara pana nu consulti pe cineva de specialitate.
Caseta iti mergea usor inainte pentru ca avea uleiul scos din ea si lucra pe mecanic,ridica masina de pe sol sa stea rotile suspendate si o sa observi ca merge usor.
In ultima instanta slabeste reglajul casetei ca sa te convingi ca nu este din el.''
Am mai discutat cu cineva de specialitate si a pus acelasi diagnostic : pompa servodirectie.
Se poate reconditiona cumva?
Am gasit la cineva o pompa de servodirectie dar din pacate este de mk2,tdi,1.8

[bibanu47]

Salut scorpionul_36,

Daca mi-o trimiti iti spun imediat daca se mai poate reconditiona sau nu si in cazul in care nu se poate nu te costa nimic demontatul intern al turbinei .

[bibanu47]

$2alut, Am o problema la fordul din semnătura. La pornirea la rece îmi da o întrerupere timp de o secundă după care merge impecabil. Problema o am de iarna trecuta şi apare numai la temperaturi de sub 16-17 grade. La tester, prin mai mi-a dat o eroare electrică la un injector dar acum nu mai apare şi maşina face la fel de când a venit frigul.

Salut,

Eu iti recomand sa verifici bujiile deoarece una cred ca este arsa chiar daca ai fost la diagnoza si ti-a spus ca totul e ok .

[scorpionul_36]

Buna dimineata D-le Gabi
In cazul in care se mai poate reconditiona pompa de servodirectie, se poate un pret informativ?
Se potrivesc pompele de servodirectie,de la orice motor diesel ford mondeo.
Multumesc si o zi buna va doresc.

[sorin07866]

Buna ziua d-le Gabi.
O problema la pornire am si eu, pentru masina din semnatura.
Cand o pornesc pentru prima data dupa cateva ore de nefunctionare (cand se raceste complet) motorul porneste cu intreruperi (indiferent de temperatura de afara, iarna/vara). O tin accelerata pana la 1500 rot/min, cateva secunde (pane se aude tacanitul unui contactor/bobina ceva, moment in care putin creste turatia si moment din care, am constatat eu ca incepe sa incarce alternatorul, pentru ca si luminile cresc in intensitate) dupa care o las usor la relanti.Din acest moment motorul merge rotund, dar numai pana incepe sa se incalzeasca putin, dupa care merge intrerupt si scoate mult fum alb (motorina nearsa corespunzator pentru ca se simte mirosul puternic de fum).
Ce am constatat este ca daca opresc in acest moment motorul, il las cateva secunde - 1 minut, pornesc iar, tin turat la 1500 rot maxim, si cand las la relanti merge rotund si nu mai scoate fumul acela. Asa procedez de fiecare data cu motorul rece.
Altfel, motorul merge intrerupt si scoate mult fum pana se incalzeste pe la 90 grade.
Eu banuiesc ca am probleme la un injector.
Si la socul care clar ca nu functioneaza.
Si la bujii, care sunt convins ca nu mai functioneaza. Dar mie frica sa umblu la ele sa nu mi se rupa in chiulasa. Dar asta nu stiu in ce masura influenteaza mersul neregulat.
Un sfat profesionist prietenesc de la dvs. mi-ar prinde bine.
Multumesc.

[stoicanmihail]

@bibanu47:
Va salut! A aparut o probleme noua la al meu Escort TD '96, RVA. De vreo doua zile nu porneste, in special dimineata. O imping/trag si porneste imediat. Dupa aia toata ziua nu am probleme cu pornirea, dar vine urnatoarea zi si face la fel. Bateria invarte bine, pompa injecteaza bine, injectoarele isi fac treaba, bujiile la fel. Nu mai stiu ce sa fac. Azi dimineata nu a vrut sub nicio forma si am lasat-o asa, iar la 14:00 cand m-am intors de la munca i-am dat o cheie si a luat-o. Ce as putea sa-i fac? Unii zic ca ar putea sa fie releul de la bujii obosit.

[tavi_ok]

Buna ziua!
Am si eu o problema cu masina din semnatura. Nu se incalzeste motorul,si nu baga caldura, am schimbat in primavara termostatul cu unul nou care deschide la 88 grade(asa scrie pe el). Vreau sa spun ca si dupa un drum lung nu urca acul mai sus de litera O din cuvantul NORMAL, foarte rar a trecut de O pana la aproape R, iar acum ca venii frigul deabia baga aer caldut la treapta I. Care ar fi cauza? ce pot face pt remedierea ei?

[bibanu47]

Salut tavi_ok,

Pentru inceput ma intereseaza sa imi spui daca in zona in care cele 2 furtune care trec prin planseul caroseriei si merg la colorifer sunt fierbinti,apoi discutam.

[tavi_ok]

$2alut tavi_ok,

Pentru inceput ma intereseaza sa imi spui daca in zona in care cele 2 furtune care trec prin planseul caroseriei si merg la colorifer sunt fierbinti,apoi discutam.

Stand cu fața la motor, vine din dreapta motorului un furtun care intra prin planseul caroserieisi si e fierbinte, celalalt furtun care iese prin planseul caroseriei este rece, cel care iese din planseu intra in ceva acolo langa motor, din acel ceva iese alt furtun care intra la motor ,acesta este fierbinte. Sper ca m-am facut inteles.

[bibanu47]

Tavi eu nu am de unde sa cunosc principiul de functionare la fiecare tip de auto in parte pentru ca nu stau sa repar aeroterme ca sa le stiu circuitele dar defectiunea provine de la faptul ca nu circula lichidul prin calorifer.
Tu ii dai comanda pe cald de la butoanele aerotermei dar ea nu este efectuata.
Acum iarasi nu stiu ce pricipiu ai la deschiderea robinetului,unele sunt vacumatice,alte pe cablu si unele pe motoras electric dar din cate stiu eu la Ford-uri comanda este vacumatica.
Mi-ar fi simplu sa vad masina si atunci sa iti pot spune cu exactitudine care ar fi problema.

[tavi_ok]

$2avi eu nu am de unde sa cunosc principiul de functionare la fiecare tip de auto in parte pentru ca nu stau sa repar aeroterme ca sa le stiu circuitele dar defectiunea provine de la faptul ca nu circula lichidul prin calorifer.
Tu ii dai comanda pe cald de la butoanele aerotermei dar ea nu este efectuata.
Acum iarasi nu stiu ce pricipiu ai la deschiderea robinetului,unele sunt vacumatice,alte pe cablu si unele pe motoras electric dar din cate stiu eu la Ford-uri comanda este vacumatica.
Mi-ar fi simplu sa vad masina si atunci sa iti pot spune cu exactitudine care ar fi problema.

Ar fi fost simplu daca eram din Bucuresti, veneam de prima oara, dar de la Mangalia e distanta mare. Ca idee trebuie sa ma uit la comanda de caldura,daca se deschide robinetul sa poate trece caldura prin calorifer. Acum ar trebuii sa stiu cum arata comanda de deschidere sau robinetul si pe unde il pot gasi.Sau ce ar trebui sa fac. Cand dau de comutator din bord rece -cald se aude un zgomot,semn ca ar functiona vacuumul. Atasez si poze cu furtunuri.Cel de jos care intra este fierbinte.

[bibanu47]

Salut tavi,

Ma repet,nu am de unde sa stiu atatea tipuri de aeroterme cate exista in industria auto dar robinetul trebuie sa fie montat pe exteriorul carcasei aerotermei respectiv pe furtunul care intra in ea.

[bibanu47]

$2bibanu47:
Va salut! A aparut o probleme noua la al meu Escort TD '96, RVA. De vreo doua zile nu porneste, in special dimineata. O imping/trag si porneste imediat. Dupa aia toata ziua nu am probleme cu pornirea, dar vine urnatoarea zi si face la fel. Bateria invarte bine, pompa injecteaza bine, injectoarele isi fac treaba, bujiile la fel. Nu mai stiu ce sa fac. Azi dimineata nu a vrut sub nicio forma si am lasat-o asa, iar la 14:00 cand m-am intors de la munca i-am dat o cheie si a luat-o. Ce as putea sa-i fac? Unii zic ca ar putea sa fie releul de la bujii obosit.

Salut,

Pai mentionezi ca bujiile sunt ok,te rog sa detaliezi cum ai ajuns la acesta concluzie?
Ce si cum ai verificat?

[Adrian_Rujan]

Domnu bibanu47 vreau sa ma lamuriti si pe mine cu o chestie daca puteti!
Este vro difernta intre galeria de evacuare de la focus de 1.6 101 cp(2007) si cea de 1.6 115 cp ti-vct(2008) va intreb pt ca ma gandesc ca ati reparat ambele masinii si ati vazut daca difera!

[tavi_ok]

Buna seara! puteti sa-mi spuneti si mie de ce se abureste,sau apare pe interior picaturi la geamul de la far si proiector?

[_SAM]

In cazul unui Ford Focus din 2007, cu 4 ani garantie, mai este necesara o vizita la service Ford? Este obligatorie revizia anuala? Masina are 30.000km.
Ma gandeam ca nu mai trebuie sa merg fiindca oricum nu as pierde garantia (fiindca e aproape de expirare) si in plus costa in jur de 650ron.

[B-87-WFO]

$2una seara! puteti sa-mi spuneti si mie de ce se abureste,sau apare pe interior picaturi la geamul de la far si proiector?

geamuril nu sunt izolate bine sau sunt fisurate. intra vapori de apa in ele si condenseaza pe geam cand este rece

[bibanu47]

Salut,

Dispersorul nu este etans pe rama farului.