Lucrari de infrastructura, autostrazi, evolutia lucrarilor

[Cornel001]

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/3_ ... ec2010.pdf

$2OMUNICAT DE PRESÄ‚
- 13 decembrie 2010 -
Ref: Execuţia şi proiectarea tronsoanelor Nădlac-Arad şi Lugoj-Deva va dura 30 de luni

CNADNR S.A. precizează că tronsoanele de autostradă Nădlac-Arad şi Lugoj-Deva au ca durată de
proiectare şi execuţie 30 de luni – 6 luni proiectare, 24 execuţie, la care se adaugă 24 de luni
garanţie (total derulare contract 54 luni).

Potrivit anunţului de participare la licitaţie publicat în data de 11 decembrie a.c., Compania a
demarat licitaţia pentru proiectarea şi execuţia autostrăzii Lugoj-Deva km 0 + 000 – km 27 + 400.

Valoarea estimată a acestuia este de 1.118.840.865 lei fără TVA. Termenul limită pentru primirea
ofertelor sau a cererilor de participare este 14.02.2011 ora 15:00.

Potrivit anunţului de participare la licitaţie publicat în data de 10 decembrie a.c., Compania a scos la
licitaţie două loturi care compun tronsonul Nădlac-Arad: lot 1 (22,2 km), valoare estimată
486.946.433 lei fără TVA şi lot 2 (16,6 km), valoare estimată 506.661.681 lei fără TVA. Termenul
limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 14.02.2011 ora 15:00.

Cele două tronsoane fac parte din Coridorul IV Pan-european.

Serviciul Comunicare al CNADNR

[toxicristi]

De cand nu am mai intrat pe skyscraper... Am si un user acolo, dar necunoscut

[ovideatza]

A gasit cineva ceva macar despre o eventuala intentie de legare Pitesti-Sibiu? Pentru ca se face autostrada de la Arad la Sibiu, Bucuresti-Pitesti este, dar peste munti nimic.

Din cate am citit, coridorul 4, finantat UE, se va face, probabil cu intarzieri, dar se va face, ce e dat spre licitare momentan. Problema e ca fondurile UE functioneaza pe principiul rambursarii: "intai cheltui, apoi te verificam si iti dam banii inapoi". De obicei mai e si prefinantarea, care ar trebui sa ii ajute sa demareze. Dar tot e nevoie de bani de la stat, un "fond de rulat", care sa asigure diferenta intre plata efectiva si rambursarea cheltuielii. De asemenea, o cheltuiala nu se ramburseaza decat daca a fost platita. Totusi, cred ca au facut impartirea pe multe tronsoane ca sa "manance toti o paine" si sa nu se mai certe, si poate ca vom avea si noi o autostrada sa lege Constanta de Arad...ca de sperat sa ajung de la Iasi la Targu Mures pe autostrada aia care e "in pregatire" nu prea pot sa sper cu adevarat.

Intrebare: Nu ar fi normal sa se faca si o legatura Sibiu - Targu Mures, astfel incat sa se lege Coridorul 4 de Autostrada Transilvania, cand or fi ele gata... ? Mi se pare ciudat ca doua autostrazi sa mearga paralel aproape, la departare relativ mica, pe distante destul de mari, cel putin in prima faza...

[toxicristi]

Lucrarile la Autostrada Transilvania vor stagna - in urmatorii 5 ani se va lucra doar intre Targu Mures si granita cu Ungaria, timid - maxim 50-100 de km finalizati.

Se va pune accent pe coridorul IV si autostrada Bucuresti - Ploiesti. Astea o sa tina Romania ocupata in urmatorii 5-10 ani. Si poate A0, inelara ucurestiului la profil de autostrada.

[mmorut]

http://stirileprotv.ro/exclusiv/revista-presei/tipic-romanesc-autostrada-bucuresti-ploiesti-s-a-infundat-intr-o-curte.html

[zaboss]

Şi uite cum se mai spulberă un mit...

[Nic_Bv]

E din ce in ce mai bine pe "frontul" autostrazii Transilvania. Daca la locul faptei nu se mai misca nimic, nici in plan virtual lucrurile nu merg mai bine. Site-ul oficial s-a dus sa moara un pic: http://www.autostradatransilvania.ro/

P.S. Uuups... si-a revenit baiatu' !!!

[Nic_Bv]

http://www.antena3.ro/romania/surpriza- ... 22462.html

[andreylungu]

Voi inca mai visati ca vom merge pe autostrazi civilizate prin tara in vietile astea ? Oricum si daca se termina una, pana sunt gata si celelalte se strica prima si tot asa... Eu nu cred ca voi apuca momentul in care sa merg prin tara linistit, ca in DE, fara sa stau macar cateva ore blocat in trafic ...

[Nic_Bv]

Madam Boangiu reziliaza contracte pe banda rulanta. Mai nou, Ploiesti-Bucuresti va fi reziliat din cauza ca firmele constructoare cer majorari de preturi da' nu mai lucreaza nimic.
Nu stiu cine naiba face contractele astea, ar trebui sa Umbrarescu & Co sa fie obligati/fortati sa termine contractul. Asa imi convine si mie, vreau si eu vreo 2-3 contracte din astea...

[testergl]

http://www.incont.ro/industrie/chinezii ... ltime.html

No comment:|

[Nic_Bv]

@testergl: da, dar aia e autostrada chinezeasca, facuta pe vapor si montata la repezeala.
Noi construim autostrazi europene, certificate si para-autorizate. Respectam flora, fauna, oalele de lut ale stramosilor, etc.

[adyamg]

Legat de autosatrizi, pe mine cel mai mult ma doare ca nu mai exista cale ferata .... sunt ingrozitor de multe camioane pe drumuri.
As indrazni sa spun ca daca am avea o cale ferata bine pusa la punct aproape nu am avea nevoie de autostrazi.

[Nic_Bv]

Avem infrastructura necesara pentru solutia Ro-La dar se taraganeaza, in timp ce CFR Marfa este in faliment (inca 3000 salariati vor fi concediati in iunie).
Nu-i nimic, ne-o iau inainte bulgarii si la capitolul asta: http://www.zf.ro/business-international ... ta-8025537

[toxicristi]

Daca s-ar investi in calea ferata, mai mult ca sigur s-ar simti si in pretul biletului. Ori acum, pentru o persoana, la clasa 1 Rapid un bilet costa cam cat te costa masina pe aceeasi distanta. Asta pentru o singura persoana, sa nu mai zic la 2-3-4. Iar trenul merge aproape de 2 ori mai incet.

[Nic_Bv]

E vorba de CFR Marfa, sunt companii separate. Singurul lucru pe care-l au in comun este calea ferata, care oricum se reabiliteaza -in mers de melc - pe banii altora.

[bezart]

ei lasati ca (viitorul) va aduce la putere cuplul victorita-crinutza si va fi trai pe vatrai in ro, hautostrazi peste tot, benzina la 50 bani litrul....

KomandantuR edit: Cuvantul intre paranteze imi apartine.
@ Bezart
si asa vor urma niste posturi offtopic, hai sa nu inflamam spiritele prea mult.

[Nic_Bv]

Oarecum topic, aplaud initiativa de a se investi intr-un circuit de Formula2 langa Brasov (http://www.adevarul.ro/sport/antifotbal ... 52982.html). Nu e drum public, dar este o infrastructura care va conta pentru turism, si de ce nu pentru viitorii piloti romani de Formula2.

@bezart: te rog dulce ca o savarina, nu face asta. Nu duce la nimic bun sa amestecam politicul in discutie. Acum si in viitor, avem conducatorii care-i meritam si care sunt toti din aceiasi plamada cu noi. Nu cu mine sau cu tine individual, ci cu natia lui Dan Diaconescu, Florin Salam si Sanziana Buruiana.

[1741010]

Se mai fac si lucruri cu cap la noi. Pentru autostrada Arad -Timisoara transportul pietrei se face cu trenul nu pe sosea. Pentru Bechtel au transprtat piatra pe sosea si de trei ani incearca sa refaca soseaua Oradea-Marghita si nu reusesc , asa de distrusa este.

[Cornel001]

Despre mizerii legate de A3, CFR, si altele din domeniu
http://andreiciurcanu.wordpress.com/

[toxicristi]

Multe de acolo sunt informatii la a enspea mana, aflate de la dorel de pe santier...

[testergl]

http://www.gandul.info/international/cu ... zi-8287770

[testergl]

http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 49051.html

Muzica din fundal e faina! Restul...

[sanderoalex]

stie cineva daca Transalpina e asfaltata toata?cand revin in lumea "civilizata" de acasa vreau sa o "testez",dar ultima oara cand am fost pe ea mai erau destule portiuni fara asfalt.

[testergl]

http://stirileprotv.ro/stiri/internatio ... pe-zi.html

[DanielArdelian2]

$2anagementul de proiect este foarte bine facut pe ultimii doi ani si jumatate. Se stie exact ce trebuie construit, exista bani si licitatiile au fost foarte transparente. Nu exista contracte "secrete".

Bre, ma lasi? Colaborez frecvent cu persoane de origine indiana, desi acum sunt stabilite in SUA. Din discutiile cu ei, nivelul de coruptie in India face ca Romania sa para o tara extrem de civilizata. Aceeasi situatie si din punct de vedere al veniturilor si conditiilor de trai ale muncitorilor, protectia muncii, asigurari sociale, servicii medicale samd.

[Nic_Bv]

Confirm spusele lui Daniel.

Cat despre fenomen in sine, avem o tara in care traiesc 17% din oamenii de pe aceasta planeta, ce s-a mobilizat ca sa isi faca infrastructura.

De cealalta parte avem un jurnalist din Romania in exercitiul functiunii. Macar n-a facut dezacorduri, probabil e de scoala veche.

[Nic_Bv]

http://www.adevarul.ro/locale/arad/Proi ... 42622.html

[toxicristi]

Un UP la acest topic, am fost vineri pe A3 Bucuresti - Ploiesti. Am fost noaptea si am fost pasager in spate, dar nu am sesizat probleme mari.

Recomandarea mea, daca trebuie sa ajungeti dincolo de Ploiesti, este mergeti pe autostrada, chiar daca dureaza mai mult : este mult mai sigur (evitati astfel cel mai periculos drum al tarii) si mai relaxant, nu mai aveti treaba cu camerele de viteza, cu limitele de 70, cu satele de pe DN1 si tot ce implica ele.

Intr-o comparatie Pod Otopeni - Iesire Barcanesti, pe DN1 parcurgeti 40 de km (~30min), iar pe autostrada, 55km (~30min) la care se adauga 10km pe centura (~10 min).

[bogda1313]

Am plecat si eu dimineata din Bucuresti pe noua autostrada.

De la intrarea pe centura (cand am parasit DN1) pana la iesirea de pe A3 la Barcanesti am facut fix 35 de minute (130 km/h pe tempomat pe toata autostrada) - era liber de ziceai ca autostrada era facuta numai pentru mine .

Una peste alta eu zic ca se merita cei aproape 20 de km in plus fiindca uiti de stresul traficului de pe DN1. Astept insa sa fie terminate si toate utilitatile/iesirile etc, fiindca la ora actuala daca ai o problema nu prea ai cum sa iesi/intorci/bagi benzina .