NOUL MONDEO

[hot]

Pozele nu sunt relevante,masina se vede mult mai bine pe viu,in poze unele linii nu se vad la fel ca ope viu.Eu unul astept sa il vand in carne si oase.Dak era ca si conceptul cu geamurile mici era super fain si daca lucrau un picut si la spate era si mai bine

[Mondy man]

Gata fratilor, de azi innainte pt cel putin vreo 5 ani asta e noul MONDEO. Arata chiar bine tinand cont totusi ca vorbim de o masina din clasa medie nu de o supersportiva.
E definitiv.
A aparut si lista de preturi:

[28FUN]

Cam scumpicel! Practic nici o versiune nu coboara sub 17.000 CIP....(

[momoleinen]

@Mondy man

de unde ai preturile ?

[Mondy man]

Preturile sunt de la Ford Belgia.

[Mondy man]

Se fac ultimele retusuri, pe ultima suta de metri.

[Mondy man]

Inca cateva poze:

[Mondy man]

Asta cred ca e Ghia (dupa lemnul de pe bord).

Mai ciudat e ca au abandonat verdele instrumentelor de bord in favoarea culorii rosu. Mare pacat, era tare odihnitor verdele noaptea.

Multi se plang la Ford ca pe timpul zilei nu prea e lizibil bordul, mai ales daca e soare, dar se rezolva daca schimbi becurile de 3W in original cu unele de 5W.

[28FUN]

farurile sunt dementiale...

[ddexter]

Intrati putin pe http://www.ford.nl!

[mariuscociorva]

arata biune dar portocaliu cu lemnul al anu merge
si e prea scumpa e dublu fata de focus

[28FUN]

Aoleo, ce aiurea arata "lemnul" + bordul negru + cifre rosii...

O sugestie mai de bun gust ar fi un bord bej cu lemn sau negru cu ceva aspect de aluminiu sau decor gri-carbon.

Si cam scumpa dupa lista de preturi din Olanda....eu cred ca vor cu mondeo european sa recupereze pierderile din US

[Mondy man]

La prima vedere e un pic mai scump decat vechiul; dotarile de serie in mod sigur sunt mai bogate.
Echiparea Ambiente a disparut, Trend-ul e primul ca nivel si e destul de bogat in dotari: ABS, ESP, 7 airbag-uri (inclusiv pt genunchi), clima dual-zone, radio-cd, computer de bord, cruise control, ISOFIX si multe alte bunatati.

[28FUN]

Sa vedem pana la urma ce dotari vor avea in Romania, mai ales in domeniul diesel.

Ma uitam ca cei de la Renault au acum la Laguna oferta la cca 17500 CIP cu motorul 2.0 dci 150 CP cam full: adica 6 airbaguri, ABS, ESP, Piele, dual clima, tempomat, rcd mpe cu 6-8 boxe, scaune cu incalzire, etc - prin urmare va fi greu sa concureze la banii astia...

Eu ma asteptam sa vina sub passat la preturi - spre exemplu, un Passat TDI de 105 CP este 17.500 CIP, versiunea de baza.

[ff-ghia-136]

Baieti si eu am ford si-l apreciez f.mult dar cred ca passatul este peste ford la multe categorii.La motoare are acum 140 si 170 de cai la 2.0 L diesel.Ford nu va avea nici la noul mondeo 170 cp parca vor avea ceva de 2.3 L si 163 cp.Bordul ala albastru cu ace rosii la VW e bestial pe cand la ford verdele ala naspa ma face sa ma gandesc la daciile pe care le aveam acum3-4 ani.Sigur VW in maxim 1 an va scoate peste 200 CP din motoarele de 2.0 l diesel pe cand FORD nu stiu ce face de nu scote nici acum la noul mondeo 170 cp la motor de 2.3. De bordul albastru de la noul mondeo nu pot sa mai zic nimic e super tare dar ce ne facem cu spatele ca e cam urat (ala cu haion e oribil parca e de laguna)

[Mondy man]

Hai ca nu pot sa nu polemizez cu tine pe tema asta; daca Passat-ul ar fi atat de net superior Mondeo-ului oare de ce Ford a vandut sute de mii de exemplare executivilor din Germania; de proaste ce sunt? nu prea cred; au cumparat pt. ca sunt best value for money.
Altceva, nu compara o masina de conceptie 1999 (actualul Mondeo) cu o masina din 2005.
Motoarele diesel TDCi iti poate spune oricine ca sunt net superioare oricarui TDI (de la VW, nu bagam Audi in aceeasi oala).
Tinuta de drum a unui Mondeo este benchmark in clasa sa (alaturi de Accord) si ca o masina conceptie 1999 da ceata unui Passat din 2007 din acest punct de vedere.
Ca plusuri fata de Passat mai pot adauga spatiul mult mai generos, mai silentios fata de tractorasul TDI si nu stai cu bidonul de ulei ca sa completezi intr-una.

Nu zic nicidecum ca Mondeo este masina absoluta, are destule lucruri care sper ca s-au mai remediat cu actuala generatie mai ales ca acum concurenta este mai acerba in clasa sa: Accord (cel mai bun motor diesel in 4 cilindri, dupa parerea mea), Avensis.
Ca o paranteza daca in 2008 Subaru pune trimbitatul diesel si pe Legacy cred ca voi trada ovalul albastru in favoarea unei japoneze.
Nu stiu de unde ai tu informatia ca VV va scoate 200CP din 2.0 TDI, eu nu am auzit nimic; e cam intans motorul; bun ei au mai esuat si cu un 1.4 de 170CP, un motor foarte criticat in presa de specialitate de afara.
Sute de cai putere sub capota NU fac o masina mai buna decat altele:vezi Mustang-ul.
Si bordul la noul Mondeo e rosu, nu albastru.

[ff-ghia-136]

1.Nu cred ca Mondeo s-a vandut mai bine ca Passatul.
2.Audi are motorul identic ( 2.0 l ,140 si 170 CP) ca si SEAT si SKODA ( RS diesel de 170 CP).Asa ca putem sa-l bagam linistiti in aceasi oala.
3. E mai silentios daca stam langa masina, din interior nu se aude nici o diferenta.
4. La spatiu e posibil sa ai dreptate.
5. In poza pusa de "28FUN" eu vad ca e albastru.Si rosu din poza ta e bun,fata de verdele ala naspa.
6.Performantele sunt clar in favoarea VW indiferent de model si daca ne gandim la pretul de revanzare si la timpul in care il revinzi tot VW castiga.
7.Nu cred ca o masina cu cai mai putini poate fi mai buna decat una cu sute de cai.Mai multi cai=mai multe si mai bune sisteme de sigurata,mai multe dotari la interior, rezulta o calatorie mai comfortabila si mai rapida.

[28FUN]

Ma bag si eu in discutie:

1. Imagine: Passat > Mondeo. Passat se vinde mai bine pen'ca are o imagine mai buna. Mondeo cred ca a suferit din cauza asimilarii lui cu masina dedicata maselor in timp ce Passatul s-a indreptat spre zona mai premium a pietei (ca intregul grup VW)

2. Motorizari: Mondeo > Passat. Toata presa de specialitate critica TDI pentru vibratii si zgomot. Nu puterea este totul, puterea se poate seta din ECU. Reamintesc de seria Focus Jeans cu motorul de 1.6 tdci de 136 CP in loc de 110 cat are cel de serie. Voi credeti ca nu putea Ford sa scoata peste 140 CP din motorul de 2L? Sau Honda nu putea sa scoata peste 140 din CTDi-ul lor? Hai sa fim seriosi - nu cred ca au vrut din ratiuni de marketing. (legat de asta imi aduc aminte de magaria celor de la VW care vindeau motorul TDI de 1.4 la inceput cu 75 CP dupa care s-au gandit hai sa mai scoatem ceva bani de la fraieri si au facut 2 modele de 70 si 80 CP cu absolut acelasi motor insa cu diferenta de vreo 400 eur intre ele)

3. Calitatea rularii: Mondeo > Passat (nu mai zic de ce ca se stie)

4. Fiabilitate: Mondeo (cel vechi) > Passat (ca sa aflati de ce, e suficient sa va uitati pe forumuri)

5. Design: uitati-va la filmuletul ala de pe autoexpress.co.uk si trageti singuri concluziile.

Cred ca pana la urma, nu se poate face o departajare clara, pentru ca ponderea criteriilor de selectie e diferita pentru fiecare client in parte, insa nu sunt de acord ca Passatul este echivoc peste Mondeo.

[S600]

Cu umil respect va solicit sa ne pronuntam doar dupa ce vedem Noul Mondeo LIVE, ca asa din poze poti sa tot dai cu presupusul pana in iarna lui 2050. Si nu uitati ca pozele nu sunt = cu realitatea, mai exact, ceea ce in poza poate aparea super in realitate e de fapt naspa, si invers, ce in poze pare naspa poate fi in realitate frumos. Depinde de unghiuri, de culorile de la editare.

Plus ca feelingul de la volan, cand esti la dealer, nu e tot una cu ce simtim din fata monitorului.

Mie unul imi place mult, interior si exterior (mai putin spatele care, DIN POZE, e urat, parerea mea). Dar, repet, poate in relitate spatele se imbina foarte frumos cu restul masinii...

Si sa nu uitam ca Ford, ca orice alt mare producator, nu se arunca pe piata cu preturi ridicol de mari comparat cu cele ale concurentilor. Iar daca pretul de pornire e 21k cip, fiti siguri ca totul a fost calculat bine. Important e sa prinda la public, sa se vanda in numar cat mai mare, NU sa fie mai ieftin decat concurentele.

[ff-ghia-136]

Nu cred ca trebuie sa ne certam pe tema asta.Sa asteptam noul mondeo care am recunoscut ca este frumos (mai putin spatele,cel putin in poze).In rest raman la parerea mea ca e mai bun Passatul din cam toate punctele de vedere.Oare de ce toata lumea vrea Passat ,ca e asa de prost cum spuneti voi? Cred ca da.
As vrea sa vad si eu editia aia de focusuri,aia de 1.6 l si 136 cp cand si unde s-a vandut ( nu ala cu cip de la Colia,pt. ca daca ne facem toti tuning pierdem garantia).
Eu cred ca suntem putini subiectivi pt.ca avem forduri si mergem pe principiul a mea e cea mai buna si mai frumoasa.

[S600]

Frate, inainte am avut un Passat din 2001, l-am tinut aproape 2 ani. Acum am un Mondeo din 2002, cumparat in mai 2006 si crede-ma ca pe o scara a satisfactiei/fiabilitatii, Mondeo e undeva la 90%, iar Passatul pe la 60%. Ca sa nu mai zic de faptul ca dpdv al designului interior/exterior prefer clar Mondeo.

Aaaaaaaa, ca multi bisnitari, tarani sau nespalati PREFERA Passat (fiindca n-au bani de BMW sau Mercedes), asta nu inseamna ca Passatul e mai bun ca Mondeo. Nu confunda valoarea la revanzare a Passatului (care clar e peste cea de la Mondeo) cu STAREA REALA a unui Passat.

Pentru mine, la clasa asta, pe primul loc e Mercedes, apoi BMW, apoi Mondeo. Habar nu am cum e un Lexus, nu am condus, deci nu pot emite pareri in sensul asta. Deci nu zic ca Mondeo e cea mai tare din clasa ei, fiindca NU E; zic realitatea. Daca o sa am ocazia sa conduc un Lexus din 2002-2003, insa din auzite (de la alti preiteni/colegi/forumisti), probabil ca va fi pe podium si Mondeo va pica pe 4.

Dar intelege cand iti zic ca un Mondeo vechi e peste un Passat vechi la orice ora (evident, daca faci comparatie intre dotari similare, nu un Mondeo chel cu un Passat cu mai de toate). Dar asta nu inseamna ca valoarea la revanzare a Mondeo-ului e peste cea a Passatului, din contra.

La comparatia Passat nou - Mondeo nou, nu ma pronunt fiindca nu am condus nici unul.

[mariuscociorva]

asta cu valaorea la revanzare asa e
eu am vandut anu trecut in vara un passat din decembrie 2000(avea facelift la faruri si stopuri dar nu avea crom la portiere)
cu climatronic(dar nu mai racea)
cu o directie cam casa(tragea rrau dreapta)
cu 170k km (care de fapt erau vreo 230k cred)
cu 11.000 euro
si era o cizma de masina dar era passat

[Mihai L]

Asta indica exact ceea ce spuneau si altii: la noi se cumpara VW ca da bine la imagine si nu este neaparat corespondenta intre valoarea reala si pretul de vanzare.

[ff-ghia-136]

Eu zic sa nu ne mai certam degeaba si sa asteptam sa iasa pe piata si apoi mai vedem ce si cum.

[ddexter]

Sunt de acord cu ff-ghia-136

[Mondy man]

Preturi din UK. Este un pic mai ieftin decat vechiul Mondy.

Deci, carcotasilor li s-a inchis gura.

The new Mondeo will be even cheaper than the model it replaces when it goes on sale in the UK on May 17.

The new hatch starts at just £14,995 on the road for the 1.6-litre petrol model in base ‘Edge’ trim and with 110bhp. The 125bhp version of the same car costs £15,695 - £500 less than the 125bhp 1.8-litre LX version of the old Mondeo.

It’s the same story elsewhere in the range. The new 100bhp 1.8 TDCi starts at £16,495, £200 less than the old 90bhp 2.0-litre TDCi.

Four trim levels will be available; Edge, Zetec, Ghia and Titanium X, and three body styles; four-door saloon, five-door hatch and five-door estate. The saloon and hatch cost the same, while the estate commands a £1250 premium. Zetec trim costs £2200 more than Edge, Ghia £1250 more than Zetec, and Titanium X £2000 more than Ghia.

The Edge comes with 16-inch steel wheels as standard; all other models get 17-inch alloys except for the 18-inch-equipped Titanium.

Sports suspension is a £150 option, while the Zetec model can be ordered with a kit including sports suspension, 17-inch alloys and a rear spoiler for £500. There is as yet no word on how much it will cost to add the full bodykit as featured on the Mondeo in the most recent James Bond film, Casino Royale.

--

Ford's new Mondeo will cost from £14,995 to £24,195 when it goes on sale in the UK in June.

Ford says the new range is, on average, £300 cheaper than equivalent outgoing models. On top of that, £700 of extra equipment is fitted, including stability control, ISOFIX child-seat mountings, steering wheel-mounted controls, driver's knee airbag and a system to prevent the wrong type of fuel being used.

In all, four trims and nine engines are available. There are five petrol engines, delivering between 109bhp and 217bhp, and four diesels, producing between 99bhp and 138bhp.

All three bodystyles are available to order from March, with saloon and hatchback priced identically, and estate models carrying a £1250 premium.

Edge - from £14,995 with 109bhp 1.6-litre petrol
Standard equipment includes seven airbags, air-conditioning, cruise control, leather steering wheel, CD stereo with MP3 player connection, electric front windows, remote central locking and electrically adjustable and heated door mirrors.

Zetec - from £16,695 with 123bhp 1.6-litre petrol
(£1000 more than equivalent Edge)
Extra equipment includes 16-inch alloy wheels, front foglights, dual-zone climate control, leather gear knob and rear electric windows.

Ghia - from £18,445 with 143bhp 2.0-litre petrol
(£1250 more than equivalent Zetec)
Added equipment includes 17-inch alloy wheels, automatic headlights and wipers, power folding door mirrors and Sony stereo with six-CD in-dash autochanger.

Titanium X - from £21,245 with 123bhp 1.8-litre diesel
(£2000 more than equivalent Zetec)
Standard features also include full Alcantara/leather upholstery, adaptive headlights, tinted glass and upgraded instrument cluster

[ddexter]

Daca se pastreaza tendinta si la noi, s-ar putea ca peste 1-2 ani sa ma bag la unul.

[ff-ghia-136]

De acord,dar paritatea lira sterlina euro de ce nu o faceti ca sa vedem preturile exact ?

[adispan]

pai e cam 1GBP=1,4EUR ...

[ddexter]

http://www.evz.ro/article.php?artid=294139