Focus 2 benzina sau motorina?

[dem3ntor]

Salut!
Este posibil sa se fi mai discutat, dar nu am gasit thread-ul

We viitor voi vinde masina actuala (golf4 2001, 1,6benzina) si voi avea cash (~5000euro) sa cumpar alta.
Avand in vedere bugetul cel mai bine m-as plia pe focus 2005-2006 tournier.
Sunt oarecum nehotarat daca sa cumpar diesel sau aspirant.
Merg cam 10k de km pe an.

Am in familie 2 focusuri, unul 2005 1,6tdci 110cp si unul 2003 1,6benzina.
Cel de 1,6 binzina nu imi place, puturos in comparatie cu golful.
motorul de pe focus 2005 este la fel? (pentru cei care au mers cu ambele)

ce imi recomandati?

Multumesc!

[adispan]

10k km = benzina

[4vocatul]

Salut !
Desi aici se discuta despre Focus 3, la baza este tot vesnica dilema "benzina vs diesel" . Cred ca intr-o buna masura informatiile iti pot fi de folos.
viewtopic.php?f=149&t=83450&hilit=benzina+diesel&start=25
In rest, eu personal iti spun sa iti alegi masina in functie de necesitate. Daca tu stii ca masina va face mai mult de 15 k km/an si va fi preponderent plimbata prin afara orasului si va mai cara cu ea si niste bagaje, atunci solutia este diesel-ul. Daca nu, atunci alegi benzina.
Mult succes in alegerea masinii potrivite si sa ne tii la curent in legatura cu decizia luata !!

[paulik92]

personal as alege motorina ,atat pentru consum,cat si pentru cuplu/putere mai buna decat la benzinar,dar tinand cont de problema injectoarelor,destul de comuna la modelele noi,si din pacate nu doar la ford,as merge pe benzina...

[Mihai L]

$2..
Am in familie 2 focusuri, unul 2005 1,6tdci 110cp si unul 2003 1,6benzina.
...

Mi se pare ca ai deja raspunsul in curte...

[Twist]

Pentru o masina de familie cu rulaj sub 15k km /an BENZINA clar.
Diesel-urile moderne sint extrem de complicate pt. a fi euro4/5 si mult mai putin fiabile decat benzinarele.
Ca si cost per km ies intr-un final mai scumpe decat benzinarele , luand in calcul intretinerea plus reparatiile, nu numai costul cu combustibilul.

Lasa motorina pentru camioane, autoutilitare, taxiuri, autobuze si cam tot ce e facut pentru munca.
Benzinarul e mai ieftin, mai silentios, mai elegant, mai curat, mai finutz si nu-ti omoara nervii prin servisuri dupa 100.000km ca dieselul de ultima generatie.
Decat sa dai bani pe injectoare, pompe de inalta presiune, EGR-uri, DPF-uri , intercooler, senzori peste senzori, etc. etc. etc. si foarte multa manopera si testere aferente, mai bine pui benzina si esti mai castigat si linistit.

Benzinarul iti ofera pornire sigura si incalzire rapida iarna, nu trepideaza nu te oboseste la drum lung.


Toate astea ti le spune unu care a ars si arde multa motorina, acasa si mai ales la serviciu...

[danviorel]

Daca vrei benzina cauta motorizare TI-VCT. E mai sprinten.

[dem3ntor]

ma tot uit pe mobile.de si dupa c-max si as avea o intrebare:
este vre=-o diferenta intre focus si c-max in afara de "forma"?
masina va fi folosita in proportie de 70% in oras si mai mult cu sotia si 2 copii, deci fara greutate.
motorul de 101cp de pe focus >2005 este diferit de cel de pe focus 2002...? ma refer la cuplu, la demaraj.

[dem3ntor]

ce parere aveti de asta?
http://www.buletinulauto.ro/anunturi-au ... 87870.html
este chiar in galati

[cj86sef]

Proprietarul este coleg cu noi pe acest forum, il poti contacta pe CRISTI NAZAROV sa iti de-a mai multe detalii

[dem3ntor]

am fost, am vazut masina, am vb cu proprietarul, foarte amabil mi-a dat o multime de detalii.
singura problema este ca yala de la sofer (singura de altfel) este fortata si inutilizabila.
deci, daca ai pribleme cu inchiderea centralizata, ramai pe afara
masina arata foarte bine si dotata!
ceva pareri despre motorul de 1,6 115cp de la posesori?

Multumesc!

[bezart]

Eu am motorizarea asta..e un bun compromis intre putere si consum...pana prin 3500 rpm nu e mare diferenta fata de 1.6 clasic...la depasiri cu multe ture..se simte surplusul de putere...la consum tot ca ala clasic...adica 6-6,5 afara la mers linistit (pana pe la 110)...7-8 regim autostrada si 10+ la oras...

Fiabil...distributia variabila e super ok...am auzit doar de 2-3 probleme si cred ca au fost inlocuite piese aiurea..si eu am avut o eroare (in acest caz sistemul se transforma in distributie clasica..nu ramai in drum..se simte scaderea de putere in ture)...am rezolvat cu o simpla rescriere de soft si nu schimbat actuatori si cap hidraulic...

[ovi_matzu]

Pentru taxi care ar fi varianta mai buna? Eu am un focus 1.6 tdci 90 cai, 2007. de 2 ani face taxi. la 310 mii km, a crapat blocul motor, de atunci am schimbat motor, egr, furtunele din doua bucati din partea stanga cu senzori de vreo 4 ori, se tot crapa, axul cu came, pompa vacuum, 3 alternatoare, electromotor... acum iar suna motorul ca un tractor, consuma mai mult...
Mai am si un focus 1.4 benzina 2007, l-am luat la 70 de mii si face taxi de vreo 7 luni. se fac cam 10 mii pe luna in oras. I-am pus instalatie gpl. Pana acum nu am schimbat nimic, doar bujiile...dupa 50 de mii.
Oare in oras care ar fi mai bun? diesel sau benzina?

[joe06]

Pentru oras e mai buna benzina. Pentru exterior e mai bun dieselul pentru cuplu si turbo. Poti sa faci o depasire cum trebuie nu te rogi de masina sa depasesti un tir care merge cu 90-100 km/h.

[cip02]

Daca vrei taxi in oras , clar benzina+gpl!
Daca vrei fiabilitate 300-400.000km benzinar aspirat .
Daca vrei consum bun si nu vrei gpl alegi diesel.
Daca o sa cumperi o masina sh de 150.000-200.000km clar benzinar sa fie!
Daca vrei economie cu un diesel o sa ai pe interval 0... 150-200.000km de unde incep problemele dese .
Daca nu vrei surprize cu piese scumpe , alegi benzinar .
Daca alegi benzinar iti platesti piesele in rate(costuri+consum benzina) , la diesel le platesti integral si instant mai devreme sau mai tarziu .

1.6Ti-vct urca bine in ture , prinde 100kmh(probat) pe ceas cu a2-a . Are o curba de cuplu mai buna din cate stiu vs 1.6 100 , deci si sub 3500rpm trage mai bine . Daca nu ai nevoie frecvent de bagaje si masina full + deal,munte etc , daca nu vrei sa faci multe depasiri , daca vrei fiabilitate pentru multi ani => benzinar sa fie , indiferent de cmc sau model .
Nu a fost slab si nu e nici motorul de 1.6 100cp (DA,e acelasi ca in 2003) , dar un golf 4 e mai usor si decat focus 1 si decat focus 2 => e normal sa para sprinten golful . Un focus 2 ti-vct e fix cat golf4 pe 0-100kmh.
Ai putea lua in calcul si un 1.8-2.0 benzina daca economia de la rca+impozit nu e mai importanta decat sportivitatea...sau 1.6tdci daca senzatia de sportivitate e mai presus decat eventualele probleme (defecte clasice de diesel).

[Lupuconstantin]

Benzina!

[DanielArdelian2]

$2i putea lua in calcul si un 1.8-2.0 benzina daca economia de la rca+impozit nu e mai importanta decat sportivitatea...sau 1.6tdci daca senzatia de sportivitate e mai presus decat eventualele probleme (defecte clasice de diesel).

Din experienta proprie si personala, un Focus Mk2 1.6 TDCi si un Mondeo Mk3 1.8 benzina accelereaza in lumea reala, la condus real urban sau extraurban, cam la fel. Cuplul mai mare la diesel este penalizat de turbo lag.

[Deenysdns]

Salut am achiziționat un ford focus mk2 2008 2.0 benzina 145cp ceva păreri pentru motor nu prea am văzut multe detalii despre acest motor si si din cate am vazut in romania sunt cam puține. Eu locuiesc in germania si am luat o de la propietara neamț. Masina urmeaza sa fie adusă si înmatriculat în ro.