Noua FIESTA

[Razvan88]

am si eu noua Fiesta...trend plus,68 cai/TDCI!e superba...blue dark ocean!!!dar am si eu o intrebare...cand apas pe telecomanda sa deskid usile mi se aprind farurile,stopuri,si bordu...dupa ce bag cheia in contact se sting...jtie cineva din ce cauza???va multzumesc

[edit]

soacra-mea vrea sa-si ia o masina.
au inceput cei de la ford sa bage oferte pe fiesta sau se vinde la lista de pret? am vazut la echiparea trend este destul de bogata si nu i-ar mai trebui din punctul meu de vedere decat ceva airbag-uri in plus. bineinteles ca unei femei de peste 50 de ani nu-i trebuie jante si alte nebuneli.

[martini]

razvan88: e posibil sa fie setarea de la alarma. la o masina cand descui/dezarmez se aprind avariile de 2 ori si bipaie tot de 2 ori, iar la cealalta se aprind pozitiile. de asemenea, la fiesta mea, cateva lumini stau mereu aprinse cum ar fi butoanele geamurilor electrice, si ecranul ala mic de la radio/cd. stiu ca un electrician poate seta masina cum vrei tu, e posibil sa fie setata din service/fabrica asa, sa se aprinda farurile si stopurile. dar esti sigur ca nu se aprind pozitiile pe spate in loc de luminile de frana? si ai cumva senzor de lumina la faruri ca sa se aprinda automat cand e intuneric?
oricum, sa o stapanesti sanatos, e foarte frumoasa masina!

[Nomercu]

Dupa o studiere atenta a pietei prietena se pare ca va merge pe new fiesta. Am primit un pret f bun de la dealerul din Cta ptr un benzinar titanium. ( 1.4 96 hp 11.400 se scade de 2 ori rematul + discount de la dealer + curs BNR ). Din tot ce am vazut pot sa va spun ca doar new ibiza de la seat se apropie de masina in rest in clasa mica la raportul dotari/calitate/pret cred ca o pot pozitiona pe un meritat loc 1. Astept feedbackuri de la posesorii ford si la ce sa ma astept de la dealerul din Cta cel de langa bila parca atlantis se numeste
p.s.: era sa uit am primit si alarma bonus

[martini]

Nomercu - pune te rog si orasul de unde esti in semnatura. Banuiesc ca din constanta sau imprejurimi.
Te asteptam si la intalnirile noastre din constanta. click aici pentru detalii
Referitor la pret pare foarte bun (uita de ibiza), dealerul TransAtlantis e in regula desi nu poate fi perfect. Cam toti de la ei am luat pentru ca pana de curand era singurul in oras. Cu service-ul au fost unele mici contre, mai multe detalii aici
Ca si consultant de vanzari e un baiat acolo Bogdan, super ok, poti discuta cu el deschis orice despre masina. E si el pe clubford, e din tabara noastra ti-l recomand ca fiind cel mai de treaba de acolo.
In concluzie, nu mai sta pe ganduri, ia fiesta si vino cu ea la intalniri sa ne oftici!
PS: de covorase sa nu uiti, si eventual de aparatori de noroi (bavete), iti folosesc ambele foarte mult!

[Nomercu]

Am facut acum un test drive si am mai chemat un prieten sa faca si el un test drive cu noul kuga ca era interesat de un 4x4. Am mers un pic in paralel de la dealer pana in eforie si inapoi. La new fiesta mi-a placut f mult:
- zgomotul produs de motor si faptul ca in interior, desi este o masina mica, nu ai un zgomot de rulare suparator nici macar la viteze mari (aprox 130)
- mi-a mai placut ca desi este un mic motoras de 1.4 96 hp chiar se infige daca o turati peste 4 mii ( de fapt din ce am observat de la 4 la 5 mii este puterea maxima desi mi-a luat ceva vreme sa imi dau seama eu venind de pe un diesel ).
- pozitia la condus este f buna masina este foarte friendly si usor de condus lucru care nu ma asteptam sincer.
- locul in spate este suficient de incapator nu stiu de ce se spunea ca se pierde la spatiu fata de old fiesta mie mi s-a parut foarte okay
-consumul dat de calculator chiar si in aceste conditii a fost de 7,5 l / 100 km

Ce nu mi-a placut (dar aici poate interveni si obisnuinta mea cu honda si deja comparam clase si motoare diferite):
- in sensul giratoriu de la eforie s-a inclinat foarte mult nici nu ma asteptam (l-am facut un pic mai tare dar trebuie sa recunosc ca in civic nu aveam absolut nici o problema aici m-am speriat un pic cu ghilimelele obisnuite)
- am incercat sa plec mai tare de pe loc de la o trecere de pietoni si in treapta I am turat masina pana la aprox 5000 ture a aparut un usor trepidat simtit in bord si in schimbator ( nu am turat-o in gol am plecat de pe loc si am accelerat doar in treapta I pana la 5000, e posibil sa o fi turat totusi mai repede si masina sa nu aiba capacitatea sa raspunda atat de rapid ... iar problema venita de pe civic probabil la primul test drive cu o masina pe benzina )
- interiorul are mici probleme cu spatiile de depozitare torpedoul fiind unul f mic desi mai aveau loc sa ”taie” din bord si sa il faca mai maricel nu inteleg de ce s-au zgarcit aici
- mai sunt mici probleme cu displayul care mi se pare f mic (au facut economie si aici?) si care daca bate soarele intr-o anumita pozitie nu prea il mai vezi (vorbesc de cel unde ai radio si ceas etc)

In rest o masina atractiva rau, cu foarte multe dotari, care are o tinuta f buna de drum si este f usor de condus, excelenta pentru oras, acceptabila pentru drum lung la un pret f f atractiv in acest moment.


Daca am gresit cu ceva imi cer scuze este doar o prima impresie... asteptam acceptarea creditarii si vedem apoi cum ne plimbam cu ea voi reveni cu detalii daca toate lucrurile ies okay

[Jinxie]

Nomercu ... mai merita ca optiune : Control Pack 3 (Aer conditionat automat, Ice Pack 4) - 315 euro

iar Ice Pack 4 are : RadioCD cu MP3, display full matrix, comenzi audio pe volan, 6 difuzoare, conector USB,
interfata BT/VC - modul limba engleza)

De asta ti s-a parut displayul prea mic..cel standard are 2 linii ...cu optiunea asta e full

Mai merita si pilot automat - 63 euro (ca sa ai butoane si in partea dreapta a volanului ..sa fie simetrie)

In legatura cu motorul ..si raspunsul lui ..si eu am facut test drive ...masina de test avea 700km ..e si normal ..nu avea nici rodajul facut...(asa facea si a mea la inceput..se balbaia ..daca apasai prea tare)

Un pret cu tva ...pt varianta titanium ..fara remat ? a fost 11.400 !? cred ca fara tva....

[edit]

care e treaba cu doua rematuri?
ito accepta doua rable sau mergi cu o rabla si iti considera o valoare dubla?

[DanielArdelian2]

Eu am inteles ca se considera o valoare dubla (7600 RON) pentru o singura rabla.

[CristianIP]

corect: o rabla = 7600 RON


ICEPack 4 merita din plin - are conexiune USB => nu-ti mai trebe sidiuri - canta mp3urile direct de pe stick - cu afisaj frumos matricial.

[mihai_florescu_09]

intrebare catre posesorii de noua fiesta: temperatura motorului este afisata?

multumesc!

[CristianIP]

buna intrebare ... io inca nu am vazut-o, dar sincer sa fiu nici n-am cautat-o
pe computeru' de bord arata numai temperatura de afara - probabil doar se aprinde unu' din beculete.
iar ceas separat nu are: download/file.php?id=40793&mode=view

mai are o chestie care detecteaza temperatura de afara cred - o stea de-aia ca de gheata - probabil e pt detectarea temperaturilor f joase.

[Cristian_C]

$2ntrebare catre posesorii de noua fiesta: temperatura motorului este afisata?

La a mea nu, dar un indicator de temperatura al motorului ar fi fost o idee buna, macar analogic.

[mihai_florescu_09]

si eu m-am tot uitat in showroom cand a aparut si nu am gasit. intreb pt ca eu ma uit mereu la temperatura motorului. merg cu grija cand e motorul rece (accelerez incet si constant pana la 2500 si schimb). dupa ce se incalzeste motorul stiu ca pot sa o alerg fara griji. multumesc celor doi Cristiani

[CristianIP]

eu ma ghidez dupa relanti (turometrul fiind destul de precis)
la pornire rece, e mare (pe la 1200rpm) - cand/daca am timp, plec dupa ce scade pe la 7-800 rpm (nu am diviziune sa vad exact unde e ).
daca nu am timp, incerc s-o las si eu mai moale.

[martini]

Nu are. De niciun fel. Am testat.o pe cea mai dotată şi nici aia nu avea...

[mihai_florescu_09]

trist am observat ca este un trend. nici pe opel corsa nu este

[copermine]

am in familie new fiesta de cca 1 luna - un titanium 1,6 tdci. nu are indicator de afisare a temperaturii motorului si chiar am impresia ca porneste destul de des turbina de racire a motorului.
in rest, privind prin ochiul critic al unui utilizator de new mondeo, chiar sunt multumit de masinuta. finisaje ok, fasneata, tare aspectoasa exterior si interior la nivelul asta de echipare, sta bine in viraje, la fel de bine suporta gropile si denivelarile. cosumul dupa primii 600 km a iesit undeva in jur de 6%, cu 70% traseu urban.
daca si pretul ar fi fost mai mic, era o alegere ideala pentru clasa ei

[stefanitaene]

O chestie care nu mi s-a parut normala ar fi lipsa discurilor de frana pe spate chiar si la versiunile de top. Sau cine stie... poate sunt eu prea pretentios

[mihai_florescu_09]

copermine: care a fost pretul pt fiesta?

stefanitaene: placutele de frana pe spate sunt puse pentru echilibru in viraje sau pentru masinile grele. fiesta sta bine si in curbe si nici nu este grea. cred ca de aceea s-a ales aceasta varianta. in plus nici nu este o sportiva gen ST.

[stefanitaene]

Focusul meu cred ca este mai greu cu vreo 150-200 kg decat fiesta lui copermine. Si focusul sta bine pe curbe dar are discuri pe spate. Poate, dupa cum zicea copermine, peste ceva timp o sa fie ca dotare standard la fiesta

[izzydizzy]

nu stiu cati dintre voi ati vazut noul fiesta, dar eu una sunt foarte impresionata ca e o masina super tare. sunt din tm si sunt prima din oras care a pus mana pe noul Ford Fiesta. nu e modelu Titanium cum e in reclama, e un modelu trend, si merita banii.

[CristianIP]

bravo - te-ai ales cu o masina pe cinste
intradevar e frumoasa - si culoarea e meseriasa (am vazut-o acum vreo 2 saptamani la semafor pe langa judetean cred - nu i-am retinut numerele - dar erau rosii)

asteptam poze, impresii, prezentare, cat a costat, ce discounturi ai primit, etc - sa vad daca impartim aceceasi sentimente
inca o data felicitari

[catalin1972]

$2nu are indicator de afisare a temperaturii motorului si chiar am impresia ca porneste destul de des turbina de racire a motorului.

Ciudat , oare nu o sa-ti dai sema prea tirziu ca motorul e supraincalzit ?

[KomandantuR]

pai nu prea iti poti da seama - dar in ECU exista o limitare datorata temperaturii motorului, care probabil reduce cantitatea de combustibil injectata.
de obicei se baga o calibrare (curba) in functie de temperatura, care e setata pentru a proteja motorul (asta este unul din exemplele de tunare: setezi curba/calibrarea asta mai sus => injecteaza mai mult, creste puterea motorului, dar scade durata de viata a motorului)

[DanielArdelian2]

Interesant este ca amestecul prea sarac (prea putin combustibil in raport cu cantitatea de aer din motor) duce la arderi la temperaturi mai ridicate (!). Acesta este unul dintre motivele pentru care, in accelerare brusca (pedala la podea), cantitatea de combustibil injectat trebuie marita peste limita stoichiometrica (1 Kg benzina la 14.7 Kg aer). Altfel s-ar arde supapele, s-ar produce detonatii, etc., din cauza temperaturilor mari.

[CristianIP]

ai dreptate acolo
raportul cu temperatura/cantitate de combustibil l-am folosit doar ca exemplu
softul din ECU este ceva mai complicat si contine mai multe tipuri de protectie - overtemperature (la ulei, la componentele electronice ale ecu-ului, etc), overspeed, undervoltage, overvoltage, etc. toti senzorii intra intr-un proces de diagnosticare care decide ce/cum/cand/cat/daca se injecteaza ceva

[Alen]

$2asteptam poze, impresii, prezentare, cat a costat, ce discounturi ai primit, etc - sa vad daca impartim aceceasi sentimente
inca o data felicitari

dupa poze cu masinuta uita-te in galeria Intalnirii nationale de la Tg.Mures, gasesti pe-acolo

[catalin1972]

Sint chestii pe care mi-e greu sa le pricep , ce era daca puneau ceas de temperatura sau , spre exemplu , ce reducere de cost au facut aia de la Dacia cind n-au montat turometre la niste Solenze ?...

[mihai_florescu_09]

s-au gandit ei ca nu se uita lumea la temperatura motorului, dar eu sunt pe stilul vechi. toate masinile obisnuiau sa aiba ceasuri si mie imi placeau. am atasat o bucata din prezentarea unei masini din zilele noastre care tine la traditie. asa ceva mi-ar placea sa aiba majoritatea msinilor