>>> FORD MUSTANG GT > 2003 > 4.6l > 260 CP - by LAwR

[LAwR-M]

Povestea achizitionarii e simpla, dar intortochiata: Initial vroiam o masina micuta, de oras, obligatoriu cutie automata. Dar inainte de achizitionarea acesteia, trebuia sa vand Aveo. De ce? Simplu, sotia(viitoarea) nu se impaca deloc cu cutiile manuale si avand deja doua manuale, Aveo si Hover, una din ele statea degeaba asa ca am decis sa plece Aveo si sa vina alta in locul ei care sa indeplineasca principala cerinta: CUTIA AUTOMATA!

Dupa vreo 2 luni de cautari, si multe masini vizionate, pana la urma de la ceva micut gen Smart, Corsa, Fiesta, am ajuns la ceva mai maricel si mai sportiv, Hyundai Coupe, Alfa 147, Fiat Stilo Abarth, etc, coupe-uri/HB in 2 usi, motoare pana in 2l.

Intr-un final am pus Aveo la vanzare, si inca din prima seara m-a contactat cineva cu un Ford Mustang, sa imi propuna un schimb. Initial diferenta ceruta a fost mare, dar totusi am decis sa ne intalnim si sa le vedem. A fost dragoste la prima vedere, dar nici prin gand nu mi-a trecut ca vom incheia afacerea, mai ales din cauza sotiei care nici nu concepea sa iau masina asta. Pana la urma dupa 2 zile ne-am inteles la o diferenta care sa convina amandurora, asa ca ieri, 12.12.2011, Chevrolet Aveo s-a trecut pe numele lui iar Ford Mustang GT pe numele meu. Sotiei nu ii ramane decat sa se obisnuiasca la volanul Mustangului!

Cateva detalii despre Mustang:
An fabricatie: 2003, productie pentru Canada;
Importat si inscris pe Romania in 2006;
Km parcursi, aproximativ 60.000km (37.000 mile);
Motorizare V8, 4.6l (4601 cmc);
Putere 260CP;
Model/Varianta de echipare: GT (Full Options), peste el mai este doar modelul Cobra/Shelby care are in plus supercharger si 500CP;
Transmisie automata.

Masina a stat in ultimii 2 ani, dar s-au platit toate taxele pentru ea, e la zi.

Dupa aproximativ 200km parcurisi in 2 zile prin Bucuresti, pot spune ca masina trage de mananca pamantul! Cand bagi piciorul in ea ai senzatia ca urmeaza sa decolezi:D Se tine foarte bine pe asfalt, teapana, suspensia este de o duritate medie, treci frumos peste gropi, linii de tramvai si alte "capcane" de prin Bucuresti.
Cutia se comporta ok, schimba destul de bine.

Foarte multumit de alegere, merita din plin!
Impozitul pune piedici, aproximativ 68mil.
RCA-ul 190 ron pe 6 luni.
Consumul sunt curios care va fi.

Poze:



















Cam aceasta e povestea. De la planul initial, cutie de chibrit cu automata, am ajuns la ditamai tractorul, zis "American Muscle Car" care e chiar mai lung si mai lat (4653 x 1857) decat Hoverul (4620 × 1800) (se poate vedea si in ultima poza, unde Hoverul bate doar in inaltime)

Sunetul V8, filmat din zona motorului (pt claritate mai mare, selectati 720p):
http://www.youtube.com/watch?v=Lp9kTE-gmtk

Din zona evacuarii:
http://www.youtube.com/watch?v=tkxCJJuJCqQ

Din interior:
http://www.youtube.com/watch?v=zDEugS68EhU

Planuri de viitor . . . destule!

[DavioForce]

pret?

[Maddogul]

Acum sa nu consideram Hover o masina totusi
Oricum super alegere decat plastice ambulante mai bine muschi
Cu Stima

[LAwR-M]

In primul rand imi cer scuze ca am omis sa va salut, nepoliticos din partea mea, mai ales pentru primul post in comunitatea Ford!

@DavioForce, ca si pret, intra la categoria "chilipir", Aveo + 1000 euro, adica un total de 6500 euro. Masina e in stare perfecta, am dus-o la o reprezentanta Ford unde au verificat-o vreo ora, complet si e impecabila, chiar daca a stat in ultimii 2 ani. A prins-o putin rugina pe evacuari, cardan si alte componente, dar se vor curata singure in scurt timp. Singura problema: un bec ars de la numar

@Maddogul, tin sa te contrazic, Hover e o masina si inca una foarte buna! Sunt foarte multumit de ea din toate punctele :p
Dar cum spui si tu, muschii sunt muschi!

[BogdanFSB]

Salut Lawr si bine te-am gasit si pe forumul ClubFord. Ti-am urmarit si Aveo-ul pe CLubChevrolet si te felicit pt tot ce ai facut. Acum astept sa vad ce poti scoate din bestie.

Cred ca era mai ok ca topicul sa fie in sectiunea "Totul despre membrii"

Numai bine,
Bogdan

[LAwR-M]

Salut Bogdan, bine te-am gasit si eu Multumesc!

Am crezut ca aici trebuie facut topicul. Dar daca nu e bine, nu am nimic impotriva sa fie mutat unde ii e locul

[adicristea]

Frumoasa masina, felicitari!

Si da, o sa il mut in Totul despre membri sa te invidieze mai multa lume

Later: Si eu sunt curios ce consum are.

[Top Cat1]

Salut LAwR-M si bine ai venit in ClubFord.
Felicitari de achizitia bestiei , faina faina.
Sa o stapaniti sanatosi si multi km fara probleme.

Ma inscriu si eu pe lista ... cat consuma?

[LAwR-M]

Multumim, multumim! Cand am facut plinul am resetat si km partiali, iar cand acestia vor ajunge pe la 62.1 mile, adica 100km, o sa fac din nou plinul la aceeasi pompa, pana decupleaza singura si cat lipseste din rezervor atat a consuma. Nu va fi relevant pt ca o si calc, e imposibil sa te abti mai ales acum la inceput! Oricum, consumul e unul foarte decent din cate am citit. Daca mergi linistit poti scoate sub 15% in Bucuresti. La un mers normal, fara sa apesi prea tare pedala, schimba pe la maxim 1500rpm si ruleaza la 1000-1100rpm, isi permite avand cuplul destul de mare si herghelia sub capota ...

[LazarGeorge77]

Masina asta se cumpara doar de placere.Felicitari!!! In nici un caz nu se compara cu tigaia pe care ai dat-o plus diferenta.

P.S. mai ai 2 lucruri de facut: sa scapi de dragonul rosu sau china town si sa pui gpl pe mustang....sa vezi cand o afla nevasta cat e impozitul la americanca...

[ElenaMETABOND]

Intamplator, nevasta a avut parte de un sot pasionat din cale afara de masini, si traind cu el in casa, a invatat si ea chestii.. si chiar mai stie cate una alta despre masini, ca nu-i muiere doar de cratita. Si nevasta, dupa cum vedeti, chiar urmareste forumuri de masini, mai citeste si chestii tehnice... invata din mers.

Am doua obiectii asupra dvs.:
1. Credeti-ma ca Aveo nu era tigaie. La banii pe care am dat pe ea era perfecta pentru noi. Iar daca stau sa ma gandesc, orice masina i-ar pica in mana lui Laur, ar face din ea sa fie o ADEVARATA masina.
2. China Town sau Dragonul Rosu este o pasiune comuna. Si nu e nici pe departe ce credeti voi. 90% dintre cei care comenteaza n-au vazut una live niciodata, ce sa ma vorbim de un drive test. Si ca sa va raspund cu aceeasi moneda, va garantez ca muriti mai repede in F Focus decat in GWM Hover.
As vrea sa se discute doar de mustang. Restul "aprecierilor" va rog sa devina tabuu, pentru ca mi se pare ca imi aduceti o ofensa personala (masina e pe numele meu), si ar mai fi un motiv simplu, stiu faptul ca nu vorbiti din experienta, lucru care nu-mi place. Nu am postat masina (Mustangul) aici nici ca sa barfim Chevrolet, si nici GWM. Restul e CanCan

Enjoy! Multumesc.

Ultima oară modificat de ElenaMETABOND pe 14 Dec 2011, 19:16, modificat 1 dată în total.

[Nameless994]

gpl pe Mustang ?: ) dece sa nu iti iei si Ford GT si sa ii pui GPL ? 550 cai pe gaz sau in cazul acesta 240

[LAwR-M]

Da, GPL pe Mustang. Dar nu chiar acum, mai spre primavara cred, pretul pentru ce instalatie doresc pentru motorul acesta este cel putin dublu fata de o instalatie normala pentru ca vorbim de un V8 iar toate componentele trebuiesc dublate + un ECU pe masura care sa gestioneze perfect injectia GPL.
Pe viitor poate o sa ii pun si supercharger + alte modificari, sa il duc peste 500CP sau cel putin pana unde rezista cutia + componentele aferente pentru ca nu am de gand sa schimb chiar jumatate de masina pentru performante. Si acum sunt foarte suficienti CP pe care ii are + cuplul pe masura. Nu va fi masina de curse, de drifturi sau alte evenimente de genul acesta, ci o masina de zi cu zi care sa iti ofere placerea de a conduce!

GPL as pune si pe o drujba, daca as avea (ironie), decat sa arunc banii pe benzina sau mai exact pe accize si taxele care se duc la baietii destepti. Iar in ziua de astazi instalatiile GPL sunt foarte performante, de comentat comenteaza doar cine nu cunoaste

EDIT: Poate pe langa GPL mai pun si instalatie NOS, sa "moara dusmanii"

[BogdanF]

Foarte frumoasa masina. Este modelul meu preferat de mustang. Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente.
Legat de gpl, toate instalatiile vin cu ECU separat, dar nu sunt convins ca te va costa dublu fata de o instalatie normala. Eu mi-am montat pe focus la unii in Pitesti si sunt foarte multumit. Suna la ei si cere-le detalii: prosperanta.ro. Daca te decizi sa iti pui, iti recomand sa iti iei cel mai mare rezervor care iti incape in portbagaj sau in locul rotii de rezerva, tinand cont evident si de nevoile tare de spatiu in portbagaj. Eu am unul de 42 de litri de exemplu, care se umple maxim 80% deci vreo 34l. Asta inseamna ca in Bucuresti fac plinul la 200-220 km deoarece nu merg chiar la limita cu el.

[LAwR-M]

Si mie imi place mult modelul acesta. De la cel nou, dupa 2005 imi place doar partea din fata, in rest nu mi se pare reusit la design, privit din spate sau laterala. De asemenea mai imi plac cateva elemente din interior de la cel nou

Eu stiu cu ce se "mananca" GPL-ul, am avut atat pe Aveo cat si pe Hover:D Toate le-am montat la Deva, inclusiv la cativa prieteni, baietii de acolo sunt foarte buni si merita din plin drumul facut. O sa sun la atelier zilele urmatoare sa imi fac o idee legata de pret, dar din cate banuiesc va fi undeva la 1000 euro. O instalatie simpla pt 4 cilindrii, Tomasetto + Stag 200-4 de exemplu, la ei costa aproximativ 22 mil, iar prin Bucuresti costa 30-35mil.

Cea pe care as vrea-o eu, cu electronica Stag 300 Premium, adica cea mai performanta de la acest producator + 2 rampe de injectie + restul componentelor, sper sa fie pana in 1000 euro.
Rezervor toroidal voi pune, in locul rotii de rezerva. De 42l am avut la Aveo si la fel, intrau cam 34-35l. Este suficient atat in oras cat si in afara, sunt statii GPL prin toate comunele, iar daca chiar nu gasesti, rulezi pe benzina

[ciprianborbei]

Fie-mi iertata postarea dar cum Dumnezeu sa pui GPL pe Mustang? Mi se pare blasfemie! Platesti impozit 6800 RON pe an si nu ai bani de benzina sau cum e ca eu sunt mai prostalau poate si nu pricep?!
Nu mi-o lua in nume de rau, masina e bestiala, jos palaria; doar un pasionat o poate avea insa daca ai asa masina nu-ti bate joc de ea. Nici daca ar consuma 25 - 30 litri nu mi-ar parea rau insa gaz-ul lasa-l sa arda la aragaz nu la asa masina.

[alexandrusavu]

Inseamna ca toate marcile premium care ofera gpl din fabrica sunt nebune...

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[ciprianborbei]

Nu nu, ai inteles gresit. Poate nu cunosti vorba aia: "Nu-i prost cine cere, prost ii cine da!"
Daca ti se ofera aia nu inseamna ca trebuie sa cumperi insa bineinteles sunt si clienti pentru asa ceva. GPL e ok pentru orice masina mica low-cost dar sa pui GPL pe MUSTANG..... e la fel de nepotrivit cum ai pune GPL pe Veyron. Ma rog, e parerea mea tampita probabil insa nu concep o masina cu motor de 4 litri superba cu o istorie in spate sa aiba GPL. WTF, nici nu-mi vine sa cred ca m-am apucat sa comentez asa ceva.

[tezzy]

salut ciprian si eu sunt de aceeasi parere cu tine.acum cateva zile l-am vazut pe unu cu un bmw seria 5 care avea gpl pe ea.cum sa pui gpl pe seria 5 sau cum sa pui gpl pe porsche sau pe mustang

[adicristea]

Nu prea inteleg ce are GPL-ul, nu e si el tot un combustibil? Pierde probabil putin din putere, dar cam unde poti folosi toti cei 260CP in RO, pe ce drumuri??

Eu l-as felicita pe Laur pentru achizitie si pt "curajul" de a fi altfel decat majoritatea, adica a gandi actiunile pentru confortul lui si al familiei, nu pt ce spune "gura lumii".

[ciprianborbei]

Daca nu ai unde folosi 260 CP atunci de ce iti iei masina cu 260 CP? Se fabrica si masini mai putin potente nu?
Si petrolul lampant sau fotoghina sunt combustibili dar asta nu inseamna ca trebuie puse pe o masina care e facuta sa fie pe BENZINA. O sa auzim curand ca in Marele Circ (Formula 1) monoposturile se vor alimenta cu motorina sau GPL de ce nu?! WTF?!
Pentru confortul familiei nu iti iei Mustang ci un Mercedes pe motorina daca tot vrei consum redus sau o alta limuzina nu un muscle car.
GPL-ul nu are nicio legatura cu Mustang-ul sau cu oricare alta masina cu motor de peste 2 litri. E aberant dat fiind faptul ca sunt o multime de masini care consuma foarte putin atat combustibil cat si taxe de drum, impozite, asigurari etc.
Cum sa platesti 6800 ron impozit pt masina si sa pui GPL pe ea?

[adicristea]

Pai vad ca tu ai masina de 240CP, tu nu traiesti in RO?

Ciprian, Laur si-a luat masina din banii lui si numai ai lui, nu trebuie sa dea socoteala nimanui pt ce modificari ii face. Nu exista nici o lege care sa-i interzica acest lucru.

Si tocmai impozitul de 6800 lei te face sa vrei sa platesti mai putin pe combustibil, nu crezi?


PS. Daca Laur doreste sa oprim discutia despre GPL, iar mesajele sa fie sterse, imi poate da un Mesaj Privat.

[ciprianborbei]

Pai eu mi-am luat masina de 240 sa-i folosesc nu sa-i tin in grajd. In Romania se pot folosi si 400 cai daca e cazul insa caii nu sunt doar pentru viteza ci si pentru depasiri facile nu? Mondeo e pt confort, familie, putere, exact ce am eu nevoie. Eu am luat masina si pentru Europa nu doar pt Romania.
Laur poate ca si-a luat ceea ce si-a dorit si e corect sa faca ce vrea cu masina si sa puna GPL daca vrea.
Da, probabil ca gresesc eu comentand atat insa eu nu concep o masina pe GPL care are motor de 4 litri. E incredibil.

[alexandrusavu]

Haideți să nu ne mai învârtim în jurul gazului.
Banii lui, treaba lui, s-o stăpânească sănătos.
Că are sau nu gpl e irelevant și ține de niște calcule raționale ce nu au legătură cu starea financiară ci mai degrabă cu risipa nejustificată de bani pe benzină.

@ciprian Unii-și cumpără motoare puternice direct pe diesel, alții pe benzină și pun gpl. Same thing.

[S3tSpy]

Ciprian, nu te supara dar nu cred ca stii prea multe despre gpl, mai ales pe motoarele mari. Vorbesc din perspectiva unuia care foloseste gpl de ceva timp, chiar pe un amarat de 1.4. Vreau sa spun ca, cu atat mai mult, la un motor mai mare pe benzina, tot gpl as pune, poate sa fie el si Veyron. La motoarele mari, se pun 2 instalatii, 2 rezervoare..etc. Am prieteni care si-au pus gpl pe Toyota rav 4 sau BMW si nu ii deranjeaza (sau e vorba de stickerul verde pe care trebuie sa ti-l pui in geam?)
Ce se castiga? Performantele unui motor pe benzina, la "consum" de diesel. De ce sa nu economisesti cand poti avea aceleasi performate, fara probleme la motor? Cei de la BRC au pus gpl pe un Nissan 350Z si se face curse cu el, deci unde ar fi problema?

Felicitari posesorului, masina este superba, sa o stapaniti fara incidente.

[LAwR-M]

Nu stau sa dezbat teoria chibritului privind GPL-ul. E plin internetul de informatii pentru cine este interesat. Cum am spus anterior, de comentat, comenteaza doar cine nu stie "cu ce se mananca" si de obicei in rolul acesta e tipul de roman fudul pentru care cei care pun GPL nu au bani de benzina, altceva nu pot sa gandeasca Daca asta e mentalitatea, nu ma zbat sa o schimb ci ma amuz cand citesc unele mesaje total "habarniste".

Eu pur si simplu nu vreau sa fiu marioneta si sa dau 5,5 - 6 lei pe litrul de benzina. E doar alegerea mea personala si nu indemn pe nimeni sa faca ca mine. De ce sa stati ca "saracii" la statiile de GPL, sa alimentati cu 3ron/litru cand puteti face "greva" bagand cativa ml de benzina cu 50 bani, visand ca astfel se va ieftinii?

Ma declar un fan 100% al GPL-ului, iar o instalatie de calitate, montata si reglata corect va oferi performante identice cu rulatul pe benzina iar consumul va fi cu maxim 1l mai mare pe GPL. De asemenea cu reglajele te poti juca usor, poti creste puterea motorului dar va creste si consumul sau poti taia din putere, scazand consumul.

Acum revenind la subiect, am facut si primul calcul la consum prin metoda: plin pana decupleaza pompa singura, rulat fix 100 mile (161km), apoi mers la aceeasi pompa si din nou plin pana a decuplat singura. Consum rezultat: 16.7%/100km Acesti 160km au inclus de toate, de la trafic bara la bara la "pedal to the metal". Foarte bun! Deci un consum de sub 15% in Bucuresti e 100% posibil la un mers linistit!

[darian]

Felicitari pentru masina.

Legat de carcotasii cu GPL sa stiti ca exista si Focus RS 305 cp din fabrica cu GPL. Intr-o perioada era plin mobile.ro de ele.

Nu sunt fan GPL dar nici nu am nimic impotriva celor care aleg aceasta modalitate de alimentare, iar conceptia aceea GPL=sarac este cea mai mai tampenie pe care am auzit-o.

Bine de fapt nu cea mai mare, doar traim in Ro, dar acolo sus in top 10 tot isi gaseste locul.

[Bilutza1]

$2O sa auzim curand ca in Marele Circ (Formula 1) monoposturile se vor alimenta cu motorina sau GPL de ce nu?! WTF?!

Chiar crezi ca lipseste mult pana atunci? Din 2014 vom vorbi de motoare de 1.6 V6 in F1 , asa ca tot ce este posibil ceea ce spui tu! Cele 24h de Le Mans sunt dominate de ceva ani de tehnologia TDI-HDI :D

Oricum felicitari colegului pt achizitie , e nevoie de mult curaj si pasiune pt o asemenea achizitie , cati mai multi km fara incidente si GPL/benzina cat mai ieftin/a!

[db50rin]

Salut Laur, am niste intrebari pentru tine. Cat ai de gand sa pastrezi masina ? Tu chiar o sa platesti impozitul ala ? Nu de alta dar nu ai iesit prea bine la afacerea aceasta. Nu sunt carcotas, este o masina - simbol dar vechiul proprietar a reusit sa scape de masina si a mai luat si 1000 Euro pe deasupra. Cand zic sa scape nu ma refer la masina propriuzisa ci la impozitul mare. Masina este pe numele tau la financiar ? Daca da, iti recomand sa o scoti cat mai repede, macar scutesti 68 mil si ii bagi in motor. Am avut ocazia sa ma dau o vara intreaga cu un camaro iroc '89 5.0l 220 cai, si stiu ce senzatie ofera un v8 dar parerea mea este sa iti faci boala cu ea si apoi sa o dai. Ce e mai grav ca acest mustang te tine pe tine in 6800 E adaugi cel putin 1500 E pe an la valoarea ei impozitul, plus ca vrei sa bagi banuti si in motor, ceea ce presupune ca vrei sa o pastrezi.

In concluzie, masinutza este o prezenta exotica in comunitatea Ford, si ne bucura acest lucru dar ca un sfat personal ia masuri cu impozitul acela.

[LAwR-M]

Multumesc baieti!

db50rin, sper sa o pastrez cat mai mult posibil Cum spui si tu, masina e un simbol si probabil va avea valoare si peste 30-40 ani daca va fi pastrata in stare buna. Eu consider ca am iesit mai mult decat foarte bine, masina a fost vreo 30.000 euro pretul de achizitie + transportul din Canada + TVA si taxe vamale la noi + inmatriculare, etc.
Vechiul proprietar nu a mai rulat masina in ultimii 2 ani si ceva cel putin, a fost plecat din tara dar totul e platit la zi, iar acum a dat masina unui prieten de-al sau care la randul lui mi-a dat-o mie, a fost un intermediar.

Am stiut de la inceput in ce ma bag, impozitul nu e o problema, se rezolva