[VAND] module DRL (Daytime Running Lights)

[Sexyrat]

Daca are becuri de 100W e alta treaba.

[crististreulea]

daca avea becuri de 100W deja se ardea modulul

[tibosee]

ce a zis baiatul care le monteaza despre faptul ca nu s-a ars modulul cand s-a aprins faza lunga de la bixenon.
si cum s-a aprins daca e voltaj mai mic?
sigur alimenteaza 6.6 V si nu tensiunea normala?

[horatzyu004]

Cristi, mie din cand in cand imi ramane aprins modulul dupa ce pornesc pozitia. Am verificat firul albastru si e legat bine, nu face intreruperi. Si totusi... de ce nu se stinge cand aprind pozitia ? poate sa fie de la modul ? ce sa mai verific ? mi l-am montat la un electrician auto in care am incredere ca face treaba buna, deci eu tind sa cred ca nu are legatura montajul... Cateodata se aprinde din senin noaptea, peste faza scurta...

[crististreulea]

sigur e defect, simptom specific
inebunesc, 5 sau 6 au picat, deja am pierdut sirul.
problema e ca pica dupa cateva zile de functionare si cu simptome relativ diferite. la testele facute de baiat n-a picat nici unul
iti pot oferi doua optiuni:
- returnarea integrala a banilor
- inlocuirea cu un modul nou. modul pe care am sa-l testez personal pe masina mea ca sa fiu sigur, desi sunt mici sanse sa fie din nou defect

contacteaza-ma pe email sau PM ca sa-mi dai numele real ca sa notez in fisier problema ta.

[catalinGP]

de ieri a inceput si al meu sa faca probleme. la inceput aprindea becurile dupa care la cateva minute le stingea fara sa aprind eu pozitia si dupa 1 minut se aprideau din nou si mergea toata ziua.
azi pe la 16 am pornit masina si nu se mai aprindea.s-a aprins dupa aprox. 3 min .am facut un drum mai lung de 2 ore si dupa ce senzorul de lumini a aprins faza scurta nu stiam de ce ma semnalizeaza doar unele masini din fata. am oprit de mai multe ori pe drum si am constatat ca modulul se aprindea si cu faza scurta aprinsa dar numai pt cateva min dupa care se stingea si dupa alte cateva min se aprindea din nou.
acum i-am scos siguranta!!

[tibosee]

al meu functioneaza perfect.
am mers doua zile cu el si a functionat asa cum trebuie, se stinge cand trebuie, se aprinde cand trebuie, adica cu 5 secunde de la oprirea sau pornirea motorului.
nu orbeste pe nimeni, eu faceam test cu el pe semi-intuneric, de-aia mi se parea ca e cam puternic, dar ziua este perfect.
imi pare rau pentru cei care au prins un produs defect, insa se rezolva si asta, nu e problema, numai ca e mai nasol cu montatul si demontatul...mie mi-a luat destul de mult, pentru ca am vrut sa fac totul cat mai bine, sa nu se vada fire, sa nu fac improvizatii si pana la urma a meritat, pentru ca spre norocul meu nu e nevoie sa stric tot ce am lucrat..

[crististreulea]

$2evin ca nu mi-a incaput tot mesajul.
am venit de la munca acum o ora si zic sa incerc iar modulul.
surprize,surprize...acum merge perfect.am schimbat becul de faza lunga,cel care lumina mai slab si acum amandoua lumineaza egal.problema cu becurile
s-a rezolvat,dar de ce nu a mers modulul aseara si de dimineata?din cauza temperaturii sub zero grade?
pe la orele 22,il voi testa din nou si maine dimineata la fel.daca se va comporta la fel inseamna ca are o problema modulul,nu?ce zici cristi?bafta!

nu esti singurul, m-a sunat din Brasov cu exact aceleasi simptome pe un ford focus 2.0tdci 2008 ca al tau. DRL-ul porneste dupa prea mult timp si becul din stanga lumineaza mai puternic. deci e ceva diferit la acest model de ford care face ca drl-ul sa se comporte diferit

catalingp: nu mai stiu, am vorbit si la telefon? imi pare rau sa aud ca au aparut si la tine probleme
daca cumva n-ai citit ce le-am scris si celor doi dinaintea ta:
- returnez integral contravaloarea modulului
- schimb modulul cu unul nou, modul care-l testez cateva zile la mine pe masina
modulele au fost toate testate, dar din pacate defectul sa manifesta dupa cateva zile de functionare si nu-are cum sa depisteze in cele cateva minute de test.

orice ai alege, nu este nici o problema din partea mea si imi cer scuze pentru situatia creata.
oricum contacteaza-ma pe mail tutorialelogan@gmail.com sau in PM ca sa rezolvam problema.

[Icem@n]

Revin si eu cu un feedback.
Sambata am montat si eu modulul pe masina. Montajul s-a facut super usor, mai mult mi-a luat sa verific firele cu plus de la mufele de becuri. Evident ca intre timp am slabit borna de plus a bateriei si radioul mi-a cerut codul Dar asta nu are relevanta. Am pornit motorul cu montajul facut. Nimic. Am verificat siguranta dupa cum am vazut ca s-au mai plans unii ca nu e bine stransa acolo, tot nimic. Dupa vreo 5 minute in care motorul a ramas pornit, hopa, s-au aprins becurile. Am oprit motorul, zic sa mai incerc o data. Becurile s-au stins frumos, ca in filmuletul de prezentare. Pornesc din nou motorul, becurile nimic. Masor tensiunea pe baterie: 13.0V. Ouch! Stiam ca modulul porneste la 13.6V. Asadar il sun pe Cristi care, super amabil - desi era in trafic - mi-a mai explicat una alta. Se pare ca modelul meu de focus da 13.0 V un timp mai indelungat dupa pornire si ar fi fost nevoie de un alt tip de modul. Sau bateria nu mai e in cea mai buna forma. Totusi masina are doar 3 ani. In timp ce vorbeam cu Cristi s-au aprins din nou becurile. In bord m-am uitat si nu aveam nici un martor aprins. Si pentru ca imi povestea Cristi de Whiteshark si problemele pe care le-a avut el, m-am dat jos din masina si m-am uitat la faruri. Surpriza! Aceeasi problema ca la Whiteshark: becul stanga (unde e legat modulul) are intesitate mai mare decat cel din dreapta. Cristi m-a sfatuit sa nu las modulul pe masina pentru ca nu lucreaza in parametrii si sa nu am alte surprize. Asa ca l-am demontat si, dupa cum am convenit impreuna cu Cristi, o sa-l returnez.
Una peste alta ma oftic putin findca mi-ar fi placut si mie sistemul, dar nici nu vreau sa am emotii cu instalatia electrica.
Si vreau sa-i multumesc lui Cristi pentru suport si amabilitate. Il recomand cu caldura oricui.

[Nic_Bv]

Imi pare rau Icem@n ca nu s-a potrivit jucaria. Cand se topeste zapada o sa incerc si eu.

[Mihai R]

Sunt curios daca va merge si la tine. Poate si C-max-ul tau fiind facelift, are aceiasi "hiba" precum focusurile cu facelift. Eu momentan m-am potolit cu modulul asta. Aparent nu ii place ceva la Focusul cu facelift.

[tibosee]

eu avand doua becuri de faza lunga (h1 si xenonul) am scos din papucul din mufa firul de plus de la H1 si l-am izolat, am pus in locul lui un fir de 1,5m, pe care l-am tras si la celalalt far, tot asa, la plus. firul maro l-am legat de firul asta nou, adaugat de mine, la farul din stanga, cel de comanda - la pozitie pe plus.
ma gandesc ca daca puteti sa faceti la fel scapati de problema cu intensitatea diferita la becuri.

[alexandrusavu]

Eu am renuntat - deja am returnat modulul.... nu vreau sa fac improvizatii.
Poate Nic daca are aceeasi problema poate sa aplice solutia ta ...

[Nic_Bv]

Nu. Categoric fara improvizatii la instalatia electrica. Daca merge bine, daca nu asta e.
Sper sa reusesc maine dupa-amiaza sa montez modulul.

[white shark]

salve.eu am renuntat dupa doua module care nu functionau cum trebuie. daca nu ma insel,am fost primul care a semnalat probleme cu focusul facelift 2008-2011,2.0 tdci-136cp.firele le-a legat chiar langa borna care intra in far,un electrician care lucreaza la skoda de 10 ani,nu eu care nu ma prea pricep.chiar daca le-as fi legat la firele de langa becurile in cauza sau la blocul de sigurante
tot nu ar fi mers.
amandoua modulele plecau dupa cel putin un minut si asta la temperaturi peste 0 grade si becul de faza lunga de care era legat modulul,lumina mai puternic.problema asta crezusem ca am rezolvat-o
schimband becurile care luminau mai slab,dar am lucrat intr-o zi foarte insorita si nu mi-am dat seama ca era la fel decat pe inserate.
si mie imi pare rau ca modulul nu a mers pe masina mea desi cristi a avut bunavointa de a-mi schimba
2 module plus ca m-a sunat de vreo 2 ori incercand sa ma ajute...e un tio de treaba si mai ales de incredere.chiar daca imi voi primi banii inapoi,nu sunt multumit.chiar as fi vrut ca modulul sa mearga.
pt moment abandonez ideea de a-mi pune DRL pe masina,cu toate ca imi plac astea din poza de mai jos,dar nu sunt sigur ca vor merge.un coleg spunea ca a tras un fir si la celalalt bec care lumina mai putin,dar nu risc pt ca masina mai e inca in garantie si nu vreau improvizatii.bafta!

[white shark]

nu stiu de ce nu ma lasa sa pun poza... imi apare "Ne pare rău, cota fişierelor ataşate a fost atinsă".am redimensionat-o dar degeaba...
oricum,era vb despre drl montat la baza ornamentului pe care sunt proiectoarele de ceata.

[Icem@n]

Am vazut acuma filmul pe care i l-ai trimis lui Cristi. Desi nu era chiar asa de puternica diferenta ca la tine, si la mine era totusi foarte sesizabila. Eu am un 1.8Tdci 115CP 2008.
Desi imi place f mult ideea de DRL totusi after-marketuri de 2 lei nu pun pe masina. Nu vreau sa-mi bat joc de ea, sa arate ca un Logan "tunat".
No offence Cristi

[crististreulea]

$2a gandesc ca daca puteti sa faceti la fel scapati de problema cu intensitatea diferita la becuri.

sincer, nu as recomanda, cine stie ce se poate intampla la instalatia electrica.
vedeti de ce mi-am luat eu logan? e simplu, poti modifica o gramada de chestii pe el
nu mi-as putea inchipui cat de greu s-ar putea monta un turbo timer pe un ford focus facelift

pana una alta:
- conectica H4 - stoc epuizat
- doar cu fire - stoc epuizat
- pentru leduri - stoc 5 bucati
- cu pornire/oprire la 13V H4 - stoc 3 bucati
- cu pornire/oprire la 13V H1, H7 - stoc 2 bucati

[Nic_Bv]

Astazi e marti 13, zi perfecta pentru umblat la instalatia electrica a masinii din dotare.
Am printat instructiunile de la Cristi, m-am pozitionat strategic cu masina in parcarea de la Baumax (pentru eventuale mici cumparaturi, ceea ce am si facut pana la urma, niste piulite si saibe M6, plus o cheie de 10 pentru fixarea lor pe bornele bateriei).

Montajul a decurs OK, legaturile la borna le-am facut dupa cum reiese din poza urmatoare. Am bagat si modulul DRL intre baterie si peretele cutiei de plastic in care sta bateria:


Dupa care, am prins mai intai firul maro pe plusul becului H1 (faza lunga). Curios nevoie mare, am bagat siguranta si i-am dat o cheie. Si... a mers!

Am prins si firul de comanda pe pozitie, am mascat firele sub mansonul de cauciuc la far :


Si sub capacul cutiei de la baterie, in final aratand asa:


Si un mic filmulet, cu functionarea jucariei:


@crististreulea: Multumesc pentru modul, poti bifa un client multumit pe lista. Acum merg cu luminile pe auto, in urmatoarele zile voi observa cum functioneaza la treceri pe si dinspre faza scurta. Daca apar functionari in afara parametrilor, voi reveni cu precizari. Eu sper sa nu fie cazul.

Aaaa... si era sa uit: sper sa nu conteze asta, dar totusi precizez ca pe toata durata montajului si a testarilor temperatura exterioara a fost +5° C.

[tibosee]

$2

$2a gandesc ca daca puteti sa faceti la fel scapati de problema cu intensitatea diferita la becuri.

sincer, nu as recomanda, cine stie ce se poate intampla la instalatia electrica.
vedeti de ce mi-am luat eu logan? e simplu, poti modifica o gramada de chestii pe el
nu mi-as putea inchipui cat de greu s-ar putea monta un turbo timer pe un ford focus facelift

si eu am procedat la recomandarea ta, ca sa imi rezolv problema cu xenonul aprins simultan.

[adictoma]

intrebare: daca il conectez pe faza lunga la un focus mk2 pre-facelift imi va tine martorul de faza lunga aprins in bord?

nu am reusit sa-mi dau seama din forum, recunosc ca nu am citit chiar toate paginile - la loganul tau in tuturialul de pe site-ul tau am vazut ca iti ramanea martorul aprins.

[andrei.r]

la mine nu tine martorul aprins

[Nic_Bv]

Confirm, nu tine martorul aprins.

Am remarcat un comportament oarecum hazliu, dar are sens tinand cont de functionalitatea modulului. Daca afara este intuneric si comutatorul este pe "auto", la oprirea motorului se opreste faza scurta si trece pentru 2-3 secunde in modul DRL.

[crististreulea]

adictoma: nu cred ca se aprinde vre-un martor in bord la Ford. Loganul e o chestie care trebuia sa iasa ieftina si nu are nu stiu ce pisa pe fir ca sa nu mearga curentul inapoi

Nic_Bv: e normal . DRL-ul monitorizeaza tensiunea de pe instalatie. cand opresti motorul se taie instant alimentarea la faza scurta iar tensiunea de pe instalatie nu scade instant sub 13.5V.

[adictoma]

ok, merci pentru informatii.

Atunci da-mi si mie un pret si o data de livrare pe PM.

LE: H1 pentru faza lunga sau H7 pentru faza scurta

[crististreulea]

pai nu e secret nimic
pret 72lei, taxele postale incluse.
data de livrare... avand in vedere ca stocul este zero si baiatul care le face are o problema medicala... nu curand.
dar ar fi disponibile 3 DRL-uri ce au fost la white shark si la Icem@n, module care nu functioneaza pe al lor focus facelift.
ele au ajuns deja la mine si desi nu cred ca au vre-o problema, totusi vreau sa le testez cateva minute pe fiecare.
saptamana aceasta am scoala pe cap, un catel bolnav, serviciul... cel mai probabil sambata apuc sa le testez, luni il pun la posta, miercuri, cel tarziu joi e la tine. da-mi te rog un mail cu sau PM cu numele tau, adresa de livrare si un numar de telefon ca sa nu te uit.

[adictoma]

ai PM.

spor cu scoala, catelu' si serviciu'

[horatzyu004]

$2si eu am procedat la recomandarea ta, ca sa imi rezolv problema cu xenonul aprins simultan.

detaliaza te rog. ce problema ai avut tu si cum ai rezolvat-o.

La mine se aprinde modulul peste faza scurta, si am xenon pe faza scurta.

Cristi, cum a ramas?. Mi-ai testat un modul ? Ca cel de-l am eu are siguranta scoasa de o saptamana ca mergea total aiurea, adica de fiecare data cand motorul merge mai mult de 10 minute, daca aprind faza scurta, modulul nu se mai stinge....

[Nic_Bv]

@horatzyu004: fara suparare, dar nu stiu ce astepti sa testeze Cristi. Ai o masina cu modificari in instalatia electrica (xenon pe faza scurta, apropos felicitari pentru faptul ca nu ai montat direct xenonul in farurile cu oglinda), cum ar putea Cristi sa "ghiceasca" parametrii instalatiei tale, pentru a face un test relevant?

[horatzyu004]

$2horatzyu004: fara suparare, dar nu stiu ce astepti sa testeze Cristi. Ai o masina cu modificari in instalatia electrica (xenon pe faza scurta), cum ar putea Cristi sa "ghiceasca" parametrii instalatiei tale, pentru a face un test relevant?

Vorbisem cu el sa imi dea alt modul testat de el in prealabil. Stia ca am xenon pe masina inainte sa comand modulul, deci nu e un impediment xenonul
Ms de feedback, nu-i suparare