Achizitie SH Ford Fusion: BENZINA sau DIESEL ? ~10000km/an

[yankee]

salutare fordistilor,
mi-a venit posibilitatea sa-mi iau prima masina pt inceput SH si apelez la voi pt niste pareri BENZINA sau DIESEL? preferabil si cu argumente...

Caut:
- pret: <=5000 euro(neimatriculata) si <5300(inmatriculata Ro);
- an fabricatie: 2007+
- bord: <135000km (pt Romania <80000km);
- putere: 80CP+ ;
- preferabil din Germania si cu dotari suficiente.

Cu acest filtru am gasit urmatoarele modele decente cred eu si placute de mine, dar si greu de gasit: Ford Fusion 90CP+ si (offClub) Skoda Fabia break 80CP. Este si Fiesta dar are portbagaj mic.
Precizez ca intentionez sa fac ~10000km/an (30% urban). Dupa calculele mele de pe hartie nu cred ca voi ajunge la 15000km/an.

Acum decizia finala: Ford Fusion 90CP DIESEL sau 101CP BENZINA? Ca de Skoda, fiind offClub, sa nu dati cu pietre in ea ).
Ma refer strict la masina SH.
Va rog sa enumerati si diferentele de costuri precise la intretinere, si pt cazuri exceptionale de defectiuni la motoare fiind SH...

Va multumesc anticipat.

[wador29]

Greu subiectul! Dupa cum poti vedea in semnatura mea, am un Fusion diesel de 90 de cai, din 2007 (ia uite! pe 19 face 5 anisori!!!) si peste 215000km, adica circa 40000km/an. De ce as recomanda eu genul asta de masina, dupa 5 ani?! Consum rezonabil, sa nu zic mic, intre 4,2 si 4,6%. Valoarea maxima am atins-o pe calduri teribile sau pe ger crancen. Sa nu uit ca am si climatronic, ceea ce, din nou, recomand, daca ai ocazia! La acest motor, la reprezentanta unde merg de cand am luat masina, platesc circa 550 lei/revizie (ulei ARAL, filtru ulei, filtru aer, filtru motorina, toate originale). Pentru benzinar, la acelasi service, ai plati cu 100-120 lei mai putin (adica filtrul de motorina). Daca faci 10, maxim 15 mii de km/an, vei face o singura revizie pe an si dupa parerea mea, prin consumul redus de motorina, comparativ cu benzina mai scumpa (momentan) si cu consum mai mare, scoti milionul in plus de la revizie.
La tdci de 90 de cai ai suficient zvac la depasiri; personal merg, de obicei 60 - 65 km/ora in localitati (nu in orase aglomerate...) si 110 afara, cu 130 pe autostrada. Daca nu sari de 110 si nu demarezi mereu ca urmarit de apocalipsa, poti lua de bune consumurile de mai sus, altfel, suplimentul de viteza costa, chiar si la CFR! Daca te mai pot ajuta cu alte detalii, astept intrebarile tale! Aaa, ca sa nu uit: n-am schimbat nicio turbina, injector, dar merg exclusiv pe Rompetrol ALTO, mai rar si in special iarna, efix. Am inlocuit 2 amortizoare spate, un rulment, tot pe spate, releul de la AC si carcasa cu termostat cu tot (ca altfel nu se poate...). Cumparand SH te expui unor riscuri, dar recomand o inspectie serioasa la un reprezentant Ford inainte de a da banii, in felul asta riscurile se mai reduc... Daca masina are si carte de service, pe bune, e si mai bine!

numai bine si bafta!

[yankee]

[yankee]

[adispan]

hmmm
n-am prea vazut ESP pe Fusion, dar sa presupunem ca pe masinile facute pt vest de care vorbesti, exista
daca exista, TREBUIE sa aiba buton de cuplare/decuplare plasat sub comenzile climei, daca e facut pana in 2007; la Focusu dupa 2007 intr-adevar ESP e cuplabil/decuplabil din computeru de bord, nu stiu la Fusion cum au facut
in rest, alege-o pe aia cu km putini care par cat mai reali, si are parbriz incalzit; A/C automat (climatronic) mi se pare un moft, e bun si ala manual

[wador29]

Al meu n-are ESP, dar e posibil ca (unele) modele vestice sa aiba, pentru ca exista martor luminos in ceasurile de bord.
Cand am zis climatronic m-am referit la AC automat. Inainte de a-l avea si mie mi se parea un moft, dar din punct de vedere al confortului interior si la condus, chiar si al consumului este un castig: porneste si se opreste singur, dirijeaza fluxurile de aer catre zonele care necesita racire sau incalzire, dupa caz. Se poate si fara, dar eu n-am racit niciodata in masina decand am acest AC automat. In schimb colegi sau cunostiinte gripati de la AC, sa fiu eu sanatos cati stiu.
Un alt avantaj, pe care eu il uitasem, este parbrizul incalzit! Iarna gheata se curata mai repede si-l poti folosi si la dezaburire pana incepe sa se incalzeasca motorul.
Despre masini, ce sa zic: trebuie sa le vezi! Am vazut masini mai putin rulate decat altele, dar mai "triste", ponosite, cu vopseaua matuita, cu tapiterie murdara, rupta, arsa cu tigara. Altele, poate mai vechi, sau mai rulate, dar atent ingrijite... Aici cred ca, prin comparatie, daca o sa le vezi pe toate, sau mai multe, o sa fie una sau unele care te vor atrage mai mult, ca aspect. Tehnic, e treaba service-ului. Vezi daca e schimbata cureaua de distributie! La 120000km trebuie schimbata! Si daca nu-i are sau nu stii daca s-a inlocuit, schimb-o cat mai repede!
Punctul slab la aceste masini: lampile de stop! Probabil din cauza lungimii pierd etansarea si in timp strang apa! Eu am facut la baza fiecareia cate doua gaurele de eliminare a condensului si le-am re-etansat. Am si retusat cu vopsea spray argintie oglinda la lampa de ceata la una din lampi. Am zis ca e punctul slab pentru ca am vazut acest aspect la mai multe masini.
Acum despre oferte: nu te contra cu negustorii! Fie au ESP afara, fie nu stiu, fie vor sa le mareasca "valoarea". Sunt apropiate ca parcurs, teoretic ar fi bine sa te orientezi la una mai recenta, dar, dupa mine, conteaza mai mult aspectul general. Zgaraieturi majore, lovituri, lampi ciobite, etc, sunt cheltuieli necesare ulterioare, pe care va trebi sa le faci!
Vezi starea anvelopelor, mai ales nivelul de uzura sa fie uniform! Uzura neuniforma inseamna probleme la directie, deci alti bani cheltuiti urgent, suplimentar!
Preturile mi se par ok, nu cred ca vei obtine mai mult de 500 de euro reducere, dar depinde de cat de bun negociator esti tu si cat de disperat e el sa vanda masina!

Daca te mai intereseaza si altceva, intreaba-ma!

Nu te speria, doar fii atent! Bafta!

[DanielArdelian2]

O masina nu consta numai din motor. Mai are si multe alte componente care se uzeaza - directie, suspensii, usi, balamale si incuietori, ventilatoare, instalatie A/C, samd. De aceea, eu ti-as recomanda sa iei masina cea mai putin uzata care ti se incadreaza in buget.

In general, in aceiasi bani, vei gasi benzinare mai putin rulate si mai putin uzate. De asemenea, in general, dieselurile "recent aduse" din Germania fac peste 30.000 Km / an, asa ca masinile si kilometrajele postate de tine mai sus sunt...fanteziste.

Scade 1500 EUR din pretul masinii (profitul samsarului + transportul) si cauta pe mobile.de sa vezi cum se prezinta oferta de Fusion diesel la 3000 EUR.
Chestia cu ESP-ul "inclus" fara buton este o minciuna.

[daemon]

Eu cred ca la primele doua kilometrii parcursi sunt din burta. A treia are in 3 ani 120k si celelalte doua mai vechi au mai putini, nu cred asa ceva.

Nu stiu cat sunt de utile proiectoarele de ceata (pe FF2 cel putin sunt de decor), important e anul, sa aiba AC sau mai bine AC automat ("clima"), si ia VIN-ul de la fiecare masina. Dupa ce il ai, cauta pe http://www.etis.ford.com si vezi exact ce dotari au masinile, si apoi baga mare cu Google dupa VIN, poate mai gasesti ceva informatii despre fiecare masina. O sa vezi daca are ESP sau nu, sa ii poti da peste bot la om daca sustine ca are si nu este de fapt.

Desi e greu, nu te grabi, sa regreti apoi ca nu te-ai gandit mai mult.

Si la un rulaj de 10.000 pe an, uita-te si la benzina. Poti nimeri un diesel bun la care sa nu ai probleme, dar statistic sunt mai multe piese care pot sa pice la un diesel SH decat la un benzinar SH. Daca ai face mai multi km da, merita motorina, altfel gandeste-te bine.

[wador29]

Referitor la kilometri parcursi: daca exista o carte de service la care ultima data de revizie e apropiata de data la care o vezi tu si diferenta in km nu e mare, ar trebui sa fie reali. La tester oricum spune cat e rulajul real!

[yankee]

[daemon]

Nu e mult nici 40.000 km/an, in afara RO se fac usor kilometrii aia, nu e nici o problema sa stai la 50km de locul de munca, te pui pe autostrada si ajungi rapid. La masinile diesel aduse care au mai putin de 30.000 km/an (cu mici exceptii) consider ca s-a umblat la cifrele alea.

@wador29: "La tester oricum spune cat e rulajul real!" Ai vazut tu cu ochii tai? Cred ca ai prins singurul Ford la care se poate vedea asa ceva

[wador29]

Daca nu s-a inlocuit bordul si modulele, ca sa se stearga memoria, se vede, stimate coleg! Dar unii zic ca nu se vede tocmai pentru le schimba, astfel incat o masina cu 400000 km sa fie doar de 120000... De asta e buna o carte de service, completat regulat; se poate compara! Altfel, nu vei stii niciodata...

[DanielArdelian2]

[daemon]

Ceasurile de bord au doar contorul pentru km parcursi, care se poate modifica, dar nu exista un loc in masina unde sa se vada daca s-a intervenit la numarul de km facuti de acea masina (excludem cazurile de schimbat ceasurile din bord). Si asta o zic multe persoane, care nu au nimic de castigat daca nu ar fi adevarat. Nu e ca la VW unde e un contor real, sau la BMW (cu 3 locuri de unde poti lua km parcursi - cheie, ceasuri bord si parca bloc de lumini).

Ma rog, asta e alta discutie.

Cartea de service e buna mereu, mai ales daca poti contacta dealer-ul din tara de provenienta, sa pui niste intrebari si sa o verifici daca e reala sau nu.

[wador29]

Era parerea unui tip care lucreaza intr-o reprezentanta, dar el probabil, nu stie...
Aprecierile mele sunt facute din punctul de vedere al unui detinator de Fusion 1,6 tdci 90 de cai, de 5 ani, timp in care am facut 215000km, cum am mai spus deja. Nu fac comentarii referitoare la alte variante, pentru ca nu am condus.
@yankee Mi se pare foarte important sa mergi si sa faci un drive-test! Iti arata si starea de functionare, performantele, dar poti sa vezi daca e masina care iti trebuie! Eu am condus unele care nu m-au atras deloc, ba chiar dimpotriva! Si mai bine ar fi daca ai avea un amic care are o astfel de masina, ar avea un termen de comparatie...

[daemon]

Exista si topic-uri despre achizitionarea unui Focus 2 SH, ar fi bine sa arunci un ochi si pe acolo, poate mai gasesti ceva interesant, chiar daca nu cauti modelul ala.

Si inainte sa te hotarasti, pune poze si un VIN si aici, poate isi mai da lumea cu parerea.

[sponsoru18]

daca te intereseaza un fusion echipare ghia 1.6 benzina 100cp vinde un vecin de al meu,are 85000km reali,masina este impecabila,nu are zgarieturi,lovituri sau alte chestii...e masina de familie,omul lucreaza la o benzinarie si nu cred ca am vazut vreodata masina aia murdara,interiorul este impecabil.cere pe ea 5900 dar este negociabil,daca te intereseaza iti las numarul lui sau ii zic sa-ti trimita cateva poze

[yankee]

[yankee]

[yankee]

[daemon]

Doar pentru sfaturi ziceam sa te uiti in topic-urile alea, nu sa iti iei Focus.

[wador29]

Repet, fa in asa fel si mergi si vezi masinile, si condu-le!
Ai intrebat de geamul de la lampa din spate, parca... Se schimba lampa cu totul, nu cred ca gasesti doar filtrul color. Poti s-o inlocuiesti si tu, doar ca are niste particularitati pe care le poti gasi aici pe forum la "Fusion". Cand nu gasesti, intreaba si o sa fii indrumat.

[yankee]

[wador29]

Lampa cred ca poti gasi si SH, dupa ce si daca iei masina.
Cu VIN poti gasi detaliile de dotari, an de fabricatie si unde. Daca interventiile si reparatiile in urma unor accidente s-au facut in reprezentante Ford, se vor regasi in istoric, altfel, nu.

[yankee]

[razvann]

VIN Number: WF0UXXGAJU6L33634
Type Approval Number (TAN): E1*98/14*0194

Build Date: 06.01.2006
Vehicle Line: Fiesta/Fusion 2002
Body Style: 5 Door UAV
Version: Series 25
Engine: 1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6
Transmission: 5 Speed Manual Transaxle - B5/IB5
Drive: LHD FWD
Axle Ratio: 3.37
Emission: Stage IV Emissions
Air Conditioning: Manual Air Conditioning
Territory: (+)"F"
Paint: Moondust Silver (Metallic)
Interior Fabric: Ecrin

[DanielArdelian2]

[yankee]

Mai aveam 2 intrebari, din care una mi-a fugit din cap momentan:) fiind ocupat si cu munca )...

1. Sunt sanse de gasit mai usor masina cautata (cu specificatiile date) in parcul auto de la Cluj sau nu stiu ce parc mare din Romania decat pe internet, in maxim 2 zile ?

O zi usoara in continuare la toti.

[yankee]

[wador29]

@DanielArdelian2 Daca tu ai dreptate, de ce am gasit datele pentru un Focus fabricatie 2002, inmatriculat de nou in Romania, anul trecut in octombrie? De curiozitate, la vizita urmatoare in service, am sa-l rog pe amicul meu sa intram pe istoricul masinii mele, sa vad ce a mai ramas inregistrat...