[VAND] module DRL (Daytime Running Lights)

[horatzyu004]

un dezavantaj la modulul DRL. cand e AC-ul pornit, ventilatia la maxim si porneste termocupla se stinge DRL-ul. Cand se opreste termocupla, porneste iar DRL-ul. Cred ca e consumul prea mare si scade tensiunea sub 13,5 volti. Fara consumatori alternatorul incarca la 14,1 - 14,2, deci foarte normal.

[crististreulea]

da, adevarat, in special daca stationezi la semafor. initial modulul avea punctul de stingere la 13.7V si ne-am lovit des de aceasta problema. din acest motiv s-a scazut la 13.5V.
am montat la mine pe masina un modul cu punctul de stingere la 13V si dupa oprirea motorului, singerea face dupa 15 secunde. e greu de echilibrat voltajul cu punctul de stingere

[adictoma]

azi mi s-a atras de doua ori atentia ca merg cu faza lunga

[crististreulea]

verifica ca nu cumva sa fie alimentata faza lunga cu 12V, insemnand ca modulul este defect.
pe taicamiu cu peugeotul nu-l flashuie nimeni ca are faza lunga aprinsa si are DRL de un an pe masina

[adictoma]

am verificat dand flash si s-a vazut diferenta de intensitate a luminii.

[crististreulea]

deci functioneaza la voltajul corespunzator. la lumina zilei tie ti se par prea puternice? dute la 10m in fata masinii si simuleaza inaltimea ca si cum ai sta pe scaun in masina, tie ti se par prea puternice?

[catalinGP]

a decedat si al doilea modul.
acesta a functionat 2 sap si face la fel ca si primul.

[crististreulea]

esti al doilea ghinionist, ca sa zic asa, care a nimerit al doilea defect.
intre timp am mai rezolvat o problema, acel clips albastru nu face contact cum trebuie si apareau acele flash-uri. asta a constatat unul dintre clienti. a strans mai tare de clips si a sectionat firul, asa ca le-a cositorit, asta era acum 3 saptamani.

[crististreulea]

n-ai mai dat nici un semn, cum a ramas?

[catalinGP]

nu merge,
l-am dat jos de pe masina.
o sa il trimit sap viitoare .

[shalimar189]

[crististreulea]

o noua serie de module imi vine pe mijlocul/sfarsitul lunii iunie.

[adictoma]

[poatenamchef]

salut,
am citit cu atentie topicul si suna foarte bine treaba cu modulul (am omis,sanatate colegului tau!)
insa eu am o problema pe alternator cred.masurand pe baterie cand accelerez masina eu depasesc si 15V , asta e un motiv pentru care la 1 luna maxim 1 luna jumatate mi se arde cate o lampa halogen.alta problema nu implica cresterea asta de voltaj.am un focus futura 2002 1.8tdci.
daca iau acest modul face fata la +15V ? poate impusc doi iepuri deodata.astfel poate as rezolva si problema alternatorului (unul nou costa ~1000 ron)
mersi si salutari!

[crististreulea]

salut,
depinde cat de mult peste 15v si mai ales pentru cat timp acel voltaj. banuiesc ca normal ai undeva sub 14,8v, voltaj la care DRL-ul a functionat ok, eu avand 14,8V la relanti fara nici un consumator, imediat dupa pornire
teoretic ar trebui sa functioneze, dar nu poate garanta baiatul.

[poatenamchef]

salut,mersi pt raspunsul rapid.am masurat maxim 15,8 si doar pentru 1 secunda,deci practic fluctueaza.probabil insa ca sare mai mult de atat dat fiind ca imi arde becurile.insa nu iti pot spune cat pentru ca nu am masurat permanent in trafic sa pozez exact momentul maxim.
mai multe informatii nu iti pot da.probabil ca eu am nevoie de un maxim de 17V pentru a fi sigur.nu stiu daca e posibil.poate are baiatul o idee si bineinteles ca se taxeaza modificarea.numai sa functioneze.nu cred ca ajunge pana la 17 in nici un moment de sarcina...de-aia zic.oricum sunt depasit de situatie,doar imi dau cu parerea,nu trebuie sa iei de bun tot ce zic.poate baiatul tau sintetizeaza mult mai bine problema.mersi.

[crististreulea]

in principu ar trebui sa se arda doar siguranta, fiind vorba de 1, maxim 2 secunde

[poatenamchef]

deci modulul are siguranta lui?asta ar fi perfect,sa preia el socul.pentru ca mie la bord nu mi se arde nici o siguranmta.de aici si oftica mea.daca prin acest modul as putea sa protejez in plus si arderea becurilor ar fi solutia ideala pentru mine si voi ati avea cel mai fericit client.insa mie nu mi s-a ars nici o siguranta,doar becurile,doar cate unul,alterneaza arderile stanga cu dreapta intotdeauna,ah si luminile bordului se sting si se aprind fara vre-o secventa anume.mai mult sta stins decat aprins.eu tot pe alternator si cresterea de tensiune dau vina.desi nici aici nu s-a ars nici o siguranta.stiu ca deviem de la subiect dar asta mi se intampla.sper ca modulul sa fie alegerea care sa impace si capra si varza.

[crististreulea]

siguranta este strict pentru modul, nu are a face cu instalatia masinii
daca creste prea mult tensiunea pe instalatie, protectia modulului face ca acea siguranta sa se arda. becurile fiind alimentate direct de pe baterie si siguranta este pe firul dintre ele, da, becurile sunt protejate.

[poatenamchef]

mersi pentru raspuns.am coborat si am mai masurat inca odata,dar acum personal.dupa ce pornesc motorul tensiunea creste la 15,3 si ramane acolo.probabil ca de aici in mers mai creste putin.deci cred ca modulul nu va face fata si raman fara daylight-uri.

[crististreulea]

stii ce e ciudat, la acel voltaj ar trebui sa-ti crape bateria dupa nici 2 ani. efectiv fierbi bateria si se evapora electrolitul.
ai masurat si cu un alt aparat de masura?

[poatenamchef]

nu,nu am masurat cu altul.l-am folosit doar pe al lui socra-miu,dar el e automatist si sint sigur ca e bun,lucreaza cu el.bateria am schimbat-o toamna trecuta si ce-i drept a murit brusc,fara vre-un semn prealabil.acum ca ai spus asta imi amintesc ca am sters-o de praf cand am masurat-o si celula de marcaj era verde.deci inca e ok dupa aproape un an.socramiiu mi-a zis in seara asta ca nu tot alternatorul e de vina ci doar regulatorul din el.ar fi prajit sau ceva de genul.sint in ceata totala pentru ca nu ma pricep deloc la electrica.

[crististreulea]

bateria moare brusc pentru ca este cu calciu si intra in scurt din cauza ca se evapora electrolitul din ea . cand a intrat in scurt, becul tot verde este. becul iti indica doar daca este descarcata. la tine nu era descarcata, era in scurt.
masoara si cu un al doilea multimetru, asa de control

[poatenamchef]

ok

[crististreulea]

tocmai am primit confirmarea, undeva prin 18-22 iunie imi ajunge marfa pe stoc.
80% este rezervata

[madix_87]

au mai scazut preturile?

[crististreulea]

de fapt o sa creasca pretul, cu 1 sau 2 lei.
pretul in lei era calculat pe vremea lui 4.3lei un euro. acum e 4.46lei un euro.
16 bani pare o suma infima, dar la pretul unui modul se aduna aproape 3 lei diferenta. calculat la suma totala a 80 de module, diferenta este de aproximativ 40 euro.

[madix_87]

deci in final cat costa

[crististreulea]

inca nu m-am hotarat cat o sa fie xact, dar maxim 74lei cel cu fire si maxim 82lei cel cu conectica H4.
ai vazut tu pe undeva sa scada vreodata pretul?

[madix_87]

incercam si eu