Focus ST. Un fel de Foca violenta.

[mihaibre]

super tare bogdane ce i-ai facut masinii (ma refer la ambreiaj si diferential). s-a dus asa rapid ambreiajul sau ai vrut tu neaparat unul mai performant? cati km are acum foca violenta?

[zvony]

Ambreiajul l-am schimbat cam la 85.000km. Inca era functional, dar nu mai facea fata motorului: puteam sa merg cu masina normal, dar nu putea sa merg cu ea "sportiv".
Ultimul sau drum a fost Pitesti - Campulung - Fabrica de Ciment - Mausoleul Mateias, drum in urma caruia am consumat cam 40% din rezervor si, desigur, ambreiajul respectiv.
Masina se apropie acum de 90.000km, dar ritmul in care acumuleaza km a scazut drastic dupa ce am luat a doua masina si, de curand, o a treia (asta nu mai e Ford).

Alin, nu cred ca o sa mai vin curand cu Focusul sotiei pentru ca vara imi place foarte mult al meu. Destul ca nu prea il folosesc in timpul saptamanii, macar in week-end sa-l scot la plimbare. Desi, daca ma gandesc mai bine, nu e rea deloc ideea ta cu pozele.

[lupul1952]

in sfarsit colegul zvony aduce informatiile mult asteptate!
sa ne binecuvantezi te rog cu fotografii profi asa cum ne-ai invatat!
unde ai facut toate aceste modificari, ma refer la ce service, si cat de mult a costat diferentialul?
Asteptam cu interes poze! Ai montat PZero?

daca cumva voi face remapare de la 90 cp la 115 -125 deci si cuplul creste, oare ambreiajul meu sachs-standard fiind, va mai rezista cuplului marit sau se impune si inlocuirea acestuia cu altceva si cu ce anume?
Va multumesc!

[zvony]

Totul s-a montat la Primexprod Rm. Valcea.
Am schimbat si anvelopele: acum am Conti SportContact.
In ceea ce priveste remaparea, nu cred ca sunt probleme in privinta ambreiajului. Poti sa faci linistit modificarea.

[moro50]

Pai de ce la Valcea? Nu erau mai buni cei din Pitesti, care sunt destul de laudati pe forum. Sau cunosti un mecanic bun acolo?

[zvony]

Cei de la Pitesti nu au mai efectuat aceasta operatie, iar despre cei de la Valcea stiam ca au mai efectuat-o.
Am ales Valcea si nu imi pare rau. Sunt foarte multumit de toata interactia din momentul respectiv, deoarece s-a intins toata treaba pe cateva saptamani: intai ambreiaj plus diferential, apoi a fost necesar sa schimb bujiile si au trecut cateva zile pana le-am avut. Apoi iar cateva zile pentru burduful de la planetara. Apoi am fost plecat din tara, apoi decizia sa schimbam planetara cu totul si au trecut cateva zile pana a sosit in tara.
Dar am fost cat se poate de multumit si nu regret drumurile facute la Valcea in perioada respectiva.
Atasez si o poza diferentialul, desi fiind cu carcasa inchisa nu se vede nimic. Cel original arata mai interesant.

[styx1]

Felicitari !
Cit consuma in regim violent ? A mea ia si 110 % in regimul asta... (treptele 2 si 3) fac aproximativ 58 km cu 63 litri benzina.
Banuiesc un 80-90 %, nu ?

[zvony]

Nu mi-am pus pana acum problema sa-i vad consumul intr-un astfel de regim si, in plus, nici nu am avut ocazia sa fac mai mult de cativa km fara ca apoi sa fie "pauza" fortata de trafic sau calitatea drumului.

[mihaibre]

@styx1: super tare asta, nu stiam ca se ajunge la asemenea valori la mersul violent. imi aduci aminte de fratemiu care la oltcit a reusit sa consume 100% avand carburatorul dereglat...

[styx1]

Super tare asta cu oltcitul : chiar nu ma gindeam sa-mi compare cineva rs-ul la consum cu un oltcit...e totusi, o diferenta de vreo 400 de cai...

[xxl_cm]

si nu e RS, ci e ST !!!
si diferenta nu e de 400 cai, ci doar de vreo 200 cai (asta considerand ca oltcit-ul mai are si el 30-40 magari).

[slick99]

styx are RS si despre el era vorba

[mondeo99]

e model 2008 sau 2007?st-ul?

[zvony]

Masina este din 2006, iar eu o detin din 2009.

[mondeo99]

frumoasa,sa stapinesti sanatos,eram mirat de an,pentru ca are semnalizari in oglinzi,si de aceea intreb,pentru ca eu stiam,ca s-a facut ceva facelift la focus 2,prin 2007,ca in 2008 era deja faceliftul ce il stiim toti,cu bot schimbat,bord si spatele modificat

[zvony]

Semnalizarile in oglinzi au fost de la lansare pe Ghia si ST. Cele cu facelift au altfel semnalizarile.

[mondeo99]

am inteles,chiar nu stiam asta!multam de sfaturi.

[danviorel]

super tare cobra unchiului Shelby.

[zvony]

In ultimele zile masina a stat in service.
Totul a inceput acum cateva saptamani cand, la fiecare pornire la rece, se auzea un zgomot ciudat pana se incalzea masina. Cu timpul, zgomotul respectiv s-a accentuat si nu reuseam sa identific sursa. Nici la Primexprod Ramnicu Valcea, cand am schimbat distributia, nu au identificat zgomotul.
In cele din urma decis sa merg cu masina asa, sa se amplifice pentru a fi mai usor de identificat. Am tot fortat-o cateva zile panca cand s-a amplificat suficient cat sa ma faca sa cred ca este vorba de turbina. Dupa ce am dat-o jos am vazut ca nu avea nici o problema, dar garnitura dintre bloc si evacuare era complet arsa. Am schimbat garnitura, am montat totul la loc si acum masina si-a revenit la normal fara zgomote ciudate.
Inca mai poarta masina niste zgarieturi, urme ale traficului bucurestean si ale impertinentei unui pitestean si probabil ca le va mai purta pana in primavara anului viitor.
Seara nu prea pot sa o mai scot la cate o plimbare din cauza temperaturilor exagerate si ma gandesc mereu ca ar fi trebui sa-i schimb intercooler-ul, dar dimineata plec mai devreme la servici si atunci am timp sa ma mai bucur de ea.

[zvony]

Dupa mai multe amanari am ajuns si eu la momentul montarii anvelopelor si jantelor de iarna. Nu ma grabeam sa le pun, dar am fost nevoit sa vin cu masina la Bucuresti si se anuntau ninsori.
In primava urmeaza doua mici modificari: intercooler-ul si amortizoarele (probabil Bilstein B8), insa pana atunci probabil voi folosi masina mai putin fiindca iarna nu este anotimpul ei preferat.

[mihaibre]

@zvony: te-ai hotarat asupra intercoolerului pe care urmeaza sa il montezi? nu de alta, dar parca nici eu nu am renuntat la ideea unui intercooler marit dar de data aceasta nu voi mai exagera cu monstri de 3 ori mai mari decat originalul...

[zvony]

Am primit o propunere ce nu o puteam refuza. Nu mai stiu exact marca, dar nici nu m-a interesat prea mult. Nu erste de trei ori mai mare fiindca am cautat ceva care sa se prinda pe aceeasi suporti.
Probabil prin martie - aprilie il voi monta.

[mihaibre]

pai marimea nu pune probleme de prindere, te asigur (cele dedicate focus st vin gata de montat pe prinderile originale ale masinii)...la mine singura problema a fost turbo-lagul ca in rest eram super incantat, chiar se simteau ceva caluti in plus...daca afli marca si eventual dimensiuni, sa imi spui si mie.

[radu_andry90]

foarte frumoasa masina!de vis chiar!

[alyn_acn]

Inainte sa montezi intercooler-ul tre sa onorezi promisiunea facuta si sa mai faci una pt dupa montarea lui .Nu de alta,dar sa pot sa-ti spun exact cati cai ai castigat

[zvony]

Va salut,
Prin luna februarie masina a avut un mic incident pe Centura Bucurestiului cand cineva din spate a franat mai tarziu decat trebuia. Am schimbat bara spate si am indreptat hayonul nefiind alte avarii.
Astazi am fost la Royal Motors si am schimbat sigla din fata pentru ca era exfoliata, iar luna viitoare cred ca o paste o revizie (se apropie de 100.000km si ii fac reviziile la 10.000km). Probabil tot atunci (sau poate mai devreme) va trebui sa-i schimb si o garnitura de la conducta de retur de ulei de la turbina. Sper ca tot pana la revizie sa iau si un intercooler fiindca nu as mai vrea sa ma prinda canicula fara el.
In rest, totul este ok si ma pacalesc de la o zi la alta ca imi voi face timp pentru niste poze. De cateva zile, din pacate, au aparut cateva zgarieturi pe bara fata asa ca o sa mai aman pozele pana cand imi voi face timp sa o fac pe CASCO.
La final va pun o poza cu noua sigla si una din urma accidentului.

[mihaibre]

frumoasa stema cum straluceste asa noua. am impresia ca vrei sa ne indrepti atentia spre alte lucruri mai putin importante. spune drept, ce ai mai facut pe la motor si cati caluti estimezi ca ai acum? la intercooler ce ai in minte? eu tot nu m-am lasat si de vreo 2 saptamani am instalat un intercooler airtec gen 3 de focus st. cam maricel pe langa cel original (putin peste 100%), turbo lag este insa mai cu masura parca fata de ce era la radtec

[zvony]

La acelasi model de intercooler ma uitam si eu. Fata de cele de mai sus, ma gandesc sa-i schimb, iarasi, discurile de frana pe fata. Dupa mai multe incercari, esuate, o sa revin la discurile stock. Din vorbe se pare ca sunt cele mai rezistente cand vine vorba de placute mai dure.

[mihaibre]

am fost si eu in dilema cand am vrut sa cumpar discuri si placute pentru etrierii de st: ma gandeam la ebc redstuff (despre care am aflat ca sunt prea dure si strica discurile) si cu ebc drilled and grooved dar dupa ce am mai citit diverse pareri pe forumuri (care erau ba total pentru ba total contra) am zis ca ar fi bine sa merg pe principiul prudentei si sa aleg discurile si placutele originale (nu as fi vrut sa fac experimente pe bani multi - ma ajungeau cam 30 mil fata spate discuri si placute pe cand oem cu 12 mil am cam scapat).

as vrea sa compar matematic care e mai mare dintre cele 2 intercoolere ca sa vad la care e teoretic mai mare turbo lagul (desi la o prima vedere la radtec din ce am simtit eu la pedala si nu prea ma pricep cum sa fac asta: ar trebui tinut cont de volum aici, corect? dar volumul e dat doar de canelurile prin care circula aerul... partea cu aripioare banui ca nu trebuie luata in calcul. am cerut cuiva dimensiunile core-ului de radtec si am sa vad cum stam matematic

[slick99]

mi-am montat eu radtec la ST si e foooarte mare diferenta...trage mult mai bine.