Focus sedan 2.0 TDCi Powershift Titanium

[NinelW]

Dupa aproape 3 luni de asteptat, pe data de 24 luna aceasta a sosit masina.

Primele impresii:
Cutia schimba foarte lin, aproape insesizabil.
Motorul este foarte silentios.
Pacetul ICE7(Sony) face toti banii.
Tinuta de drum impecabila.
Dupa primii 500 de km, consumul mediu: 5.5 . 80% extraurban, cu viteza maxima 110 km/h, iar pana in 10.000 de km aceasta v-a fi si viteza cu care voi merge.
Scaunele au un sprijin lateral foarte bun.
Ambianta interioara foarte placuta.

Am ramas profund impresionat. Diferenta fata de vechea generatie este enorma.
Revin si cu poze.

[alyn_acn]

S-o stapanesti sanatos mai multi km decat ai avut cu mk2-ul.Poate dai si mai multe detalii despre optiuni.
Hai cu pozele

[NinelW]

Multumesc frumos pentru aprecieri!

Pe langa pachetul titanium, nu am mai optat decat pentru 2 optionale:

Radio Sony, ICE7, cu ecran de 4.2''
Oglinda heliomata, senzor ploaie si lumini automate.

Am tinut foarte mult la cutia automata si motorul de 2.0L. Mi-am dorit foarte mult motorul de 163 de cp si pachetul cu MyFordTouch, insa nu sunt disponibile pentru Romania.

Pachetul cu scaune si parbriz incalzit nu l-am luat deoarece pe timp de iarna tin masina in garaj incalzit.

Deasemenea, apreciez foarte mult si comenzile vocale.

[alexandrusavu]

S-o stăpânești sănătos.
Așteptăm poze acum

[mondeo99]

aia cu 10.000 e baliverna,pentru ca nu e dacie 1300 a lu bunicu,sa o dai la vecinu paraipan sa ii faca rodaju,motoarele alea sunt pornite si rodate,pina sa ajunga pe masina,nu sunt doar ansanbmlate si hopa sus pe caruta,doar nu este asta.O fii epoca de consum,si masini facute la norma,dar chiar asa sa nu fie testate motoarele la ford ,nu cred .

[canutza]

@mondeo99 E alegerea posesorului, nu recomandarea producatorului.
Nici eu nu cred ca sunt necesari cei 10000 de km pentru efectuarea rodajului, din contra cred ca ii fac rau unui diesel mersul cu 110 km/h timp de 10000 de km. Se recomanda rularea pe cat posibila in toate treptele de viteze, nu neaparat extraurban. Ba chiar este de evitat un rulaj extraurban la viteze constante.
Eu ti-as recomanda si sa schimbi uleiul dupa 1000 de km.
Astea sunt recomandarile mele pe baza a ceea ce am citit pe internet si cartile de la Ford.
Sa o stapanesti sanatos.

[alexandrusavu]

@canutza : "Eu ti-as recomanda si sa schimbi uleiul dupa 1000 de km. " -> ce spui tu aici frizează fantasticul. Cu ce ți-a greșit uleiul ăla să-l schiimbi până-n 1000 km... Poate vroiai să spui 10000 km, dar deja se aproprie de intervalul de service și oricum îl schimbă.

[andrei.r]

Ba chiar este de evitat un rulaj extraurban la viteze constante.

pe asta chiar nu am mai auzit-o... sa inteleg ca diselurile purtate de nemti, frantuzi, olandezi etc, care au peste 250.000km facuti in mai putin de 4 ani si totusi la fel de silentioase ca in prima zi sunt niste basme?

on topic: felicitari, asteptam pozele

[canutza]

Offff, nu vreau sa o dau in offtopic pe prezentarea colegului. M-am referit la primii 1000 de km, dupa aceea poate sa faca reviziile la intervale normale. Iar cu mersul la viteze constante tot asa in prima 1000 de km era vorba. In rest da normal ca este mult mai sanatos un mers cat mai constant.
In fine, pana una alta de ce sa imi pese ca preferati sa radeti decat sa ascultati un sfat, banii vostri, masinile voastre.

[andrei.r]

nu se intelegea/n-am inteles eu ca te referi doar la primii 1000km, scuze

[alexandrusavu]

@canutza păi scuză-ne când ne recomanzi să schimbăm uleiul proaspăt bagat în mașina nouă după 1000 km nu putem decât să râdem. Asta în condițiile în care serviceurile și Ford recomandă cu totul și cu totul altceva.

Scuze de ot.

[alyn_acn]

Uleiul care se pune intr-un motor nou este ulei de rodaj(la orice masina,nu doar ford) si se schimba cam dupa 2500-3000 de km.Dupa asta intervalele de schimb sunt aceleasi,respectiv 15000 km sau un an.
Scuze de offtopic.

[NinelW]

aia cu 10.000 e baliverna,pentru ca nu e dacie 1300 a lu bunicu,sa o dai la vecinu paraipan sa ii faca rodaju,motoarele alea sunt pornite si rodate,pina sa ajunga pe masina,nu sunt doar ansanbmlate si hopa sus pe caruta,doar nu este asta.O fii epoca de consum,si masini facute la norma,dar chiar asa sa nu fie testate motoarele la ford ,nu cred .

Incep prin a spune de ce in primii 10.000 de km vreau sa protejez masina:

Stiu ca masina are un rodaj facut din fabrica si ca teoretic(posibil si practic) poti sa adopti un stil de condus normal inca de la primul km. Din experienta pe care eu o am cu masini noi, inclusiv Dacia 1310, pot sa spun ca daca protejez masina in primele mii de km(sa nu turez masina peste 3000 de ture, un demaraj lin, etc.) o sa ai satisfactia sa mergi cateva sute de mii de km fara a avea nici un fel de probleme majore.
In conditiile de exploatare amintite mai sus, cu un FF2-2007 am facut 255.000 de km fara absolut nici un fel de probleme la motor si cutia de viteze, fara sa fi completat niciodata ulei intre schimburi.
Nu spun ca ce fac eu este bine, dar avand in vedere experientele anterioare, consider ca este normal sa continui in acelasi fel.

@mondeo99 E alegerea posesorului, nu recomandarea producatorului.
Nici eu nu cred ca sunt necesari cei 10000 de km pentru efectuarea rodajului, din contra cred ca ii fac rau unui diesel mersul cu 110 km/h timp de 10000 de km. Se recomanda rularea pe cat posibila in toate treptele de viteze, nu neaparat extraurban. Ba chiar este de evitat un rulaj extraurban la viteze constante.
Eu ti-as recomanda si sa schimbi uleiul dupa 1000 de km.
Astea sunt recomandarile mele pe baza a ceea ce am citit pe internet si cartile de la Ford.
Sa o stapanesti sanatos.

Pentru inceput, multumesc pentru urari.
Cum am spus si mai sus, nu inseamna ca merg 10.000 de km ca sa ii fac rodajul.
Intradevar, se recomanda rularea in toate treptele de viteza, cu turatii diferite. Avand in vedere ca eu am cutie automata, evit pe cat posibil sa se schimbe viteza la o turatie mai mare de 2500 de turatii.
Nu inseamna ca 110 km/h inseamna o viteza constanta pentru cei 10.000 de km, deoarece merg si prin localitati cu 70-80 sau chiar mai putin.
In ceea ce priveste schimbatul uleiului la 1000 de km, din cate stiu eu in fabrica se face un rodaj(chimic), iar dupa acest rodaj se schimba uleiul. Nu faci nici un rau motorului daca il schimbi la 1000 de km, dar este o cheltuiala inutila, din punctul meu de vedere, deoarece eventualul span rezultat in urma frecarii ramane oricum in filtrul de ulei.