Reguli forum
Dacă aveţi defecţiuni sau nelămuriri cu privire la maşina dumneavoastră, vă rog să căutaţi răspunsuri sau să deschideţi un subiect nou în Secţiunea dedicată modelului dumneavoastră. Această secţiune este doar pentru generalităţi.Problema sonda Lambda
10 Iun 2007, 03:36
Datele problemei:
Masina: 1 bucata Ford KA, 1,3 Benzina 2001 achizitonata curand
Simptome: martor bord - engine fail aprins
Masuri luate: dus masinuta la tester cu urmatorul rezultat: 1 buc. sonda lambda trebuie inlocuita
(din ceea ce am inteles este prima din cele doua
)
Intrebare: de la ce se poate defecta sonda lambda?
Justificarea intrebarii: eu schimb acum sonda, dar daca problema vine din alta parte si ma trezesc peste un nr. de km ca iar se aprinde martorul si o iau de la cap. Asa ca prefer sa rezolv totul dintr-un sut si sa ma pot bucura in liniste de buburuza.
Cine ma poate ajuta... please
Masina: 1 bucata Ford KA, 1,3 Benzina 2001 achizitonata curand
Simptome: martor bord - engine fail aprins
Masuri luate: dus masinuta la tester cu urmatorul rezultat: 1 buc. sonda lambda trebuie inlocuita
(din ceea ce am inteles este prima din cele doua
)
Intrebare: de la ce se poate defecta sonda lambda?
Justificarea intrebarii: eu schimb acum sonda, dar daca problema vine din alta parte si ma trezesc peste un nr. de km ca iar se aprinde martorul si o iau de la cap. Asa ca prefer sa rezolv totul dintr-un sut si sa ma pot bucura in liniste de buburuza.
Cine ma poate ajuta... please
11 Iun 2007, 13:55
Salutare !
Eu am avut urmatoarea problema: pe un Focus, 1,6 zetec de 100 cp, am dat cu burta de pamint si am ras sonda lambda cu totul (cea de pe teava de esapament). Efect: martor check engine aprins. In rest functionare absolut normala, din cate poti sesiza la picior (putere) si buzunar (consum).
Am mers asa cam 1000 - 1500 km, si apoi am schimbat-o pe casco si nu au fost probleme de pierdere garantie..bla bla bla (masina era noua - vreo 10000 - 15000 km)
Eu am avut urmatoarea problema: pe un Focus, 1,6 zetec de 100 cp, am dat cu burta de pamint si am ras sonda lambda cu totul (cea de pe teava de esapament). Efect: martor check engine aprins. In rest functionare absolut normala, din cate poti sesiza la picior (putere) si buzunar (consum).
Am mers asa cam 1000 - 1500 km, si apoi am schimbat-o pe casco si nu au fost probleme de pierdere garantie..bla bla bla (masina era noua - vreo 10000 - 15000 km)
12 Iun 2007, 11:11
Masina functioneaza absolut normal, tasneste cand ii dai talpa, la consum nu ma pot pronunta (masina este pt. prietena mea care abia si-a luat carnetul si de cand a ramas in semafor cu motorul oprit pt. ca nu a apasat suficient pe acceleratie porneste de pe loc pe la 5-6000 rot/min). Problema este ca am o fixatie: daca am vreun indiciu ca ar fi cea mai mica defectiune -> doctorul scrie pe ea.
13 Iun 2007, 21:29
este o atitudine sanatoasa. numai ca unele "metehne" se "duc pe picioare", in cazul nostru pe roti...
nu te sfatuiesc sa continui sa mergi asa ci doar iti spun ca eu am mers asa o perioada. poate fi daunator pe termen lung ? nu stiu..
nu te sfatuiesc sa continui sa mergi asa ci doar iti spun ca eu am mers asa o perioada. poate fi daunator pe termen lung ? nu stiu..
20 Iun 2007, 17:09
@isav, ti-ai rezolvat pana la urma problema ?
Este foarte posibil ca sonda sa fie doar imbaxita de la carburantul nostru de proasta calitate din Romania, cel putin in cazul meu asta a fost problema.
Da o fuga la o reprezentanta Ford sau la vreun service care are posibilitate de testare cu calculator si ei ar trebui sa fie in masura sa iti spuna ce trebuie sa faci, daca se impune sau nu schimbarea sondei.
Este foarte posibil ca sonda sa fie doar imbaxita de la carburantul nostru de proasta calitate din Romania, cel putin in cazul meu asta a fost problema.
Da o fuga la o reprezentanta Ford sau la vreun service care are posibilitate de testare cu calculator si ei ar trebui sa fie in masura sa iti spuna ce trebuie sa faci, daca se impune sau nu schimbarea sondei.
28 Iun 2007, 12:03
@the_kid Scuze ca nu ti-am raspuns pana acum... dar am fost foarte prins cu job-ul. 
Masina a fost pe computer si indica sonda labda...blabla... defecta. Asa ca am schimbat-o. Sonda... nu masina. Acum martorul este stins si "me very happy".
Urmeaza alte mici defectiuni: schimbat cauciucuri, echilibrat roti spate (se consuma cauciucurile pe interior) si mai am o pb.: masina are trapa din material. In partea din fata a trapei este un cauciuc de protectie care este "obosit"... trebuie sa-l schimb dar nu stiu cum. Cand ma voi apuca ... va cer sprijinul
Masina a fost pe computer si indica sonda labda...blabla... defecta. Asa ca am schimbat-o. Sonda... nu masina. Acum martorul este stins si "me very happy".
Urmeaza alte mici defectiuni: schimbat cauciucuri, echilibrat roti spate (se consuma cauciucurile pe interior) si mai am o pb.: masina are trapa din material. In partea din fata a trapei este un cauciuc de protectie care este "obosit"... trebuie sa-l schimb dar nu stiu cum. Cand ma voi apuca ... va cer sprijinul
30 Aug 2007, 04:36
cat ai dat pe sonda? si cati km avea masina? eu aceeasi problema la fiesta, tot motor de 1.3. e greu de dat jos?