cat am cheltuit cu focusul

[cj86sef]

am cumparat focusul in mai 2011 (1.6 tdci 80 kw DPF, 2006)=5200 E
taxa de poluare + inmatriculat= 800E
dupa 3 saptamani s-a dus turbina si de aici a inceput showul
turbina noua Garret luata fara factura(pe sub mana)=1400 lei
distributie=500lei
amortizoare fata Optimal(pret catalog 430 bucata) luat pe sub mana 240 lei bucata
filtru motorina Mann 240lei
filtru epurator 1100lei
baterie 270lei
bucsi brat fata stanga dreapta 320 lei(delphi)
cauciucuri iarna fata 500 lei
anulat DPF + emulator 850 lei
bielete antiruliu 120 lei
furtun intercooler 100 lei dezmembrari
uleiul schimbat de 3 ori pana acum ultima data in 15 martie filtru aer la fiecare 5000 km aproximativ 2 luni 450+ 5x40
filtru pole schimbat in septembrie, trebuie schimbat iar
manopera nu o calculez pentru ca o fac eu
total 6000E+6400 lei becuri si presuri , huse nu le mai pun la calcul

[Cornel001]

Concluzia ?
Placerea de a conduce... nepretuita; pentru restul exista matercard ?
Sa bagam si niste poezie, proza, pe langa mate.

[DGAlexandru]

da dar tot incerc sa iau jenti si tot apare altceva, ori cum cu focusul fac taxi si doa ata sa scoata cat bag in el. am facut acest topic sa vad daca se poate daca sunt eu unn ghinionist sau mai sun si altii cu asemenea cheltuieli

ori cum fordul e ford si nu l-as schimba cu nici o alta marca

[Cornel001]

Acum daca are foarte multi km la bord, probabil e normal sa incepi sa bagi bani in el. Eu n-am decat 50.000 reali si deja trebuie sa mai bag in revizii extinse, sa mai repar cate una cate alta, suspensii distruse de drumurile lunare, martiene... iar la diesel e si mai pretentioasa intretinerea.

[cj86sef]

acum are 165000 km pe bord da in realitate numai ea stie

[patea_c]

hai sa te incurajej....... sincer toti prietenii mei care siua adus masina de afara iindiferent de tara a bagat minimum 1000 de euro in ea,,indiferent daca era pe benzina sau motorina.. imagineazati ca unii sau majoritatea sa fiu mai exact ....au ramas prin tari straine pe drum cu ea...deci nici macar nu au ajuns in tara cu ea..cunosc caz cu passat 2.0 adus germania , la 2 zile picat set motor,supape strambe, 2 injectoare plus pompa injectie+volanta,... sa nu mai zic si de suspensii.. imagineazati cat e un injector pompa diuza...sau volanta..

[cj86sef]

subiectul este vechi, atunci eram dezamagit pt ca daca reparam cava maine cadea altceva, acum s-a linistit si sunt foarte multumit de ea

[mondeo99]

din 2005 la pastele cailor are doar 165.000km,poate 365.000,daca e adusa de afara,acolo se merge minim 25.000 la an,daca e pe firma,esti mincat,are peste 350.000 garantat,si daca a fost luata de la handler ,atunci esti terminat,ca aia le aranjeaza si boteaza ca la carte,ca tot prostanu sa cumpere,fara prea multa stiinta,doar dupe aspecte,si mai putin respecte.
Omul in general este furat de peisaj,si uita aspectele principale,motorul,directia,frinele,suspensia.Zice el in sinea sa,da-o in masa ,e nemtia rulata,e bune,dai bice,o luam.
Acum ca ai bagat atata,data aviatoare,stii ce sa iei si te uiti de 1000 de ori pina dai odata banu.
Spor la km,fara probleme iti urez!

[Razvan12393]

Nu esti tu singurul ghinionist eu am dat pe masina 9000 E in 2008 din germania e din 2006 1.6tdci si doar in ultimele 4 luni am bagat 3600 E in ea .... .Momentan sunt tare dezamagit de masina dar sper sa trec peste problema asta ca nu prea vreau so dau

[cj86sef]

cand am luat-o am fost constient ca are dublu km de pe bord si ca nu e noua si o sa trebuiasca sa bag ceva bani in ea dar speram ca macar 6-7 luni sa nu am treaba cu ea dar am bagat bani in primela 5 luni si acum doar consumabilele, trebuie sa schimb iar uleiul , am vreo 8500km cu el il mai las luna asta si dupa asta schimb uleiul si filtrele toate plus data jos baia de ulei pt a curata sorbul pompei

[mihaibre]

@Razvan12393: in ce au constat cei 3600 eur? eu am bagati mult mai multi, dar au fost pentru chestii de design mai mult

[MuciX]

Nu stau sa detaliez acum, dar din dec 2010 am cheltuit ~8500 de lei cu masina, exceptand bineinteles combustibilul. Am inclus aici taxe, asigurari, reparatii, revizii, piese de schimb, modificari aduse etc. Spritmonitor imi spune ca exceptand deprecierea masinii (si incluzand combustibilul) am un cost de rulare de 0.7 lei pe km.
Mentionez ca am trecut in spritmonitor fiecare leut bagat in masina de cand o am.
LE: Calculele sunt facute pe ~25000 km.

[Razvan12393]

3600 euro au fost bagati in turbina,injectoare ,pompa inalte,filtru de particule,radiator+ventilator,aditiv dpf,distributie,alternator,bloc de lumini+ altele,nu le mai tin minte pe toate .Toate au cazut pe rand in ultimele 4 luni...hai 5.Pt partea estetica si alte imbunatatiri au fost alti bani....(momentan ma chinui sa`mi termin interiorul din piele:D).Luni o scot din service dupa o luna de stat pe tusa si sper sa nu mai am probleme. Aaaa si am uitat inca 3000 lei pt vopsit+indreptat diverse parti alea caroseriei acum 2 luni. O seara buna!

[sponsoru18]

E mai ok sa spuna fiecare cati bani a bagat in piese,revizii si tuning...daca punem si casco,rca si alte taxe...daca o luam asa 11300ron doar casco ,rca 2600 ron, rovinieta 450 ron,revizii 4800 ron,anvelope 2800 ron,"tuning" 2000 ron...din ce imi amintesc in jur de 24000 ron

[mondeo99]

deci,eu am 2 masini ford,un focus si nun mondeo,un focus care are 3 ani si un mondeo care are 12 ani,cred ca iti imaginezi care este mai fiabila si mai ok.
In focus am bagat deja bani,si are doar 31.000km,computerul de ambient a luat foc,si a trebuit sa il schimb pe barba mea,retine doar 31.000km,luata noua 7km avea in bord.
Mondeo glx 1,8td din 1999,am facut 160.000 km,parte electrica nimic schimbat cu exceptia unui motoras la usa sofer,care nu mai inchidea din interior toate usile cand apasam pe levier,motor,zero reparatii,in afara de schimbat o electrovalva avans.In masina asta in 6 ani jumate de cand o calaresc,am bagat aproximativ 2500 euro,aici vorbim de tot,adica consumabile,si piesele mai sus mentionate si un vopsit integral,ca avea zgarieturi si mici indoituri,nici gand sa fie coapta.Suma bagata o consider minora,facand 100.000 doar eu cu ea si luad-o de la prieten masina,adica cumparata de la casa auto in 2000 luna a 6-a de catre el.Acum ii pare rau ca a vindut-o,pentru ca a luat un rahat de megane sedan si in cei 6 ani numai bube a avut cu el,fara sa o loveasca.
In cei 2500 euro investiti,includ:telescoape noi sachs super touring pe gaz,cateva bucse de lungul anilor,filtre aer,polen de vreo 4-5 ori schimbate,ulei castrol edge 5w30 de fiecare data,ca asta e cel mai important in viata masinii,cauciucuri doar noi,prefer pirelli sau bf goodrich.
Am uitat sa pun in calcul si scula audio si boxele,care am schimbat-o in 2 randuri de cand am mondeo,adica un kenwood organic model 2006 si anul acesta un alpine cu bluetooth model 2012 si boxe jbl gto toate 4 schimbate,suna de vis.Astea au costat inca vreo 400 euro.
Concluzia este una singura,masinile de vreo 5-7 ani incoace sunt niste gunoaie,pline de dotari si design,in care nu ai incredere sa pleci la drum,ca te lasa cand ti-e lumea mai draga.
PS:motoru de la tine de pe focus nu e de ford ,e de peugeot,ca ford nu mai fac motoare,au timpit.

[Razvan12393]

De acord cu mondeo99,in ziua de azi daca vrei o masina noua si buna....nu ai de unde sa alegi si aici nu ma refer neaparat la ford.Am prieteni care au masini multi mai "tari" ca fordu si mai scumpe si toate au probleme.La mecanicul meu vin zilnic 4-5 masini cu filtrul de particule cazut la 80 k km (asta cred ca e cea mai mare problema a masinilor diesel de la 2005 in sus cu dpf).

[MuciX]

@sponsoru18: Practic sunt tot cheltuieli cu masina si alea In fine, am debifat taxe, asigurari, etc si au ramas reparatii, piese de schimb si modificari (care au fost minore). Ramanem cu ~7700 de lei (eu nu am casco).
@mondeo99: Stiu ca e facut de grupul PSA, dar eu sunt foarte multumit de motor. Ce zici tu acolo nu e complet adevarat. Sunt masini si masini, gasesti si S-Klass cu probleme, dar si Chevy Spark, aia e. Eu nu sunt de acord ca s-a facut atat de mult rabat la calitate. Motivul pentru care ti se par mai fiabile cele vechi e acela ca nu aveau atata tehnologie, cu cat ai mai multe pe masina, sunt mai multe care se pot strica. La mondeo de ce nu a luat foc "computerul de ambient"? Pentru ca nu are. Dar cand merge e bun sa-l ai in masina.
In fine, nu incerc sa combat ideile nimanui, doar am vrut sa raspund exprimand-o si pe a mea.

[klaus74]

$2......
PS:motoru de la tine de pe focus nu e de ford ,e de peugeot,ca ford nu mai fac motoare,au timpit.

N-ai toate tiglele pe casa (ia-o ca pe o gluma, asta se doreste a fi).
Reducerile de costuri presupun si tansplanturi de genul asta, ce sa-i faci. Ia-o si pe partea cealalta: preturile de la o generatie la alta se doreste sa se cam pastreze, in schimb dotarile cresc. Chestia asta trebuie sa se reflecte in ceva nu ? Plus, ceea ce spune colegul MuciX este foarte adevarat. Pe masura ce numarul de "jucarii" de pe o masina creste, automat creste si sansa sa apara mai des defectiuni.

[mondeo99]

nu ma refer neaparat la dotari,ci la calitatea materialelor,majoritatea marilor producatori auto,doresc sa castige la fel de mult ca in ani 80,dar cu vinzari mai mici,nu suporta ideea de criza si de reducere a vinzarilor,si atunci apeleaza la anumite chitibusuri financiare,care pe noi ca utilizator de rand ne afecteaza foarte multa,acelea sunt:fabricarea componentelor si pieselor oriunde in lume si la calitate redusa,si reducerea de personal,inchiderea de fabrici si deschiderea in tari bananiere,ca romania,uganda,china,brazilia,turcia si lista poate continua.
Cine a zis ca nu este computer de ambient la mondeo,se inseala,este,dar nu e facut in china,ci scrie made in germany pe el.Pozitionarea lui este tot sub torpedo,in stinga,sunt 2 scatule acolo,una pentru alarma si inchidere si cealalta pentru restul comenzilor ce sunt in masina.Ford cum am eu,este cu navi,incalzire scaune si comenzi electrice complexe la scaune si alte cele,chiar si computer de bord cu diagnoza la start.Daca nu stiiti,documentati-va inainte.
Dotarile nu au mare legatura cu fiabilitatea,decat daca dobitocii care nu se mai satura de bani,nu ar face rabat la materialele de productie si la mina de lucru.

[dandobre]

Societate de consum.
Pai daca tu (eu si altii) schimbi masina la 10 ani, producatorul din ce sa se mai imbogateasca.
Am citit un articol interesant despre piata auto din Japonia, unde, pe fondul fiabiliatii marcilor locale, media intervalului de schimb a masinii era undeva la 7 ani, fapt care ii nemultumea pe producatori. Cred ca banuim cu totii decizia pe care au luat-o.

[mondeo99]

pai nu trebuie sa se imbogateasca,trebuie sa fie multumit cu cat are,si sa aibe prestigiu,sa fie admirat si laudat de lume,nu hulit.toyota nu mai face demult masini bune,sute de mii au fost rechemate in service pentru probleme grave la frine si directie

[dandobre]

On topic.
Am luat masina acum 2 ani cu 32.000km, acum are 67.000km.
Am schimbat un burduf planetara - 100 lei piesa, manopera subsemnatul.
In rest, consumabile pentru revizii si anvelope de iarna/vara.