Focus Facelift Trend PLUS, 1.6 100CP, sedan - FROZEN WHITE

[Emil_Greus]

In cele din urma am reusit sa mai bifez un "to do" de pe lista.
Ieri am reusit sa fac transplantul unor faruri cu lupa si halogen (SH) pe masina.
Mutumesc frumos tuturor colegilor care m-au ajutat si sfatuit: razvaldinho, florin.b, bogdan1313, Mihai_R, radu_v8

Urmeaza legaturile pentru ca potentiometrul din interior (cel pentru leveling-ul manual sa functioneze). Sper ca impreuna cu adorian sa reusim si aceasta operatiune.

Ca prime impresii ar fi:
- iluminare mult mai buna (fascicolul de lumina e mai bine distribuit si mai lung/lat)
- o schimbare de look, care nu e de neglijat

In urma operatiunilor am ramas cu un far cu lupa dreapta, complet functional, dar cu lupa patata cu super-glue - poveste lunga...... Inca nu m-am decis care va fi soarta lui. Poate il voi pastra pentru piese.

De asemenea, ca un bonus, masina a primit si un set de pedale cu finisaj metalic (ST look).

Ar mai fi cate ceva de facut, primele pe lista fiind scaunele de titanium combinatie piele si stofa, dar deocamdata sunt f. greu de gasit (intr-o stare buna si la un pret decent).

[bogda1313]

Fara poze eu si Florin nu te credem

[Emil_Greus]

Urmeaza si pozele cat de curand - intai o baie si apoi sedinta foto

[Emil_Greus]

Din pacate nu am avut timp sa trec pe la spalatorie astazi, asa ca am facut cateva poze in graba cu masina asa cum este. Vor urma poze mai "artistice" cu prima ocazie.

Inca o data multumesc tuturor colegilor care m-au ajutat

FiÅŸiere ataÅŸate

Pedalele

[mihaibre]

lol, ce e cu presurile alea de pe fata inversate?

[Emil_Greus]

Asa le port de cand am luat masina - mi se pare mult prea mic cel din partea soferului

[bogda1313]

Incearca sa pui la loc grilele negre de la ceata, sa vedem cum arata cu ele acum .

[Emil_Greus]

Bogdane, tu vrei sa imi dai de lucru si nu stii cum ?

[mihaibre]

AMie mi se pare ok presul de la sofer oricum in partea aceea nu tii picioarele. Cum ai tu acum iti mai ia vreo 10 cai fiindca nu poti sa mergi cu acceleratia in blana (glumesc). Daca iti plac asa cauta pe ebay un set de presuri de anglia si o sa ai 2 presuri lungi pe fata. Le gasesti la pret ok daca stai si cauti. Spor la modificari.

[Emil_Greus]

Bogdan, uite un comparativ - cu suporti proiectoare vopsiti si fara (am folosit poze cu masina lui spiri14. Sper sa nu se supere )
Ce zici?

Eu unul raman la varianta actuala.

FiÅŸiere ataÅŸate

[Razvan12393]

Frumoasa masina! eu as zice sa`i infoliezi stema si ornamentele cromate din bara si grila in negru:D .Numai bine!

[Emil_Greus]

De ieri masina a primit si un set de becuri Phillips Night Guide H7 pentru lupe - faza scurta. Cu ocazia asta am aflat ca exista H7S pentru faruri cu lupa(proiector) si H7R pentru faruri cu oglinda (reflector) - omul cat traieste invata

O imbunatatire vizibila a fasciolului luminos.

Acum sa vedem care va fi durata de viata. Pana acum am avut becurile originale, pe care le-am inlocuit pe unul pe la 35.000km si pe altul pe la 40.000km.

[bogda1313]

LASER frate !!!

[Emil_Greus]

De ieri am reusit sa fac sa functioneze si leveling-ul manual din potentiometrul de la bord.
De fapt adorian e cel care a reusit, eu doar am asistat. Ii multumesc inca o data pentru ajutor

Asa ca acum e oficial, cei care doresc sa monteze faruri cu lupa in locul celor normale cu oglinda halogen, pot avea inclusiv leveling-ul manual functional printr-o legatura intre 2 pini ai mufei mari (7 si 9) la cei doi pini ai mufei mici (existente pe masina, dar necuplata pentru farurile normale).

[Emil_Greus]

Doua poze de pe transfagarasan....va recomand ca iesire de week-end

FiÅŸiere ataÅŸate

[shalimar189]

Te-am vazut ieri pe DN1. Frumos transfagarasanul dar iti recomand un traseu frumusel, si aproape, intre comarnic si valea doftanei e un drum cu trecere prin secaria, si e splendid.

[Emil_Greus]

Intre timp, cu ajutorul lui madix87 am reusit sa instalez ultimul firmware pentru ceasurile de bord si sa mai activez una alta. Ii multumesc inca o data

Cu aceasta ocazie, fiindca consumul mediu a fost resetat o data cu resetarea ceasurilor am putut sa urmaresc si evolutia consumului din Bucuresti (undeva prin Militari, pana in Ploiesti). Consumul ar fi cam asa:
- la iesirea din Bucuresti, pe la Baneasa: 8,6l/100km
- la intrarea in Ploiesti: 5,6l/100km si 5 petale la anticipare
- cand am ajuns acasa: 5,7l/100km cu 52km/h viteza medie (anticiparea a scazut la 4 petale)

Ca precizari : trafic relativ lejer in Bucuresti (la arcul de triumf am stat la semafor de 3 ori, in rest vreo 3-4 semafoare), DN-ul liber, trafic f. aglomerat in Ploiesti. In masina eram 4 persoane (putem considera 3, ca au fost doi copii ). Am mers cu lumini, radio, si AC pe jumatate din distanta (tot Bucurestiul si DN-ul pana la Potigrafu), dupa accea doar cu ventilatie pe 22 grade.

Am atasat mai jos poza facuta in parcare la sosire.

Ca planuri pentru viitorul apropiat:
1.revizia de 4 ani + ITP (revizia "mare": cu schimb de filtre+ulei+bujii+lichid de frana+verificare bucsaraie, placute, etc.)
2.montarea unei instalatii GPL (BRC - secventiala 24.11, cu noile injectoare INO3 MY09) - sunt programat pe 12.10.2012

Despre GPL, ce pot spune: am tot analizat si studiat parerile pro si contra, toate miturile posibile si imposibile si pana la urma, in conditiile actuale balanta a inclinat spre montajul instalatiei GPL. Am ales-o pe cea BRC, chiar daca e mai scumpa, cu gandul ca aceasta este de montaj fabrica la Ford. Oricum, sunt sigur ca toate instalatiile isi fac treaba; mai important fiind montatorul si nu instalatia. O instalatie corect montata si calibrata asigura rulaj fara probleme multe zeci de mii de km. Oricum am de gand sa stau langa ei la montaj pentru a verifica ce fac la fiecare pas, inclusiv la calibrare, harti, test de relanti, etc.

Singura incertitudine la acest moment este pretul GPL vs pret benzina. Sper ca cel putin un an de acum in colo raportul intre pretul benzinei si cel al GPL-ului sa fie mai mare de 1,5 - in aces fel dupa aprox. 20.000km instalatia ar fi amortizata, inclusiv reviziile ei. deocamdata raportul este intre 1,81 si 2,01 (depinde de statiile de GPL: pretul variaza inre 2.99 la LUK si 3,34 la MOL). Apropo e bun gazul de la LUK? Eu benzina am pus doar de la Rompetrol de cad am masina. A facut cineva alimntarea cu GPL de la LUK in mod constant si apoi a verificat filtrele? Stiu ca benzina si motorina de la LUK sunt f. proaste? GPL -ul o fi la fel?

FiÅŸiere ataÅŸate

[bogda1313]

Seara buna Emil.

Azi am venit si eu din Bucuresti pana la Slanic. Singur in masina, fara AC, am scos 5.9 cu viteza medie 70. La ECO stau exact ca tine .

[Emil_Greus]

Da, si eu sunt f. multumit de consumul in regim extraurban. Cu motorul asta pot fi scose niste consumuri excelente.

In oras insa....no comment

[Emil_Greus]

Tocmai ce vorbeam mai sus de importanta montajului corect al GPL.

Ieri rasfoind forumurile si internetul in general, am gasit o problema aparuta recent la cativa posesori de GPL (instalatia BRC, cea la care ma hotarasem si eu). Ei acuza faptul ca dupa o perioada de functionare pe GPL, calculatorul masinii, cel de benzina se deregleaza si rezulta priniri de la a 2-a, a 3-a cheie. Ar fi ceva care are legatura cu reglarea initiala a hartii pe gaz...La semnalarea acestei probleme in service toti au primit raspunsul ca este de la benzina si ceea ce au obtinut a fost o resetare a calculatorului de benzina...fara insa a se rezolva cauza problemei, si anume setarea proasta a calculatorului pe gaz; in asa fel incat dupa alte 2-3000km problema reapare si se acutizeaza.....nasol....as zice..... se pare ca firmele montatoare de renume s-au cam saturat de bani si cum cererea e mare (o programare dureaza 2-3 saptamani),cam fac masini la norma, in graba.

O alta problema semnalata din ce in ce mai multi in ultimele zile este tacanitul accentuat al injectoarelor pe gaz, care de cele mai multe ori devine deranjant, in special la relanti.

Nu stiu altii cum sunt, dar eu sunt f. pretentios in ceea ce priveste functionarea masinii si sunt extrem de chitibusar la cel mai mic defect/tacanit/carait nelalocul lui..... asa ca deocamdata decizia este sa spun pas la GPL.
Poate ca pentru cei care folosesc masina in regim de taxi e normal sa porneasca la a 4-5-a cheie, sa ii mai dea un branci din aceleratie, paote e normal sa ii mai tacane, maraie, caraie, dar eu nu pot sa aceept acest lucru pentru masina mea.

As fi vrut sa montez neaparat GPL de la BRC dar trebuie sa mai vedem care vor fi feedback-urile pe acest tip de instalatie in zilele/lunile urmatoare....

Concluzia mea: GPL-ul este bun, avanatjos la portofel, nu strica motorul, nu aredere uscata, nu explodeaza in cazul unui accident, etc.....dar deocamdata montajul in Romania se face doar de catre putine firme si din pacate sa pare ce cele mai bine cotate au cam inceput sa dea rasol, sau montajul depinde de cheful pe care il are montatorul in ziua respectiva..... la celelate inca nu am curaj sa merg

Ultima oară modificat de Emil_Greus pe 23 Sep 2012, 10:34, modificat 1 dată în total.

[serioux]

Apropo de GPL...eu am observat ca cel mai bun gaz este de la Rompetrol. Merge masina mult mai bine cu el si mi se pare ca trage mai bine decat pe benzina.

[Emil_Greus]

tu ce instalatie ai si unde ai montat-o?

[serioux]

Eu am BRC, parca tot secventiala 24.11. Porneste la prima cheie, nu am probleme cu ea.

[Emil_Greus]

Montata la Vernesti? Ai o poza cu montajul? De cat timp e montata?

Eu sunt pe cale sa anulez programarea de la vernesti

[serioux]

E montata in Pitesti de aproximativ 1 an si jumatate.
Poze cu montajul nu am.

[Emil_Greus]

Programarea la montat GPL anulata. Deocamdata ramanem pe benzina

Drumuri bune tuturor si carburanti ieftini

[BogdanFSB]

foarte tare Emil

[bogda1313]

Mai ales ca dupa update-ul de ROM din ceasuri se aprinde becul galben pentru benzina de la ->100km .

[Emil_Greus]

Bogdan - solutia e clara: un "downgrade ceasuri" pentru un "upgrade moral"

[Mihai R]

Mai bine scoti becul galben !