Ford Mondeo 2.0 TDCI Combi 130 HP

[cristi-geo]

Salutare tuturor posesorilor de Ford.

Numele meu este Cristi , sunt din Bucuresti si sambata voi intra si eu in randul vostru, cu un Ford Mondeo de 2.0, TDCI, 130 CP.

In prezent, masina are ~128.000 km, este din 2003, este alba. Cutie de viteze cu 7 rapoarte (6+1).

Nu imi dau seama ce nivel de echipare este, insa ca dotari are 4 geamuri electrice, oglinzi reglabile electric, scaune reglabile electric, ABS, ESP. Nu are computer de bord si nici pilot automat(intetionez sa instalez aceste dotari).

Momentan, masina necesita urmatoarele operatii :

Schimb curele accesorii ;
Schimb discuri frana fata (le voi inlocui pe toate) ;
Schimb placute frana spate (le voi inlocui pe toate) ;
Bielete antiruliu pe fata ;
Poisibil pompa servodirectie defecta ;
Amortizoare spate ;
Pierde ulei pe la motor, probabil un semering defect ;
Inlocuit filtre + ulei motor ;
Revizie ;
ITP.

Astea au fost constatate in urma testului de rampa. Testul de calculator nu a scos la iveala nicio problema.

Voi reveni cu mai multe poze dupa ce va intra in posesia mea.

In maxim o saptamana voi iesi cu masina pe portile service-ului si ma voi alatura voua. Sa auzim numai de bine !

[cristi-geo]

Revin cu cateva intrebari :

Ce ulei de motor imi recomandati?
Cand actionez geamurile electrice, dau pe "treapta 2" si coboara automat in schimb cand vreau sa le inchid, trebuie sa tin apasat. Are legatura cu faptul ca bateria a fost descarcata si s-au pierdut setarile?
Pot seta din BC sa se inchida/deschida geamurile la apasarea prelungita a butonului de incuiere/descuiere de pe telecomanda?
Pot seta din BC sa se blocheze automat usile la atingerea vitezei de 20 km/h ?
Cat ar costa montarea (manopera + piese) unui pilot automat?

Cam asta as vrea sa imbunatatesc la masina, la ora actuala + senzori de parcare si geamuri fumurii.

Va multumesc !

[moro50]

In primul rand bine ai venit si s-o stapanesti sanatos.
O sa incerc sa-ti raspund la intrebari dar cu mentiunea sa nu iei raspunsurile drept "litera de lege" pentru ca nu am Mondeo. Ce stiu, stiu de aici de pe forum.
1. Cred ca e recomandat uleiul Ford 5W-30. Nu stiu exact norma. Sau orice alta marca care este 5W-30 si trebuie sa aiba si norma recomandata de Ford.
2. De la baterie fac geamurile asa. Trebuie "sa le inveti" tu sa functioneze cum trebuie. Eu stiu ca lasi geamul jos si apoi ridici geamul pana sus si stai 3 secunde cu butonul actionat. Asa faci cu fiecare in parte de la sofer sau de la fiecare geam. nu mai stiu exact. Sa ai si motorul pornit sau contactul pus.
La celelalte probleme te ajuta colegul DGAlexandru si el poate sa-ti spuna exact cat costa. Oricum nu poti sa le faci fara tester IDS.
Uite aici viewtopic.php?f=110&t=52995

Spor la lucru/modificari.

[cristi-geo]

Multumesc de raspunsuri. Am rasfoit si eu putin prin paginile acestui forum, am vazut si topicul care mi l-ai sugerat. Maine fac actele masinii, am vorbit cu cineva ca luni sa o duc in service. Preturile sunt decente, nu ma sperie. Voi reveni cu impresii cand voi sta in spatele volanului. Si inca ceva : se merita sa-i pun pilot automat? Circul in medie 30-40 km/zi, in Bucuresti, in cursul saptamanii iar o data la 2 saptamani, in weekend, fac aprox. 400 de km in afara orasului, pe drum european.

[moro50]

Daca nu mergi pe autostrada nu prea se merita. In Bucuresti nu ai ce sa faci cu el, iar pe european poti sa circuli doar daca e liber. In rest daca franezi sau schimbi vitezele se deazactiveaza. Si trebuie sa-l programezi iar si iar si iar. Oricum nu vred ca e costisitor. Probabil pana in 100 de euro, dar trebuei mai multe componenta inclusiv volan.

[zvony]

Salut!
Felicitari pentru achizitie!
In ceea ce priveste pilotul automat, mi se pare util, mai ales pe autostrazi. Sau pe drumurile nationale atunci cand esti in localitate si banuiesti ca ar fi un radar. Nu este greu de folosit, ba chiar foarte usor dupa ce te inveti cu el (sa incetineste sau sas accelerezi din el, sa stii cand sa-l anulezi, iar apoi sa-l activezi iarasi).

[cristi-geo]

Era mai mult un moft al meu. Oricum, mult mai utili mi se par senzorii de parcare pentru ca masina este foarte lunga, deja am atins-o de un gard cand am garat-o in momentul in care am facut testul cu masina. Momentan ma uit dupa LED-uri deoarece vreau sa-i schimb luminile din bord si becurile din faruri, proiectoare, semnalizare si stopuri si totodata caut si semnalizari laterale albe.

[moro50]

Luminila din bord cred ca se schimba mai greu. Si trebuie SMD-uri care se lipesc. Leduri gasesti pe forum destule. Pe pozitie nu recomand penru ca se ard. Cel putin la mine nu au tinut si am schimbat 3 seturi, diferite modele.

[Bilutza1]

Salut si bine ai venit pe forum. Sa o stapanesti sanatos si fara probleme. Acelasi an , culoare si motorizare este si a mea , doar ca eu am hatchback.
Referitor la nivelul de echipare pare a fi un Trend cu unele optionale , ca sa fi sigur lasa si tu VIN-ul masinii aici http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=66&t=45484&start=275

Referitor la ulei trebuie folosit un ulei cu indicele 5W30 care sa respecte norma ford a1/b1,a3/b3. Personal recomand Castrol Magnatec A1 5W30 care folosesc si sunt super multumit. Poti sa arunci o privire aici pentru mai multe detalii http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=66&t=15196

Referitor la cealalta problema a ta cu geamurile , cel mai sigur sa intamplat ceva cand a fost schimbata bateria! Se poate seta fara nici o problema sa fie iar "one touch" , de asemenea pt inchiderea usilor la plecarea de pe loc , inchiderea&deschiderea geamurilor din telecomanda si dezactivarea alarmei pt nepurtarea centurii de siguranta arunca o privire aici http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=66&t=4656

Pentru senzori uite chiar aici pe forum o adresa cu preturi bunicele zic eu http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=130&t=74383 .

In rest pentru orice problema poti sa intri pe subforumul Mondeo MK3 unde o sa gasesti aproape sigur raspunsul la orice problema sau nedumerire.

In rest drumuri bune si ca un sfat personal sa schimbi intotdeauna filtrul de motorina la timp (chiar si mai des daca este posibil) si MARE atentie de unde alimentezi cu motorina (prietenii stiu de ce )

[cristi-geo]

Am venit acasa cu Craiasa Zapezilor . Primele impresii dupa un drum de aprox. 10 km : Pedala de frana se calca cam greu si flambeaza (pe seama discurilor ce trebuie schimbate si a placutelor de frana), la fel si volanul, are un joc stanga-dreapta de la 50 km/h, tot pe seama discurilor. Directia este greoaie datorita lipsei lichidului din pompa de servo. In rest, am avut scurta inconstienta de a calca acceleratia un pic mai tare, sa dau o liniuta cu un Audi A4 (nu stiu ce motor, ce model), nu mi-a stat in fata. Luni o duc la service. Sper sa nu descopar surprize neplacute la ea.

In curand mai multe detalii si impresii. Sa ne auzim cu bine !

[andrei0241]

O fi fost 1.6 benzinar A4'ul sau poate nu a calcat'o si el. Nu zic ca Mondeo asta e melc, dar nici racheta nu'i

Care a fost pretul de achizitie?

Sa'l stapanesti sanatos si sa te poarte fara incidente!

[cristi-geo]

Pretul de achizitie a fost unul destul de redus, si anume 3.300 euro la care se vor mai adauga aprox. 800 euro cat mi-a fost calculat la service ca mai trebuie sa mai investesc in ea. Am rezolvat problema cu geamurile dar am dat peste alta... s-a descarcat bateria. A avut probleme inca de la primele teste. Mai mult ca sigur va trebui sa schimb si bateria deoarece cred ca este pe duca, cu toate ca la verificarea cu voltmetru a afisat o valoare de 12,7V in timp ce motorul rula. Cu motorul oprit nu am calculat voltajul.

[cristi-geo]

Bilutza, te-am adaugat in lista de messenger, ti-am dat add in urma cu 2 minute.

[Bilutza1]

Aha deci tu erai! Scz dar ti-am dat ignore din obisnuinta! Mai da odata!

[moro50]

$2 cu toate ca la verificarea cu voltmetru a afisat o valoare de 12,7V in timp ce motorul rula. Cu motorul oprit nu am calculat voltajul.

Cu motorul pornit trebuie sa ai macar un 13.8. Si poate sa fie pana pe la 14.4. Daca ai 12.7 nu cred ca incarca bine. Valorile astea sunt pentru focusul meu cu motor de 2000 cmc si probabil si la alte focusuri. Nu cred ca la modelul tau sa fie altele.

[cristi-geo]

Am tinut azi bateria pe redresor timp de o ora apoi am pornit masina si cu faza scurta+lunga aprinsa si motorul abia pornit cu bateria, afisa o valoare peste 12V si continua sa incarce. Deci am scapat de grija asta. Factura finala continua sa fie din ce in ce mai mica fata de ce ma asteptam eu.

[andrei0241]

Eu n'as sta prea linistit in privinta bateriei sau a alternatorului in locul tau. Mai ales daca la iarna o sa ai drumuri scurte prin oras

[cristi-geo]

Problema s-a rezolvat. De vina era bateria. Acum porneste la cheie.

[moro50]

Pai cum s-a rezolvat. Ai verificat incarcarea si este buna. Ca daca ai incarcat doar bateria si alternatorul incarca doar 12, nu ai rezolvat nimic.

[cristi-geo]

Era abia pusa bateria pe masina de pe redresor unde o tinusem doar o ora jumate. Acum are 14+/- 0,x V. Se pare ca singurul motiv era faptul ca statuse nepornita. Acum porneste. Azi am avut-o in service unde am lasat vreo 2.000 ron, ma mai duc si maine si miercurea viitoare, cel putin am trecut de ITP.

[cristi-geo]

Si ultima achizitie, ce urmeaza a fi personalizata intocmai ca masina, vopsit exteriorul si interiorul apoi schimbate jantele.