17 Sep 2007, 14:19
$1 scrie:$2$1 scrie:$2egat de consum, cum reusesti sa ai 7.5 urban?
In ultimele 2 saptamani, mai jos de 10 eu n-am reusit - strict urban. (motor de 2, 136CP).
Mersul meu normal... schimbat la 2000 (un pic peste ca sa cada in cuplu, cam 2200rpm), fara demaraje bruste sau fortate (decat in cazuri exceptionale) si alimentez cu OMV Sprint Diesel. Cand am bagat MOL EVO Diesel consumul s-a dus pe la 7.8%, considerabil mai mult...
Si inca ceva, traficul din Galati nu se compara cu cel din Bucuresti... aici nu se merge "bara la bara"...
Eu schimb la 2500-3000.
Am pus si eu EVO5, dar am trecut pe motorina EURO4, am inteles ca se preteaza mai bine motoarelor EURO4. Consumul a inceput sa scada.
17 Sep 2007, 14:27
acest motor 2.0 tdci (130/140cp) nu are turbina???? la cat intra... nu se buleste daca schimbi asa de "jos" ?
17 Sep 2007, 14:37
2500-3000 nu e jos pentru tdci... E chiar bine.
17 Sep 2007, 14:38
$1 scrie:$2cest motor 2.0 tdci (130/140cp) nu are turbina???? la cat intra... nu se buleste daca schimbi asa de "jos" ?
Ba da, are turbina, si intr-adevar, nu trebuie schimbat asa de jos. Se recomanda sa schimbi pe la minim 2250 si maxim 3000 cat e in rodaj, apoi poti schimba mai sus, dar mai jos, nu se recomanda.
$1 scrie:$2500-3000 nu e jos pentru tdci... E chiar bine.
Cred ca se referea la cat schimba zeus_anoxia
17 Sep 2007, 14:43
da... la colegu ma refer... pare putin... eu le schim si la 4000-4500 
cand sunt probleme...
+ vreau sa o invat mai nervoasa
cand sunt probleme...
+ vreau sa o invat mai nervoasa
17 Sep 2007, 15:28
ca sa glumim putin, tie iti trebuia o cutie doar cu 3+1... 
17 Sep 2007, 15:47
...
Ultima oară modificat de NFS pe 29 Noi 2007, 13:03, modificat 1 dată în total.
17 Sep 2007, 15:52
Hmm, adica voi schimbati in zona de rosu? Pai nu o a fie deloc nervoasa... Nervoasa e cand schimbi in asa fel incat sa cazi tot in zona de cuplu maxim, care sigur nu e acolo, la 4500. A, acolo e zona de putere maxima... La ce foloseste? In afara ca face zgomot si ceva fum
17 Sep 2007, 16:24
$1 scrie:$2.. ceva fum
care-o sa iasa si aici...
17 Sep 2007, 16:37
pe cartea de identitate vad ca Puterea max e la 4000rpm... daca schimbi in 4000... sigur cazi in cuplu 
si fum nu cred ca iese... prea curand .
Mai am o nelamurire... daca vreau sa bag aditivi.... cum fac:-? parca merge doar pompa de diesel
si fum nu cred ca iese... prea curand .
Mai am o nelamurire... daca vreau sa bag aditivi.... cum fac:-? parca merge doar pompa de diesel
17 Sep 2007, 16:43
Vio.p mare atentie ...VIPER vorbea de cuplu maxim care conteaza cel mai mult si este de 320-340Nm la o rotatie de 1750-2240 rot/min .Intradevar cei 130 CP sunt atinsi la 4000 rot/min dar asta e altceva.Uita-te in brosura MK4 si iti dai imediat seama de ce zic eu.Intradevar daca ii dai talpa aiurea cu siguranta iti scoate fum .La benzinare lucrurile sunt mai simple ...la diesel oleak mai multa atentie .Bafta
17 Sep 2007, 16:58
Ca sa duc masina in 4000-4500 inseamna sa ies din zona de cuplu maxim. O sa caut graficele pentru motoarele in discutie. Ideea e ca dupa zona aia masina se blegeste (scuzati expresia plastica ) iar spre 4000 e bleaga rau de tot... Si atunci, de ce as duce-o pana acolo?
) iar spre 4000 e bleaga rau de tot... Si atunci, de ce as duce-o pana acolo?
17 Sep 2007, 17:59
Ai doua curbe... Cuplul maxim pe la 1750-1800 rpm (depinde de motor) si putere maxima (4300-4500 rpm).
Prin urmare folosesti toti calutii daca te duci la puterea maxima...
Prin urmare folosesti toti calutii daca te duci la puterea maxima...
17 Sep 2007, 18:27
din cate stiu fum iese daca o calci subturata, mai ales dupa ce ai mers cu ea mai subturata si s-a depus funingine (la turbina).... sau ceva in genu asta.
PS pana la urmca cum tre sa schimbi pt cel mai bun demaraj/repriza ? Sa pici la 2000 rpm sau sa schimbi la puterea maxima 4000 rpm ?
PS pana la urmca cum tre sa schimbi pt cel mai bun demaraj/repriza ? Sa pici la 2000 rpm sau sa schimbi la puterea maxima 4000 rpm ?
17 Sep 2007, 19:13
Eu unu ii dau maxim..... la benzina am cuplu aproape de 6000 si ii dau la 6500-6600 , iar la diesel .... 4000-4500
17 Sep 2007, 22:29
si cat consuma in aceste conditii?
17 Sep 2007, 22:46
$1 scrie:$2i cat consuma in aceste conditii?
In oras... bucuresti... 12-12.5
17 Sep 2007, 23:06
$1 scrie:$2cest motor 2.0 tdci (130/140cp) nu are turbina???? la cat intra... nu se buleste daca schimbi asa de "jos" ?
$1 scrie:$2a da, are turbina, si intr-adevar, nu trebuie schimbat asa de jos. Se recomanda sa schimbi pe la minim 2250 si maxim 3000
Vorbiţi serios??
De-acuma îi dau şi eu 2500rpm... habar n-aveam ca in disperarea mea pt economie de carburant făceam mai mult rău decât bine...
În altă ordine de idei; aveţi idee dacă afectez încălzirea parbrizului dacă-i pun un parasolar din folie?? Adică dacă nu afectează încălzirea lunetei nu văd de ce ar afecta parbrizul...
Alte idei despre porecla noii maşinele?? Haide-ţi că voi numa de imaginaţie nu duce-ţi lipsă...
17 Sep 2007, 23:11
Uite un link care ti se va parea interesant: http://www.turatii.ro/index.php?func=ar ... rticol=471
17 Sep 2007, 23:12
Pentru masina nu prea, dar cred ca ai fost primul pe forum cu noul Mondeo; propun 1st New Mondeo Member la status...
17 Sep 2007, 23:24
$1 scrie:$2ite un link care ti se va parea interesant: http://www.turatii.ro/index.php?func=ar ... rticol=471
Exact cum am auzit.... 1.la pornire astepti putin pana pleci precum si la oprire
2. cand motoru' e rece , treptele se schimba undeva pe la 2000 (+)
3. cand e cald... peste 3000
17 Sep 2007, 23:54
Danke Fritz, foarte util articolul, m-am mai lămurit şi eu care, cum şi-n ce fel...
18 Sep 2007, 00:59
Exista pe acolo un articol si despre motoarele pe benzina?scuze de offtopic.un link daca se poate.
18 Sep 2007, 16:59
Am cautat geo de curiozitate si sincer n-am gasit nimic.Probabil din cauza ca nu prea sunt multe de spus.Cum zicea cineva pe forum ...bagi benzina si-i dai tapla
18 Sep 2007, 20:41
...
Ultima oară modificat de NFS pe 29 Noi 2007, 13:05, modificat 1 dată în total.
18 Sep 2007, 21:59
Corect.
24 Sep 2007, 07:02
frumoasa foc masinuta ce sa zic...cati mai multi km fara incidente.....eu astept de vreo 3 luni dupa ea si tot nu a venit...totusi a mea pe negru va fi mai frumoasa glumeam evident
apropo nu am timp acum dar am sa ma uit pe optiunile alese de mine si pe cele care le ai postat tu...si fara cei 1500eu care sa zicem tii vei recupera mi se pare ca te-a ajuns totusi prea mult...pe mine ma ajuns la 29k...totusi pana la 34k mai e ceva distanta si nu vazui la prima vedere sa ai ceva anume in plus fata de mine..dar poate gresesc...
glumeam evident
apropo nu am timp acum dar am sa ma uit pe optiunile alese de mine si pe cele care le ai postat tu...si fara cei 1500eu care sa zicem tii vei recupera mi se pare ca te-a ajuns totusi prea mult...pe mine ma ajuns la 29k...totusi pana la 34k mai e ceva distanta si nu vazui la prima vedere sa ai ceva anume in plus fata de mine..dar poate gresesc...
24 Sep 2007, 09:51
Cruise control adaptiv si IVDC impreuna fac vreo 3000...
24 Sep 2007, 19:00
$1 scrie:$2ruise control adaptiv si IVDC impreuna fac vreo 3000...
Sistem de suspensie autoreglabil (IVDC) a zis ca a platit si nu are din cate am citit eu pe ici pe colo...sper sa ma insel da sa ia la purecat toate optiunile masini cu tot ce ia zis dealeru ca are ...poate o sa mai aiba ceva surprize
Re: zeus' chariot
13 Feb 2009, 02:41
@zeus nu ne-ai mai spus nimic despre masina. cum mai merge? probleme? iti face cu ochiul altceva?
cred ca masina ta inca detine recordul ce cel mai scump mondeo de pe forum.
cred ca masina ta inca detine recordul ce cel mai scump mondeo de pe forum.