Focus ST. Un fel de Foca violenta.

[xxl_cm]

daca vrei sa masori "matematic", toarna apa in el si vezi cata intra intr-unul si cata intra in celalalt.

[mihaibre]

pai pe radtec nu il mai am in fine, incerc eu cu metode teoretice sa vedem. nu stiu la benzinar daca se simte la fel de bine turbo lagul ca la diesel desi din cate stiam 2.0 tdci-ul are presiunea mai mare in turbo...

[zvony]

In general, motoarele diesel au presiuni mai mari (in ceea ce priveste turbo), asa ca lagul se va simti. Turbina de ST nu e foarte capabila pentru ca nu era nevoie (compenseaza cilindreea mare). Acum ma gandesc si la un kit de admisie de la Dreamscience, dupa ce mi l-a bagat aseara in cap un amic posesor de ST. In poze "arata" bine ceea ce prezinta ei acolo, iar prin "arata" nu ma refer la partea estetica, ci la faptul ca traseul pare mult mai drept. Ma mai documentez un pic pana atunci. Va las un link sa vedeti despre ce e vorba: http://j-w-racing.co.uk/product.php/751 ... _focus_st_

[ionutz]

La un astfel de kit de admisie ma gandeam si eu. Mai exact, la varianta Velocity Intake System de la Pipercross. Se monteaza similar cu cel de Focus ST, undeva sub farul din stanga. Am vazut multe review-uri foarte bune si fiind montat "in afara" compartimentului motor, nu trage la fel de mult aer cald precum un kit "sport" clasic. Singurele neajunsuri ar fi pretul si faptul ca este greu de ajuns la el atunci cand se face revizia.

[zvony]

M-am reorientat acum spre o admisie Injen, mai precis asta: http://www.injen-europe.com/ford/focus/ ... ystem.html

[ionutz]

Va trage tot aerul cald din compartimentul motor. Cred ca mai bine folosesti un filtru panel.

[zvony]

Este, intr-adevar, un dezavantaj, insa este protejat de apa fata de cel plasat sub far.

[ionutz]

Este un handicap permanent, nu un dezavantaj. De câte ori treci cu Focusul prin apa de 30 cm înălțime?

[zvony]

E suficient sa trec o data. Adica sa fiu prin Bucuresti intr-o zi ploioasa.

[slick99]

de ce nu asa ceva?
http://www.ebay.co.uk/itm/57I-2503-K-N- ... 1134665448

sau asa ceva : http://www.autospecialists.co.uk/Focus- ... t-925.html

[zvony]

Pentru ca as vrea sa fie traseul cat mai simplu. Dupa tot ce am vazut in ultimele zile, cea de la Injen ma tenteaza cel mai mult. Are grija si de ECU, directioneaza aerul in filtru si traseul este cel mai simplu. Iar daca aerul va fi mai cald cu cateva grade, se va ocupa de el intercooler-ul.

[zvony]

Dupa un incident necunoscut ce s-a soldat cu parbrizu-mi crapat, l-am schimbat gratie asigurarii CASCO. Dar fiindca noul parbriz are doua defecte de fabricatie, primul observat de colegul alyn_acn, urmeaza sa-l schimb iarasi. Probabil luni, saptamana viitoare.
Cu admisia si intercooler-ul sunt in stand-by pentru ca nu am gasit pe cineva sa-mi aduca piesele si nici nu prea vreau sa ma complic cu comandarea lor cine stie pe unde si apoi sa stau cu emotii pana vin.
Intre timp am schimbat nuca de la schimbatorul de viteze fiindca cea veche era foarte uzata iar pielea de pe ea se rupsese. Din fericire, dupa indelungi stradanii ale altora (nu ale mele), am primit o nuca tot cu scrisul rosu cum era cea originala.

[alyn_acn]

Sa dai o bere ca am observat defectul la timp si il poti schimba cat inca mai e in "garantie" daca mai trecea inca o saptamana sau doua, aia unde l-ai pus ziceau ca ai tras tu de firicele si le-ai scos de acolo, ca nu erau lipsa cand l-au pus ei

[zvony]

Am mai descoperit inca o zona, la fel, pe centrul parbrizului, in dreptul senzorilor. Initial au incercat si la mine cu explicatii asa e normal, mai apoi ca oricum se dezgheata si acolo, dar pana la urma au inteles ca il vreau schimbat. Vineri soseste, luni il montez si cu ocazia asta pun la loc si chederul pe care nu l-au prins bine data trecuta.

[zvony]

S-a montat si parbrizul, iar acum sta si chederul si are si tot sistemul de degrivrare. Zilele trecut am facut si revizia pentru a o pregati de ZCF 2013 si am descoperit ca am un furtun de la intercooler fisurat (banuiam asta pentru ca masina tragea mai slab si "turbina" se auzea mai tare). O sa-l schimb, dar probabil dupa ZCF fiindca pana atunci nu am timp.
In rest, totul este in regula si pana la ZCF cred ca va implini 100.000km.

[andrei.r]

degivrare zvony, degivrare

[zvony]

Pai eu cum am zis?

[andrei.r]

ai mai pus un "r" in plus , ai scris "degrivrare"

[zvony]

E, hai, bine că eram eu singurul care mai punea câte o literâ în plus. Şi tot ai înţeles ce-am vrut să spun. Plus că acum mi-ai luat şi curentul la servici.

[andrei.r]

vroiam sa vad daca sunt potrivit pt a fi un "grammar nazi", dar nu ma prinde.
Si daca n-ai curent la birou ce? Pleci la plimbare intr-un drive test pana vine curentu

[zvony]

Nu curent -> Nu net.
Nu net -> Nu 9gag.
Nu 9gag -> Nu

[andrei.r]

yes, seems legit!

[zvony]

Dintr-o intamplare, ieri am beneficiat de un detailing la interior. A venit cineva la reprezentanta unde lucrez si fiindca masina unui coleg care era programata nu a fost prezenta, am bagat eu Focusul sa vedem ce iese. Costul mi s-a parut infim in raport cu munca depusa (50lei curatatul + 50lei protectia tapiteriei, daca vrei). A muncit cam jumatate de zi, iar cand am luat masina seara nu-mi venea sa ma urc in ea de cat de bine arata.
Nu mai e cazul sa spun ca au disparut toate petele de pe tapiterie, dar a disparut si fiecare firicel de praf din toate colturile masinii. A muncit atat de mult incat nu imi venea sa-i dau doar cei 50lei motiv pentru care am optat si pentru acea protectie: a dat tot materialul textil cu un spray ce are rolul de a-l proteja impotriva mizeriei si impotriva umezelii. Am fost atat de multumit incat astazi i-am mai adus o masina si, daca timpul imi va permite, in weekend vine acasa sa imi faca un tratament si pentru exterior. Tot pentru 100lei masina va beneficia de o curatare, iar apoi un tratament de protectie pentru iarna (practic, un fel de ceara uscata). Nu a putut sa-l faca ieri fiindca trebuie sa stea masina la umbra, iar ieri nu se putea.
Aseara nu am mai facut poze, dar probabil voi face in weekend.

[Sharkky]

Pentru ca ceara aceea sa-si faca treaba bine la iarna, masina trebui mai intai spalata si decontaminata cu argila.
Sunt destule ceruri solide care arata bine dar tin cateva spalari si putine care pot tine lejer toata iarna.
Pregatirea inainte de protectie, isi spune cuvantul.

[zvony]

Ieri a revenit persoana respectiva si fiindca am avut ocazia i-am mai dat o masina pe mana. Desi mult mai murdara decat Foca, rezultatul a fost iarasi foarte multumitor.
Fiindca mi s-a clarificat programul, urmeaza ca sambata sa vina la mine pentru a se ocupa si de exteriorul masinilor, in functie de timpul disponibil urmand sa vedem cate dintre ele.
Trecand, momentan, de acest subiect, Foca urmeaza sa fie putin scoasa pe drumurile patriei (sa-si mai intinda oasele) dupa ce a stat degeana vreo 2-3 saptamani. Totul a pornit de la o bara fata ce a trebuit revopsita si fiindca nu a iesti asa cum trebuia, operatiunea a durat mai mult decat ma asteptam. Apoi am revopsit si aripa dreapta care avea urmele ghearelor unui caine (proprietate personala) ce a dorit sa interactioneze cu o pisica (tot proprietate personala). S-a mai nimerit apoi sa fiu plecat cu alta masina asa ca in ultima luna singurul drum facut cu Foca a fost vizita la Craiova. Dar planuiesc sa profit din plin de aceste ultime zile cu soare si asfalt uscat, mai ales ca inca nu am pus cauciucurile de iarna.

[zvony]

Dupa mai bine de jumatate de an, revin la topic sa mai spun una sau alta despre Foca mea cu steroizi. Modificari nu i-am mai facut, ci doar unele retusuri. I-am prin pragul de pe dreapta, dar am reusit sa-l desprin iarasi la ZCF si i-am revopsit jantele. Practic, le-am si schimbat (aveam un set de jante noi), dar asta nu se vede fiindca sunt acelasi model.
Foca a mai bifat un eveniment ZCF (al 5-lea), dupa care a dormit linistita o saptamana cat am fost eu plecat. Acum astept sa treaca ploile sa pun da jos pragul de pe dreapta si sa il montez in mod corespunzator. Voi renunta la banda dublu-adeziva si voi opta pentru silicon de parbriz. Bucata de prag ce vine imediat dupa roata fata trebuie "modificata" putin, in sensul ca ar trebui incalzita si stransa putin fiindca acum nu respecta asa cum trebuie forma pragului, iar din acest motiv nici banda dublu-adeziva nu prea rezista.
Nu am mai avut la fel de mult timp sa ma bucur de masina asa cum o faceam la inceput, iar faptul ca cel mai des o folosesc pentru a merge la serviciu m-a facut sa iau in seama consumul de ~15l/100km in oras. Am mai avut si momente in care ma gandeam sa o vadn, dar pana la urma am renuntat fiindca atunci cand ii ofer o oportunitate ma face sa ma indragostesc de ea!

[alyn_acn]

Nu e bun nici siliconul de parbriz, leaga-i o sarma!

[Mircea]

Jantele au iesit foarte frumos, felicitari.
Silicon merge cel de parbriz dar nu Sika, incearca sa gasesti ceva mai bun chiar daca e mai scump.
Sper sa-ti mearga faza cu arul cald, eu nu am reusit sa fac acest lucru la bara rs, a revent la forma initiala. e cam incapatinat plasticul de ford.
Spor

[zvony]

Aproape ca a trecut un an de cand nu am mai zis nimic. Ca de fiecare data sper sa urmeaza o periaoda in care sa fiu mai activ, iar aceasta speranta vine din faptul ca urmeaza o noua perioada in viata ST-ului meu. Va ramane alaturi de mine, dar nu va mai avea rolul de masina de zi cu zi.
Am ajuns, in final, la concluzia ca traficul de oras nu ii face bine si mai mult il chinui, asa ca am decis sa ii aloc rolul de masina de weekend.
Momentan schimbarea este in curs, dar sper in doua sau trei saptamani noua masina de oras sa fie gata, iar ST-ul sa aiba parte de mai multa odihna.

[andrei.r]

si ce ti-ai luat pe post de masina de oras?