Traseu Bucuresti-Skopje-Sarande (Albania)-Bansko-Bucuresti
08 Iun 2013, 21:53
Salut!
Am de gand sa-mi fac concediul de vara in Albania (Sarande) - am auzit ca e chiar frumoasa Albania.
In plus deocamdata e si ieftina (atata timp cat inca este o destinatie putin frecventata).
Asa ca m-am hotarat sa joc rolul de cobai
.
Cum traseul masoara in total 2300km m-am hotarat sa fac o oprire si la dus si la intors - vreau sa mai si vad, nu sa fac doar o cursa contracronometru.
Oricum o sa scriu aici impresiile dupa ce ma intorc (da, inca cred ca ma intorc
)
Pana atunci vreau sa intreb pe cei care au mai facut macar o parte din acest traseu despre el.
Voi trece pe la Calafat (pe noul pod) care teoretic ar trebui sa fie dat in folosinta la acel moment.
Apoi voi merge catre Skopje (capitala Macedoniei) unde voi ramane 2 nopti (daca tot am ajuns acolo macar sa-l vizitez un pic). A mai vizitat cineva Skopje? Sau macar a fost pana acolo?
Dupa aceea merg spre Sarande trecand pe langa lacul Ohrid si prin Rogozhine si Vlora.
Nu cred ca e un traseu tocmai uzitat dar totusi poate a mai fost cineva pe acolo sa poata spune daca sunt lucruri mai deosebite de vazut (sau de ferit
).
La intoarcere vin pe drumul mai scurt care este prin Grecia (Ioanina, Metsovo, Salonic) si ma opresc o noapte in Bansko (unde am mai fost).
Prin Grecia si Bulgaria am mai fost deci cam stiu cum e doar ca traseul din Albania pana in Salonic nu l-am mai facut nici o data - si aici ar fi bune puncte de interes, sfaturi etc.
Am pus si o harta cu traseul.
Multumesc anticipat,
Mircea
Am de gand sa-mi fac concediul de vara in Albania (Sarande) - am auzit ca e chiar frumoasa Albania.
In plus deocamdata e si ieftina (atata timp cat inca este o destinatie putin frecventata).
Asa ca m-am hotarat sa joc rolul de cobai
.Cum traseul masoara in total 2300km m-am hotarat sa fac o oprire si la dus si la intors - vreau sa mai si vad, nu sa fac doar o cursa contracronometru.
Oricum o sa scriu aici impresiile dupa ce ma intorc (da, inca cred ca ma intorc
)Pana atunci vreau sa intreb pe cei care au mai facut macar o parte din acest traseu despre el.
Voi trece pe la Calafat (pe noul pod) care teoretic ar trebui sa fie dat in folosinta la acel moment.
Apoi voi merge catre Skopje (capitala Macedoniei) unde voi ramane 2 nopti (daca tot am ajuns acolo macar sa-l vizitez un pic). A mai vizitat cineva Skopje? Sau macar a fost pana acolo?
Dupa aceea merg spre Sarande trecand pe langa lacul Ohrid si prin Rogozhine si Vlora.
Nu cred ca e un traseu tocmai uzitat dar totusi poate a mai fost cineva pe acolo sa poata spune daca sunt lucruri mai deosebite de vazut (sau de ferit
).La intoarcere vin pe drumul mai scurt care este prin Grecia (Ioanina, Metsovo, Salonic) si ma opresc o noapte in Bansko (unde am mai fost).
Prin Grecia si Bulgaria am mai fost deci cam stiu cum e doar ca traseul din Albania pana in Salonic nu l-am mai facut nici o data - si aici ar fi bune puncte de interes, sfaturi etc.
Am pus si o harta cu traseul.
Multumesc anticipat,
Mircea
- Fişiere ataşate
-
Re: Traseu Bucuresti-Skopje-Sarande (Albania)-Bansko-Bucures
09 Iun 2013, 17:27
din auzite, Macedonia e foarte ieftina.
Re: Traseu Bucuresti-Skopje-Sarande (Albania)-Bansko-Bucures
03 Sep 2013, 20:50
Asa cum am promis o sa incep sa pun impresii – o sa dureze cateva zile pt ca timpul nu e tocmai in exces 
.
1. Dus
Bulgaria – aici nu o sa insist pt ca e deja prea cunoscuta. Doar ca de la Ruse pana la Plevna drumul a fost neasteptat de liber. La Sofia am intrat pe autostrada (noua) spre Grecia si care porneste din nordul Sofiei si am parasit-o in scurt timp catre estul Bulgariei (catre Macedonia), prin Pernik si Kyustendil. Pe acolo drumul deja nu mai e asa bun dar e acceptabil. La iesirea din Bulgaria (din UE) nici o problema. La intrarea in Macedonia in schimb niste vamesi plictisiti si fara nici un chef ne-au facut sa pierdem vreo 45-50 minute desi erau doar vreo 4-5 masini. De verificat au verificat doar actele, dar cu incetinitorul.
Macedonia
Odata intrati in Macedonia am intrat pe E871/M2. Contrar aparentelor nu e autostrada! E un drum cu o banda pe sens si atat. Aici am avut un mic soc: incercand sa imi dau seama cand intru si cand ies din localitate si cu cat ar trebui sa circul legal nu am reusit!!! Aveau indicatoare dar sigur acele indicatoare aveau vreo 50 de ani. Pe ele vedeai ca a scris candva ceva si ca a fost si o limita de viteza trecuta. Dar asta era tot ce puteai intelege: pe cele mai multe nici macar nu stiai daca indicatorul era de intrare sau iesire din localitate.
Mai tarziu aveam sa constat ca in Macedonia probabil ca nu s-a auzit inca de radare auto
Pe tot drumul prin Macedonia (vreo 300km) nu am vazut decat o masina de politie si aia stationata la un punct de taxare. Iar localnicii se vedeau ca stiau asta
Drumul asta (E871) e destul de prost dar nu atat de prost incat sa-ti rupi masina. Partea buna e ca vezi peisajele din zona – nu deosebite (desi Macedonia e in general muntoasa) dar placute. Dupa vreo 75km ajungi in sfarsit la M1 care chiar e autostrada
Contra cost dar un cost acceptabil (de doua ori 20 dinari si o data 30 pana in Skopje = 70 dinari pt 40km, adica cam 1,15 euro pt ca 1euro=61,5dinari macedoneni). Iar vignieta nu se plateste in Macedonia.
Am ajuns apoi in Skopje unde am stat 2 nopti (total 70€ apartament 2 camere pt maxim 4 persoane) si chiar a meritat caci centrul e frumos – macedonenii se straduiesc sa-l faca atractiv. Voi reveni cu descrieri si poze din Skopje.
La plecarea spre Albania am iesit din nou pe autostrada pe care am mers pana la Gostivar adica vreo 60km ramanand apoi inca vreo 120km de drum national pana la iesirea din Macedonia. Acest drum e bun dar e prin munti si dureaza destul sa-l parcurgi. Foarte bine e pe autostrada – eu m-am limitat la 120-130km/ora dar nemtii si unii localnici o depaseau cu mult (v-am spus deja ca nu exista radare ) .
Aproape de iesirea din Macedonia se ajunge la lacul Ohrid (impartit cam 60% Macedonia si 40% Albania). Acest lac e de o marime comparabila cu Razelmul nostru (deci foarte mare) si e situat cam la 4-500m altitudine. Lacul e pentru Macedoneni marea lor cu statiuni, plaje amenajate etc.
La iesirea din Macedonia m-am intalnit cu aceeasi vamesi plictisiti
si am pierdut cam o ora la ei – desi erau doar cateva masini. La albanezi nu era coada – a durat doar verificarea pasapoartelor vreo 7-8 minute.
Important: la vama este primul punct unde poti schimba bani - dar aici cursul este cam de 55dinari la euro.
Daca schimbi in oras obtii cam 59-60dinari/1euro. Dar eu am schimbat ceva inca de la granita ca sa am la mine daca am nevoie.
P.S. Daca cineva are nevoie de dinari mai am cativa, dar putini - echivalentul a putin peste 1 euro
.1. Dus
Bulgaria – aici nu o sa insist pt ca e deja prea cunoscuta. Doar ca de la Ruse pana la Plevna drumul a fost neasteptat de liber. La Sofia am intrat pe autostrada (noua) spre Grecia si care porneste din nordul Sofiei si am parasit-o in scurt timp catre estul Bulgariei (catre Macedonia), prin Pernik si Kyustendil. Pe acolo drumul deja nu mai e asa bun dar e acceptabil. La iesirea din Bulgaria (din UE) nici o problema. La intrarea in Macedonia in schimb niste vamesi plictisiti si fara nici un chef ne-au facut sa pierdem vreo 45-50 minute desi erau doar vreo 4-5 masini. De verificat au verificat doar actele, dar cu incetinitorul.
Macedonia
Odata intrati in Macedonia am intrat pe E871/M2. Contrar aparentelor nu e autostrada! E un drum cu o banda pe sens si atat. Aici am avut un mic soc: incercand sa imi dau seama cand intru si cand ies din localitate si cu cat ar trebui sa circul legal nu am reusit!!! Aveau indicatoare dar sigur acele indicatoare aveau vreo 50 de ani
. Pe ele vedeai ca a scris candva ceva si ca a fost si o limita de viteza trecuta. Dar asta era tot ce puteai intelege: pe cele mai multe nici macar nu stiai daca indicatorul era de intrare sau iesire din localitate.Mai tarziu aveam sa constat ca in Macedonia probabil ca nu s-a auzit inca de radare auto
Pe tot drumul prin Macedonia (vreo 300km) nu am vazut decat o masina de politie si aia stationata la un punct de taxare. Iar localnicii se vedeau ca stiau asta Drumul asta (E871) e destul de prost dar nu atat de prost incat sa-ti rupi masina. Partea buna e ca vezi peisajele din zona – nu deosebite (desi Macedonia e in general muntoasa) dar placute. Dupa vreo 75km ajungi in sfarsit la M1 care chiar e autostrada
Contra cost dar un cost acceptabil (de doua ori 20 dinari si o data 30 pana in Skopje = 70 dinari pt 40km, adica cam 1,15 euro pt ca 1euro=61,5dinari macedoneni). Iar vignieta nu se plateste in Macedonia.Am ajuns apoi in Skopje unde am stat 2 nopti (total 70€ apartament 2 camere pt maxim 4 persoane) si chiar a meritat caci centrul e frumos – macedonenii se straduiesc sa-l faca atractiv. Voi reveni cu descrieri si poze din Skopje.
La plecarea spre Albania am iesit din nou pe autostrada pe care am mers pana la Gostivar adica vreo 60km ramanand apoi inca vreo 120km de drum national pana la iesirea din Macedonia. Acest drum e bun dar e prin munti si dureaza destul sa-l parcurgi. Foarte bine e pe autostrada – eu m-am limitat la 120-130km/ora dar nemtii si unii localnici o depaseau cu mult (v-am spus deja ca nu exista radare
) . Aproape de iesirea din Macedonia se ajunge la lacul Ohrid (impartit cam 60% Macedonia si 40% Albania). Acest lac e de o marime comparabila cu Razelmul nostru (deci foarte mare) si e situat cam la 4-500m altitudine. Lacul e pentru Macedoneni marea lor cu statiuni, plaje amenajate etc.
La iesirea din Macedonia m-am intalnit cu aceeasi vamesi plictisiti
si am pierdut cam o ora la ei – desi erau doar cateva masini. La albanezi nu era coada – a durat doar verificarea pasapoartelor vreo 7-8 minute.Important: la vama este primul punct unde poti schimba bani - dar aici cursul este cam de 55dinari la euro.
Daca schimbi in oras obtii cam 59-60dinari/1euro. Dar eu am schimbat ceva inca de la granita ca sa am la mine daca am nevoie.
P.S. Daca cineva are nevoie de dinari mai am cativa, dar putini - echivalentul a putin peste 1 euro