Focus 2 - VCT

[mihaibre]

mare grija poate te mai alegi si cu alte belele pe cap...daca la o emblema au putut sa faca asa ceva, la o vopsirea hayonului nici nu vreau sa imi imaginez...noi sa fim sanatosi, ca service-urile sunt pline de mecanici buni

[Dan-VCT]

Hai ca a iesit bine si s-au miscat repede. Luni seara am lasat-o la ei iar miercuri la pranz am ridicat-o.
Cu ocazia asta am vopsit si plasticul de sub emblema.
O sa vad cat de buna e lucrarea dupa ce fac cateva drumuri la spalatorie.

M-am pricopsit cu un suport de numar. Trebuie sa bricolez din nou la lipirea numarului cu dublu adeziv pe caroserie.

[slick99]

macar daca puneau unul cu ford....

[Dan-VCT]

A inceput "distractia" de sezon de cand am montat rotile de iarna si s-a pus un strat maricel de zapada.
Din cauza amortizoarelor intarite si, in acelasi timp, a arcurilor scurte si dure masina topaie pe balonului mare al gumelor de iarna (55 / 16"). Cam enervant.
Tot din cauza celor enumerate mai sus, azi dimineata am nivelat cu bara stratul de zapada pana la iesirea in bulevard. Era o placere sa privesti in urma.
Masina topaie, zapada se niveleaza, placerea ramane.

Prima paguba din cauza zapezii: din sticker-ul CLUBFORD.ro a ramas CUBFORD.ro. Are cineva un L in plus?

[zvony]

Cunosc senzatia de "plug". Rau este cand trebuie sa dai cu spatele.

[alyn_acn]

Pt iarna recomand urmatoarea configuratie : jante ST + caroserie sedan + suspensie stock = Kuga low cost

[Dan-VCT]

Caut simering arbore pompa servodirectie (HPAS) pentru Focus 2.
Stiti cumva care e codul acestei piese si/sau daca se gaseste pe undeva?

Sau are cineva o pompa de servo defecta de la care pot lua acest simering?

E ridicol sa fie nevoie sa inlocuiestio pompa de servo functionala pentru un amarat de simering de 20-30 lei.

[Dan-VCT]

Curatenie prin pozele din telefon. Cam asta a fost pentru 2013.
Abia astept primavara cu ghiocei, pasarele, evacuare, distantiere, praguri, eleron. De sezon.

Si una de prin iarna...

[Dan-VCT]

Cineva are nevoie de o grila pentru proiectoare de Focus ST mk2.


Zic asta pentru ca azi am observat ca s-a hotarat cineva sa traga de grilele din bara mea. Probabil a crezut ca le poate scoate usor dar n-a fost sa fie.
Norocul lui ca masina nu era parcata in locul obisnuit unde exista supraveghere video.

Oameni cu jumatate de norma...

Pe de alta parte, una mai cu voie buna, astept sa vina vremea buna ca sa scot de la naftalina lista cu modificari.
Abia astept sa pun pragurile si eleronul ca sa termin cu bodykit-ul.

La praguri am o fixatie si tot caut solutii, poate a mai incercat cineva. Si anume, vreau sa elimin diferenta de nivel dintre pragul de ST si caroserie, fie prin umplerea spatiului cu un material potrivit, fie prin "evazarea" aripilor si a caroseriei de deasupra pragurilor (sudara, adaugare tabla etc). Rezultatul ar trebui sa fie o suprafata plana in care pragul va parea a fi integrat in caroserie. Imi dau seama ca e o treaba dificila dar ce ne-am face fara provocari?

[mihaibre]

tu vrei ceva in genul focus rs parerea mea sa stai cuminte, iti pot aparea alte probleme...

[Dan-VCT]

Da, ca la RS.

Ce probleme crezi ca ar putea sa apara?
Usa nu cred ca va atinge aripa in momentul in care se deschide dar totusi trebuie masurat.
Usa trebuie si ea incarcata cu material ca sa vina la nivel cu aripa si partea din spate a caroseriei.

Ma mai gandeam sa fac totul cu fibra dar nu stiu cat de bine va sta pe tabla, daca va crapa in timp etc.

Daca stiti un meserias (cu rabdare si raspundere) in ale prelucrarii metalului / fibrei dati-mi un semn.

[Georgianbz]

Oameni buni! HELPPP!
Am cumparat un Ford Focus 2 1.6 ti hat! Misto masina, n-am ce zice...numai ca am o mare problema...este fffff rigida! Ce parere aveti?..sa fie din cauza anvelopelor (Continental 15 inch all seasion), sau asa este masina?

[Dan-VCT]

Ford Focus 2 1.6 ti hat? Tu ai versiunea de Focus cu 600 de cai puternic, nu-i asa. Unicat in lume!
Asa e masina asta cu roti de 15 inch, foarte rigida. Daca vrei confort schimba jantele cu unele de 12-13 si neaparat sa pui anvelope din colectia primavara-vara.

[radu_andry90]

@dan, iarta-l ca e incepator si ti a postat aiurea,mai degraba roaga un moderator sa ii stearga/mute comm!O seara placuta va doresc!in ce stadiu mai esti cu masina?cu pragurile ce faci pana la urma?

[Dan-VCT]

N-am zis-o cu rautate. Mai glumim si noi...

Masina nu a mai primit atentie deoarece a trebuit sa-mi rezolv unele probleme de sanatate. Acum, ca totul e rezolvat, revenim la treaba:

• Eleronul e sub pat, pragurile sunt in debara. Toate asteapta vremea buna si un strat de vopsea.
• Masina are nevoie de o revopsire integrala pentru ca a ascunde urmele trecerii timpului: zgarieturi, rugina, mici incidente. Caut locul potrivit pentru a face operatiunea. Inca am momente in care zic: daca tot o revopsesc ce ar fi daca as schimba culoarea in ***. Cine stie...
• Nu am renuntat la nebunia cu pragurile. Inca sunt in cautarea unui meserias care ma va ajuta cu acele evazari ale lateralelor (gen RS, cum a zis Mihai). Ori iese kitch, ori iese ceva frumos. Nici eu nu stiu. Ideea arata bine in Photoshop.
• Saptamana urmatoare voi schimba stopurile cu unele potrivite bodykit-ului de ST.
• Cat de curand ar trebui sa apara si distantierele pentru roti. Dupa aceasta modificare voi avea nevoie de niste aparatori de noroi late (mud flaps) WRC style pe care le voi folosi doar toamna - iarna.
• In plan e si refacerea evacuarii. Eram nehotarat daca sa fac doar bifurcatia de final sau sa refac tot traseul evacuarii. Dupa ce am trecut ITP-ul cu greu din cauza catalizatorului decizia a fost luata din oficiu. Cu ocazia schimbarii catalizatorului cred ca renunt la intermediara, urmand sa aleg o finala cu un sunet placut si 2 tips-uri oblice care ar pastra linia "difuzorului de aer".
• Mai am o pata pusa iar aceasta este pe garda la sol. Mai exact, ma deranjeaza ca puntea spate e sesizabil mai sus decat cea din fata. Daca n-am avea sosele mizerabile as face inca un pas catre pamant. -1cm fata si -2cm spate.
• Sunt in cautarea unor scaune pentru ca am probleme cu spatele iar un suport lombar m-ar ajuta foarte mult la drumurile lungi. Probabil ceva tot din curtea ST pentru ca sustinerea laterala nu a omorat pe nimeni.
• Anul trecut am zis ca in 2014 ma ocup de sunetul si isonorizarea masinii (usi, podea, portbagaj). Ceva fin, nu subwoofer din vitan si volumul la maxim. Daca mai raman resurse (timp, rabdare, $)...

In speranta ca nu ma omoara consoarta dupa atatea modificari, ma opresc aici (in 2014).

[radu_andry90]

pai,sunt foarte incantat de planurile pe care le ai cu ea!abia astept sa vad cum prind contur!(eu in seara asta ..abia ce am primit o lovitura de la un astra g in bara spate..eram cu mondy.. )
Stopurile vor fi OM sau aftermarket?
Cat despre praguri..merita sa incerci sa le incorporezi in caroseria masinii...100% vor arata mai bine decat aplicate..si eu sunt interesat de ce iti va iesi..pentru mondeo as vrea sa fac acelasi lucruri cu pragurile..si eventual cu prelungirea de tit X..doar ca bara spate fiind din plastic toata,ca si prelungirea..nu stiu cat de bine se vor pupa..incat sa nu se mai vada unde vor fi imbinate!inca nu am resursele necesare..dar pe parcurs voi incepe)
Iti tin pumnii!

[Georgianbz]

$2ord Focus 2 1.6 ti hat? Tu ai versiunea de Focus cu 600 de cai puternic, nu-i asa. Unicat in lume!
Asa e masina asta cu roti de 15 inch, foarte rigida. Daca vrei confort schimba jantele cu unele de 12-13 si neaparat sa pui anvelope din colectia primavara-vara.

railor

masina este Ford Focus 2 1.6 ti-vct 115cp (85kw) Hatchback
Multumesc mult de raspuns asa prompt!

[alyn_acn]

- Suportul lombar chiar este bun, mai ales la drumuri lungi, iar daca acesta se afla pe scaune de ST cu atat mai bine. La fosta masina nici eu nu am avut si credeam ca-i doar un moft, dar acum ca-l am, realizez ca nu-i asa.
- La partea de sunet iti recomand Sony de fabrica + boxe originale(cele albastre, de la sistemul Sony). Daca mai faci si antifonarea, vei fi mai mult decat multumit, atat de calitatea sunetului cat si de volum.

[Dan-VCT]

radu_andry90
Stopurile vor fi OEM. Inca nu am vazut ceva aftermarket pe placul meu.

alyn_acn
La partea de sunet vreau ceva mai bun decat Sony de fabrica. Va fi ceva facut la comanda, in special in portbagaj unde voi profita de spatiul mare oferit de roata de rezerva cu dimensiuni reduse si voi inalta podeaua pana la nivelul pragului portbagajului pentru a face loc incintelor amplificatoarelor si celorlalte piese. Incinta subwoofer-ului as vrea sa fie facuta pastrand liniile porbagajului si imbracata in mocheta similara cu cea de pe podea ca sa nu arate ca o cutie patrata aruncata acolo. Totul va fi gandit in asa fel incat, in caz de nevoie, sa pot scoate roata de rezerva in conditii decente (deconectarea subwoofer-ului si a incintelor din podea, scoaterea subwoofer-ului din portbagaj, ridicarea incintei si scoaterea rezerveri). Nu voi bate timpi de Formula 1 la schimbatul rotii dar trebuie sa fac si compromisuri.
In rest, un player destept care poate reda sunet la o calitate foarte buna, cabluri serioase, boxe si tweetere care le vor inlocui pe cele din fabrica... etc. Nu adaug in interior alte boxe, nu fac nebunii cu fibra prin stalpii masinii.
Isonorizarea va necesita multa munca pe care abia astept sa o fac. Nu suport greierii si alte insecte din caroseria masinii.
Indrumarea tehnica mi-o va oferi un prieten (intamplator, Ford-ist pasionat si el) care a realizat un astfel de proiect.

Una dintre probleme va fi greutatea adaugata masinii. Motorul nu va fi prea fericit dar trebuie sa ne descurcam cu ce avem.

Cam asta este planul... dupa ce va fi gata exteriorul.

[Dan-VCT]

Spuneti STOP greierilor din usi!

Azi am pus in aplicare solutia simpla si ieftina de a scapa de greierii din feţele de uşi care imi tocau nervii. In plus, ajuta putin si sunetul difuzoarelor.
Am folosit un banal burete cu grosime de 2mm pus in doua straturi, unul pe usa, celalalt pe faţa de usa. Am exagerat putin cu grosimea. Ar fi fost mai usor de montat un burete de 1mm.
Sunt multumit de rezultat.
Usa dreapta, infractoarea principala care ma dispera cu sunetele ciudate pe care le facea, a amuţit brusc. Usa stanga (inca fara buretei), chiţăie in continuare ca o dementă.

In poze e varianta bruta. La final totul a fost decupat frumos.

[Sharkky]

Va fi o placere sa insonorizezi usile la Focus!
Cu podeaua falsa la fel voi face si eu in portbagaj, fara sa pierd roata de rezerva si sa am acces rapid.
Sa nu te arunci la MDF pentru portbagaj ... E mult prea greu ... Studiez cateva variante de lemn mai usor.

Spor la treaba!

[Dan-VCT]

Am renuntat la foaia de burete de pe fata de usa, ramanand doar foaia de pe usa si, in schimb, am imbracat fiecare cablu in propriul sau buretel. Munca migaloasa dar consider ca e mai bine asa.

M-a luat valul si continui pana se striga BINGO.
Urmeaza stalpii din fata si din laterale, plasticele din lateralele banchetei si, neaparat, podeaua de la sofer si pasager.

Stiti ce material pot folosi pentru a izola podeaua in zona pedalelor pentru a scapa de caldura motorului? Daca acel material are si rol de insonorizare, cu atat mai bine.

In alta ordine de idei, am facut revizia dupa inca 10k km.
- Am curatat si uns filtrul K&N - era la fel de murdar ca si filtrul de hartie schimbat ultima oara deci pare sa-si faca treaba la fel de bine.
- Din curiozitate am inlocuit uleiul Ford Formula F cu Motul Specific 913C.

Garnitura de cauciuc a surubului din baia de ulei se schimba sau poate fi refolosit?

[hotboydinu]

Motul Specific 913C- aparut generatia noua Motul Specific 913D

Busonu de ulei se schimaba cu totul sunt 2 modele cu garitura sau cu shaiba alama sau cupru ce o fii

incearca sa cureti mai des filtru de aer 5000--7000 km stii de ce !!!

[Dan-VCT]

Initial ma uitasem la 913D dar mi s-a parut ceva dubios in descrierea facuta de Motul:

• This 100% Synthetic Engine Oil is specially formulated for optimum lubrication of FORD latest generation Diesel engines, except Ford Ka 2009 (08/2008), Ford Galaxy 1.9L diesel 1995 (02/1995-03/2000) and 2000 (04/2000-02/2006) requiring 917 A.
• FORD 913 D specification also ensures optimal lubrication of some FORD Gasoline engines such as 2.5L Duratec Ford Focus ST (2004), and 1.3L engines, 1.6L and 1.8L Duratec.

Pare sa nu fie facut special pentru benzinare ci mai degraba e doar compatibil cu acestea.
Poate inteleg eu gresit...

[Dan-VCT]

Suflu praful si reiau topicul...

Dupa aproape un an am reusit sa scot pragurile din debara si sa le fac o proba inainte ca masina sa ia un strat nou de vopsea.
Uitandu-ma la masina asa cum e in poza de mai jos m-a lovit o intrebare. Sa fac pragurile argintii sau masina rosie? Daca puneam si eleronul rosu de ST pentru proba sigur incepeam sa vad masina rosie.

Am cerut pareri legate de adaptarea dintre praguri si caroserie (de care am povestit in postarile anterioare) si n-am reusit sa ajung la o concluzie. Unii zic ca fibra va crapa, ca va arata diferit fata de alte elemente vopsite etc etc. Mi-e frica in special de bucata de pe aripa din fata unde sare multa apa. O solutie ar fi o pereche de mud flaps "WRC style" (ceva de genul... http://www.teamtorquesteer.co.uk/user/Torq%20Fiesta%20Carbon.jpg) puse doar in anotimpurile ploioase.

Alta dilema pe care o am, la care va cer parerea, este legata de bandourile laterale si semnalizarea din aripa. Sa ramana sau sa dispara? Diferentele pot fi vazute in imaginea de mai jos. In caz ca dispar semnalele din aripa voi pune oglinzile cu semnalizare.

O alta nebunie care mi-a venit in minte, inspirata de la alte marci auto, este legata de duzele de pe capota. Vreau sa le mut de pe capota, implicit sa astup gaurile capotei, si sa le pun in grilajul de la baza stergatoarelor. Recent am facut un test cu duzele puse acolo si stropirea parbrizului se face aproape la fel de bine.

Mai am o idee nebuna, nebuna de tot. Vreau sa tai bara spate pe lungime ca sa o prelungesc 5-6cm in jos. O idee cel putin curajoasa, zic eu. M-am jucat putin in Photoshop cu ideea asta si rezultatul arata foarte bine. Din pacate, nu mai gasesc poza respectiva.

Click pentru zoom

[Top Cat1]

Arata fain asa.
Ce parere ai daca faci bandourile in culoarea caroseriei!?
Masina rosie arata bine si se diferentiaza fata de majoritatea focoaselor

[Dan-VCT]

Nu-mi place ideea de bandourile in culoarea masinii. Fie le scot si obtin un "clean look", fie le las negre. Liniile orizontale cu un contrast semnificativ scad inaltimea si maresc latimea zonei pe care sunt aplicate.

Am gasit poza cu bara spate marita cu 5-6 cm in jos. De fapt, am facut o simpla animatie inainte-dupa.
Am o bara normala de Focus, intamplator chiar Moondust silver, pe care pot s-o montez pe masina pana e gata nebunia de mai jos. Asadar, o problema e deja rezolvata. Singura problema majora care imi vine in minte este prelungirea ranforsarilor laterale din interiorul barei.

[Dan-VCT]

Acoperire gauri duze capota: Gata
Mutare duze sub capota, la baza parbrizului: Gata
Vopsire capota: In curand...

[mihaibre]

iti mai da 2 cai frumosi eu o sa am duzele color coded

[Dan-VCT]

Crezi ca o sa tina vopseaua pe garnitura de cauciuc a duzelor? Sau le pictezi cu o vopsea speciala?