Ford Focus 3 facelift.

[Mihai R]

Albastrul este si in pre-facelift. Este doar pe butoanele de la usi/geamuri, clima, butoanele de degivrare, si acurile ceasurilor. Restul este alb si un pic de rosu pe ici colo.

[andrey_1293]

Faceliftul arata foarte bine, mie mi se pare ca gria Aston da bine. Interiorul este modificat, deci per total, spre deosebire de alte marci la care face-liftul inseamna alungirea sau ingustarea farurilor, eu zic ca e ok. Astept si ST-ul sa-l vad (in poze macar, daca nu reusesc pe strada) si din ce stiu trebuie sa-si faca aparitia si RS-ul la sfarsit de an.

[cip02]

Butoane de opel ... DA
Asemanare cu volvo v40 ...DA ... cu Pgo 308 NU
Spatele tot "Cocosatul de la Notre Dame" ...DA

Parerea mea e ca ...
Din fata arata mult mai bine acum(mie imi place grila de aston) ... din spate e la fel de urat .
La interior zici ca au raspuns cu rautate la criticile "prea multe butoane" ... au pus 2-3 pe o linie si alea de opel si a ramas destul plastic gol si inestetic pe langa ele ... cred ca se putea mai mult la consola centrala(butoane navigatie) ... nu neaparat mai multe butoane dar mai aerisite si pozitionate altfel ... asa par prea clasice si focus nu e o masina "batraneasca" .
Au introdus si ei "senzatia de viteza gen VAG" ... distanta mare la ac pe 0-100kmh 10-20-30kmh ...etc . Acul kilometrajului se ridica mult si repede la demaraje si te face sa crezi ca masina e mai rapida .
Frana de mana electrica nu imi doresc neaparat dar AC in spate ar fi o miscare chiar buna.
Au adus si lucruri bune la interior deci e un plus .
Daca e ceva ce nu imi place deloc la focus 3 e spatele (cocoasa+stopurile) .
Nu prea inteleg cum de au scos un spate foarte frumos la fiesta7 si la focus3 ...
Totusi V40 arata bine din spate ... pacat de manechin .

[edm_addicted]

Totusi, acest interior este pentru varianta superioara. Este posibil ca pe variantele mai ieftine sa nu avem acest ecran mare, ci multe butoane.

[Sorin-T]

Cu siguranta o sa fie un ecran mult mai mic si cu ceva mai multe butoane, dar macar butoanele vor fi ceva mai mari nu ca la sistemul actual Sony unde unele butoane au 3mmp.

[adipelcz]

Mie imi plac butoanele alea mici de la sistemul Sony ca le gasesc usor fara sa ma uit la ele. Ce nu-mi place insa la actualul Focus e ca toata chestia aia Sony scartaie ca naiba la orice atingere, accelerare mai puternica sau frana. Plasticul ala lucios cred ca e de vina, insa oriunde pun mana pe el scartaie a plastic ieftin. La fel si unele butoane (ca cel de power) sunt extrem de aiurea. Cand apesi pe el parca se apasa intr-o parte cumva, si zici ca-i montat gresit. Si poate merita mentionat aici si sertarasul ala din stanga de sub volan unde iti poti pune ceva maruntisuri. Partea buna e ca e destul de utilizabil insa felul in care se inchide si se deschide iti da senzatia ca se va rupe intr-o zi. Extrem de ieftin facut. In afara de astea doua mici chestii sunt multumit de calitatea masinii la interior, deci daca au mai adus ceva imbunatatiri la anumite componente, cu atat mai bine zic eu.

La aspect, imi place mai mult cum arata asta nou din fata. In spate nu par sa fi facut mari modificari.

E ceva interesant ca si Focusul 2 l-am avut in varianta pre-facelift si parca mereu mi-am zis ca mai bine asteptam sa iau FL-ul. Acum la FF3 nu mai am aceeasi senzatie, sunt foarte multumit cu modelul initial si dincolo de un aspect ceva mai dragut in fata parca nu aduce nimic extraordinar fata de modelul actual, sau nu suficient cat sa ma faca sa zic "hm, daca mai aveam rabdare 2 ani imi luam asta nou".

[71doru]

Cand am vazut prima data MK3, nu mi-a placut. Perceptia creata era de masina rece, fara suflet, ma enervau acele triunghiuri din grila frontala si nu gaseam nimic simpatic in aspectul ei, iar interiorul la prima vedere mi-a indus o stare de disconfort psihic, un usor sentiment claustrofob. Erau prea multe colturi si o dispunere de-a valma a butoanelor, aeratoarelor etc.
Personal am avut nevoie de timp indelungat pentru a intelege design-ul acestei masini si ce a fost in mintea celor ce au conceput-o, mai mult poate ca la oricare masina. Interesant este ca am ajuns in cele din urma sa imi placa, si sa mi se para alte masini banale, in special bordul lor.
Facelift-ul nu face acum decat sa stearga din personalitatea pronuntata a design-ului initial. Desi partea frontala este reusita si vine in linia deja trasata la Fiesta si noul Mondeo ( Fusion ), nu mai are acea infatisare ce o facea usor de recunoscut chiar si de la distante mari. La spate au micsorat stopurile, au mai tras cateva muchii dar tot nu ma convinge. Aici noul 308 si Leon puncteaza zic eu.
La interior am mai multe critici de adus.
Este binevenit ecranul mare si l-au integrat foarte frumos desi pe mine ideea de a sterge tot timpul amprentele nu ma incanta.
Din pacate ce este sub el pare din alt film. Eu as fi pus acolo cateva butoane tot inclinate, dispuse intr-un V cu varful taiat. Climatronicul l-as fi pastrat pe cel vechi, eventual butoanele de care rotesti le mai maream putin si le faceam rizuri sau grobite pe exterior pentru o mai buna priza la rotire.
Volanul arata bine si pare ca butoanele de la CB si Audio sunt dispuse mai ergonomic. Pilotul automat trebuia si el integrat pe langa ele, nu sa para anexat ca acum si sa dea acel aspect neuniform.
Cea mai mare critica o aduc pentru confortul pasagerului din dreapta fata, care are putin loc la picioare pe latime. Am stat pe acel loc si in 5 minute mi-am dat seama ca ma doare genunchiul stang care atunci cand relaxezi picioarele se propteste in consola centrala pe un plastic dur, gri metalizat. Nu inteleg cum de nu sesizeaza astfel de probleme atat de evidente, pentru ca este clar ca la un drum lung devine extrem de deranjant. Nu poti sa stai cu picioarele stranse ca o fata ce nu vrea sa i se vada chiloteii.
Am observat ca si la noul bord, acea zona arata la fel.
Priza de 12V au mutat-o in fata schimbatorului ceea ce este bine, numai ca in acest caz, obligatoriu mai trebuie una in spate, undeva in spatele cotierei, sper sa fi pus. Nu ar strica si una in portbagaj si cateva carlige acolo. La altii exista.
Sper de asemenea sa fi montat in spate manere de sustinere pentru ca a mea nu are sau macar la usi sa ai o cotiera mai lata si un maner de care sa te poti tine.

[razvann]

[71doru]

In mare parte inainte si cu atat mai mult dupa.

[Sorin-T]

Am gasit aici si versiunea sedan a FF3 facelift. Dupa cum se vede e versiunea americana dar acum nu le mai deosebeste nimic in afara de faruri...lumina galbena in extremitatea farurilor, obligatoru la ei. Din punctul meu de vedere spatele nu e deloc mai reusit ca la pre-facelift.

http://www.netcarshow.com/ford/2015-focus_sedan/

[Malakay]

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/ ... .-12443763

[Y-GreK]

Pe mine nu ma atrage noul Focus, impartasesc aceleasi idei ca cele expuse de "71doru".
Grila aceea de Aston parca nu se pupa cu ideea de kinetic design pe care l-a abordat Ford pe Focus.Mie imi place spatele la MK3, dar la asta nou mi se pare ca au dat cu bata in balta, au micsorat stopurile si mi se pare mai confuz designul acum.In schimb, sedanul nou mi se pare mai frumusel decat precedentul.La interior nu-mi place volanul care pare prea mare, iar extensia aia cromata din parte de jos parca nu-si are locul acolo.
Astept sa-l vad pe viu, dar din poze nu mi se pare impresionant.

[Sorin-T]

Gata si cu ST-ul!

http://www.netcarshow.com/ford/2015-focus_st/

[Top Cat1]

Hai ca e faina masina ... una pentru mine va rog

[Malakay]

Si pt mine... Sa nu fim egoisti ))

[Sorin-T]

Mie sa-mi vopseasca bandoul ala negru de pe spate ca altfel n-o iau! ))
Daca e pe negru n-am comentarii!

[DanielArdelian2]

Focus 1.6 Ecoboost 150 CP: 0 - 100 Km/h in 8.6 secunde.
Focus 1.6 Ecoboost 180 CP: 0 - 100 Km/h in 7.9 secunde.
Focus ST 2.0 TDCi: 0 - 100 Km/h in 8.1 secunde.

Cam slaba performanta pentru un ST.

[razvann]

Tinand cont ca are 185cp iar un Mondeo tdci 163cp scoate 8.9sec si este mult mai greu... e chiar foarte slab.

[Top Cat1]

Sincer ... e cam jalnic ... conform site-urilor de pe net FF2 2.0 TDCI accelereaza 0-100 km/h in 9.0 sec iar conform Ford in 9.1 sec.
Si daca mai pui inca ~50 cp ... abia reduce cu ~1s timpul de accelerare.

[Sorin-T]

Dar macar acum arata mai bine ST-ul decat Focusul "normal" nu ca la prefacelift.
Oricum cei care isi vor luat "ST" diesel vor schimba mai mult ca sigur la 2000rpm. Credeti ca o sa-i intereseze sprintul pana la 100?

[Malakay]

In primul rand nu avea ce cauta un diesel pe ST. Dar au ales asta fiindca cere . Oricum la sprint si concurenta tot pe acolo se invarte. In schimb cu siguranta se va conduce bine, setarile si suspensia vor face diferenta fata de o varianta 'normala'. Curios va fi la ce pret il vor lansa

[Sorin-T]

Asteptam cu drag RS-ul diesel! Cu numai 7,5 sec pana la 100!

[Malakay]

Doamne n-ajuta !!!! )))

[Top Cat1]

Un RS diesel, sper sa nu, dar un ST diesel la 0-100 km/h sub 8s ar fi super.
Iti iei ST pentru tot pachetul asa ca este foarte probabil sa mai vrei sa accelerezi 0-100 km/h

[DanielArdelian2]

Pentru comparatie ( ), vedeti motorul de 2 litri (1995 cmc) diesel de pe BMW X5 25d.
218 CP @ 4400 RPM
450 Nm @ 1500-2500 RPM
0–100 km/h in 8.2 sec pe o masina de 2000 Kg cu o aerodinamica comparabila cu o caramida.

[Mihai R]

Me Likey the new ST Me likey mucho!

[Top Cat1]

Mihai ... parca ti-ai luat masina noua ... nu?

Daniel ... 320d ... motor de 2 litri ... 184cp ... 7.5s, iar 325d ... 218cp ... 6,8s

Ca sa nu mai zic de Golf GTD care este concurenta directa ... 184cp .... 7,4s

[Bupitz]

Salutare.
Stie cineva cand apare Focusul nou pe piata in Romania? Am fost f aproape sa-l cumpar pe cel actual dar faceliftul asta aduce multe imbunatatiri si il astept cu nerabdare!!!

[Malakay]

Cica in iarna dar nici ei la reprezentanta nu stiu exact

[Smiley]

umbla zvonul ca dupa traditionala vacanta de vara (la sfarsitul lui august, daca nu ma insel) se va incepe productia pe noul model.